Stasiun Kertapati: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
OrophinBot (bicara | kontrib)
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k (via JWB)
 
(79 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Kertapati Railway Station Building.jpg
| caption = Gedung Stasiun Kertapati (2019)
| name = Kertapati
| nomorstasiun = {{JakRSN|Ki|01|seq=1|size=40}}
| prov = Sumatra Selatan
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| prov = Sumatera Selatan
| kota = Palembang
| kecamatan kota = Kertapati
| kelurahan kota = Kemas Rindo
| alamat = Jalan KiKemang MeroganKertapati
| tinggi = +2 m
| kodepos = 5677730258
| open = 1 November 1915
| othername = Stasiun Palembang
| kode = KPT
| operator = [[Divisi Regional III Palembang]]divreiii
| letak = km 400+102 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br>[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]]–'''Kertapati'''
| nomor = 6410
| services = {{s-railAdjacent stations|titlesystem=Layanan lokal KAI|line=Kertalaya|right=Indralaya|note-mid=Kertapati–Indralaya, p.p.}}
| track = 14 (jalur 7 dan 11: jalur lurus)
{{s-line|system=Layanan lokal KAI|line=Kertalaya|notemid=Kertapati–Indralaya, p.p.|next=Indralaya}}
* jalur 1-6: terminus untuk KA batu bara
* jalur 7-11: terminus untuk KA penumpang (terkadang jalur 7 diisi gerbong batu bara kosong)
* jalur 12-14: sepur simpan untuk rangkaian KA penumpang dan barang
| platform = Tiga peron teluk dengan satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali untuk KA lokal/komuter menggunakan tiket ''thermal''
| difabel = Ya
| lintang = -3.0224767
| bujur = 104.747316
| musala = Ya
| peta = Sumatra Topography
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| peta = Sumatera Selatan
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| kios = Ya
| callsign = PATI
| class = Besar tipe A
| line = [[kereta api Sriwijaya<u>'''Penumpang:'''</u><br>{{KA|Sriwijaya]]}}, [[kereta api Sindang Marga{{KA|Sindang Marga]]}}, Prabu Jaya, [[kereta api{{KA|Bukit Serelo|Serelo]]}}, [[kereta api Rajabasa{{KA|Rajabasa]]}}, dan [[Bus rel Kertalaya|Kertalaya]],<br><br><u>'''Barang:'''</u><br>Angkutan batu bara ([[kereta api batu bara Kertapati|angkutan batu bara Kertapati]], dan [[kereta api batu bara Sukacintaswasta Sumatera Selatan|Sukacinta]]), [[kereta api ketel|angkutan ketel/BBM]], dan angkutan klinker
| ticketting = Sistem tiket ''online''daring; melayani pemesanan langsung kereta api jarak jauh dan kereta api lokal, serta pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''.
}}
[[Berkas:KertapatiLobby Train StationKPT.jpg|jmpl|kiri|Pintu masuk ke Stasiun Kertapati.]]
'''Stasiun Kertapati (KPT)'''—juga disebut sebagai '''Stasiun Palembang'''—adalahadalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Kemas Rindo, Kertapati, Palembang]].; Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m ini adalah stasiun kereta api terbesar yang berada dalam pengelolaanutama [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional III Palembang]] serta merupakan stasiun terbesar utama [[SumatraSumatera Selatan]]. Stasiun Kertapatiini berada di atas pertemuan [[Sungai Ogan]] dan [[Sungai Musi|Musi]], dan merupakan salah satu dari dua stasiun kereta api yang bertipe terminus (ujung) di [[SumatraSumatera Selatan]]. Jalur kereta api dari stasiun ini seluruhnya merupakan [[rel]] berukuran 1.067 &nbsp;mm yang termasuk sempit.
 
Stasiun ini merupakan tempat pemberhentian utama bagi semua kereta api penumpang baik yang berjalan ke arah [[Stasiun Tanjungkarang|Bandar Lampung (Tanjungkarang)]] maupun ke arah [[Kota Lubuklinggau|Lubuklinggau]]. Stasiun ini bertipe terminus, menjadikannya sebagai tujuan akhir bagi semua perjalanan kereta api yang mengarah ke Palembang. Selain itu, stasiun ini merupakan tujuan akhir dari [[kereta api batu bara Kertapati]] yang akan membongkar muat [[batu bara]] lewat kapal tongkang.
 
Letak stasiun ini cukup strategis, namuntetapi terpisah dengan jalur [[Lintas Rel Terpadu Palembang]]. Agar pengguna jasa dapat beralih ke LRT Palembang, pengguna jasa harus berjalanmenggunakan kakimoda transportasi massal lainnya menuju stasiun LRT terdekat yaitu Stasiun {{lrts|Polresta}}. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api rel berat yang letaknya paling timur laut di Divisi Regional 3 Palembang, Sumatera Selatan dan Kota Palembang.
 
== Sejarah ==
Baris 37 ⟶ 55:
[[Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati]] beserta stasiun-stasiunnya diresmikan pada tanggal 1 November 1915 oleh [[Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen]] (ZSS), divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Pembangunan diarahkan ke [[Kota Palembang]], dengan dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lampung dan Palembang. Pada tanggal 22 Februari 1927 Palembang dan Bandar Lampung akhirnya bisa terhubung, dengan ditandainya peresmian segmen ke arah Blambangan Umpu oleh Kepala Jawatan SS.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997-|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>
 
Dengan menggunakan lebar sepur 1.067 mm, ZSS berhasil membangun jalur kereta api di rute Palembang–Bandar Lampung sejauh 529 kilometer. Kesuksesan yang diraih SS menginspirasi perusahaan ini untuk menyusun ''masterplan'' agar seluruh wilayah Sumatra terhubung dengan rel kereta api, namuntetapi [[Depresi Besar]] (zaman malaise) yang terjadi di akhir dekade 1920-an menyebabkan rencana ini gagal.<ref>{{Cite news|url=http://nasional.kompas.com/read/2008/08/16/12311273/Sejarah.Jalur.KA.Lampung.Palembang|title=Sejarah Jalur KA Lampung-Palembang - Kompas.com|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|newspaper=KOMPAS.com]]|language=en|access-date=2018-02-26}}</ref>
 
== LayananBangunan keretadan apitata letak ==
Awalnya, stasiun ini memiliki total empat belas jalur kereta api dengan jalur 11 merupakan sepur lurus. Namun, setelah jalur ganda petak stasiun ini hingga [[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]] dioperasikan pada April 2018, jalur 7 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 1–3 beserta sepur badug yang menyambung di jalur 1 merupakan sepur terminus yang digunakan untuk parkir satu hingga lima unit gerbong [[batu bara]]. Jalur tersebut sudah dibongkar karena dijadikan area ''stockpile'' KA batu bara swasta ([[Kereta api batu bara Kertapati|angkutan batu bara Kertapati]]/barapati dan [[Kereta api batu bara Sukacinta|Sukacinta]]/baracinta). Sebagai akibatnya, pemberhentian dan parkir KA batu bara hanya dilayani di jalur 4–7 saja.
=== Penumpang ===
 
Jalur 8–11 digunakan untuk kereta api penumpang. Uniknya, jalur 9 digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api tujuan Lubuklinggau ([[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]] dan [[Kereta api Serelo|Serelo]]), sedangkan jalur 10 digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api tujuan Tanjungkarang ([[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]] dan [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]]). Jalur 8 atau 11 biasanya diisi oleh [[bus rel Kertalaya]].
==== Kelas campuran (eksekutif-bisnis) ====
 
Fasilitas yang menjadi keunikan dari stasiun ini adalah restoran di tepi sungai.
* [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]], dari dan tujuan [[Stasiun Tanjungkarang|Bandar Lampung]] (khusus akhir pekan terkadang ditambahkan kelas ekonomi AC premium)
[[Berkas:Stasiun Kertapati.jpg|700px|jmpl|kiri|al=Foto udara Stasiun Kertapati|Foto udara Stasiun Kertapati]]
* [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]], dari dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
* [[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]], dari dan tujuan [[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]]
 
<ref>{{Cite web|url=https://wartamelayu.com/mural-tambah-keindahan-stasiun-kertapati/|title=Mural Tambah Keindahan Stasiun Kertapati|date=2019-03-30|website=Wartamelayu.com|language=en-US|access-date=2019-06-27|archive-date=2019-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190627124257/https://wartamelayu.com/mural-tambah-keindahan-stasiun-kertapati/|dead-url=yes}}</ref>
==== Kelas ekonomi ====
* [[Kereta api Serelo|Serelo]], dari dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
* [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]], dari dan tujuan [[Stasiun Tanjungkarang|Bandar Lampung]]
 
==== KomuterLayanan ekonomikereta ACapi ====
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_70_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGSEL_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
[[Bus rel Kertalaya|Kertalaya]], dari dan tujuan [[Stasiun Indralaya|Indralaya]]
 
=== BarangPenumpang ===
==== Antarkota ====
* [[Kereta api batu bara Sukacinta|Angkutan batu bara Sukacinta]], dari dan tujuan [[Stasiun Sukacinta|Sukacinta]]
{| class="wikitable"
* [[Kereta api ketel|Angkutan ketel/BBM]], dari dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]], [[Stasiun Lahat|Lahat]], dan [[Stasiun Tigagajah|Tigagajah]]
* Angkutan klinker, dari dan tujuan [[Stasiun Tigagajah|Tigagajah]]
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api yang berhenti di Stasiun Kertapati '''per 17 September 2018 (revisi Gapeka 2017).'''
{| class="wikitable sortable" style="font-size:100%;width:70%"
! No. KA !! KA !! Tujuan
!Kelas!! Tiba !! Berangkat
|-
!Nama kereta api
| S4 || [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]] || rowspan="2" |'''Palembang [[Stasiun Kertapati|Kertapati (KPT)]]'''
!Kelas
|Eksekutif & Bisnis|| 03.30 || -
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{kereta api|Sindang Marga}}
| S2 || [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]]
|Eksekutif-Bisnis
|Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Premium)|| 06.15 || -
| rowspan="4" |'''Kertapati'''
| rowspan="2" |{{sta|Lubuklinggau}}
| rowspan="2" |–
|-
|{{kereta api|Serelo}}
|11607
|Ekonomi
|[[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]]
|[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih (PBM)]]
|Eksekutif & Bisnis
| -
|06.20
|-
| {{kereta api|Sriwijaya}}
|S13
| Eksekutif-Ekonomi
|[[Bus rel Kertalaya|Kertalaya]]
| rowspan="2" | {{sta|Tanjungkarang}}
|[[Stasiun Indralaya|Indralaya (IDR)]]
| rowspan="2" | {{status KA|Sriwijaya}}
|Komuter Ekonomi AC
| -
|07.30
|-
|{{kereta api|Rajabasa}}
| S7 ||[[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]]||[[Stasiun Tanjungkarang|Lampung Tanjungkarang (TNK)]]
| rowspan="2" |Ekonomi AC|| - || 08.30
|}
 
==== Komuter ====
{| class="wikitable"
|-
!Nama kereta api
| S5 ||[[Kereta api Serelo|Serelo]]||[[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau (LLG)]]|| - || 09.30
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| [[Bus rel Kertalaya]]
|11574
| '''Kertapati'''
|[[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]]
| {{sta|Indralaya}}
| rowspan="4" |'''Palembang [[Stasiun Kertapati|Kertapati (KPT)]]'''
| {{Status KA|Kertalaya}}
|Eksekutif & Bisnis
|}
|10.21
 
| -
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
!Nama kereta api
|S14
!colspan=2 | Relasi perjalanan
|[[Bus rel Kertalaya|Kertalaya]]
!Keterangan
|Komuter Ekonomi AC
|14.50
| -
|-
| rowspan=2 | [[Kereta api batu bara Kertapati|Angkutan batu bara]]
| S6
| rowspan=6 | '''Kertapati'''
|[[Kereta api Serelo|Serelo]]
| {{sta|Tanjungenim Baru}}
| rowspan="2" |Ekonomi AC|| 17.00 || -
| rowspan=6 | –
|-
| {{sta|Sukacinta}}
| S8 || [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]] || 18.28 || -
|-
| S3rowspan=3 || [[Kereta api Sindangketel MargaPertamina|SindangAngkutan Marga]] || [[Stasiun Lubuklinggau|LubuklinggauBBM (LLG)Pertamina]]
| {{Sta|Lubuklinggau}}
|Eksekutif & Bisnis|| - || 20.00
|-
| {{sta|Lahat}}
| S1 || [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]]
|-
|[[Stasiun Tanjungkarang|Lampung Tanjungkarang (TNK)]]
| {{sta|Lubuk Batang}}
|Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Premium)|| - || 21.00
|-
| [[Kereta api angkutan Semen Baturaja|Angkutan Semen Baturaja]]
| {{sta|Tigagajah}}
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Kertapati Railway Station Platform.jpg|Peron stasiun Kertapati
Berkas:Asian Games linkway KPT.jpg|Lukisan [[Asian Games 2018]] di tembok akses pejalan kaki Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati ticket counters.jpg|Loket Stasiun Kertapati
Berkas:Customer service and check-in kiosks KPT.jpg|''Customer service'' dan tempat pencetakan tiket di Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati CIC.jpg|''Check-in kiosk'' di Stasiun Kertapati
Berkas:KPT train information screen.jpg|Layar informasi keberangkatan KA dan sisa tempat duduk di Stasiun Kertapati
Berkas:KPT Station Map.jpg|Denah Stasiun Kertapati
Berkas:KPT Boarding.jpg|Tempat pemeriksaan tiket dan identitas di Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati Waiting area.jpg|Area menunggu di dalam Stasiun Kertapati
Berkas:View from seats KPT waiting hall.jpg|Ruang tunggu Stasiun Kertapati
Berkas:Palembang LRT photobooth KPT.jpg|Photo booth [[LRT Palembang]] di dalam ruang tunggu Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati map.jpg|Denah ''master plan'' Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati Signages.jpg|Petunjuk arah di peron Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati Platform Gate.jpg|Pagar di depan peron Stasiun Kertapati untuk mengarahkan penumpang ke jalur KA yang siap untuk boarding
Berkas:Prabu Jaya Kertapati.jpg|Kereta Api Prabu Jaya setelah tiba di Stasiun Kertapati
Berkas:Prabu Jaya Departing Kertapati.jpg|KA Prabu Jaya siap diberangkatkan dari Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati Coal Terminal.jpg|Terminal bongkar muat batu bara di Stasiun Kertapati
Berkas:Semen Baturaja KPT.jpg|Terminal bongkar muat [[Semen Baturaja]] di Stasiun Kertapati
Berkas:Kertapati Locomotive Depot.jpg|Depo lokomotif Kertapati
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{s-rail-start}}
== Pranala luar ==
{{s-rail|title=KAI}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{s-line|system=KAI|line=Prabumulih–Kertapati|previous=Keramasan}}
 
{{s-end}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Prabumulih–Kertapati|left=Kramasan}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{stasiun-stub}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di SumatraSumatera Selatan|Kertapati]]
[[Kategori:Kota Palembang]]
[[Kategori:Kertapati, Palembang]]