Bangjo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Mei 2019 14.40 sunting 140.213.43.96 (bicara) Ywhjdjjd Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 25 November 2024 11.55 sunting balikkan Knightwell20 (bicara \| kontrib) 270 suntingan Perbaikan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App full source
(24 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Traffic lights.jpg\|jmpl\|Lampu lalu lintas di [[Britania Raya]].]] [[Berkas:Lampu Lalu lintas Atau Lampu APILL, Ketika Mengatur Lalu Lintas pada Pengguna Jalan Raya,Pada Jalan Perempatan Maupun Jalan Pertigaan.jpg\|thumb\|Lampu lalu lintas pada sebuah persimpangan di Indonesia]] [[Berkas:Traffic lights rus.jpg\|jmpl\|lurus\|Lampu lalu lintas di [[Rusia]]]] '''Bangjo''' ([[lakuran]] dari [[bahasa Jawa]] "''abang-ijo''"; {{lit\|merah-hijau}})<ref>{{Cite web \| url =https://www.rri.co.id/iptek/1037665/mengenal-istilah-bangjo-dalam-bahasa-jawa \| title =Mengenal Istilah 'Bangjo' dalam Bahasa Jawa \| last =Septiaji \| first =Endra \| date =10 Oktober 2024 \| website =RRI \| publisher = \| access-date =25 November 2024 \| quote = }}</ref>, '''lampu lalu lintas''', atau '''alat pemberi isyarat lalu lintas''' ('''APILL''')<ref>Menurut UU No. 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Republik Indonesia</ref> adalah lampu yang mengendalikan arus [[lalu lintas]] yang terpasang di persimpangan [[jalan]], tempat penyeberangan [[pejalan kaki]] (''[[zebra cross]]''), dan tempat arus lalu lintas lainnya. '''Lampu lalu lintas''' (menurut UU no. 22/2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan: '''alat pemberi isyarat lalu lintas''' atau '''APILL''') adalah lampu yang mengendalikan arus [[lalu lintas]] yang terpasang di persimpangan [[jalan]], tempat penyeberangan [[pejalan kaki]] (''[[zebra cross]]''), dan tempat arus lalu lintas lainnya. Lampu ini yang menandakan kapan [[kendaraan]] harus berjalan dan berhenti secara bergantian dari berbagai [[arah lalu lintas\|arah]]. Pengaturan lalu lintas di persimpangan jalan dimaksudkan untuk mengatur pergerakan kendaraan pada masing-masing kelompok pergerakan kendaraan agar dapat bergerak secara bergantian sehingga tidak saling mengganggu ~~antar-arus~~antararus yang ada. Lampu lalu lintas telah diadopsi di hampir semua kota di dunia ini. Lampu ini menggunakan [[warna]] yang diakui secara universal; untuk menandakan berhenti adalah warna [[merah]], hati-hati yang ditandai dengan warna [[kuning]], dan [[hijau]] yang berarti dapat berjalan. == Sejarah lampu lalu lintas == {{More citations needed section\|date=November 2024}} Penemu lampu lalu lintas adalah [[Lester Farnsworth Wire]]. Awal penemuan ini diawali ketika suatu hari ia melihat tabrakan antara [[mobil]] dan [[kereta]] [[kuda]]. Kemudian ia berpikir bagaimana cara menemukan suatu pengatur lalu lintas yang lebih [[keamanan\|aman]] dan [[efektif]]. Sebenarnya ketika itu telah ada sistem ~~perngaturan~~pengaturan lalu lintas dengan [[sinyal]] ''stop'' dan ''go''. Sinyal lampu ini pernah digunakan di [[London]] pada tahun 1863. Namun, pada penggunaannya sinyal lampu ini tiba-tiba meledak, sehingga tidak dipergunakan lagi. Morgan juga merasa sinyal ''stop'' dan ''go'' memiliki kelemahan, yaitu tidak adanya [[interval]] waktu bagi pengguna jalan sehingga masih banyak terjadi [[kecelakaan lalu-lintas\|kecelakaan]]. Penemuan Morgan ini memiliki [[kontribusi]] yang cukup besar bagi pengaturan lalu lintas, ia menciptakan lampu lalu lintas berbentuk huruf '''T'''. Lampu ini terdiri dari tiga lampu, yaitu sinyal ''stop'' (ditandai dengan lampu merah), ''go'' (lampu hijau), posisi ''stop'' (lampu kuning). Lampu kuning inilah yang memberikan interval waktu untuk mulai berjalan atau mulai berhenti. Lampu kuning juga memberi kesempatan untuk berhenti dan berjalan secara perlahan. == Jenis lampu lalu lintas == Baris 30 ⟶ 44: * Pada 2 Januari 1869, tiba-tiba lampu tersebut meledak dan melukai seorang polisi sehingga harus dioperasi. * Pada awal 1912 Lampu lalu lintas modern ditemukan di [[Amerika Serikat]]. Di [[Salt Lake City, Utah\|Salt Lake City]], seorang polisi, [[Utah]], menemukan lampu lintas pertama yang dijalankan dengan tenaga listrik. * Pada 5 Agustus 1914, ~~'''~~American Traffic Signal Company~~'''~~ memasang sistem lampu sinyal di dua sudut jalan di [[Ohio]]. Lampu sinyal ini terdiri dari dua warna, merah dan hijau, dan sebuah [[bel]] listrik. Lampu ini di desain oleh [[James Hoge]]. Keberadaan bel di sini untuk memberi peringatan jika adanya perubahan nyala lampu. Lampu rancangan Hoge ini dapat dikontrol oleh polisi dan pemadam kebakaran jika ada dalam keadaan [[darurat]]. * Pada awal tahun 1920, lampu lalu lintas dengan tiga warna pertama dibuat oleh seorang petugas [[polisi]], William Potts, di [[Detroit]], [[Michigan]]. * Pada tahun 1923, Garrett Morgan mematenkan alat sinyal lampu lalu lintas. * Tahun 1917, lampu lalu lintas pertama dijalankan saling berhubungan satu dengan yang lain. Interkoneksi antarlampu ini dijalankan pada enam persimpangan yang dikontrol secara bersamaan dengan tombol manual. * Lampu lalu lintas pertama yang dioperasikan secara otomatis diperkenalkan pada Maret 1922 di [[Houston, Texas]]. * Di [[Inggris]], lampu lalu ~~litas~~lintas pertama dioperasikan di [[Wolverhampton]] pada tahun 1927. == Warna lampu lalu lintas == Warna yang paling umum digunakan untuk lampu lalu lintas adalah merah, kuning, dan hijau. Merah menandakan berhenti atau sebuah tanda bahaya, kuning menandakan hati-hati, dan hijau menandakan boleh memulai berjalan dengan hati-hati. Biasanya, lampu warna merah mengandung beberapa corak berwarna jingga, dan lampu hijau mengandung beberapa warna biru. Ini dimaksudkan agar orang-orang yang buta warna merah dan hijau dapat mengerti sinyal lampu yang menyala. Di Amerika Serikat, lampu lalu lintas memiliki pinggiran berwarna [[putih]] yang dapat menyala dalam kegelapan. Ini bertujuan agar orang yang mengidap [[buta warna]] dapat membedakan mana lampu kendaraan dan yang mana lampu lalu lintas dengan posisinya yang [[vertikal]]. == Sistem lampu lalu lintas == Sistem pengendalian lampu lalu lintas dikatakan baik jika lampu-lampu lalu lintas yang terpasang dapat berjalan baik secara [[otomatis]] dan dapat menyesuaikan diri dengan kepadatan lalu lintas pada tiap-tiap [[jalur lalu lintas\|jalur]]. Sistem ini disebut sebagai ''actuated controller''. Namun, para [[ilmuwan\|akademisi]] Indonesia telah menemukan sistem baru untuk menjalankan lampu lalu lintas. Sistem ini dikenal sebagai [[~~Logika~~logika fuzzy\|logika ''fuzzy'']]. Metode logika ''fuzzy'' digunakan untuk menentukan lamanya waktu lampu lalu lintas menyala sesuai dengan volume kendaraan yang sedang [[antre\|mengantre]] pada sebuah persimpangan. Hasil pengujian sistem logika ''fuzzy'' ini menunjukkan bahwa sistem lampu dengan logika ini dapat menurunkan keterlambatan kendaraan sebesar 48,44% dan panjang antrean kendaraan sebesar 56,24%; jika dibandingkan dengan sistem lampu konvensional. Lampu lalu lintas pada umumnya dioperasikan dengan menggunakan [[energi listrik\|tenaga listrik]]. Namun, saat ini sudah perkembangan teknologi lampu lalu lintas dengan [[Energi surya\|tenaga matahari]]. == Lihat pula == Baris 51 ⟶ 66: == Referensi == * Pringgodigdo. 1973. ''Ensiklopedia umum''. Jakarta: Yayasan Kanisius. * Diktat Kuliah : Rekayasa Lalu Lintas, Teknik Sipil Universitas Widyagama Malang ~~== Pranala luar ==~~ * http://adriwongso.com/awartikel-1130-Tahukah_Anda-Lampu_Lalu_Lintas * http://dewo.wordpress.com/2006/02/01/lampu-lalu-lintas-tenaga-surya [[Kategori:Transportasi ~~darat~~jalan]] [[Kategori:~~Rambu~~Manajemen lalu lintas jalan]]