LRT Sumatera Selatan: Perbedaan antara revisi

| name = Lintas Rel Terpadu PalembangSumatera Selatan

| image = LRTLRTPalembang PalembangLine AmperaCode.jpgpng

| imagesize = 250px40px

| began_operation = [[1{{Start Agustus]]date [[and age|2018]]|08|01}}<ref name=dibuka/>

| lines = 12

| headway = 3017 menit

| system_length = {{convert|24,5 |km|lk=on|abbr=on}}

| track_gauge = {{railGauge|1067 mm1067mm|lk=on}}

| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional III Palembang]]

| owner = {{ubl
|[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] </br>
|[[Kota Palembang#Pemerintahan|Pemerintah Kota Palembang]]<br>
|[[SumatraSumatera Selatan#Pemerintahan|Pemerintah Provinsi SumatraSumatera Selatan]]

| average_speed = {{convert|40|km/h|lk=on|abbr=on}}<ref name="tribunv">{{cite news |title=Jajal Uji Coba Dinamis LRT Sumsel, Menhub Budi Sebut Segini Kecepatan Maksimalnya |url=http://video.tribunnews.com/view/53395/jajal-uji-coba-dinamis-lrt-sumsel-menhub-budi-sebut-segini-kecepatan-maksimalnya |accessdate=20 August 2018 |work=Tribun Video[[Tribunnews|Tribunnews.com]] |date=28 May 2018 |language=id-ID}}</ref>

| top_speed = {{convert|80|km/h|lk=on|abbr=on}}<ref name="tribunv"/>

Pada awalnya Palembang merencanakan membangun [[monorel]] dari Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin II ke Kompleks Olahraga Jakabaring sebagai alternatif transportasi umum karena berdasar penelitian yang ada, kota Palembang akan mengalami macet total pada [[2019]] mendatang.<ref>[http://www.republika.co.id/berita/nasional/daerah/14/04/14/n415kn-pemprov-sumsel-dan-bappenas-bahas-monorel-palembang Pemprov Sumsel dan Bappenas Bahas Monorel Palembang]</ref>

Dalam rangka menyambut [[Pesta Olahraga Asia 2018]] di Palembang, rencana pembangunan monorel tersebut kemudian dibatalkan karena kesulitan mencari investor yang dapat menyelesaikan pekerjaan tepat waktu serta proyek dianggap kurang menguntungkan. Monorel kemudian diganti dengan LRT yang dianggap lebih efektif. Proyek senilai Rp9,4 triliun ini diminta dibiayai oleh [[Pemerintah Indonesia|Pemerintah Pusat]] melalui [[APBN]] dan penugasan konstruksi pada [[BUMN]].<ref>[{{Cite news|url=http://industri.bisnis.com/read/20150309/98/409619/proyek-monorel-bandara-jakabaring-batal-pemprov-sumsel-pilih-lrt |title=Proyek Monorel Bandara-Jakabaring Batal, Pemprov Sumsel Pilih LRT |access-date=2016-01-28 |archive-date=2018-07-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180724213413/http://industri.bisnis.com/read/20150309/98/409619/proyek-monorel-bandara-jakabaring-batal-pemprov-sumsel-pilih-lrt |dead-url=yes |work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]] }}</ref><ref>[{{Cite news|url=http://news.metrotvnews.com/read/2015/08/26/162326/sumsel-minta-pemerintah-pusat-danai-pembangunan-lrt-rp7-2-triliun |title=Sumsel Minta Pemerintah Pusat Danai Pembangunan LRT Rp7,2 Triliun |access-date=2016-01-28 |archive-date=2015-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151225153756/http://news.metrotvnews.com/read/2015/08/26/162326/sumsel-minta-pemerintah-pusat-danai-pembangunan-lrt-rp7-2-triliun |dead-url=yes |work=[[MetroTV|Metrotvnews.com]] }}</ref>

Presiden [[Joko Widodo]] kemudian menandatangani [[Peraturan Presiden|Perpres]] Nomor 116 Tahun 2015 tentang percepatan penyelenggaraan kereta api ringan di SumatraSumatera Selatan tanggal [[20 Oktober]] [[2015]]. Menurut Perpres, pemerintah menugaskan kepada [[Waskita Karya|PT Waskita Karya Tbk]] untuk membangun prasarana LRT meliputi jalur termasuk konstruksi jalur layang, stasiun dan fasilitas operasi. Pendanaan proyek di [[2016]] akan dibiayai PT Waskita Karya. Selanjutnya, pemerintah melalui Kementerian Perhubungan akan mengalokasikan anggaran pembiayaan proyek tersebut pada APBN [[2017]] dan [[2018]].<ref>[http://bisnis.liputan6.com/read/2355497/pemerintah-tunjuk-waskita-karya-bangun-lrt-di-palembang Pemerintah Tunjuk Waskita Karya Bangun LRT di Palembang]</ref><ref>[{{Cite news|url=http://industri.bisnis.com/read/20151202/45/497718/waskita-mulai-persiapan-fisik-bangun-lrt-palembang |title=Waskita Mulai Persiapan Fisik Bangun LRT Palembang |access-date=2016-01-28 |archive-date=2016-02-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160202180920/http://industri.bisnis.com/read/20151202/45/497718/waskita-mulai-persiapan-fisik-bangun-lrt-palembang |dead-url=yes |work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]] }}</ref>

Pembangunan prasarana LRT PalembangSumatera Selatan selesai pada [[Februari 2018]]. Serangkaian uji coba dilaksanakan sejak [[Mei 2018|Mei]] hingga [[Juli 2018]], termasuk uji coba terbatas dengan penumpang pada [[23 Juli|23]]-[[31 Juli]] [[2018]].<ref>{{Cite news|url=http://www.beritasatu.com/nasional/502518-lrt-palembang-mulai-angkut-penumpang.html|title=LRT Palembang Mulai Angkut Penumpang|newspaper=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-07-24}}</ref> Operasi penuh LRT PalembangSumsel dimulai pada [[1 Agustus]] [[2018]], dengan 6 stasiun prioritas dibuka untuk melayani penumpang dari dan menuju tempat pertandingan Pesta Olahraga Asia 2018.<ref name=dibuka>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/asian-games/read/3598414/sambut-asian-games-2018-lrt-di-palembang-mulai-diuji-coba-fokus|title=Sambut Asian Games 2018, LRT di Palembang Mulai Diuji Coba (Fokus)|lastwork=[[Liputan6.com|newspaper=liputan6.com]]|access-date=2018-07-24|editor-last=Hatta|editor-first=Raden Trimutia}}</ref>

Hingga [[Agustus 2018]], sebanyak 8 (delapan) rangkaian kereta ringan yang diproduksi PT Industri Kereta Api tiba di Palembang sejak [[April 2018]], masing-masing rangkaian kereta terdiri dari tiga gerbongkereta.<ref>{{cite news |title=Inka Kirimkan Sarana LRT Palembang April 2018 |url=http://id.beritasatu.com/home/inka-kirimkan-sarana-lrt-palembang-april-2018/157676 |accessdate=14 August 2018 |work=Investor Daily Indonesia |date=14 March 2017 |language=id}}</ref> Setiap rangkaian kereta mampu mengangkut hingga 722 penumpang: 231 penumpang di gerbongkereta pertama dan ketiga, dan 260 orang di gerbongkereta kedua. Sementara, kapasitas tempat duduk sebanyak 78 penumpang.<ref>{{cite news |title=Kereta LRT Palembang Buatan INKA Bisa Angkut Maksimal 722 Penumpang |url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/kereta-lrt-palembang-buatan-inka-bisa-angkut-maksimal-722-penumpang |accessdate=14 August 2018 |work=Kumparan |date=13 March 2017 |language=id}}</ref> Rangkaian kereta dapat mengangkut penumpang dari Bandara SMB II menuju Jakabaring dengan waktu tempuh sekitar 30-45 menit.<ref>{{cite news |last1=Kusuma |first1=Hendra |title=Naik LRT Palembang dari Bandara ke Jakabaring Bisa 30 Menit |url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4100203/naik-lrt-palembang-dari-bandara-ke-jakabaring-bisa-30-menit |accessdate=14 August 2018 |work=[[Detik.com|detikcom]] |date=5 July 2018 |language=id|first=Hendra |last=Kusuma }}</ref>

Kereta ini memiliki sistem daya kelistrikan 750 V DC dengan aliran listrik rel ketiga.<ref>{{cite news |last1=Putra |first1=Aji YK |title=Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta |url=https://regional.kompas.com/read/2018/04/12/18332121/ini-perbedaan-lrt-di-palembang-dan-jakarta |accessdate=14 August 2018 |work=KOMPAS[[Kompas.com]] |date=12 April 2018 |language=id|first=Aji YK |last=Putra }}</ref> Setiap rangkaian yang diproduksi PT Industri Kereta Api di Madiun terbuat dari [[aluminium]], dengan dimensi tinggi rangkaian 3.700 {{convert|3700|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, tinggi lantai kereta 1.025 {{convert|1025|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, jarak antar bogie 11.500 {{convert|11500|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, dan panjang setiap rangkaian kereta dengan tiga gerbongkereta sepanjang {{convert|51800|mm|ftmiydftin|lk=on|abbr=on}}. Bahan pembuat rangkaian kereta yang diproduksi PT Industri Kereta Api sebagian besar sudah berasal dari material dalam negeri.<ref name="kump">{{cite news |title=55% Komponen LRT Palembang yang Diproduksi INKA Masih Impor |url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/55-komponen-lrt-palembang-yang-diproduksi-inka-masih-impor |accessdate=14 August 2018 |work=Kumparan |date=10 April 2018 |language=id-ID}}</ref>

Direncanakan setiapSetiap stasiun LRT Palembang akanSumsel terhubung dengan layanan bus [[Trans Musi Jaya]] yangdan telahjuga beroperasi[[Feeder sebelumnya.<refLRT name="subsidi"/>Musi Emas]].

! widthrowspan="150px2" |StasiunKode

|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0">{{Cite news|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4128304/lrt-palembang-mulai-beroperasi-hari-ini|title=LRT Palembang Mulai Beroperasi Hari Ini|last=Siregar|first=Raja Adil|newspaperwork=detikfinance[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-07-24|date=2018-07-23}}</ref>

|Dibuka pada [[7 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/09/07/jadwal-lrt-palembang-terbaru-stasiun-asrama-haji-operasional-catat-agar-tak-telat|title=Jadwal LRT Palembang Terbaru, Stasiun Asrama Haji Operasional, Catat Agar tak Telat - Tribun Sumsel|date=2018-09-07|newspaperwork=Tribun Sumsel[[Tribunnews|language=id-IDTribunnews.com]]|access-date=2018-10-07|first=Siemen|last=Martin}}</ref>

|Dibuka pada [[24 September]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://palembang.tribunnews.com/2018/09/24/stasiun-punti-kayu-palembang-beroperasi-masih-sepi-penumpang|title=Stasiun Punti Kayu Palembang Beroperasi Masih Sepi Penumpang - Sriwijaya Post|date=2018-09-24|newspaperwork=Sriwijaya Post[[Tribunnews|language=id-IDTribunnews.com]]|access-date=2018-10-07|first=Rangga|last=Erfizal}}</ref>

| ''-''

|Dibuka pada [[19 Oktober]] [[2018]]

|Dibuka pada [[6 Oktober]] [[2018]]<ref>{{Cite news|url=http://sumsel.tribunnews.com/2018/10/05/update-lrt-palembang-stasiun-demang-6-oktober-resmi-dibuka-sudah-470-ribu-penumpang-naik-lrt|title=Update LRT Palembang, Stasiun Demang 6 Oktober Resmi Dibuka, Sudah 470 Ribu Penumpang Naik LRT - Tribun Sumsel|date=2018-10-05|newspaperwork=Tribun Sumsel[[Tribunnews|language=id-IDTribunnews.com]]|access-date=2018-10-07|first=Linda|last=Trisnawati}}</ref>

|Koridor''K2, 3K3, & 6K5''

|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />

|Dibuka pada [[1 Agustus]] [[2018]]<ref name=":0" />

LRT PalembangSumsel berjalan melalui rel-kereta-layang tanpa [[balast]] dengan lebar sepur 1.067 mm{{RailGauge|1067mm|lk=on}}, yang membentang sepanjang {{convert|23.,4|km|lk=on}} dari Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II di ujung barat menuju Depot OPI di ujung timur. Teknologi persinyalan kereta ini menggunakan metode sinyal ''fixed-block'', dengan dilengkapi peralatan [[rel ketiga]].<ref name="waskita"/><ref name="1m"/> Rel kereta dibangun menyeberangi [[Sungai Musi]], sejajar dengan [[Jembatan Ampera]].<ref>{{cite news |title=Melintasi Sungai Musi, LRT Palembang Mulai Beroperasi |url=https://finance.detik.com/foto-bisnis/d-4130077/melintasi-sungai-musi-lrt-palembang-mulai-beroperasi |accessdate=14 August 2018 |work=[[Detik.com|detikcom]] |date=24 July 2017 |language=id}}</ref>

Pemerintah menargetkan jumlah penumpang sebesar 96.000 orang per hariperhari melalui proyek ini, dengan perkiraan pertambahan jumlah penumpang hingga 110.000 orang perhari pada tahun [[2030]].<ref>{{cite news |last1=Ramdhiani |first1=Arimbi |title=Proyek LRT Palembang yang Menarik Perhatian Sri Mulyani |url=https://properti.kompas.com/read/2017/05/24/122422721/proyek.lrt.palembang.yang.menarik.perhatian.sri.mulyani |accessdate=14 August 2018 |work=KOMPAS[[Kompas.com]] |date=24 May 2017 |language=id|first=Arimbi |last=Ramadhiani }}</ref> Tarif sekali angkut penumpang kereta ini sebesar Rp5.000,00 peruntuk 1 penumpang, daridengan dantujuan ke/ stasiunkeberangkatan mana saja, kecuali untuk keselain Bandara SMB II2, dipatok tarifdan Rp10.000,00 peruntuk 1 penumpang dengan tujuan / keberangkatan Bandara SMB 2.<ref>{{cite news |last1=Luciana |first1=Anisa |title=Kemenhub: Subsidi Tarif Tiket LRT Palembang hingga 2019 |url=https://bisnis.tempo.co/read/1112628/kemenhub-subsidi-tarif-tiket-lrt-palembang-hingga-2019/full |accessdate=14 August 2018 |work=[[Tempo.co]] |date=1 August 2018 |languagefirst=idAnisa |last=Luciana }}</ref> Tarif ini disubsidi pemerintah dengan kisaran Rp200-300Rp200–300 milyarmiliar setahun hingga jumlah penumpang yang menaiki moda ini dapat menutup biaya operasional.<ref name="subsidi">{{cite news |last1=Gumelar |first1=Galih |title=Pemerintah Subsidi Tarif LRT Palembang Rp300 Miliar per Tahun |url=https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20180803095459-92-319146/pemerintah-subsidi-tarif-lrt-palembang-rp300-miliar-per-tahun |accessdate=14 August 2018 |work=[[CNN Indonesia]] |date=3 August 2018 |language=id|first=Galih |last=Gumelar }}</ref> Pembayaran tiket LRT Sumatera Selatan dapat menggunakan uang tunai, ataupun Kartu Uang Elektronik sebagai berikut :