Wikipedia

Kereta api Joglosemarkerto: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Henggar SP (bicara | kontrib)
236 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(236 revisi perantara oleh 91 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Joglokerto|kereta api Joglosemar}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Joglosemarkerto
| logo = New_PapanPapanKeretaApi Nama_KA Joglosemarkerto_khas Daop 5Joglosemarkerto.pngsvg
| color ={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Joglosemarkerto}}
| logo_width = 300
| image = Joglosemarkerto YKTrain.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Joglosemarkerto lepassaat Yogyakartamemasuki [[Stasiun Kroya]] (Kiri) dan saat meninggalkan [[Stasiun Purwokerto]] (Kanan)
| jenis = Kereta api aglomerasi<ref>PT Kereta Api Indonesia (Persero). [https://penumpang.kai.id/promo?id=255 "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210121152919/https://penumpang.kai.id/promo?id=255 |date=2021-01-21 }}</ref>
| jenis = Kereta api komersial lingkar
| status = Beroperasi
| lokal = {{hlist|[[Daerah Operasi IV Semarang]]
|* [[Daerah Operasi VVI PurwokertoYogyakarta]] (Lingkar Jawa Tengah-DIY)
|* [[Daerah Operasi VIV YogyakartaPurwokerto]] (Cilacap-Yogyakarta)
| pendahulu =
}}
* [[Kereta api Joglo Ekspres|Joglo Ekspres]]<br>''Lintas Solo-Yogyakarta'' (2014–2015)
| pendahulu = {{hlist|[[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]|[[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]]}}
* [[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]]<br>''Lintas Solo-Purwokerto'' (2015–2018)
| mulai = {{Start date and age|2018|12|01}}
* [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]] <br> ''Lintas Solo-Semarang via Gundih'' (2014-2019)
| mulai = {{start date and age|2018|12|1}}
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 100.000 penumpang per hari
| penumpangharian2=
| website =
| jarak = 581 km
* 1,264 km (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
| waktutempuh = rata-rata 11 jam 15 menit (memutar dari stasiun asal hingga kembali lagi ke stasiun asal)
* 173 km (Cilacap–Yogyakarta)
| frekuensi = Tiga rangkaian perjalanan melingkar, tidak ada sistem p.p. dalam layanan ini
| waktutempuh =
* 10 jam 2 menit (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
* 3 jam 8 menit (Cilacap–Yogyakarta)
| frekuensi =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi AC plus
* Eksekutif dan ekonomi (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
| difabel =
* Eksekutif dan ekonomi premium (Cilacap–Yogyakarta)
| difabel = Ada (Kelas ekonomi premium)
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, (kelas eksekutif)<br>''recliningkursi anddapat revolvingdirebahkan seatdan diputar'' (kelas eksekutif)
* 64/8072 tempat duduk disusun 2-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)<br>kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta''
* 64 tempat duduk disusun 2-2 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| tempat tidur =
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada (Khusus untuk Kelas Eksekutif ataupun Kelas Ekonomi Premium)
| bagasi =
* ada (eksekutif)
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
* tidak ada (ekonomi)
| bagasilok =* CC 201, CC 203, CC 206 ada(159-167)
* CC 206 (171-172)
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| lok = {{hlist|[[CC201]]|[[CC203]]|[[CC204]]|[[CC206]]}}
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 5070 s.d.- 105100 km/jam
| character =
| character = Lintas datar, sebagian besar melewati bukit,dan melewati pantai utara Jawa Tengah
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 7079-7085 dan 7087-7089
* 159–160 ([[Stasiun Purwokerto|PWT]]–[[Stasiun Semarang Tawang|SMT]]–[[Stasiun Solo Balapan|SLO]])
}}
* 161/162/163, 166–167 (SLO–SMT–[[Stasiun Tegal|TG]]–PWT–SLO)
'''Kereta api Joglosemarkerto''' atau nama sebelumnya: '''Kereta api Joglokerto atau Kereta api Jomblokerto''' adalah kereta api kelas eksekutif dan ekonomi AC plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] di Jawa yang melayani rute lingkar Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Semarang baik searah maupun berlawanan arah jarum jam.
* 171–172 ({{sta|Cilacap}}–{{sta|Yogyakarta}})
|map=[[Berkas:Joglosemarkerto Line Map.svg]]|map_state=collapsed}}
'''Kereta api Joglosemarkerto''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran{{Efn|Untuk relasi {{Sta|Cilacap}}–{{Sta|Yogyakarta}} menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi premium.<br/> Untuk relasi lingkar [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]]–[[Jawa Tengah]] menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi.}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi jalur lingkar [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]. Seluruh relasi Kereta api Joglosemarkerto diberi warna Kuning terang ({{Color box|#F6FF00}})
 
Kereta api ini pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2018 untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya ([[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] dan [[Kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto]]) demi penyederhanaan pelayanan, dan meningkatkan tingkat keterisian penumpang di lintas Yogyakarta–Semarang tanpa berganti kereta api lain di Purwokerto maupun Solo Balapan.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://awansan.com/2018/11/26/kereta-api-komuter-trans-jawa-tengah-ka-joglosemarkerto/|title=Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)|date=2018-11-26|newspaper=AWANSAN|language=en-US|access-date=2018-11-27}}</ref>
Bila melihat pada papan peta pemberhentian kereta api di dalam rangkaian, layanan ini juga disebut '''Kereta api Kamandaka''' khusus untuk relasi Semarang-Purwokerto.<ref>{{Citation|last=Risang Anggara Ambulakral|title=Trip by Train - 11,5 jam naik JOGLOSEMARKERTO keliling Jogja Jateng|url=https://www.youtube.com/watch?v=my_O2HUuh7c&feature=youtu.be&t=276|accessdate=2018-12-16}}</ref> Karena layanan melingkar ini, para calon penumpang dapat memesan layanan ini secara satu ''full trip'' dari stasiun awal memutar hingga kembali ke stasiun awal lagi (contoh: dari Solo Balapan memutar hingga kembali lagi ke Solo Balapan).
 
Kereta api ini diluncurkan pada tanggal 1 Desember 2018, difungsikan untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya, [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] dan [[Kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto]], demi penyederhanaan pelayanan sekaligus meningkatkan okupansi rute Yogyakarta–Semarang tanpa perlu transit/berganti dengan kereta api lain di [[Stasiun Purwokerto]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]].<ref name=":0">{{Cite news|url=https://awansan.com/2018/11/26/kereta-api-komuter-trans-jawa-tengah-ka-joglosemarkerto/|title=Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)|date=2018-11-26|newspaper=AWANSAN|language=en-US|access-date=2018-11-27}}</ref>
 
Meski dilebur, KA ini sama sekali tidak ada hubungannya dengan Kamandaka, Joglokerto, maupun Joglosemar; ketiga KA tersebut merupakan layanan tersendiri.
 
== Sejarah ==
Meskipun telahdi adajalur keretalintas api[[Stasiun yangSemarang melayaniTawang|Semarang]]–[[Stasiun ruteSolo Semarang–SoloBalapan|Solo]]–[[Stasiun (Kalijaga),Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo–PurwokertoPurwokerto|Purwokerto]] (Joglokerto),terdapat danbeberapa Purwokerto–Semaranglayanan kereta api (Kamandaka, Kalijaga, Joglokerto, Joglosemar), intensitasjumlah perjalanan kereta apinyaapi tersebut masih sedikit. Walaupun, sebenarnyasehingga banyak penggunapenumpang jasayang diingin rutebepergian ini,ke namunkota-kota banyak di antara merekatersebut harus transit dulusinggah di stasiun-stasiun besar di lingkar Jawa Tengah. Kerugian yang ada adalah, penumpang dapat saja terlambat naik kereta api lanjutannya dan harus menunggu lama agar bisa mendapat tiket lagi untuk kereta api lanjutannyadilaluinya.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/29/info-terbaru-fix-ka-joglosemarkerto-hubungkan-kota-kota-di-jateng-diy-diluncurkan-1-desember|title=Info Terbaru, Fix! KA Joglosemarkerto Hubungkan Kota-kota di Jateng-DIY Diluncurkan 1 Desember - Tribun Jateng|date=2018-11-29|newspaperwork=Tribun Jateng[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2018-11-30|first=Mamdukh Adi|last=Priyanto}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/berita/nasional/1099157-bidik-wisatawan-ke-jateng-kai-luncurkan-kereta-joglosemarkerto|title=Bidik Wisatawan ke Jateng, KAI Luncurkan Kereta Joglosemarkerto – VIVA|last=VIVAAnsyari|first=PT. VIVA MEDIA BARU -Syahrul|date=2018-11-30|language=id|access-date=2018-11-30|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref> Karena masalah tersebut, KAI membuat sebuah layanan baru supaya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lintas lingkar tersebut dengan nama "Joglosemarkerto" yang mulai diwacanakan pada pertengahan November 2018. Rangkaian kereta api ini menggunakan rangkaian kereta milik kereta api Kamandaka dan Joglokerto—dalam hal ini, satu rangkaian [[kereta api Jaka Tingkir]] dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta api ini—sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi penyederhanaan pelayanan.<ref name=":0" />
 
Jika dilihat dari pemetaan jalur kereta apinya, jalur ini dapat di-''plot'' sebagai jalur lingkar mengingat ada segitiga pembalik di Solo Balapan, adanya wesel langsung dari Kroya ke Randegan, jalur KA Tegal–Slawi–Prupuk, dan jalur dari Brumbung menuju Gundih.
 
Untuk menjawab tantangan tersebut, PT KAI kemudian membuat sebuah layanan baru yang nantinya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lingkar Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang–Solo dalam format melingkar. Awalnya belum disepakati nama kereta api yang akan diberikan kepada layanan ini. Nama Joglosemarkerto mulai digaungkan pada pertengahan November 2018 dan kini ditetapkan sebagai nama KA tersebut. Rangkaiannya menggunakan armada dari kereta api Kamandaka dan Joglokerto (dalam hal ini, satu rangkaian [[Kereta api Jaka Tingkir]] dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta ini), sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi merampingkan pelayanan.<ref name=":0" />
 
Meski sudah diluncurkan KA Joglosemarkerto, hanya [[kereta api Kalijaga]] yang tidak ikut dilebur (dalam koridor yang sama) karena layanan ini masih terikat [[Kewajiban pelayanan publik|''Public Service Obligation'']] dan berstatus KA Lokal.
 
Kereta api ini membantu tugas [[Kereta api Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Solo Ekspres]] untuk lintas Kutoarjo-Solo, [[Kereta api Sidomukti]] untuk lintas Jogja-Solo, [[Kereta api Kaligung]] untuk lintas Semarang-Tegal, dan [[Kereta api Kalijaga]] untuk lintas Semarang-Solo karena okupansinya yang bagus. Dengan adanya kereta api ini diharapkan dapat meningkatkan okupansi dan memudahkan penumpang komuter Solo-Jogja-Kutoarjo-Kroya-Purwokerto-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Weleri-Semarang-Solo.
 
=== Perubahan pola operasi ===
Mulai 1 Februari 2019, terjadi perubahan pola operasi terhadap kereta api ini, yaknimengalami perubahan. [[Kereta api Kamandaka|KA Kamandaka]] dioperasikandijalankan kembali untuk melayani koridor perjalananlintas Purwokerto–Semarang Tawang maupun sebaliknya. Meskipun dioperasikan kembali, armada yang digunakan KA Kamandaka sama dengan yang digunakan Joglosemarkerto.<ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/read/2019/01/30/185328/4407634/1536/ka-kamandaka-kembali-melayani-relasi-purwokerto-semarang|title=KA Kamandaka Kembali Melayani Relasi Purwokerto-Semarang|last=Anugrah|first=Arbi|websitedate=detiknews|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-01-31}}</ref>
 
Pada awalnya, satu-satunya tiket kereta api lintas lingkar yang dapat dipesan, yaitu lintas Solo Balapan kembali ke Solo Balapan; layanan pemesanan tiket lintas lingkar mengalami kemudian ditambah, seperti Yogyakarta–Yogyakarta dan Semarang Tawang–Semarang Tawang, sehingga tiket tersebut dapat dipesan sejak perubahan pola operasi.
Semula, rute ''looping'' yang dapat dipesan hanya Solo Balapan–Solo Balapan, namun sejak adanya perubahan pola operasi ini, kini rute Yogyakarta–Yogyakarta, Lempuyangan–Lempuyangan, Klaten–Klaten, Semarang Tawang–Semarang Tawang, dan Purwosari–Purwosari sudah dapat dipesan. Untuk membedakan stasiun asal dan stasiun tujuan pada rute ''looping'' tersebut, singkatan stasiun ditambahkan huruf ''X'' di belakangnya, yakni, SLO–SLO''X'', YK–YK''X'', LPN–LPN''X'', KT–KT''X'', SMT–SMT''X'', dan PWS–PWS''X''. Hal ini berlaku pada pemesanan tiket secara langsung maupun secara ''online'' melalui situs resmi KAI dan aplikasi seluler.
 
Selain kereta api ini melayani relasi di jalur lingkar [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]], Joglosemarkerto menambahkan satu layanan KA relasi [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dengan nomor KA 223 dan 224 (rangkaian [[kereta api Wijayakusuma]]) serta KA 231 dan KA 232 (Rangkaian idle [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]]) per 25 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-02-25|title=KAI Luncurkan KA Joglosemarkerto dengan Relasi Cilacap-Yogyakarta PP|url=https://redigest.web.id/2022/02/kai-luncurkan-ka-joglosemarkerto-dengan-relasi-cilacap-yogyakarta-pp/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-05-10}}</ref>
== Tarif ==
{{Joglosemarkerto}}
Terdapat tarif-tarif yang disediakan untuk rute-rute sebagai berikut.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/28/tersebar-di-medsos-daftar-tarif-ka-komuter-jateng-diy-joglosemarkerto-tidak-valid|title=Tersebar di Medsos Daftar Tarif KA Komuter Jateng-DIY Joglosemarkerto Tidak Valid - Tribun Jateng|date=2018-11-28|newspaper=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2018-11-30}}</ref>
 
Mulai 15 Desember 2024, kereta api Joglosemarkerto, [[Kereta api Kamandaka]] dan [[Kereta api Banyubiru]] (No KA 208-209) sudah menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru modifikasi yang merupakan lungsuran dari rangkaian [[Kereta api Gayabaru Malam Selatan]] dan [[Kereta api Jaka Tingkir]], dua kereta api ini sudah mendapatkan rangkaian baru bertipe [[baja nirkarat]] generasi terbaru buatan PT INKA Madiun. Kereta ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh [[Balai Yasa Manggarai]] dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.
* Semua ''looping'' yang mungkin (Solo Balapan–Solo Balapan, Yogyakarta–Yogyakarta, Lempuyangan–Lempuyangan, Klaten–Klaten, Semarang–Semarang, Purwosari–Purwosari): eksekutif Rp280.000,00 dan ekonomi Rp160.000,00
* Solo–Yogyakarta: eksekutif Rp56.000,00 dan ekonomi Rp32.000,00
* Solo–Kutoarjo: eksekutif Rp84.000,00 dan ekonomi Rp48.000,00
* Solo–Kroya <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Solo–Purwokerto <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Solo–Tegal <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp170.000,00 dan ekonomi Rp100.000,00
* Solo–Tegal <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Solo–Pekalongan <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp200.000,00 dan ekonomi Rp115.000,00
* Solo–Pekalongan <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Solo–Semarang Tawang <small>lewat Yogyakarta-Purwokerto</small>: eksekutif Rp225.000,00 dan ekonomi Rp130.000,00
* Solo–Semarang Tawang <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp84.000,00 dan ekonomi Rp48.000,00
* Semarang–Yogyakarta <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp200.000,00 dan ekonomi Rp115.000,00
* Semarang–Yogyakarta <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Yogyakarta–Tegal <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Yogyakarta–Pekalongan <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp196.000,00 dan ekonomi Rp112.000,00
* Yogyakarta–Pekalongan <small>lewat Solo</small>: eksekutif Rp160.000,00 dan ekonomi Rp92.000,00
* Yogyakarta–Tegal <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp196.000,00 dan ekonomi Rp112.000,00
* Yogyakarta–Purwokerto: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Kutoarjo–Tegal lewat Purwokerto: eksekutif Rp104.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Purwokerto–Tegal: eksekutif Rp85.000,00 dan ekonomi Rp50.000,00
* Purwokerto–Semarang Tawang <small>lewat Tegal</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Gombong–Semarang Tawang <small>lewat Tegal</small>: eksekutif Rp168.000,00 dan ekonomi Rp96.000,00
* Tegal–Semarang Poncol: eksekutif Rp104.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
 
== JadwalAsal-usul kereta apinama ==
Nama kereta api ini berasal dari nama kota-kota yang dilewati oleh kereta api ini, yaitu [[Kota Yogyakarta]] (Jogja), [[Surakarta]] (Solo), [[Semarang]], dan [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]].<ref>{{Cite web|last=Senja|first=Anggita|date=2018-11-30|title=1 Desember, KAI Luncurkan Kereta Api Joglosemarkerto|url=https://travel.kompas.com/read/2018/11/30/200500227/1-desember-kai-luncurkan-kereta-api-joglosemarkerto-|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-15}}</ref>
Berikut ini adalah jadwal kereta api Kamandaka dan Joglosemarkerto '''per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017)''' dengan perubahan pola operasi setelah beroperasinya kembali KA Kamandaka<ref name=":0" /> Jadwal ini memisahkan layanan per segmennya. Meski begitu, dalam reservasi dan tiket selama perjalanan, hanya nomor perjalanan '''pertama''' yang akan ditampilkan.
 
== Galeri ==
''Keterangan: CW = Clockwise (Searah Jarum Jam), CCW = Counter Clockwise (Berlawanan arah Jarum Jam)''
<gallery>
{|class=wikitable sortable
Berkas:Papan Nama Kereta Api Joglosemarkerto.jpg|Papan nama Joglosemarkerto per 2022.
! colspan=3|Kereta 1 !! colspan=3|Kereta 2 !! colspan=3|Kereta 3
</gallery>
|-
! Stasiun !! Datang !! Berangkat !! Stasiun !! Datang !! Berangkat !! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|-
! colspan=3|KA 223/226 Purwokerto–Tegal-Semarang <small>CW</small><br>(KA Kamandaka)
! colspan="3" |KA 7079 Solo Balapan–Tegal <small>CW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
! colspan="3" |KA 7081/7080 Semarang–Tegal-Solo Balapan CCW<br>(KA Joglosemarkerto)
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| -
|05.00
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| -
|06.00
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| -
|06.15
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|05.42
|05.44
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|06.05
|06.08
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|06.22
|06.25
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|06.05
|06.07
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|06.30
|06.32
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|06.59
|07.01
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|06.33
|06.36
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|06.55
|06.58
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|07.40
|07.43
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|06.53
| 07.05
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|07.03
|07.10
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|08.09
|08.11
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|07.28
|07.32
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|07.36
|07.40
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|08.35
| 08.41
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|07.58
|08.03
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|08.09
|08.15
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|08.57
|08.59
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|08.44
|08.48
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|08.48
|08.50
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
| 09.24
|09.28
|-
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|09.24
|09.32
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|09.08
|09.10
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|09.48
|09.50
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|09.39
| -
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|09.25
|09.27
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|10.34
|10.40
|-
! colspan="3" |KA 229/228 Semarang–Tegal-Purwokerto <small>CCW</small><br>(KA Kamandaka)
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|09.38
|09.40
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|11.30
|11.32
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| -
| 11.00
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|10.10
|10.25
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|11.15
|11.19
|-
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|11.07
|11.14
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|11.28
|11.30
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|11.55
|12.00
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
| 11.47
|12.11
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|11.06
|11.08
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|12.17
|12.19
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|12.52
|12.58
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|11.56
|11.58
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|12.51
|12.55
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|13.25
|13.29
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|12.14
| -
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|13.22
|13.24
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|13.55
|14.04
! colspan="3" |KA 7082/7089 Tegal–Solo Balapan-Yogyakarta <small>CW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|13.50
|13.53
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|14.23
|14.30
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
| -
|12.20
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|13.58
|14.00
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|14.57
|15.00
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
| 12.43
|12.45
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|14.22
|14.24
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|15.20
| 15.22
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|13.11
|13.15
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|14.50
| -
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|16.04
| -
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|13.55
|13.59
! colspan="3" |KA 7083 Solo Balapan–Semarang Tawang <small>CCW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
|-
! colspan="3" |KA 7087/7084 Purwokerto–Tegal-Solo Balapan <small>CW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|14.32
|14.42
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| -
|15.02
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| -
|17.15
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|14.49
|14.53
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|17.08
| -
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|17.57
|17.59
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|15.11
|15.18
! colspan="3" |KA 7083/7086 Semarang Tawang-Tegal-Purwokerto CCW<br>(KA Kamandaka)
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|18.19
|18.21
|[[Stasiun Telawa|Telawa]]
|16.04
|16.11
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| -
|17.12
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|18.47
| 18.49
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|17.22
|17.37
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|17.19
| 17.29
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|19.01
|19.11
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|17.42
|17.46
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|18.01
|18.03
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|20.02
|20.06
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|18.09
|18.12
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|18.41
|18.45
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|19.35
|19.37
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| -
|17.37
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|19.10
|19.13
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|20.46
|20.52
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|18.48
| -
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|19.36
|19.52
|-
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|21.28
|21.34
! colspan="3" |KA 7088/7085 Yogyakarta–Solo Balapan-Semarang <small>CCW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|20.10
|20.22
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|21.41
|21.48
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| -
|19.55
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|20.50
|20.52
|-
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|22.06
|22.13
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|20.00
|20.02
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|21.12
|21.14
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|00.06
| -
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|20.25
|20.28
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|21.56
| -
|-
|
|
|
|[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
|20.52
|20.57
|
|
|
|-
|
|
|
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|21.02
|21.07
|
|
|
|-
|
|
|
|[[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]]
|22.25
|23.01
|
|
|
|-
|
|
|
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|23.45
| -
|
|
|
|-
|}
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Kaligung]]
* [[Kereta api Kamandaka]]
* [[Kereta api KalijagaKedung Sepur]]
* [[Kereta api Kaligung]]
* [[Kereta api Prambanan Ekspres]]
 
* [[Kereta api Solo Ekspres]]
== Catatan ==
* [[Kereta api Sidomukti]]
{{Notelist}}
 
== Referensi ==
Baris 497 ⟶ 97:
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
<br />
 
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Joglosemarkerto]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Joglosemarkerto"