|
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|DipoDepo lokomotif Sidotopo.]]
Dipo lokomotif (baku menurut'''Depo [[KBBIlokomotif]]:''' depotadalah tempat menyimpan lokomotif), diyang suatuumumnya daerahjuga operasiberfungsi sebagai tempat perawatan dan perbaikan ringan lokomotif. Dalam pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] milikyang dialokasikan untuk dipodepo tersebut, namuntetapi juga merawat [[lokomotif]] milik dipodepo lain. Hampir diDi setiap daerahDaerah operasi,Operasi setidaknyaPT adaKereta Api Indonesia terdapat setidaknya satu dipodepo lokomotif induk yangdan memiliki lokomotif-lokomotifbeberapa besarsubdepo.
TidakPada hanyaumumnya depo lokomotif besarmemiliki ataupun''turn baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memilikitable'' ([[lokomotifpemutar rel]]) langkayang danberfungsi lokomotifuntuk tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memilikimemutar [[lokomotif]] [[CC200]]. TidakBeberapa hanyadepo lokomotif yangjuga lengkap,memiliki tetapikereta fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, sepertiderek (''turn tablecrane'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutarmengangkat kereta atau [[lokomotif]].
Depo lokomotif di Indonesia tersebar di pulau [[Jawa]], [[Sumatra]], dan [[Sulawesi]].{{Butuh rujukan|Bukannya tidak ada lokomotif di Sulawesi?}}
Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Dipo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatera]].
Beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang dulunya memiliki [[lokomotif]] [[CC200]], namun kini lokomotif tersebut berada di [[Museum Kereta Api Ambarawa]].
== Dipo Lokomotif di Pulau Jawa ==
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama dipo
! Singkatan dipo induk bd
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
| Dipo Lokomotif Jatinegara Dan Dipo Induk Jakarta Kota
| JNG/JAKK
| [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 Jakarta]]
| [[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]], [[Kereta api Jayakarta|Lokal Cikampek/Purwakarta]], <br /> [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], <br /> [[Kereta api Jayabaya Utara|Jayabaya]], [[Kereta api Pangrango|Pangrango]], [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]], [[Kereta api Jayakarta]]
| Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 7 MN), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 6 YK), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 4 SM), Senja Bengawan (Daop 6 YK), Jaka Tingkir (Daop 6 YK), Tegal Bahari (Daop 4 SM), Tegal Ekspres (Daop 4 SM), Jayabaya (Daop 8 SB).
|-
| Subdipo Lokomotif Tanah Abang Dan Dipo Induk Rangkasbitung
| THB/RK
| Daop 1 Jakarta
| [[Kereta api Langsam|Langsam]], <br /> [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]], <br /> [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]], <br /> [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], <br /> [[Kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], <br />
| tidak ada layanan
|-
| Dipo Lokomotif Bandung
| BD
| [[Daerah Operasi II Bandung|Daop 2 Bandung]]
| [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Argo Parahyangan]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]], [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Ekonomi Bandung Raya]], [[Kereta rel diesel Patas Bandung Raya|KRD Patas Bandung Raya]], [[Kereta api Kiansantang|Kiansantang]], [[Kereta api Harina|Harina]] dan [[Kereta api Pasundan|Pasundan]].
| Turangga (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Kutojaya Selatan (Daop 5 PWT), Ciremai Ekspres (Daop 4 SM).
|-
| Dipo Lokomotif Cirebon
| CN
| [[Daerah Operasi III Cirebon|Daop 3 Cirebon]]
| [[Kereta api New Argo Jati|Argo Jati]], [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]], [[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai Ekspres]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]]
| tidak ada layanan
|-
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol
| SMC
| [[Daerah Operasi IV Semarang|Daop 4 Semarang]]
| [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro]], [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Kaligung Emas|Kaligung Mas]], [[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya Ekspres]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]], [[Kereta api Tegal Arum|Tegal Arum]], [[Kereta api Kaligung|Kaligung]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]].
| Kamandaka (Daop 5 PWT), Kalijaga (Daop 6 YK)
|-
| Dipo Lokomotif Purwokerto dan Dipo Induk Kutoarjo
| PWT/KTA
| [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop 5 Purwokerto]]
| [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]], [[Kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih Utama]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
| tidak ada layanan
|-
| Dipo Lokomotif Yogyakarta dan Dipo Induk Solo Balapan
| YK/SLO
| [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop 6 Jogja]]
| [[Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka]],[[Kereta api Lodaya]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka 2]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]], [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]], [[Kereta api Sriwedari|Sriwedari]], [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]], [[Kereta api Sidomukti|Sidomukti]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Joglo Ekspres|Joglo Ekspres]].
| Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR), Madiun Jaya Ekspres (Daop 7 MN),
|-
| Dipo Lokomotif Madiun
| MN
| [[Daerah Operasi VII Madiun|Daop 7 Madiun]]
| [[Kereta api Brantas|Brantas]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Singasari]]
| Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB).
|-
| Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SDT/SBI
| [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daop 8 Surabaya]]
| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kertajaya]], [[Pasundan]], [[Kereta api Penataran|Penataran]] dan [[Kereta api Penataran Ekspres|Penataran Ekspres]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]], [[Kereta api Delta Ekspres|Delta Ekspres]] (Komuter Susi), [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]], [[Kereta api Surabaya-Lamongan|Komuter Sulam]], [[Kereta api Cepu Ekspres|Cepu Ekspres]], [[Kereta api Surabaya-Babat|KRD Babat]], [[Kereta api Surabaya-Jombang-Kertosono|KRD Kertosono]], [[Kereta api Surabaya-Bojonegoro|KRD Bojonegoro]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangun Karta]], [[Kereta api Maharani|Maharani]]
| Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam (Daop 1 JAK),Jayakarta Premium (Daop JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD), Harina (Daop 2 BD)
|-
| Subdipo Lokomotif Malang
| ML
| Daop 8 Surabaya
| [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Tumapel]],
| Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun (Daop 9 JR), Bima (Daop 1 JAK), Jayabaya (Daop 1 JAK), Malioboro Ekspres (Daop 6 YK)
|-
| Dipo Lokomotif Jember
| JR
| [[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]]
| [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]]
| Logawa (Daop 5 PWT)
|}
Ada== pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subdipo di pulauPulau Jawa antara lain:==
Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama dipo
! Singkatan dipo
! Daerah operasi
! Nama
! Kereta api yang dilayani
! Letak
! Kereta api tamu yang dilayani
! Pemilik
! Kode
!Status
|-
| '''Daerah Operasi I Jakarta'''
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung
| Depo Induk Terpadu Cipinang
| RK
| [[Kota Administrasi Jakarta Timur|Kota Jakarta Timur]], [[DKI Jakarta]]
| Daop I Jakarta
| Kementerian Perhubungan<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref>
|Langsam, Patas Merak, dan Lokal Merak, Krakatau
| '''CPN'''
|
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi II Bandung'''
| Dipo Lokomotif Cianjur
| Depo Induk Bandung
| CJ
| Daop II[[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]
| rowspan="8" |PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
|Siliwangi, Pangrango
| '''BD'''
|
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi III Cirebon'''
| Dipo Lokomotif Cibatu
| Depo Induk Cirebon
| CB
| [[Kota Cirebon]], Jawa Barat
| Daop II Bandung
| '''CN'''
| [[Kereta api Simandra|Lokal Purwakarta-Cibatu]]
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi IV Semarang'''
| Dipo Lokomotif Banjar
| Depo Induk Semarang Poncol
| BJR
| [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]
| Daop II Bandung
| '''SMC'''
| tidak ada layanan
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi V Purwokerto'''
| Dipo Lokomotif Tegal
| Depo Induk Purwokerto
| TG
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], Jawa Tengah
| Daop IV Semarang
| '''PWT'''
| [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], dan Kaligung Mas
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi VI Yogyakarta'''
| Subdipo Lokomotif Pekalongan
| Depo Induk Yogyakarta
| PK
| [[Kota Yogyakarta]]
| Daop IV Semarang
| '''YK'''
| tidak ada layanan
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi VII Madiun'''
| Subdipo Lokomotif Cepu
| Depo Lokomotif Madiun
| CU
| [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]]
| Daop IV Semarang
| '''MN'''
|Blora Jaya Ekspress, Cepu Ekspress
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi VIII Surabaya'''
| Dipo Lokomotif Ambarawa
| Depo Induk Sidotopo
| ABR
| [[Kota Surabaya]], Jawa Timur
| Daop IV Semarang
| '''SDT'''
| [[Museum Kereta Api Ambarawa|Kereta wisata uap]]
|Aktif
|
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi IX Jember'''
| Dipo Lokomotif Tuntang
| Depo Lokomotif Jember
| TTG
| [[Kabupaten Jember|Jember]], Jawa Timur
| Daop IV Semarang
| '''JR'''
| tidak ada layanan
|Aktif
|
|-
| Subdipo Lokomotif Kroya
| KYA
| Daop V Purwokerto
| tidak ada layanan
|
|-
|Subdipo Lokomotif Kutoarjo
| KTA
| Daop V Purwokerto
| Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan
|
|-
| Subdipo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
| Purwojaya
|
|-
| Subdipo Lokomotif Purwosari Solo
| PWS
| Daop VI Yogyakarta
| Klutuk Jaladara, Kereta Api Semen
|
|-
| Dipo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
| tidak ada layanan
|
|-
| Subdipo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
| Brantas dan Kahuripan
|
|-
| Subdipo Lokomotif Blitar
| BL
| Daop VIII Surabaya
|Penataran, Rapih Dhoho
|
|-
| Subdipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SBI
| Daop VIII Surabaya
| Argo Bromo Anggrek, Kertajaya, KRD Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro, dan Komuter Surabaya-Lamongan
|
|-
| Subdipo Lokomotif Probolinggo
| PB
| Daop IX Jember
| tidak ada layanan
|
|-
| Dipo Lokomotif Banyuwangi
| BW
| Daop IX Jember
|Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun
|
|}
=== DipoFungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif Jatinegaradi Pulau (JNG)Jawa ===
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
=== DipoDepo Lokomotif Tanah AbangCipinang (THBCPN) ===
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]], serta lokomotif.
Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]], dan berada di bagian utara dari jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo Cipinang merupakan depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya|Jabodetabek]].
=== Dipo Lokomotif Bandung (BD) ===
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. Dipo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Depo ini terbagi menjadi dua wilayah operasional, yakni Wilayah Operasional Depo Lokomotif dan Wilayah Operasional Depo Kereta.<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref> Sehingga, selain lokomotif, depo Cipinang juga menjadi menyimpan [[kereta api barang|gerbong barang]], [[kereta api penumpang|kereta penumpang]], kereta atau peralatan khusus, serta sarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]].
=== Dipo Lokomotif Cirebon (CN) ===
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi depo lokomotif Jatinegara (JNG) yang terkena dampak pembangunan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo ini juga menjadi tempat penyimpanan lokomotif eks depo lokomotif Tanah Abang (THB). Depo ini memiliki beberapa seri lokomotif, diantaranya [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]].
=== Dipo Lokomotif Semarang Poncol (SMC) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
=== DipoDepo Lokomotif PurwokertoJatinegara (PWTJNG) ===
DipoDepo iniJatinegara dulunya merupakan salah satu dipodepo terbaiklokomotif ditersibuk. [[JawaDepo Tengah]].ini Bukanberada sekadardi ketersediaanJalan lokomotifPisangan atauBaru fasilitasRaya yangNo. bagus1 Jatinegara, melainkan[[Jakarta justruTimur]]. kebersihanDepo dipo.lokomotif ini Alokasimemiliki lokomotif [[CC201]], di[[CC203]], dipo[[CC206]] inidan tidakGerbong terlaluPenolong banyak.milik Lokomotif-lokomotifJNG ituuntuk digunakan untukmelayani dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpangbarang]] yangdan bertujuan[[kereta Purwokerto,api Cilacap, dan Kutoarjopenumpang]].
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
=== Dipo Lokomotif Kutoarjo (KTA) ===
Dipo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif [[diesel hidrolik]],yakni [[BB300]] 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
=== Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK) ===
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
=== DipoDepo Lokomotif SoloTanah BalapanAbang (SLOTHB) ===
BukanDepo merupakanyang dipobersebelahan induk,dengan tetapiStasiun dipoTanah Abang ini sibukberfungsi melayanisebagai lokomotif-lokomotiftempat tamu.perawatan Didan sinirumah terdapat beberapasinggah lokomotif [[diesel hidraulik]]. sekaligusLokomotif-lokomotif tempatmilik singgahDepo ini khusus melayani terakhirdinasan kereta api lokal [[ArgoKAI LawuCommuter]], danyaitu, [[ArgoKereta Dwipanggaapi Lokal Merak|Lokal Merak]]. selainSelain untuk singgah lokomotif, adaDepo pulaini armadajuga KRDmenjadi yaknirumah Prambanansinggah ekspress,KAIS bahkan(Kereta diapi siniInspeksi) terdapat4 puladan keretaKAIS derekIstimewa, (''crane'')KRD NR Penolong serta lokomotif.
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
=== Dipo Lokomotif Madiun (MN) ===
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu BB301 dan D301. Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dipo Bandung, dan Dipo Kertosono. Dalam halnya dipo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka.
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
=== Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
Dipo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Dipo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
=== DipoDepo LokomotifInduk MalangBandung (MLBD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Dipo ini Terletak di [[Malang]]. Dipo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain, contoh dipo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]] , [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Dipo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
=== DipoDepo LokomotifInduk JemberCirebon (JRCN) ===
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]].
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
=== DipoDepo lokomotifInduk diSemarang PulauPoncol Sumatera(SMC) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
=== Depo Induk Purwokerto (PWT) ===
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]], dan [[Kabupaten Purworejo]].
=== Depo Induk Yogyakarta (YK) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
=== Depo Induk Sidotopo (SDT) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan [[kereta api penumpang]] atau [[kereta api barang|barang]] dari/menuju [[Kota Surabaya]] dan [[Kota Malang|Malang]].
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre IIIIV Sumatera SelatanLampung
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Tarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Kertapati
| KPT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Padang
| PD
| Divre II Sumatera Barat
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Medan
| MDN
| Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
Ada pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipoDepo di pulau SumateraSumatra antara lain
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif TarahanTebingtinggi
| THN
| Divre III Sumatera Selatan
|-
| Dipo Lokomotif Tebingtinggi
| TBI
| Divre I Sumatera Utara
|Peralihan menjadi PUS
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
=== DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
DipoDepo lokomotif ini terletak di [[ibukotaibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. DipoDepo ini merupakan dipodepo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. DipoDepo ini merupakan masih satu-satunya dipodepo yang memiliki lokomotif [[CC202CC205]] danuntuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[CC205Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk melayani[[Kereta dinasanapi Kuala Stabas|KA batubaraKuala atauStabas]] yangmaupun dikenaldinas denganlangsir istilahataupun KAKLB, Babaranjangserta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di dipodepo ini pun sangat memadai, dipoDepo ini memiliki ''turntable''[[Pemutar danrel|meja ''baloon loop''pemutar]] untuk memutar lokomotif. DipoDepo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
=== DipoDepo Lokomotif KertapatiTarahan (KPTTHN) ===
Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.
Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring,dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki ''turn table''.
=== DipoDepo Lokomotif PadangKertapati (PDKPT) ===
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan [[Kereta api batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA batubara swasta Sumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, depo ini tidak memiliki ''turn table''.
Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
=== Depo Lokomotif Padang (PD) ===
Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Divre III)
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].
== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Kereta Api Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''
{{Multiple image
=== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ===
| total_width = 250
Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, dan CC 201 dari jawa sebanyak 8 unit dan BB 203 dari Divre III.Lokomotif ini biasanya untuk dinasan kereta penumpang,minyak sawit,dan BBM
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
== Catatan ==
=== Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ===
{{notelist}}
Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti dipo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
Dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
== Lihat pula ==
== Pranala luar ==
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
{{Prasarana perkeretaapian}}
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
| 