Wikipedia

Stasiun Demak: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Foto Stasiun
k Yang saya ubah adalah kondisi terkini terhadap bangunan stasiun.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(70 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{kegunaanlain|DM}}
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[desimeter]] (dm), [[Mark Jerman]] (DM), atau [[hukum D-M]].}}
{{infobox stasiun
|lintang=-6.9010463|bujur=110.6344284
| name = Demak
| tinggi = +4,81 m<ref>Perusahaan Jawatan Kereta Api, Grafik Perjalanan Kereta Api</ref>
| close = 1986
| kode = DM
| image = Stasiun Demak (September 2021).jpg
| caption = EksBekas bangunan Stasiun Demak pada September 2021
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Demak
Baris 13 ⟶ 14:
| alamat = Jalan Stasiun Demak
| kodepos = 59511
| open = [[* 27 September]] [[1883]] (stasiun lama)<br/>
* 25 April 1921 (stasiun baru)
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| class = Besar
| nomor = 3609
| letak = * km 24+932 lintas ''[[Stasiun Jurnatan|Jurnatan]]–[[Stasiun Demak|Demak]]––Demak–<br>[[Stasiun Kudus|Kudus]]–[[Stasiun Juwana|Juwana]]–<br>[[Stasiun Rembang|Rembang]]–[[Stasiun Jatirogo|Jatirogo]]''
* km 0+000 lintas ''[[Stasiun Demak|Demak]]–Demak–[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]–[[Stasiun Wirosari|Wirosari]]–[[Stasiun Blora|Blora]]''
| line = -
| track = 7
* jalur 2: sepur lurus arah Semarang maupun Kudus
* jalur 3: sepur lurus arah Purwodadi
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah)
| arsitektur = Nieuwe Indische Bouwstijl
| close_type = PJKA
}}
'''Stasiun Demak (DM)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif kelas besar]] yang terletak di [[Bintoro, Demak, Demak]]. Stasiun ini termasukmerupakan stasiun utama di Kabupaten Demak dan berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]] dan merupakan stasiun terbesar di Kabupaten Demak.▼
 
== Sejarah ==
▲'''Stasiun Demak (DM)''' merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas besar yang terletak di [[Bintoro, Demak, Demak]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]] dan merupakan stasiun terbesar di Kabupaten Demak.
=== Stasiun Demak generasi pertama ===
Stasiun iniDemak dahulupertama diresmikankali dioperasikan pada tanggal 27 September 1883 oleh [[Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]]. Stasiun ini berada di jalur kereta api yang menghubungkan Semarang dengan [[Juwana, Pati|Juwana]] di Pati. Stasiun Demak generasi pertama pada awalnya berdiri di pusat perkotaan Demak, tepatnya di sekitar Pasar Tradisional Bintoro Demak.<ref name=":Peta">{{citeweb|title=Overzichtskaart van de Residentie Semarang|work=maps.library.leiden.edu|url=http://maps.library.leiden.edu/cgi-bin/iipview?krtid=3910&name=04945.JPG&marklat=-6.8909&marklon=110.6396&sid=y234g65229212&seq=2&serie=0&lang=1&ssid=&resstrt=0&svid=493153&dispx=980&dispy=1992#focus}}</ref> Untuk menghubungkan jalur iniDemak dengan pusat ibu kota [[Kabupaten Grobogan]], dibangunlahmaka dibangun jalur cabang menuju [[Stasiun Purwodadi]] serta memindahkan jalur yang dahulunyadahulu dimiliki oleh [[Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij]].<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|title=[[commons:File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf|Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]|last=van Dirxland|first=Baron van der Goes|last2=Martens|first2=C.L.J.|publisher=Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee|year=1907|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref><ref>{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>▼
 
=== Stasiun Demak generasi kedua ===
▲Stasiun ini dahulu diresmikan pada tanggal 27 September 1883 oleh [[Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]]. Stasiun ini berada di jalur kereta api yang menghubungkan Semarang dengan [[Juwana, Pati|Juwana]] di Pati. Untuk menghubungkan jalur ini dengan pusat ibu kota [[Kabupaten Grobogan]], dibangunlah jalur cabang menuju [[Stasiun Purwodadi]] serta memindahkan jalur yang dahulunya dimiliki oleh [[Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij]].<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|title=[[commons:File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf|Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]|last=van Dirxland|first=Baron van der Goes|last2=Martens|first2=C.L.J.|publisher=Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee|year=1907|isbn=|location=Den Haag|pages=}}</ref><ref>{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
Stasiun Demak yang ada saat ini merupakan Stasiun Demak generasi kedua yang dibangun oleh SJS. Stasiun baru ini diresmikan dengan pesta yang meriah pada malam hari pada 25 April 1921. Stasiun baru ini dibangun untuk menggantikan stasiun lama sekaligus memindahkan jalur lama yang terletak di pusat perkotaan Demak ke arah barat daya untuk mendukung layanan kereta api yang semakin padat. Dengan diresmikannya bangunan stasiun baru, maka pengoperasian Stasiun Demak lama dipindahkan ke stasiun baru dan ''Stopplaats'' Aloon-aloon Demak dinonaktifkan. Menurut koran ''De Locomotief'', bangunan stasiun baru ini akan mulai dioperasikan pada hari Rabu, 27 April 1921. Bangunan stasiun generasi kedua ini dirancang oleh van Nijmegen Sehonegevel sebagai [[insinyur]], van Leeuwen sebagai [[arsitek]], dan Widagdi sebagai pengawasnya.<ref name=":Peta"/><ref name=":de locomotief">{{citenews|title=Het Nieuwe Station van Demak geopend|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=%28Station+demak+geopend%29&coll=ddd&resultsidentifier=MMKB23:001683089:mpeg21:a00006&identifier=MMKB23:001683089:mpeg21:a00006|newspaper =De Locomotief|work=delpher.nl|date=26-04-1921|access-date=13-06-2020}}</ref>
 
Pada tahun 1986, jalur kereta api yang melayani Kemijen hingga Rembang ditutup karena saranakondisi prasarana yang tua. danSelain itu, banyaknya penumpang gelap membuat Perusahaan Djawatan Kereta Api (PJKA) kehilangan pendapatan, serta kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Walaupun demikian, perlu diketahui bahwaterdapat foto koleksi de Jong dalam buku ''Spoorwegstations op Java'' yang diterbitkan pada tahun 1993 menampilkan bahwa pada tahun 1990 stasiun iniyang masih menampakkan atap dan jalur-jalurnya yang sudah mangkrak pada tahun 1990. Jalur tersebut kemungkinan dibongkar pada tahun 1996 hingga akhir tahun 1990-an.<ref>{{Cite book|title=Spoorwegstations op Java|last=de Jong|first=Michiel van Ballegoijen|year=1993|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Kota Demak Sebagai Bandar Dagang di Jalur Sutra|last=Ramelan|first=Wiwin Djuwita|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI|year=1997|isbn=|location=|pages=}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Bangunan stasiun ini menggunakan gaya arsitektur bergaya [[Arsitektur Hindia Baru|arsitektur bergaya Hindia Baru]] ([[bahasa Belanda]]: ''Nieuwe Indische Bouwstijl'')]] dengan atap yang diekspos sedemikian rupa sehingga menambah artistik bangunan. Sebagai stasiun besar, aktivitaskegiatan pengangkutan barang dan penumpang di Kotaperkotaan Demak dipusatkan di stasiun ini. Stasiun ini dilengkapi dengan atap ''overkapping'' dan sebuah gudang. Namun atap yang memayungi jalur-jalur sudah hilang. Bangunan gudang juga sudah dimanfaatkan sebagai kios.
Saat ini stasiun ini dimanfaatkan sebagai kafe dan tidak ada reaktivasi untuk jalur-jalur SJS.<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2015/03/06/214723626/Dirut.KAI.Temukan.Stasiun.Kereta.Berubah.Menjadi.Kafe|title=Dirut KAI Temukan Stasiun Kereta Berubah Menjadi Kafe - Kompas.com|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2015-03-06|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-07-12}}</ref>▼
 
Berdasarkan cetak biru di zaman Belanda, Stasiun Demak dahulu memiliki 7 jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus arah Semarang maupun Kudus, jalur 3 sebagai sepur lurus percabangan menuju Purwodadi, 1 peron sisi, dan 3 peron pulau. Dari jalur 1 terdapat sebuah sepur belok untuk bongkar muat barang dan sebuah sepur badug menuju gudang. Stasiun ini dilengkapi dengan kanopi yang menaungi 3 peron pulau, depot lokomotif, menara air, dan sebuah gudang. Atap kanopi stasiun ini memiliki panjang 120 meter dan tinggi 7,5 meter.<ref name=":de locomotief"/>
 
== Kondisi saat ini ==
Atap kanopi yang memayungi jalur dan peron sudah dipindah ke [[Stasiun Pemalang]].{{butuh rujukan}} Bangunan gudang juga sudah dimanfaatkan sebagai kios. Bangunan depot lokomotif yang terletak di sebelah barat emplasemen juga sudah hilang.
 
▲SaatStasiun ini stasiun inipernah dimanfaatkan sebagai kafe sebelum bangunan stasiun ditertibkan dan dipagari oleh PT KAI dan tidak ada rencana reaktivasi untuk jalur-jalur eks-SJS.<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2015/03/06/214723626/Dirut.KAI.Temukan.Stasiun.Kereta.Berubah.Menjadi.Kafe|title=Dirut KAI Temukan Stasiun Kereta Berubah Menjadi Kafe - Kompas.com|last=MediaSukmana|first=Kompas CyberYoga|date=2015-03-06|newspaperwork=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-07-12|editor-last=Permana|editor-first=Fidel Ali}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:442_Demak_1990Peron Stasiun Demak (September 2021).jpg|Peron Stasiun Demak tahun(September [[1990]]2021)
Berkas:Papan Nama Stasiun Demak (September 2021).jpg|Peron sisi dan papan nama Stasiun Demak (September 2021)
Berkas:Stasiun Demak.jpg|Bekas peron sisi Stasiun Demak, 2018
</gallery>
 
Baris 41 ⟶ 59:
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{s-rail-start}}
|line1=Jurnatan–Rembang|left1=Buyaran|right1=Branjangan
{{s-rail|title=KAI}}
|line2=Demak–Blora|left2=|right2=Kadilangu
{{s-line|system=KAI|previous=Buyaran|line=Jurnatan–Demak|rows1=3}}
}}
{{s-line|system=KAI|line=Demak–Kudus|next=Branjangan|hide1=yes}}
{{s-line|system=KAI|line=Demak–Purwodadi|next=Kadilangu|hide1=yes}}
{{s-end}}
 
{{stasiun-stub}}
{{coord|-6.9010463|110.6344284|display=title}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Demak]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Demak"