Mike Gascoyne: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
k Menghapus Kategori:Tokoh F1; Menambah Kategori:Tokoh Formula Satu menggunakan HotCat |
||
| (4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox person
|name = Mike Gascoyne
|image = Mike Gascoyne 2010 Canada (edited).jpg
|imagesize =
|caption =
Baris 22:
Gazza merupakan lulusan [[Cambridge University]], Inggris. Ia memulai karier di [[Westland Helicopters]]. Pada 1989 ia pindah ke [[McLaren]] bersama [[Steve Nichols]]. Kemudian di 1990 ia hengkang ke Tyrrell dan membuat penemuan revolusioner berupa sayap depan menggantung. Di Tyrrell ia bekerja di bawah binaan [[Harvey Postlethwaite]].
Pada 1991 ia pindah ke [[Sauber Motorsport|Sauber]] bersama Postlethwaite sebagai aerodynamics engineer. Membantu mengembangkan mobil Sauber C13. Di 1992 saat Postlethwaite pindah ke Ferrari, Gazza bermitra kembali bersama Steve Nichols. Sauber C13 hasil karya Gazza dan Harvey plus sedikit sentuhan Nichols berhasil meraih poin perdananya pada tahun 1993, tepatnya di GP Afrika Selatan.
Musim 1994 ia kembali lagi ke Tyrrell bersama Harvey, tetapi seiring akusisi oleh [[British American Tobbaco]], Gascoyne akhirnya hengkang ke Jordan di 1998, dan kemudian dipromosikan sebagai chief designer ketika [[Gary Anderson]] pindah ke Stewart GP di 1999.
Baris 35:
{{DEFAULTSORT:Gascoyne, Mike}}
{{F1-stub}}▼
▲[[Kategori:Tokoh F1]]
[[Kategori:Insinyur Inggris]]
[[Kategori:Tokoh Renault]]
[[Kategori:Tokoh McLaren]]
▲{{F1-stub}}
| |||