Wikipedia

Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Henggar SP (bicara | kontrib)
236 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.535 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(161 revisi perantara oleh 60 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Senja Utama Yogya|kereta api Senja Utama Semarang}}
[[Berkas:SenjaUtamaSolo97-98.jpg|jmpl|KA Senja Utama Solo sedang [[langsir]] di [[stasiun Solo Balapan]].]]
 
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo
| logo = New_Papan[[Berkas:PapanKeretaApi Nama_KAFajar Utama Solo 2022.svg|300px]][[Berkas:PapanKeretaApi Senja Utama Solo_khas DaopSolo 62022.PNGsvg|300px]]
| logo_width = 300
| image = Senja sloUtama Solo TB.JPGjpg
| image_width = 310300
| caption = CC206 menarik [[keretaKereta api Senja Utama Solo]] menikungyang dimengalami dekatketerlambatan [[Sentolo,saat Kulonfoto ini diambil dikarenakan adanya jembatan yang roboh di Progo|Sentolo]],petak [[Kulonprogo]].Bumiayu-Linggapura
| jenis = Kereta api Jarak Jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| pendahulu =
| mulai = 14 Oktober 1978 (sebagai KA Senja Utama Solo Bisnis sekalian peresmian [[Kereta api Sribilah|KA Sribilah]] dengan Kelas Ekonomi)
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 119.300 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 510570 km
| waktutempuh = 7 jam 52 menit<ref>{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 9 Jam 24 Menit Untuk KA 115
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari dengan arah yang berbeda, Fajar Utama Solo mengarah ke timur dengan jadwal pagi sedangkan Senja Utama Solo mengarah ke barat dengan jadwal malam.
8 Jam 55 Menit Untuk KA 116
| frekuensinomor = satu perjalanan pulang pergi=
| nomor = 115-116
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif Plus dan Ekonomi Premium Plus
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, (kelas eksekutif)<br>''recliningkursi dapat anddirebahkan revolvingdan seatdiputar''
* 80 tempat duduk disusun 2-2,. ''recliningSebanyak and40 revolvingkursi seat'',ke salingarah berhadapandepan dan 40 ke kiriarah danbelakang berhadapan(kelas keekonomi kananpremium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| tempat tidur =
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara, tambahannya ada lubang ''audio jack'' 3,5 mm (hanya di eksekutif K1/K3 2018) .
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 70 s81.d. 1205–120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 115-11687–88
| map = {{LPN-PSE}}
| map_state = collapsecollapsed
}}
'''Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo''' (atau di singkat menjadi '''FUS/SUS''') merupakan dua layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero), melayani relasi [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}). Layanan kereta api dengan waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari disebut '''Fajar Utama Solo,''' sedangkan layanan kereta api dengan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari disebut '''Senja Utama Solo'''.
 
== Sejarah ==
'''Kereta api Senja Utama Solo''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂꦱꦼꦤ꧀ꦗꦲꦸꦠꦩꦯꦭ}}, ''Sepur Senja Utama Sala''), merupakan kereta api kelas eksekutif plus dan premium plus yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop VI Yogyakarta]] di [[Jawa]] dengan relasi [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pp. Dinamakan Senja Utama Solo karena kereta ini berangkat meninggalkan Jakarta ataupun Solo Balapan pada malam hari.
Kereta api Senja Utama Solo diluncurkan pada 14 Oktober 1978 dengan rute dahulunya [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]], layanan kelas bisnis menggunakan rangkaian kereta buatan [[Goša FOM|Goša]] asal [[Yugoslavia]].<ref>{{cite newspaper|newspaper=Suara Merdeka|date=Selasa, 17 Oktober 1978|title=Senja Utama}}</ref> Rangkaian kereta tersebut memiliki ciri khas, yaitu jumlah jendela sebanyak delapan buah pada masing-masing sisi. Jumlah jendelanya kemudian disesuaikan seperti kereta bisnis lain.
 
Pada 2016, kereta api Senja Utama Solo mulai melayani kelas eksekutif.{{butuh rujukan}}
Karena rangkaian kereta api ini hanya beroperasi pada malam hari. Pada pagi hari di [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] maupun di [[Solo Balapan]], rangkaian kereta ini akan digunakan sebagai [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan Tambahan (7061-7062)]] relasi Pasar Senen-Bandung PP atau [[Kereta api Fajar/Senja Utama Cirebon|KA Fajar/Senja Utama Cirebon (125F-126F)]] relasi Pasar Senen-Cirebon PP (Beroperasi secara bergantian) dan [[Kereta api Sidomukti|KA Sidomukti (127F-128F)]] relasi Solo Balapan-Yogyakarta PP. Rangkaian KA Senja Utama Solo tidak akan membawa Kereta Bagasi saat Dinas Perjalanan sebagai KA Argo Parahyangan Tambahan (7061/7062) dan KA Fajar/Senja Utama Cirebon (125F-126F) dan KA Sidomukti (127F-128F).
 
Mulai 21 Mei 2018, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
Kereta api ini diresmikan pada tanggal 14 Oktober 1978, bersamaan dengan peresmian kereta bisnis baru (K2-78''xxx'') buatan Gosa, Yugoslavia.<ref>{{cite newspaper|newspaper=Suara Merdeka|date=Selasa, 17 Oktober 1978|title=Senja Utama}}</ref> Pada 21 Mei 2018, Kereta Api Senja Utama Solo Menggunakan Kereta api Stainless Steel Kelas MIX (eksekutif plus dan premium plus) trainset 9 dan 10.
 
Dengan berlakunya [[grafik perjalanan kereta api]] per 1 Desember 2019, kereta api ini mengalami perubahan jadwal perjalanan—waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari sedangkan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari—sehingga nama kereta api mengalami penyesuaian.<ref>{{cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1278863/kereta-senja-utama-solo-resmi-ganti-nama-jadi-fajar-utama-solo|title=Kereta Senja Utama Solo Resmi Ganti Nama Jadi Fajar Utama Solo|last=Febrianto|first=Fajar|work=[[Tempo.co]]|editor-last=Tri|date=2019-12-01|editor-first=Rahma|location=[[Surakarta]]}}</ref>
Rangkaian KA Senja Utama Solo :
Dalam satu rangkaian KA Senja Utama Solo terdiri atas sebuah Lokomotif CC 206 milik Dipo Induk Yogyakarta/Jatinegara, 2 Kereta Bagasi (B), 4 Kereta Ekonomi Premium buatan 2018 (K3 0 18 XX), 1 kereta Restorasi New Image buatan 2018 (M1 0 18 XX), 4 Kereta Eksekutif New Image buatan 2018 (K1 0 18 XX) dan 1 kereta Pembangkit (P) milik Dipo Kereta Solo Balapan. Rangkaian KA Senja Utama Solo terkadang bertukar rangkaian dengan KA Lodaya.
 
== TarifStasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
Tarif kereta api ini bersifat fluktuatif, yakni berkisar antara Rp 215.000,00 - Rp 350.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp 300.000,00 - Rp 600.000,00 untuk kelas eksekutif, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
* [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] - [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya Rp 45.000,00 (Eksekutif) dan Rp 25.000,00 (Ekonomi Premium)
* [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] - [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] maupun sebaliknya Rp 75.000,00 (Eksekutif) dan Rp 45.000,00 (Ekonomi Premium)
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] maupun sebaliknya Rp 55.000,00 (Eksekutif) dan Rp 40.000,00 (Ekonomi Premium)
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 165.000,00 (Eksekutif) dan Rp 105.000,00 (Ekonomi Premium)
* [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 30.000,00 (Eksekutif) dan Rp 20.000,00 (Ekonomi Premium)
 
== Jadwal perjalanan ==
[[Berkas:Senjautamasolojadul.jpg|jmpl|Kereta api Senja Utama Solo pada zaman Perumka pertengahan, karena ditarik oleh [[CC203]].]]
'''Jadwal sesuai Gapeka 2017'''
 
{| class="wikitable"
|-
!Provinsi
!colspan=3|'''KA 115 Senja Utama Solo '''
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=321|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=321|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
!colspan=3|''' (Solo Balapan - Yogyakarta - Pasar Senen)'''
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] dan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|★
|-
|{{sta|Jatinegara}}
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
Hanya KA Senja Utama Solo
|▲
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] || - || 17.30
|[[Kota Bekasi]]
|{{Sta|Bekasi}}
|{{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 17.57 || 18.00
|{{sta|Haurgeulis}}
| rowspan="2" |Hanya Fajar Utama Solo mengarah Surakarta
|▼
|-
|{{sta|Jatibarang}}
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || 18.27 || 18.40
|▼
|-
|[[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 19.34 || 19.40
|{{sta|Cirebon}}
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 20.58 || 21.05
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|{{sta|Wates}}
|{{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]].
|■
|-
|[[Kota Yogyakarta]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 21.32 || 21.46
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], Prambanan Ekspres, Lin Yogyakarta International Airport, layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|■
|-
| rowspan="7" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 23.42 || 23.58
| rowspan="2" |[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|Terintegrasi dengan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
|■
|-
|{{sta|Sumpiuh}}
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 02.23 || 02.25
|Hanya Senja Utama Solo mengarah Jakarta
|▲
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 02.41 || 02.44
|{{sta|Kroya}}
| rowspan="2" |–
|■
|-
|[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 02.54 || -
|{{sta|Karanganyar}}
|■
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|■
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{sta|Klaten}}
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] dan [[Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
|[[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rail-interchange|solo|k2s}} {{Rail-interchange|solo|k6s}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]]
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
!colspan=3|'''KA 116 Senja Utama Solo '''
|Berhenti untuk semua arah
|-
|○
!colspan=3|'''(Pasar Senen - Yogyakarta - Solo Balapan)'''
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|▲
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|-
|▼
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 22.00
|Berhenti hanya mengarah ke Surakarta (satu arah)
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 00.47 || 00.56
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 02.54 || 03.14
|-
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|04.21
|04.26
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 04.50 || 05.00
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || 05.53 || 06.00
|-
| [[Stasiun Klaten|Klaten]] || 06.25 || 06.28
|-
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] || 06.55 || -
|}
 
== Insiden ==
* Pada [[23 Januari]] [[2014]], kereta api Senja Utama Solo menabrak pelajar [[SMA Negeri 1 Gamping]] di [[perlintasan sebidang]] [[Gamping, Sleman]], tepatnya di [[Banyuraden, Gamping, Sleman|Desa Banyuraden]]. Diceritakan bahwa ketika palang pintu menutup, [[kereta api Prambanan Ekspres]] lewat. Namun baru setelah palang terbuka, tiba-tiba KA Senja Utama meluncur dari arah barat.<ref>[http://regional.kompasiana.com/2014/01/23/kecelakaan-maut-kereta-4-orang-tewas--629977.html Kecelakaan Maut Kereta, 4 Orang Tewas]</ref> Diketahui, terjadi ''error'' pada palangnya yang otomatis.<ref>[http://www.harianjogja.com/baca/2014/01/25/kecelakaan-kereta-terjadi-eror-pada-sistem-palang-pintu-perlintasan-732-484746 Harian Jogja: Kecelakaan Kereta: Terjadi Error Pada Sistem Palang Pintu Perlintasan]</ref> Akibatnya empat orang tewas yakni Gitri Yudha Widada (17), warga [[Balecatur, Gamping, Sleman|Balecatur Sleman]], Latifah Sylfia Erpriliani (16) warga [[Godean, Sleman]], keduanya siswa SMAN 1 Gamping, serta Sumardi (57) warga Kanoman Gamping dan Suparwanto (41).<ref>[http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr KR Jogja: Palang Misterius Menjemput Maut]</ref>
 
Pada 21 Januari 1981, kereta api ini bertabrakan dengan [[kereta api Matarmaja]] yang disebabkan oleh kelalaian baik dari kru kedua kereta tersebut maupun dari petugas [[Stasiun Kebasen]] dan [[Stasiun Notog]] pada saat itu.
== Referensi ==
{{reflist}}
 
Pada 23 Januari 2014, kereta api Senja Utama Solo menabrak warga dan pelajar pada [[perlintasan sebidang]] di [[Banyuraden, Gamping, Sleman]] karena terjadi kesalahan pada pintu perlintasan otomatis sehingga mengakibatkan empat korban tewas.<ref>{{cite news |url=http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |title=Palang Misterius Menjemput Maut |work=Kedaulatan Rakyat |date=28 Januari 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140203060945/http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |archive-date=3 Februari 2014}}</ref>
== Lihat pula ==
 
* [[Kereta api Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogya]]
Pada 22 September 2024, insiden empat orang tewas tertabrak kereta api terjadi di jalur hulu Km 88+700 pada petak jalan {{Sta|Cikampek}}-{{Sta|Tanjungrasa}}, Kampung Daringo, [[Pangulah Selatan, Kotabaru, Karawang|Desa Pangulah Selatan]], [[Kotabaru, Karawang|Kecamatan Kotabaru]], [[Kabupaten Karawang]], [[Jawa Barat]]. Saat itu, kereta api Fajar Utama Solo dengan rute [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] tengah melintas dari arah [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]] menuju [[Stasiun Solo Balapan|Solobalapan]] (mengarah [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]). Tiga korban ditemukan tergeletak di sekitar lokasi kejadian, sedangkan salah satu korban tersangkut di bagian depan [[Penghalau rintangan|bemper]] lokomotif CC 204 03 01 YK hingga mencapai [[Stasiun Tanjungrasa]], [[Tanjungrasa Kidul, Patokbeusi, Subang|Desa Tanjungrasa Kidul]], [[Patokbeusi, Subang|Kecamatan Patokbeusi]], [[Kabupaten Subang]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-09-23|title=Penjelasan KAI soal Kereta Api Fajar Utama Tabrak 4 Orang di Karawang|url=https://www.kompas.com/tren/read/2024/09/23/080000165/penjelasan-kai-soal-kereta-api-fajar-utama-tabrak-4-orang-di-karawang|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-09-24}}</ref>
* [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]]
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:CC203 98 08 Senja Utama Solo.JPG|CC203Kereta 98 08 bersama KAapi Senja Utama Solo menikungmelintas di dekat [[Jembatan Progo]].
Berkas:SenjaUtamaSolo97-98.jpg|Rangkaian kereta api Senja Utama Solo saat menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis dilangsir di [[Stasiun Solo Balapan]].
Berkas:CC 204 03 06 Senja Utama Solo.JPG|[https://www.kemanagilang.com/ka-senja-utama-solo/ Pengalaman Naik Kereta Api Senja Utama Solo]
Berkas:KA Fajar dan Senja Utama Solo TB.jpg|Kereta api Fajar (Senja) Utama Solo saat melintasi [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun]]
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Argo Lawu]]
* [[Kereta api Argo Dwipangga]]
* [[Kereta api Mataram]]
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Surakarta}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta{{kereta api dipenumpang Indonesia|Senja Utama Solo]]}}
 
[[Kategori:Kereta api bisnis|Senja Utama Solo]]
{{DEFAULTSORT:Fajar dan Senja Utama Solo}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Fajar dan Senja Utama Solo]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Fajar dan Senja Utama Solo]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Fajar dan Senja Utama Solo]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Fajar_dan_Senja_Utama_Solo"