Wikipedia

Kereta api Jayabaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Naufal Fadilah (bicara | kontrib)
877 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
TyewongX (bicara | kontrib)
2.943 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source
 
(398 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{disambiginfo|Jayabaya (disambiguasi)}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{hatnote|Artikel ini adalah tentang kereta api yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]]. Untuk raja [[Kerajaan Kediri|Kediri]], lihat [[Jayabaya]]. Artikel ini bukan mengenai [[kereta api Jayabaya Selatan]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Jayabaya (disambiguasi)]].}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Jayabaya
| logo = Papan[[File:PapanKeretaApi Nama_KAJayabaya Jayabaya_khas Daop 12022.pngsvg|300px]]<br>
<small>Papan kereta api Jayabaya sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small>
| logo_width = 300
| image = KA_Jayabaya_berangkat_dari_Stasiun_CikampekJayabaya New Generation.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Jayabaya berangkatdengan rangkaian kereta campuran kelas eksekutif dan ekonomi generasi terbaru, meninggalkan dari [[Stasiun Bekasi]] tujuan akhir [[Stasiun CikampekMalang|Malang]].
| jenis = Kereta api ekspresantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| pendahulumulai = Jayabaya{{Start date Utaraand (1961-2006)age|2014|10|18}}
| mulai =
* 16 Januari 1961 (sebagai Jayabaya Utara Kelas Bisnis)
* 18 Oktober 2014 (sebagai Jayabaya Kelas Ekonomi Plus)
* 01 Maret 2019 (sebagai Jayabaya Kelas Eksekutif dan Ekonomi Plus)
* 01 Mei 2019 (sebagai Jayabaya kelas Ekonomi Plus)
| berakhir =
| penerus = [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]] (2017-sekarang)
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliksebelumnya =
| penumpangharian = 5.545 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| websitestart = [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]]
| start pemberhentian = Pasar Senen25
| end = [[Stasiun Malang|Malang]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| endjarak = 817 =km Malang
| jarak waktutempuh = 12 jam 59 menit<ref name="Gapeka 2023: 820Pulau kmJawa"/>
| waktutempuhfrekuensi = 13Satu Jamkali 44keberangkatan Menittiap (rata-rata)hari
| frekuensinomor = Satu kali pergi pulang= sehari105–108
| nomor = 143-146
| rel = Rel berat
| kelas = EkonomiEksekutif ACdan Plusekonomi
| difabel = ada
| tempatduduk =
* 8050 tempat duduk disusun 2-2 saling berhadapan (Ekonomikelas Pluseksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 6472 tempat duduk disusun 2-2 khusus(kelas keretaekonomi)<br>''kursi difabeldapat (Ekonomidirebahkan Plus)dan diputar searah lajur kereta''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = tidakAda
| bagasi = Ada
| lainlain = toiletToilet, alat pemadam api ringan, ACpendingin Sentralruangan sentral.
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 60 s.d 80-100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 143107-146110
| elevation = +4,7Lawang M ''(Stasiun Pasar+491 Senenm)''
| map = {{Templat:KA Jayabaya Utara}}
| map_state = collapse
}}
 
'''Kereta api Jayabaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi {{Sta|Pasar Senen}}–{{sta|Malang}} melalui lintas utara [[Jawa]] (via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}) dan sebaliknya. Perjalanan dari [[Stasiun Pasar Senen]] menuju [[Stasiun Malang]] dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 817 km dalam waktu 12 jam 59 menit.
'''Kereta api Jayabaya ''' (Nama Sebelumnya: '''Kereta api Jayabaya Utara''') adalah kereta api kelas Ekonomi AC Plus yang dioperasikan Oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] di [[Jawa]] yang melayani rute Pasar Senen-Malang via Surabaya Pasarturi dan sebaliknya. Kereta api ini merupakan kereta api kedelapan dengan gerbong yang dipesan sendiri oleh PT KAI dan tidak lagi didanai oleh [[Kementerian Perhubungan Indonesia]], serta tidak dibiayai PSO oleh Pemerintah. Kereta api ini juga merupakan kereta api penumpang pertama dari kedua yang melewati jalur pintas (''shortcut'') [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Surabaya Pasar Turi|Surabaya Pasarturi]] setelah [[Kereta api peti kemas di Indonesia|KA Angkutan Barang Petikemas/Kontainer]].
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Sejatinya dahulu kereta api ini bernama Jayabaya Utara, dan pasangannya, [[kereta api Jayabaya Selatan|Jayabaya Selatan]] yang melayani rute [[Jakarta]]-[[Surabaya]] via [[Semarang]] yang merupakan kereta api kelas bisnis. Kereta api ini diluncurkan pada tanggal [[16 Januari]] [[1961]], namun kereta api ini berhenti beroperasi pada tahun [[2006]] karena okupansi yang minim. [[Kereta api Gumarang]] yang mulai beroperasi pada tahun [[2001]] praktis menggantikan kereta api ini.
Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014 di [[Stasiun Pasar Senen]] oleh Dirut KAI [[Ignasius Jonan]].<ref>{{Cite news|last=Akhir|first=Dani Jumadil|date=2014-10-18|title=KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya|url=https://economy.okezone.com/read/2014/10/18/320/1053908/kai-luncurkan-kereta-malang-jakarta-bernama-jayabaya|work=[[Okezone.com]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|date=2014-10-18|title=Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal|url=https://bisnis.tempo.co/read/615264/kereta-jayabaya-meluncur-tarifnya-lebih-mahal/full&view=ok|last=Firmansyah|first=Ferry|work=[[Tempo.co]]|location=[[Jakarta]]|access-date=}}{{Pranala mati|date=Desember 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi plus berlivery awal (yang menjadi ''livery kesepakatan'' untuk semua kereta di Indonesia). Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref> Kereta api ini merupakan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat dibandingkan kereta api lain dari Jakarta menuju Malang karena melalui lintas utara Jawa, yaitu [[Stasiun Semarang Poncol]].<ref>{{Cite news|last=Glienmourinsie|first=Disfiyant|date=18 Oktober 2014|title=Ini Keistimewaan Kereta Jayabaya|url=https://ekbis.sindonews.com/berita/912779/34/ini-keistimewaan-kereta-jayabaya|newspaper=[[Koran Sindo]]|publisher=PT [[Media Nusantara Citra]], Tbk|location=[[Jakarta]]|access-date=2022-07-17}}</ref>
 
Mulai 26 September 2023, kereta api Jayabaya menjadi kereta api pertama yang menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh [[Balai Yasa Manggarai]] dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.<ref>{{cite press release|url=https://www.kai.id/information/full_news/5739-semakin-nyaman-kereta-ekonomi-new-generation-mulai-beroperasi-di-ka-jayabaya|title=Semakin Nyaman, Kereta Ekonomi New Generation Mulai Beroperasi di KA Jayabaya|date=26 September 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)}}</ref>
Pada tahun [[2014]], [[PT KAI]] mengoperasikan kembali kereta api ini setelah 8 tahun mati suri dengan memperpanjang rutenya sampai Malang karena macetnya jalan raya Surabaya-Malang. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal [[18 Oktober]] [[2014]] di Stasiun Pasarsenen.<ref>[http://www.starbrainindonesia.com/berita/media/38395/3/usai-diluncurkan-penumpang-serbu-tiket-kereta-api-jayabaya Usai Diluncurkan, Penumpang Serbu Tiket Kereta Api Jayabaya] </ref>
 
Mulai 16 Oktober 2024, Kereta api Jayabaya resmi menggunakan kereta campuran kelas eksekutif dan ekonomi generasi terbaru berbahan [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] Madiun, untuk menggantikan kereta ekonomi generasi terbaru yang hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai ini.
Kereta api ini terdiri dari 8 rangkaian kereta ekonomi (K3) AC ditambah satu kereta makan (restorasi) dan pembangkit (MP3). Dua di antaranya adalah gerbong khusus untuk kaum [[difabel]]. Total penumpang yang dapat diangkut adalah 640 orang. Perjalanan dari Jakarta - Malang maupun sebaliknya sejauh ± 820 km ditempuh selama sekitar 13-14 jam. Tarif batas bawah dan atas kereta api ini adalah antara Rp200.000,00 hingga Rp300.000,00. Untuk rute Malang-Surabaya Pasarturi dan sebaliknya diberlakukan tarif khusus seharga Rp35.000,00.
 
Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
== ''Livery'' ==
[[Berkas:K3_0_14_25_JAKK.jpg|jmpl|kiri|Rangkaian K3 0 14 25 JAKK yang pernah berdinas di [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Cilamaya/Walahar Ekspres]] dan sekarang dibawa Dinas Kereta api Jayabaya]]
Kereta ini juga menggunakan ''[[livery]]'' baru, yang berbeda dari KA ekonomi AC sebelumnya sejak era [[KA Bogowonto]] hingga [[Kereta api Sawunggalih Utama|KA Sawunggalih Tambahan]] yang diluncurkan pada lebaran. Rangkaian "''all new liveries''" yang diberi nama "Kesepakatan"<ref>[http://keretaapikita.com/livery-kesepakatan/ Livery Kesepakatan]</ref> dari [[PT INKA]] ini dipergunakan untuk meremajakan armada secara bertahap serta mengganti semua rangkaian kereta eksekutif dan ekonomi yang sudah tua dan tidak layak operasi. Peremajaan ini dilakukan secara bertahap pada tahun [[2014]]-[[2020]].<ref>Majalah KA Edisi November 2014</ref> Livery KA Jayabaya ini nantinya akan digunakan di seluruh kereta api di Indonesia pada semua kelas, saat satu persatu kereta menjalani pemeliharaan akhir (PA) di [[balai yasa]] maupun saat kedatangan kereta baru dari PT INKA, meski livery khusus kereta ini sendiri "aneh" bila dilihat dari pewarnaan pintu.
 
== AsalStasiun usul namapemberhentian ==
{|class="wikitable"
Nama ''Jayabaya'' berasal dari salah satu [[Kerajaan Kediri|Raja Kediri]], '''[[Jayabaya]]''' yang amat terkenal dengan ramalannya, [[Jangka Jayabaya]]. Ia bertakhta dengan gelar ''Sri Maharaja Sang Mapanji Jayabhaya Sri Warmeswara Madhusudana Awataranindita Suhtrisingha Parakrama Uttunggadewa'' pada tahun [[1135]]-[[1157]] Masehi. Keberhasilannya mengembangkan kekuasaannya itulah yang kemudian disematkan pada nama kereta ini sehingga menumbuhkan kebanggan tersendiri bagi setiap penumpangnya, setelah terlebih dahulu nama ini diabadikan menjadi nama universitas dan nama majalah, yaitu [[Universitas Jayabaya]] dan [[Jaya Baya (majalah)|Jaya Baya]].
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 135.000,00 - Rp 370.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada di dalam rute berikut.
* [[Stasiun Malang|Malang]] - [[Stasiun Surabaya Pasar Turi|Surabaya]] maupun sebaliknya Rp 35.000,00
* [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 105.000,00.
* [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 20.000,00.
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini jadwal KA Jayabaya '''per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017)'''.<ref>[http://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-jayabaya/ Keretaapikita.com: Jadwal KA Jayabaya]</ref>
{| class="wikitable"
|-
!Provinsi
!colspan=3|'''KA 146/143 Jayabaya (Malang-Jakarta Pasarsenen)''' ||colspan=3|'''KA 144/145 Jayabaya (Jakarta Pasarsenen-Malang)'''
!Kota/Kabupaten
!Stasiun <ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=366|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=366|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan !! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
| {{sta|Pasar Senen}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Malang|Malang]] || - ||11.45|| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - ||13.00
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|▲
|-
| rowspan=6 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Lawang|Lawang]] ||12.08||12.13|| [[Stasiun Karawang|Karawang]] ||13.53||13.55
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
| [[Stasiun Bangil|Bangil]] ||12.51||12.54|| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] ||14.14|| 14.16
| {{sta|Karawang}}
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar]]
|■
|-
| {{sta|Cikampek}}
| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] ||13.15|| 13.18 || [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] ||15.28|| 15.30
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] ||13.41|| 13.49 || [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]] ||16.04|| 16.13
| {{sta|Haurgeulis}}
| rowspan=2 | –
|▼
|-
| {{sta|Jatibarang}}
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] ||14.03||14.15|| [[Stasiun Tegal|Tegal]] ||17.08||17.17
|■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] ||14.51||14.54|| [[Stasiun Pemalang|Pemalang]] ||17.39||17.43
| {{sta|Cirebon}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan=8 | [[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Babat|Babat]] ||15.16||15.18|| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] ||18.08||18.12
| [[Kota Tegal]]
| {{sta|Tegal}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Pemalang|Pemalang]]
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] ||15.47||15.50|| [[Stasiun Weleri|Weleri]] ||18.51||18.54
| {{sta|Pemalang}}
|■
|-
| [[Kota Pekalongan]]
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] ||16.19||16.26|| [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] ||19.27||19.42
| {{sta|Pekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| [[Kabupaten Kendal|Kendal]]
| [[Stasiun Randublatung|Randublatung]] ||16.48||16.52|| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] ||20.36||20.39
| {{sta|Weleri}}
| –
|■
|-
| [[Kota Semarang]] || {{sta|Semarang Poncol}}
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] ||17.39||17.42|| [[Stasiun Randublatung|Randublatung]] ||21.25||21.28
| {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
|■
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]] || {{sta|Ngrombo}}
| [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] ||18.35|| 18.51 || [[Stasiun Cepu|Cepu]] ||21.50||21.56
| rowspan=2 | –
|■
|-
| rowspan=2| [[Kabupaten Blora|Blora]]
| [[Stasiun Weleri|Weleri]] ||19.24||19.28|| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] ||22.27||22.30
| {{sta|Randublatung}}
|■
|-
| {{sta|Cepu}}
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] ||20.08||20.12|| [[Stasiun Babat|Babat]] ||23.00||23.03
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]
|■
|-
| rowspan=9 | [[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Pemalang|Pemalang]] ||20.39||20.45|| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] ||23.26||23.29
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
| {{sta|Bojonegoro}}
| rowspan=3 | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]] dan Blorasura
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] ||21.06||21.14|| [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] ||00.05||00.20
| {{sta|Babat}}
|■
|-
| {{sta|Lamongan}}
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]] ||22.09||22.24|| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] ||00.35||00.45
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kota Surabaya]]
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] ||22.57||22.59|| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] ||01.08||01.11
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|■
|-
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] ||00.10||00.12|| [[Stasiun Bangil|Bangil]] ||01.32||01.35
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|k2l}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], Sindro, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan layanan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
| [[Stasiun Karawang|Karawang]] ||00.31||00.33|| [[Stasiun Lawang|Lawang]] ||02.15||02.19
| {{sta|Sidoarjo}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, dan Supas
|■
|-
| [[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] ||01.03||01.05|| [[Stasiun Malang|Malang]] ||02.42|| -
| {{sta|Bangil}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Supas, dan Tumapel
|■
|-
| [[Kabupaten Malang|Malang]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] ||01.21||01.24||||||
| {{sta|Lawang}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel
|■
|-
| [[Kota Malang]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] ||01.34|| - || || ||
| {{sta|Malang}}
|}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel
|★
|}
 
'''Legenda'''
== Susunan rangkaian ==
{|border=1 cellpadding=2 class=floatright"wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|colspan=2 style=background:red |<center><div style="font-size:24pt; color:white;"> '''E'''</div></center>
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|style=background:red | <center><div style="font-size:12pt; color:white;"> '''40'''</div></center> || style=background:red | <center><div style="font-size:12pt; color:white;">'''5'''
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|}
 
Dalam sekali perjalanan, kereta api ini membawa dua rangkaian yang dimiliki oleh depot Jakarta Kota (JAKK) dan Malang (ML). Adapun susunan rangkaian milik kedua depot tersebut sama, yaitu sebuah lokomotif ([[CC206]]), enam gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan dan pembangkit (MP3), dan dua gerbong ekonomi difabel (K3, masing-masing digandeng mengapit gerbong makan dan pembangkit). Dalam sekali perjalanan, jarang menggunakan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan (KM1 atau M1), kecuali jika kereta makan pembangkit nya mengalami masalah atau kerusakan. Seperti kereta api di Indonesia pada umumnya, gerbong makan biasanya ditempatkan di tengah-tengah rangkaian, sedangkan gerbong pembangkit ditempatkan di ujung rangkaian.
 
Susunan rangkaian:
* 1 Lokomotif [[CC206]] (JNG/SDT)
* 1 Kereta Pembangkit (P JAKK) (P ML)
* 4 Kereta Ekonomi Plus (K3 2014 JAKK) (K3 2014 ML)
* 1 Kereta Makan (M1 JAKK) (M1 ML) (MP3 JAKK/ML)
* 4 Kereta Ekonomi Plus (K3 2014 JAKK) (K3 2014 ML)
 
== Fasilitas dan Data Teknis ==
{|class=wikitable
|+Interior dan spesifikasi
|-
!No.
!Jenis
!Karakteristik
!Keterangan
|-
|1
|Interior
|Desain dirancang untuk aspek keselamatan dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas
|
|-
|2
|Tempat duduk
|Kapasitas 80 penumpang tiap kereta standar dan 64 tempat duduk untuk tiap kereta dengan fasilitas untuk penumpang difabel
|Terdapat ruang kosong untuk alat bantu penumpang difabel pada kereta khusus difabel
|-
|3
|Pintu ruangan
|Sistem geser manual dengan mekanisme menutup sendiri
|
|-
|4
|Sistem penyejuk udara
|2 set [[Penyejuk udara|''air conditioner'' (AC)]] sentral tiap kereta
|Suhu rata-rata 23&nbsp;°C
|-
|5
|Jenis bogie
|K5 (TB-398)
|Dengan ''trainmark'' E dapat berjalan hingga batas toleransi 100 km/jam
|-
|6
| Fasilitas keselamatan
|Tabung pemadam kebakaran, rem darurat
|
|-
|7
|Fasilitas lainnya
|Toilet
|
|}
 
{|class=wikitable
! Rute Perjalanan
| [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasarsenen]]-[[Stasiun Pasar Turi|Surabaya Pasarturi]]-[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru]]
|-
! Lokomotif
| [[CC206]] (Dipo Induk JNG/SDT)
|-
! Stamformasi
|
* '''Rangkaian JAKK:''' 1 Lokomotif + 1 Kereta Pembangkit + 2 Kereta Eksekutif (K1) + 1 Kereta Makan atau Makan Pembangkit (M1/MP3 2014) + 6 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 2014)
* '''Rangkaian ML:''' 1 Lokomotif + 1 Kereta Pembangkit (P) + 2 Kereta Eksekutif (K1) + 1 Kereta Makan atau Makan Pembangkit (M1/MP3 2014) + 6 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 2014)
|-
! Jumlah tempat duduk
| 580 tempat duduk untuk satu orang
|-
! Rute Peta
| {{PSE-SBI-ML}}
|-
|▼
! Tarif
|Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah)
| '''''ada bertulisan atas'''''
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal [[3 Februari]] [[2015]], kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak [[Stasiun Ujungnegoro]]-–[[Stasiun Kuripan]]., Diperkirakan penyebab kejadian inididuga adalahkarena rel amblesamblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, namuntetapi kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang kereta api Jayabaya telantar dan banyaknyaadanya keterlambatan perjalanan kereta api di jalurlintas Panturatersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/477950/ka-jayabaya-anjlok-tiga-kereta-terlambat AntaraNews: KA Jayabaya Anjlok, Tiga Kereta Terlambat]</ref>
 
== Galeri ==
{{commons cat|Jayabaya Train}}
<gallery>
Berkas:K3 0 14 25 JAKK.jpg|Kereta K3 0 14 25 JAKK merupakan kaum difabel milik Kereta api Jayabaya yang pernah berdinas di [[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres|KA Walahar Ekspres]] di [[Stasiun Cikampek]].
Berkas:Jayby-Ext01.JPG|Eksterior kereta ekonomi AC Jayabaya.
Berkas:KA Jayabaya 08-2015.JPG|Kereta api Jayabaya saat menunggu keberangkatan di [[Stasiun Malang]], 2015
Berkas:Jayby-Ext02.JPG|Eksterior kereta khusus penumpang difabel KA Jayabaya.
Berkas:KA Jayabaya berangkat dari Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Jayabaya saat meninggalkan [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Jayby-Ext03.JPG|Eksterior kereta makan dan pembangkit KA Jayabaya.
Berkas:Kereta api Jayabaya 2020.jpg|Kereta api Jayabaya saat melintas di JPL 109 [[Cikarang Utara, Bekasi|Cikarang]]
Berkas:Jayby-Int02.JPG|Interior kereta ekonomi AC Jayabaya.
Berkas:Jayabaya Train of Tambun Station.jpg|Kereta api Jayabaya melintasi [[Stasiun Tambun]]
Berkas:Jayby-Int03.JPG|Ruang kosong khusus kursi roda untuk penumpang difabel KA Jayabaya.
Berkas:KA Jayabaya.jpg|Kereta api Jayabaya berada di [[stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:Jayby-Int01.JPG|Interior kereta makan dan pembangkit KA Jayabaya.
Berkas:Jayby-SBI01DSCN5029 (3).JPGjpg|KAKereta api Jayabaya diditarik Stasiunlokomotif SurabayaCC206 Pasarturidengan hiasan HUT RI ke-79.
Berkas:KA Jayabaya 08-2015.JPG|Kereta api Jayabaya di Stasiun Malang.
Berkas:K3_0_14_21_JAKK.jpg|K3 0 14 21 JAKK new livery.
Berkas:K3_0_14_25_JAKK.jpg|K3 0 14 25 JAKK new livery.
</gallery>
 
 
 
== Referensi ==
Baris 238 ⟶ 219:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{id}} [https://www.kereta-api.co.id/?_it8tnz=Mg==&_8dnts=ZGV0YWls&_4zph=MTE=&_24nd=NDAx PT. KAI Luncurkan KA Jayabaya Rute Malang-Surabaya-Pasarsenen]
* {{id}} [http://news.detik.com/read/2014/10/15/144712/2719480/475/ka-jayabaya-relasi-malang-tujuan-jakarta-dioperasikan-18-oktober KA Jayabaya Relasi Malang Tujuan Jakarta Dioperasikan 18 Oktober]
* {{id}} [http://www.railway.web.id/2014/11/pesona-kereta-api-jayabaya-malang-pasar.html Pesona Kereta Api Jayabaya Malang-Pasarsenen]
* {{id}} [http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=8855&pid=418930#pid418930 KA Baru (PSE-SBI-SGU-ML)]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Jayabaya}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Jayabaya]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Jayabaya]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Jayabaya]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Jayabaya]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Jayabaya"