Tu-16 Badger: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 23 Juni 2019 20.32 sunting LaninBot (bicara \| kontrib) Bot 268.871 suntingan k Perubahan kosmetik tanda baca Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Agustus 2024 13.41 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.649 suntingan k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet) menjadi Pesawat jet bermesin ganda Tag: paws [2.2]
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \|logo=Berkas:Tupolev_logo.png \|caption=Tu-16 Badger \|type=[[~~Pembom~~Pesawat pengebom strategis\|Pengebom Strategis]] \|manufacturer= [[Tupolev]] \|designer= Baris 15: \|produced= \|number built = 1,509<ref name="Goebel">{{cite web\|url=http://www.vectorsite.net/avtu16.html\|title=VectorSite\|work=The Tupolev Tu-16 "Badger"\|accessdate=2007-01-12}}</ref> \|unit cost= US$500 Juta (Rp7,74 Triliun) (1954) \|developed from= \|variants with their own articles = [[Tupolev Tu-104]] <br />[[Tupolev Tu-124]]<br />[[Xian H-6]] }} '''Tupolev Tu-16''' ([[kode NATO]]: '''Badger''') adalah sebuah ~~pembom~~pengebom jet bermesin ganda yang dikembangkan dan digunakan oleh [[Angkatan Udara Uni Soviet]]. Pesawat ini telah beroperasi selama lebih dari 50 tahun, dan masih beroperasi di [[Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat\|Angkatan Udara ~~Cina~~Republik Rakyat Tiongkok]] dengan varian Xian H-6. Dirancang untuk menjadi serba bisa, Tu-16 diproduksi dalam berbagai varian untuk mata-mata, patroli maritim, pengumpul data elektronik intelijen, dan perang elektronik. Sebanyak 1507 pesawat dibangun di tiga pabrik pesawat di [[Uni Soviet]] antara tahun 1954 hingga tahun 1962. Varian untuk sipil, Tu-104 ''Camel'', menjadi pesawat penumpang untuk maskapai penerbangan Uni Soviet, [[Aeroflot]]. [[Pesawat terbang\|Pesawat]] Tu-16 sempat diekspor ke [[Mesir]], [[Indonesia]], dan [[Irak]]. [[Pesawat terbang\|Pesawat]] ~~pembom~~pengebom strategis ini terus digunakan oleh angkatan udara dan angkatan laut [[Uni Soviet]] (kemudian [[Rusia]]) hingga tahun 1993. == Pengembangan == Pada akhir 1940-an, Uni Soviet sangat berkomitmen untuk menyesuaikan diri kepada Amerika Serikat dalam kemampuan pengeboman strategis. ~~Pembom~~Pengebom jarak jauh Soviet saat ini adalah [[Tupolev's Tu-4]] 'Bull', sebuah salinan rekayasa balik dari [[B-29 Superfortress\|B-29]] Superforter Amerika. Perkembangan turbojet [[Mikulin AM-3]] yang sangat kuat menyebabkan kemungkinan ~~pembom~~pengebom jet bertenaga besar. Biro desain Tupolev mulai mengerjakan ~~prototip~~purwarupa Tu-88 ("Pesawat Terbang N") pada tahun 1950. Tu-88 pertama terbang pada tanggal 27 April 1952. Setelah memenangkan kompetisi melawan Ilyushin Il-46, telah disetujui untuk produksi pada bulan Desember 1952. ~~Pembom~~Pengebom produksi pertama memasuki layanan dengan Frontal Aviation pada tahun 1954, menerima penunjukan layanan Tu-16. Ia menerima nama pelaporan NATO Badger-A. Pesawat itu memiliki sayap menyapu yang baru dan besar, dua turbojet Mikulin AM-3 besar, satu di setiap akar sayap. Pesawat itu bisa membawa bom konvensional FAB-9000-kg (19.800 lb) raksasa tunggal (setara dengan Rusia dari bom Grand Slam Inggris) atau berbagai senjata nuklir dengan jarak tempuh sekitar 4.800 km (3.000 mil). Baris 36: Desain serbaguna, Tu-16 dibangun dengan berbagai varian khusus untuk pengintaian, pengawasan maritim, electronic intelligence gathering (ELINT), dan electronic warfare (ECM). Sebanyak 1.507 pesawat dibangun di tiga pabrik di Uni Soviet, pada tahun 1954-1962. Adaptasi warga sipil, Tupolev Tu-104, melihat layanan penumpang dengan Aeroflot. Tu-16 juga diekspor ke Indonesia, Mesir, dan Irak. Ini terus digunakan oleh Angkatan Udara dan penerbangan angkatan laut Uni Soviet dan kemudian Rusia sampai tahun 1993. Pengiriman Tu-16 ke ~~China~~Republik Rakyat Tiongkok dimulai pada tahun 1958, dan Xi'an Aircraft Industrial Corporation (XAC) adalah lisensi yang diproduksi berdasarkan penunjukan ~~Cina~~ Xian H-6. Sedikitnya 120 pesawat ini tetap beroperasi. Pada tanggal 14 Mei 1965, salah satu ~~pembom~~pengebom PLAAF Tu-16 melakukan uji coba senjata nuklir pertama di ~~China~~Republik Rakyat Tiongkok. == Tu-16 dan [[TNI-AU]] == Tahun 1960, Salatun berangkat ke Moskow bersama delegasi pembelian senjata dipimpin Jenderal AH Nasution. Sampai kedatangannya, delegasi belum ~~tahu,~~mengetahui apakah Tu-16 sudah termasuk dalam daftar persenjataan yang disetujui oleh pemerintah Uni Soviet. Perintah BKpresiden Sukarno hanya, ~~cari~~untuk ~~senjata. Apa yang~~mencari ~~terjadi~~persenjataan. Ternyata Tu-16 termasuk dalam daftar persenjataan yang ditawarkan Uni Soviet. ~~Betapa~~Hal tersebut mengagetkan ~~kagetnya~~para delegasi. “Karena Tu-16 kami berikan kepada Indonesia, maka pesawat ini akan kami berikan juga kepada negara sahabat lain,” ujar Menlu Mikoyan. Mulai detik itu, Indonesia menjadi negara ke empat di dunia yang mengoperasikan ~~pembom~~pengebom strategis selain Amerika, Inggris dan Rusia sendiri. ~~Hebat lagi,~~ AURI pernah mengusulkan untuk mengecat bagian bawah Tu-16 dengan Anti Radiation Paint cat khusus anti radiasi bagi pesawat ~~pembom~~pengebom berkemampuan nuklir. 25 unit pesawat bomber ini, varian Tu-16KS-1 dimiliki oleh AURI (nama [[TNI-AU]] waktu itu) pada tahun 1961. [[Pesawat terbang\|Pesawat]]-pesawat ini digunakan untuk mempersiapkan diri dalam [[Operasi Trikora]] tahun 1962 untuk merebut kembali [[Irian Barat]] dari [[Belanda]]. Semua pesawat ini direncanakan untuk menyerang [[Hr. Ms. Karel Doorman]], kapal induk AL Belanda yang tengah berlayar dekat [[Irian Barat]] yang saat itu menggunakan [[rudal]] anti-kapal [[AS-1 Kennel]]. Baris 92: == Operator == [[Berkas:Badger operators.png\|jmpl\|400px\|Operator Tu-16/[[Xian H-6\|H-6]] merah terang, ~~bekas~~eks operator merah gelap]] * {{ARM}} * {{AZE}} Baris 115: * Area sayap: 165 m 2 (1.780 sq ft) * Berat kosong: 37.200 kg (£ 82.012) * Berat kotor: 76,.000 kg (167.551 £) * Max berat lepas landas: 79.000 kg (174.165 £) * Jarak lepas landas: 1.700 m (Dengan muatan 71.000 kg) * * Powerplant: 2 × Mikulin AM-3 M-500 turbojet, 93,2 kN (21.000 lbf) dorong masing-masing === Prestasi === Baris 134 ⟶ 136: == Galeri == <gallery> ~~Berkas:Tu-16_AURI.jpg\|Tu-16 nomor 1618 milik AURI~~ Berkas:Egyptian_(Soviet_built)_Tu-16_Badger.JPEG\|Tu-16 Badger Mesir Berkas:P2280218.JPG\|Tu-16 Badger di Museum Dirgantara Yogyakarta Baris 144 ⟶ 145: Berkas:Tu-16K.jpg\|Tu-16K-26 atau Tu-16KSR-2-11-16, dengan misil KSR-5 dibawah sayapnya. Berkas:McDonnell F-4B VF-114 intercepting Tu-16 1963.jpg\|[[F-4 Phantom II\|F-4B Phantom II]] skadron [[VF-114]] ''Aardvarks'' AL Amerika mencegat Tu-16 Soviet. Berkas:Tupolev Tu-16 ~~BADGER~~3-view line drawing.png\|Gambar ortografis Tupolev Tu-16. Berkas:Xian H-6.png\|Xian H-6 </gallery> Baris 184 ⟶ 185: [[Kategori:Pesawat terbang Tupolev\|Tu-16 Badger]] [[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda ~~(Twinjet)~~\|Tu-16 Badger]] [[Kategori:Pesawat patroli maritim]] [[Kategori:Pesawat pengebom strategis]]