Stasiun Muaro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Juni 2019 12.08 sunting Nugrah Gustama (bicara \| kontrib) 58 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.53 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.880 suntingan k (via JWB)
(19 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| othername = Stasiun Simpang Logas ~~\| image = St muaro.jpg~~ \| ~~caption~~image = Stasiun Muaro ~~tahun 2017~~3.jpg \| caption = Stasiun Muaro, 2020 \| name = Muaro \| prov = ~~Sumatra~~Sumatera Barat \| kabupaten = Sijunjung \| kecamatan kabupaten = ~~Muaro~~ Sijunjung \| coordinates = {{coord\|-0.664626\|100.947577\|display=inline,title}}▼ \| desa = Muaro \| alamat = \| kodepos = \| open = 1924 \| reopen = ~~2019~~''TBA'' \| operator = ~~[[Divisi Regional II Sumatra Barat]]~~divreii \| class = III/kecil \| close = ~~2000~~? \| kode = MRO \| tinggi = +153 m \| letak = km 177+428 lintas ''[[Stasiun Teluk Bayur\|Teluk Bayur]]''–[[Stasiun Padang\|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung\|Lubuk Alung]]–''[[Stasiun Padang Panjang\|Padang Panjang]]''–''[[Stasiun Muaro Kalaban\|Muaro Kalaban]]''–''Muaro'' ~~\| letak =~~ \| nomor = 7401 \| line = - \| close_type = Perumka }} '''Stasiun Muaro''' ('''(MRO)''' atau yang dikenal dengan '''Stasiun Simpang Logas''') adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang ~~berada~~terletak di ~~Nagari~~ [[~~Kabupaten~~Muaro, Sijunjung\|, Sijunjung]]. ~~Stasiun~~Saat ini ~~adalah~~ stasiun ~~awal~~yang ~~dari~~terletak ~~[[Jalur~~pada ketinggian +153 meter ini merupakan stasiun kereta api ~~Muaro-Pekanbaru]]~~ yang ~~menghubungkan~~lokasinya ~~[[Riau]]~~paling ~~dengan~~timur di [[~~Sumatra~~Divisi Regional II Sumatera Barat\|Wilayah Aset Divre II Sumatera Barat]]. Pada masa lalu, stasiun yang dibuka pada tanggal 1 Maret 1924<ref>{{Cite book\|title=Verslag der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië 1925\|last=Staatsspoorwegen\|first=\|date=1925\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|isbn=\|location=Batavia\|pages=\|url-status=live}}</ref> ini difokuskan untuk pengangkutan barang. Namun sayangnya, jalur beserta stasiun ini telah ditutup{{Kapan}} karena angkutan barang yang semakin menipis. Pada saat ini, stasiun beserta jalurnya dari Muaro Kalaban sedang dalam proses reaktivasi jalur untuk menyambut jalur kereta api Trans-Sumatra. Akan tetapi, untuk saat ini reaktivasi jalur ini sedang mangkrak.<ref>{{Cite news\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190617/98/934654/terungkap-penyebab-210-km-lintasan-rel-ka-di-sumbar-mati-suri\|title=Terungkap, Penyebab 210 Km Lintasan Rel KA di Sumbar Mati Suri\|date=2019-06-17\|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|access-date=2020-06-07\|last=Jati\|first=Yusuf Waluyo\|editor-last=Newswire}}</ref> [[Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru]] merupakan bagian dari jalur yang direncanakan pemerintah Belanda untuk menghubungkan pantai timur dan barat Sumatra. "Tapi hambatannya sangat berat; banyak terowongan, viaduk dan jembatan harus dibangun. Dan kontur tanah yang labil serta melewati daerah rawa. Karena belum dianggap layak, rencana itu tersimpan saja di arsip [[Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen]] (Perusahaan Negara Kereta Api Hindia Belanda). Stasiun ini merupakan titik permulaan dari [[Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru\|jalur kereta api romusha Muaro-Pekanbaru]] yang menghubungkan [[Riau]] dengan [[Sumatera Barat]]. Hambatan-hambatan yang harus dihadapi oleh [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] (SSS) adalah kontur tanah yang sepenuhnya rawa-rawa dan sangat labil. Karena belum dianggap layak, rencana itu akhirnya menjadi arsip tak terurus di kantor pusat [[Staatsspoorwegen]].<ref name="FF">{{cite web\|url=https://www.pekanbarudeathrailway.com/muaro-to-pekanbaru?lang=id\|title=Jalur Kereta Api Maut Pekanbaru\|last=Farrel\|first=Jamie\|date=\|website=www.pekanbarudeathrailway.com\|publisher=\|access-date=6 Oktober 2019\|quote=}}</ref> Tahun 1942, ketika Jepang menduduki Indonesia, mereka menemukan rencana itu. Jalur rel itu dibuat Jepang untuk menghindari Kota Padang dan Samudera Hindia yang dijaga ketat kapal perang Sekutu. Jalur itu memperpanjang jaringan [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] (SSS) sepanjang 215 km ke pelabuhan Pekanbaru. Tahun 1942, ketika Jepang menduduki Indonesia, mereka menemukan rencana itu. Jalur rel itu dibuat Jepang untuk menghindari Kota Padang dan Samudra Hindia yang dijaga ketat kapal perang Sekutu. Namun, trase yang dipilih untuk membangun lintas tersebut tidak sesuai dengan teknis yang diberikan, seperti menyusuri rawa-rawa dan konstruksi rel dan jembatan yang mudah rapuh. Banyak tahanan perang dan romusha yang meninggal tidak hanya kelaparan, tetapi juga penyakit [[malaria]], [[disentri]], dan [[pelagra]].<ref>{{Citebook\|title=Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 1\|last1=Nusantara\|first1=Tim Telaga Bakti\|last2=Perkeretaapian\|first2=Asosiasi Pakar\|publisher=CV Angkasa\|year=1997\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|page=146}}</ref><ref>{{cite web\|url=http://www.memoryarchive.org/en/The_Death_Railway,_April_1945,_by_George_Duffy\|title=The Death Railway, April 1945\|author=Duffy, George\|date=5 January 2006\|work=[[MemoryArchive]]\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080618213017/http://www.memoryarchive.org/en/The_Death_Railway,_April_1945,_by_George_Duffy\|archivedate=18 June 2008\|deadurl=yes\|accessdate=2 January 2015}}</ref> Jalur ini sempat dioperasikan untuk mengangkut tahanan perang dan juga seorang insinyur yang terlibat dalam proyek, dan sejak 1946 lintas ini ditinggalkan.<ref name="FF"/> ==Galeri== <gallery> File:Stasiun Muaro 1.jpg\|Tampak depan File:Stasiun Muaro 2.jpg\|Tampak samping </gallery> == Referensi == {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Muaro Kalaban–Muaro–Pekanbaru\|left=Padang Lawas\|right=Silukah\|note-mid=[[Berkas:Pfeil links.svg\|x10px]] Jalur eks-SSS<br/>[[Berkas:War flag of the Imperial Japanese Army.svg\|20px]] Jalur kereta api [[romusha]] Jepang [[Berkas:Pfeil rechts.svg\|x10px]]}} ~~== Pranala luar ==~~ * {{id}} [http://tekno.kompas.com/read/2009/11/06/1440205/lok.uap.di.muaro.sisa.jalur.kereta.api.maut.muaro.sijunjung.-.pekanbaru Sisa Jalur Kereta Api Maut Muaro Sijunjung - Pekanbaru] [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di ~~Sumatra~~Sumatera Barat\|Muaro]]▼ ~~{{s-rail-start}}~~ [[Kategori:Kabupaten Sijunjung]]▼ ~~{{s-rail\|title=KAI}}~~ ~~{{s-line\|system=KAI\|previous=Tanjung Ampalu\|line=Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru\|next=Silukah\|notemid=[[Berkas:War flag of the Imperial Japanese Army.svg\|20px]] Jalur kereta api [[romusha]] Jepang}}~~ ~~{{s-end}}~~ {{stasiun-stub}}▼ ▲{{coord\|-0.664626\|100.947577\|display=title}} ▲{{stasiun-Sumbar-stub}} ▲[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatra Barat\|Muaro]] ▲[[Kategori:Kabupaten Sijunjung]]