Wikipedia

Stasiun Kepanjen: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
90.987 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(178 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti perusahaan Belanda [[KPN]].}}
{{infobox stasiun
| image = PN Stasiun Kepanjen 2020.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Kepanjen, 2020
| name = Kepanjen
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Pe|27|size=40}}
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Malang
| kecamatan kabupaten = Kepanjen
| kelurahan kabupaten = Kepanjen
| lintang = -8.132009
| bujur = 112.573263
Baris 12 ⟶ 16:
| tinggi = +335 m
| letak = * km 68+102 lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
* km 16+900 lintas ''[[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]]''–[[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]]–Kepanjen
| nomor = 5030
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa:''' {{kereta api|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}}, dan {{KA|Brawijaya}}<br>'''Lintas tengah Jawa:''' {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, dan {{KA|Gajayana}}<br>'''Lintas selatan Jawa:''' {{kereta api|Malabar}}<br>'''Lokal:''' [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]]<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| line = [[Kereta api Gajayana|Gajayana (reguler dan tambahan)]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja (reguler dan tambahan)]], dan [[Kereta api Penataran|Penataran]]
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = I
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya|line=Penataran|left=Pakisaji|right=Ngebruk}}
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal menggunakan tiket ''thermal''.
| musala = Ya
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya, satu tempat dengan loket
| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Penataran|notemid=Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.|previous=Malang Kotalama|next=Ngebruk}}
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
| arsitektur = Indische Empire
| alamat = Jalan Banurejo
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
| map_type = Kabupaten Malang#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Kepanjen (KPN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Kepanjen, Kepanjen, Malang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Stasiun ini kini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagaidan ''[[sepurKAI badugCommuter]]'' (reldengan buntu),jarak jalur 2 (''spoor'' 1) sebagai sepur lurus111,6 dankm jalursebelah 3selatan (''spoor''dari 2) untuk persilangan kereta api atau dalam keadaan{{sta|Surabaya daruratGubeng}}.
 
Di petak antara Stasiunstasiun Kepanjenini dan [[Stasiun Ngebruk]], terdapat jembatan KA yang melintasi [[Kali Metro]], salah satu sungai terkenal di [[Kabupaten Malang]].
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorlijn Malang Blitar TMnr 10020600.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas]]
Sebenarnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Jalur 1 dulunya merupakan jalur aktif, tetapi pada perkembangannya dibangunlah peron stasiun dan [[musala]] di utara stasiun serta pemindahan ruang [[PPKA]] yang sebelumnya terletak di ruang tunggu VIP/reservasi tiket. Jalur 2 dan 3 tetap tidak berubah. Jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3 yang saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh [[Herona Express|PT Herona Express]] dan [[PT KA Logistik]]. Jalur 4 dulunya juga merupakan [[jembatan timbang]] dan [[depot kereta api]], tetapi sejak tahun 1990-an jalur tersebut dihilangkan dan depotnya dipindahkan ke [[Stasiun Malang]].
[[Berkas:Peron Stasiun Kepanjen tahun 2020.jpg|jmpl|267x267px|Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif]]
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
 
Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan [[PT KA Logistik]]. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan [[jembatan timbang]] dan [[depo kereta api]], tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke [[Stasiun Malang]] sejak tahun 1990-an.
Dahulu ada dua stasiun yang bernama Kepanjen pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik [[Staatsspoorwegen]] (SS), dan yang satunya lagi milik [[Malang Stoomtram Maatschappij]] (MS) yang mengoperasikan [[trem]] uap dan berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut dulunya merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.<ref name=":1">{{Cite book|title=Malang tempo doeloe|last=Widodo|first=D.I.|publisher=Bayumedia|year=2006|isbn=|location=Malang|pages=}}</ref> Jalur rel Stasiun Kepanjen Trem sangat panjang koridornya. Trem tersebut melayani [[jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi]].
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
 
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px grey" |Jalur '''2'''
Jalur kereta api ini telah dinonaktifkan oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://regional.kompas.com/read/2009/04/08/09451736/foto.citizen.saksi.bisu.jalur.trem.gondanglegi-kepanjen|title=FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2009-04-08|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2018-12-13}}</ref> dan tidak dicatat dalam daftar ''Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian'' koleksi alm. Totok Purwo. Dari Stasiun Gondanglegi, kemudian jalur tersebut mengalami percabangan terpisah menjadi tiga jalur. Satu jalur dari arah Kepanjen, satu jalur menuju arah Malang Kotalama, dan satu jalur lagi menuju arah [[Stasiun Dampit]].
| style="border-top:solid 1px grey" |←
| style="border-top:solid 1px grey" |{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| style="border-top:solid 1px grey" |→
|-
|← {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{Small|({{sta|Ngebruk}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''1'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus
| rowspan="2" |→
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|← {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{Small|({{sta|Ngebruk}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik [[Staatsspoorwegen]] (SS) dan milik [[Malang Stoomtram Maatschappij]] (MS) untuk pengoperasikan [[trem]] uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.<ref name=":1">{{Cite book|title=Malang tempo doeloe|last=Widodo|first=D.I.|publisher=Bayumedia|year=2006|isbn=|location=Malang|pages=}}</ref> Saat itu, trem tersebut melayani [[jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi]]; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja [[romusa]] Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar ''Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian'' koleksi Totok Purwo.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2009/04/08/09451736/foto.citizen.saksi.bisu.jalur.trem.gondanglegi-kepanjen|title=FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen|date=2009-04-08|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2018-12-13}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
=== Kelas eksekutif ===
[[Kereta api Gajayana|Gajayana (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]
 
=== Kelas campuran ===
* [[Kereta api Malabar|Malabar]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
* [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
 
=== Kelas ekonomi AC plus ===
[[Kereta api Majapahit|Majapahit]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
 
=== Kelas ekonomi ACPenumpang ===
==== Antarkota ====
[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]]
{| class="wikitable"
 
|+Lintas utara Jawa
=== Lokal ekonomi AC ===
!Nama kereta api
[[Kereta api Penataran|Penataran]], tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] dan tujuan Surabaya ([[Stasiun Surabaya Gubeng|Gubeng]] atau [[Surabaya Kota|Kota]]) via [[Stasiun Malang|Malang]]
!Kelas
 
! colspan="2" |Relasi perjalanan
== Jadwal kereta api ==
!Keterangan
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kepanjen '''per 29 Mei 2019 (revisi Gapeka 2017).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
| 96 || [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] ||Eksekutif & Ekonomi AC Plus||03.18||03.21
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Eksekutif
| 432 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||Lokal Ekonomi AC ||06.12||06.15
|-
| 92 || [[Kereta api Malabar|Malabar]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]|| Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC ||06.32||06.35
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 172 || [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]
|Ekonomi AC||07.18||07.23
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
| 429 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || Lokal Ekonomi AC ||07.47||07.50
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| 42 || [[Kereta api Gajayana|Gajayana]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif Satwa ||08.34||08.37
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 93 || [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||09.00||09.02
|-
| 142 || [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|(Eksekutif & )Ekonomi AC Plus||09.33||09.36
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
| 431 || rowspan="2" |[[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC ||10.49||10.51
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
| 434 || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||12.01||12.03
|-
! colspan="5" |Campuran
| 41 || [[Kereta api Gajayana|Gajayana]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa ||13.58||14.01
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
| 433 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] ||Lokal Ekonomi AC
|Eksekutif
|15.05||15.13
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
| 94 || [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||15.11||15.15
|-
| 436 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] ||Lokal Ekonomi AC
|15.35||15.38
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| 91 || [[Kereta api Malabar|Malabar]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC ||16.30||16.34
|Eksekutif
|-
| 171 || [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] || rowspan=2|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi AC ||17.54||17.57
|-
|Ekonomi
| 141 || [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] || (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus ||18.58||19.01
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
| 438 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]] ||Lokal Ekonomi AC
|19.23||19.26
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
| 95 || [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]] || [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||20.38||20.41
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
| 435 || [[Kereta api Penataran|Penataran]] || [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]] || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC
|21.15||21.18
|}
 
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!No. PLB
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
! Nama kereta api
|7034A
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja Tambahan]]
! Keterangan
| rowspan="2" |[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|-
|Ekonomi AC
| {{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran|Penataran]]
|10.34
| {{sta|Surabaya Kota}}
|10.37
| {{sta|Blitar}}
| Via {{sta|Malang}}
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
|7008B
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|[[Kereta api Gajayana|Gajayana Tambahan]]
! Keterangan
|Eksekutif Satwa
|14.46
|14.49
|-
! align=center colspan=4 | Lintas tengah Jawa
|7033A
|[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja Tambahan]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Ekonomi AC
|19.28
|19.31
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
|7007A
| {{sta|Kampung Bandan}}
|[[Kereta api Gajayana|Gajayana Tambahan]]
| {{sta|Malang}}
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|Eksekutif Satwa
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|20.14
|20.17
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Sta. Kepanjen.jpg|Tampak depan Stasiun Kepanjen, tampaksekitar depantahun (2009)
FileBerkas:COLLECTIEPN TROPENMUSEUM KnooppuntStasiun van spoorlijnen TMnr 10021074Kepanjen.jpg|Tampak dalam Stasiun Kepanjen, sekitar ''tempotahun doeloe''2009
</gallery>
 
Baris 161 ⟶ 195:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{s-rail-start}}
|line1=Kertosono–Bangil|left1=Ngebruk|right1=Pakisaji
{{s-rail|title=KAI}}
|line2=Kepanjen–Gondanglegi|right2=Kepanjen MS
{{s-line|system=KAI|previous=Ngebruk|line=Kertosono–Bangil|next=Pakisaji}}
}}
{{s-line|system=KAI|line=Kepanjen–Gondanglegi||notemid=eks-[[Malang Stoomtram Maatschappij]]|next=Kepanjen MS}}
{{s-end}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Kepanjen]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Malang|Kepanjen]]
[[Kategori:Kepanjen, Malang]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Kepanjen"