Wikipedia

Stasiun Rewulu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
86.335 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
86.335 suntingan
Kalog tidak melayani KA Ketel.
 
(51 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|P|03|size=40}}
| image = Stasiun Rewulu 2019.jpg▼
| captionimage = Stasiun Rewulu, 20192021.jpg
▲| imagecaption = Stasiun Rewulu, 2019.jpg2021
| name = Rewulu
| prov = Yogyakarta
| kabupaten = Bantul
| kecamatan kabupaten = Sedayu
Baris 10 ⟶ 11:
| kord = {{coord|-7.7959792|110.2843276|display=inline,title}}
| kode = RWL
| wilayah operasi = Daerah Operasi VI Yogyakarta
| tinggi = +88 m
| line = ''Khusus'Lintas selatan Jawa'' untuk': [[keretaKereta api ketel Pertamina|KAAngkutan Ketel]]avtur [[bahandan bakar minyak|BBM]] dan [[avtur]] [[Pertamina]] serta melayani persusulan antarkereta api.
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| class = I
| nomor = 3013
| letak = km 533+674 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-—[[Stasiun Bandung|Bandung]]-—[[Stasiun Banjar|Banjar]]-—[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-—[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| alamat = Jalan Stasiun Rewulu
| track = 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang agak tinggi
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
| map_type = Kabupaten Bantul#Yogyakarta
}}
'''Stasiun Rewulu (RWL)''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦉꦮꦸꦭꦸ}}, ''Sêtasiyun Rewulu'') merupakan [[stasiun kereta api]] barang kelas I yang terletak di [[Argomulyo, Sedayu, Bantul|Argomulyo]], [[Sedayu, Bantul|Sedayu]], [[Kabupaten Bantul|Bantul]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +88 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang masih aktif di Kabupaten Bantul.
 
Saat ini Stasiun Rewulu hanya melayani kereta api barang angkutan bahan bakar minyak milik [[Pertamina]] dan khusus operasional persusulan antar kereta api saja, bukan untuk pelayanan penumpang. Untuk frekuensi kereta api barang BBM di Stasiun Rewulu, ada 3 kereta api dengan rincian satu kereta api dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] membawa BBM jenis [[Bahan bakar penerbangan|avtur]] dan dua kereta api (satu KA tambahan) menuju [[Stasiun Madiun|Madiun]] dengan muatan BBM jenis [[Bahan bakar diesel|solar]] dan [[premium]].<ref name=":0" />
Awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur bercabang dari jalur 4 menuju [[depot minyak|depot BBM]] [[Pertamina]] yang terletak 1 [[kilometer]] di selatan stasiun, melewati perkampungan Gancahan hingga masuk depot. Jalur 4 ini berakhir buntu di dipo gerbong yang terletak di sebelah barat daya stasiun.<ref>Lampiran SK Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK/02/DJKA/K.2/01/06</ref> Semenjak beroperasinya [[jalur ganda]] di lintas Kutoarjo–Yogyakarta pada tahun 2006–2007, tata letak stasiun ini diubah menjadi lima jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai sepur lurus, dengan jalur 2 eksisting dijadikan sepur lurus arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Kutoarjo. Selain itu, jalur menuju depot minyak Pertamina terhubung secara langsung dengan jalur 5 setelah jalur ganda tersebut selesai.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/108335/jalur-rel-ganda-kutoarjo-yogya-solo-dioperasikan|title=Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan|date=2007-09-25|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-02-17}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita/d-834636/jalur-ganda-yogya-kutoarjo-dapat-dioperasikan-saat-lebaran|title=Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran|website=detiknews|access-date=2019-07-08}}</ref>▼
 
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sentolo]], terdapat [[Stasiun Sedayu]]. Namun, saat ini stasiun tersebut sudah tidak ada lagi karena dibongkar untuk pembangunan jalur ganda. Kini stasiun ini menyisakan rumah dinas pegawainya saja.▼
 
== Bangunan dan tata letak ==
Gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di [[Stasiun Bantul]], [[Stasiun Palbapang|Palbapang]], [[Stasiun Winongo|Winongo]], [[Stasiun Kedundang|Kedundang]], [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]], maupun [[Stasiun Wojo|Wojo]], antara lain berupa [[ventilasi]] bulat berterali besi kotak-kotak. Dahulu pernah dibuat percabangan dengan lebar sepur ''decauville'' (lebar sepur untuk lori) ke Pabrik Gula Rewulu, tetapi PG tersebut bangkrut sehingga percabangannya pun dihilangkan.
 
▲Awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur bercabangsimpang dari jalur 4 menuju [[depot minyak|depot BBM]] [[Pertamina]] yang terletak 1 [[kilometer]] di selatan stasiun, melewati perkampungan Gancahan hingga masuk depot. Jalur 4 ini berakhir buntu di dipodepo gerbong yang terletak di sebelah barat daya stasiun.<ref>Lampiran SK Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK/02/DJKA/K.2/01/06</ref> Semenjak beroperasinya [[jalur ganda]] lintas selatan serta tengah [[Pulau Jawa]] di lintas[[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan|koridor Kutoarjo–Yogyakarta]] pada tahun 2006–2007, tata letak stasiun ini diubah menjadi lima jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai sepurjalur lurus, dengan jalur 2 eksisting dijadikan sepurjalur lurushulu arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 dijadikan sepurjalur lurus arah hilir (Kutoarjo). Selain itu, jalur menuju depot minyak [[Pertamina]] terhubung secara langsung dengan jalur 5 setelah jalur ganda tersebut selesai.<ref>{{Cite news|date=2007-09-25|title=Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan|url=https://nasional.tempo.co/read/108335/jalur-rel-ganda-kutoarjo-yogya-solo-dioperasikan|title=Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan|date=2007-09-25|newspaperwork=[[Tempo.co]]|language=id-ID|access-date=2018-02-17}}</ref><ref>{{Cite webnews|title=Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran|url=https://news.detik.com/berita/d-834636/jalur-ganda-yogya-kutoarjo-dapat-dioperasikan-saat-lebaran|titlework=Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran[[Detik.com|website=detiknewsdetikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref>
Saat ini stasiun ini hanya melayani KA barang bahan bakar [[Pertamina (Persero)|Pertamina]] dan melayani persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|+{{Infobox station/KAI header 2|KAJJ=yes|kode=RWL|left=STL|right=PTN|penomoran={{KAICN|P|03|seq=1|size=25}}}}
| style="border-top:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="6" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|Jalur '''1'''
|Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Kutoarjo
|-
|Jalur '''2'''
|Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Yogyakarta
|-
|Jalur '''3'''
|Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi
|-
|Jalur '''4'''
|Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''5'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur simpan KA BBM Pertamina
|}
 
== Layanan kereta api<ref name=":0">{{Cite book|last=Sudarsih|first=A.|year=2014|title=Sepur Ketel BBM Jawa-Sumatera|url=|magazine=[[Majalah KA]]|location=[[Kota Depok|Depok]]|publisher=Ilalang Sakti Komunikasi|volume=98|issue=|pages=5-6|doi=}}</ref> ==
▲Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sentolo]], terdapat [[Stasiun Sedayu]]. Namun, saat ini stasiun tersebut sudah tidak ada lagi karena dibongkar untuk pembangunan jalur ganda. Kini stasiun ini menyisakan rumah dinas pegawainya saja.
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas selatan Jawa
|-
| [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan avtur Pertamina]]
| rowspan=2 | '''Rewulu'''
| {{sta|Cilacap}}
| rowspan=2 | –
|-
| Angkutan BBM Pertamina
| {{sta|Madiun}}
|}
 
== Referensi ==▼
== Layanan kereta api<ref>Majalah KA Edisi September 2014</ref> ==
{{reflist|2}}▼
[[Kereta api ketel|KA ketel]] angkutan:
* [[Avtur]], dari dan tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
* [[Minyak bumi|BBM]], dari dan tujuan [[Stasiun Madiun|Madiun]]
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Sedayu|right=Patukan}}
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Fabriek van de suikeronderneming Rewoeloe in de buurt van Djokjakarta. TMnr 60004753.jpg|PG Rewulu, yang dahulu dihubungkan ke jalur Kutoarjo-Yogyakarta dengan jalur lori.
Berkas:Stasiun Rewulu.JPG|Stasiun Rewulu, 2015
</gallery>
 
▲== Referensi ==
▲{{reflist}}
 
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Sedayu|line=Kutoarjo–Purwosari|next=Patukan}}
{{s-end}}
{{stasiun-stub}}▼
{{coord|-7.7959837|110.2842151|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Yogyakarta|Rewulu]]
[[Kategori:Sedayu, Bantul]]
 
 
▲{{stasiun-Yogyakarta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Rewulu"