Kereta api Harina: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas". Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(183 revisi perantara oleh 66 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Harina
| logo =
| logo_width = 300
| image = KA Harina
| image_width =
| caption =
| jenis = Kereta api
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| pendahulu =
| mulai =
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian =
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Bandung|Bandung]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| jarak =
| waktutempuh = 11 jam 16 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| frekuensi =
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2
* 80 tempat duduk disusun 2-2
| tempat tidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat,
| lok =
| gauge = {{convert|1.067
| el = -
| kecepatan = {{convert|60
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
}}
'''Kereta api Harina''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] dengan relasi [[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] melalui lintas utara [[Jawa]] (via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}).
Nama ''Harina'' diambil dari [[bahasa Sanskerta]], {{IAST|''hāriṇa''}} ([[aksara Dewanagari]]: {{lang|sa|हारिण}}), yang berarti "[[antelop india]] betina".<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/45993246|title=The jungle and the aroma of meats : an ecological theme in Hindu medicine|last=Zimmermann, Francis.|date=1999|publisher=Motilal Banarsidass|isbn=978-81-208-1618-3|edition=1st Indian ed|location=Delhi|oclc=45993246}}</ref>
Kereta api Harina juga membantu tugas [[kereta api Ciremai]] relasi {{sta|Bandung}}–{{sta|Semarang Tawang}}, karena kereta api ini melintasi jalur utara Jawa menghubungkan Jakarta/Bandung dengan Surabaya melalui Semarang.
== Pengoperasian kereta api ==
Kereta api Harina pertama kali beroperasi pada 20 Mei 2003, merupakan penerus dari [[kereta api Mahesa]] rute [[Bandung]]–[[Semarang]] melalui lintas selatan [[Jawa]].<ref name=":0">{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/17777/ka-harina-semarangbandung-diluncurkan-besok|title=KA Harina Semarang Bandung Diluncurkan Besok|last=|first=|date=2003-09-23|website=Tempo|language=id|access-date=2020-07-31}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api Mahesa dihentikan karena jarak tempuh yang terlalu panjang—dalam hal ini, kereta api ini melintasi jalur yang terkesan memutar jauh—serta tanggapan dari penumpang yang tidak terlalu menggembirakan.<ref name=":0" /> Selain itu, kereta api ini pernah memiliki frekuensi perjalanan sebanyak dua kali perjalanan pulang-pergi (pagi dan malam) sebelum pengoperasian kereta api Harina jadwal pagi dihentikan pada 1 November 2011 karena tidak memenuhi tingkat keterisian minimum.<ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-1753004/per-1-november-ka-harina-pagi-berhenti-beroperasi|title=Per 1 November KA Harina Pagi Berhenti Beroperasi|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2020-07-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20111019/98/50457/kereta-harina-pagi-bandung-semarang-ditutup-1-november|title=Kereta Harina Pagi Bandung-Semarang ditutup 1 November {{!}} Ekonomi|last=|first=|date=2011-10-19|website=Bisnis|access-date=2020-07-31}}</ref>
Pada awalnya, ia melayani rute Bandung–Semarang. Setelah PT KAI melakukan penyusunan ulang grafik perjalanan, rute kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] pada 1 Maret 2013 dengan menghentikan pengoperasian [[kereta api Rajawali]].<ref>{{Cite web|url=https://regional.kompas.com/read/2013/02/05/18462186/PT.KAI.Siapkan.Harina.Rute.Bandung.Surabaya|title=PT KAI Siapkan Harina Rute Bandung-Surabaya|last=|first=|date=|website=KOMPAS|language=id|access-date=2020-07-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-barat-nasional/13/02/06/mhry3k-asyik-ka-harina-bandung-perpanjang-rute-hingga-surabaya|title=Asyik, KA Harina Bandung Perpanjang Rute Hingga Surabaya|last=|first=|date=2013-02-06|website=Republika|language=id|access-date=2020-07-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/13/02/27/mivyr4-ka-rajawali-setop-beroperasi-awal-maret|title=KA Rajawali Setop Beroperasi Awal Maret|last=|first=|date=2013-02-27|website=Republika|language=id|access-date=2020-07-31}}</ref>
Mulai 1 Agustus 2018, kereta api Harina beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
Per 24 Januari 2024, terjadi perubahan pola operasi Kereta api Harina karena rangkaian kereta api ini saling bertukar pakai dengan rangkaian [[Kereta api Malabar]] dengan keberangkatan pagi dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]].
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable mw-collapsible"
|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Harina''
!Provinsi
!Kabupaten/Kota
!Stasiun kereta api
|-
| rowspan=5 | [[Jawa Barat]]
| [[Kota Bandung]]
| {{sta|Bandung}}
|-
| [[Kota Cimahi]]
| {{sta|Cimahi}}
|-
| [[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
| {{sta|Purwakarta}}
|-
| [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
| {{sta|Cikampek}}
|-
| [[Kota Cirebon]]
| {{sta|Cirebon}}
|-
| rowspan=5 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kota Tegal]]
| {{sta|Tegal}}
|-
| [[Kota Pekalongan]]
| {{sta|Pekalongan}}
|-
| [[Kota Semarang]]
| {{sta|Semarang Tawang}}
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]]
| {{sta|Ngrombo}}
|-
| [[Kabupaten Blora|Blora]]
| {{sta|Cepu}}
|-
| rowspan=4 | [[Jawa Timur]]
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
| {{sta|Bojonegoro}}
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
| {{sta|Babat}}
|-
| {{sta|Lamongan}}
|-
| [[Kota Surabaya]]
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|}
== Insiden ==
Pada 21 Oktober 2010, kereta api Harina menerjang longsor di [[Jatiluhur, Purwakarta]], pukul 05.00. Tidak ada korban jiwa, tetapi perjalanan kereta terhambat karena posisi lokomotif dan kereta yang melintang terhadap rel.<ref>[http://health.kompas.com/read/2010/10/21/0830287/KA.Harina.Anjlok.di.Jatiluhur Kompas: KA Harina Anjlok di Jatiluhur]</ref>
Pada 1 September 2011, kereta api Harina menabrak angkot di [[Cibogohilir, Plered, Purwakarta]] yang menyebabkan satu orang tewas dalam kejadian tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/274101/ka-harina-tabrak-angkot-satu-ttewas AntaraNews: KA Harina Tabrak Angkot, Satu Tewas]</ref>
Pada 4 Maret 2013, kereta api Harina menabrak tiga orang saat mengendarai sepeda motor di perlintasan [[Banjaran, Baureno, Bojonegoro]] yang menyebabkan semua korban tertabrak tewas.<ref>{{Cite web |url=http://news.detik.com/surabaya/read/2013/03/04/105101/2184707/475/tiga-nyawa-melayang-dihantam-ka-harina |title=Detik: Tiga Nyawa Melayang Dihantam KA Harina |access-date=2015-05-10 |archive-date=2015-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150518102158/http://news.detik.com/surabaya/read/2013/03/04/105101/2184707/475/tiga-nyawa-melayang-dihantam-ka-harina |dead-url=yes }}</ref>
Pada 6 April 2014, kereta api Harina menabrak mobil saat membawa rombongan pengantin di [[Jatigede, Sumberejo, Bojonegoro]] yang menyebabkan dua orang tewas saat kejadian tersebut.<ref>[http://news.detik.com/read/2014/04/06/164722/2547036/475/polisi-masih-selidiki-penyebab-laka-innova-vs-ka-harina-tewaskan-2-orang Detik: Polisi Masih Selidiki Penyebab Laka Innova vs. KA Harina Tewaskan 2 Orang]</ref>
Pada 11 April 2015, kereta api Harina menabrak truk bermuatan kayu saat mogok di perlintasan. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, namun truk terlempar sejauh 100 meter.<ref>{{Cite web |url=http://m.beritajatim.com/peristiwa/235655/kereta_harina_tabrak_truk_bermuatan_kayu_di_bojonegoro.html |title=BeritaJatim: Kereta Harina Tabrak Truk Bermuatan Kayu di Bojonegoro |access-date=2015-04-17 |archive-date=2016-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160310143405/http://m.beritajatim.com/peristiwa/235655/kereta_harina_tabrak_truk_bermuatan_kayu_di_bojonegoro.html |dead-url=yes }}</ref>
{{reflist|2}}
* {{id}} [
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DEFAULTSORT:Harina}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Harina]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium]]
|