Wikipedia

Kereta api Gumarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(266 revisi perantara oleh 99 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Gumarang
| logo = PapanPapanKeretaApi Nama_KAGumarang Gumarang_khas Daop 12022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = KA_Gumarang_Rangkaian_PanjangGumarang Train.jpg
| image_width = 300
| caption = KAKereta api Gumarang Rangkaianmembawa lokomotif bercorak liveri Panjangspesial ftHUT CC[[Kereta 206Api 13Indonesia]] 28ke-76 PWTtahun Melintasmeninggalkan JPL[[Stasiun 1Tambun]], Cikampek2021
| jenis = Kereta api antarkota
* Kereta api kelas eksekutif dan bisnis
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IVIII JakartaSurabaya]]
| pendahulu = [[Kereta api Jayabaya Utara|Jayabaya Utara]] (1961-2006, 2014-)
| mulai = 20 Mei 2001
* 20 Mei 2001
* 31 Mei 2018 (rangkaian panjang)
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliksebelumnya =
| penumpangharian = 3.325800 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2 =
| start = Pasar[[Stasiun SenenSurabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| pemberhentian = 13-14''Lihatlah di bawah''
| end = Surabaya[[Stasiun PasarturiPasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 725 719 km
| waktutempuh = 10 jam 15 menit <ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 11 jam
| frekuensi = Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap seharihari
| nomor = 77-78
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Bisnisbisnis
| difabel = PFGMI(XM)
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (kelas bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
| tempattidur =
| restorasi = Ada, penumpang dapat memesan sendiri di kereta makan.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada<br>''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''
* Iya: Kelas Eksekutif
| bagasi = Tidak
* Tidak: Kelas Bisnis
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| bagasi =
| gauge = 1.067&nbsp;mm
* Ada: Mulai dari Interior Kelas Eksekutif dan Interior Kelas Bisnis AC
* Ada: 1 Kereta Bagasi Khusus untuk Mengantarkan Barang Ke Tujuan Masing Masing
| lainlain =
* Kelas Eksekutif: Lampu Baca, Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, televisi, rak bagasi, stop kontak, meja lipat, bantal, tirai, peredam suara, dan lain-lain.
* Kelas Bisnis: Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, peredam suara, tirai, stop kontak, tempat air, rak bagasi dan lain-lain.
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 6070 s.d. 100 105&nbsp;km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 77-78129–130
| map = {{PSE-SBI-ML}}
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Gumarang''' merupakan kereta api penumpang campuran kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi I Jakarta]] yang melayani rute [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Malang|Malang]] dan sebaliknya.
 
'''Kereta api Gumarang''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas utara [[Jawa]]. Dengan membawa lima kereta eksekutif dan sembilan kereta bisnis dalam satu rangkaian, kereta api Gumarang merupakan kereta api campuran terpanjang di Indonesia.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=1766|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=1766|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
Kereta api ini biasanya membawa 5 kereta kelas eksekutif dan 8 kereta kelas bisnis dalam satu rangkaiannya. Dalam perjalanannya, kereta api Gumarang melintasi pantai utara [[Jawa]] serta berhenti di [[Stasiun Bekasi]] (hanya KA 77, arah Jakarta), [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]], [[Stasiun Cirebon|Cirebon]], [[Stasiun Tegal|Tegal]], [[Stasiun Pemalang|Pemalang]], [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]], [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]], [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]], [[Stasiun Cepu|Cepu]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Babat|Babat]], [[Stasiun Lamongan|Lamongan]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]].
 
== Asal-usul nama ==
Nama ''Gumarang'' berasal dari nama [[banteng]] (sapi hutan) dalam mitologi Jawa yang digambarkan sebagai satwa yang gagah berani. Gumarang digambarkan sebagai Banteng berwarna hitam dan berkaki putih. Dalam mitologi Jawa, Gumarang adalah Lembu (Banteng) tunggangan Bathara Guru atau Sanghyang Manikmaya. Meskipun menggunakan nama satwa, tetapi kereta api ini bukanlah kelas eksekutif satwa.
 
== Sejarah ==
Kereta api Gumarang mulai dioperasikanberoperasi pada 20 Mei 2001 denganmelayani rute[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta -Kota]]–[[Stasiun Surabaya PasarPasarturi|Surabaya TuriPasarturi]] (via [[Stasiun Gambir) pergi-pulang dengan waktu tempuh kurang lebih 12 jam|Gambir]]. Sejak awal pengoperasiannya, kereta api ini merupakan keretamelayani kelas campuran eksekutif dan bisnis, dandengan berangkatjam keberangkatan pada sore hari serta sampai di tujuannya pada pagi esok harinya.<ref>Majalah KA Edisi April 2009</ref>
 
Seiring dengan perkembangan waktu, pemberangkatan kereta api iniGumarang dialihkan ke [[Stasiun Pasar Senen,|Pasar Senen]] hingga saat inisekarang. LaluKarena Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari depo kereta lain, maka kereta api Gumarangini jugaberoperasi sempatdengan menjadirangkaian tigapanjang kelas,bersama eksekutif,dengan bisnis[[kereta api Jayakarta]], [[kereta api Kertajaya]] dan ekonomi[[kereta api Tawang Jaya]] mulai tahun 2018.
 
Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Gumarang akan saling bertukar rangkaian dengan [[kereta api Tegal Bahari]], yang disebabkan rangkaian [[kereta api Progo]] mengalami putar arah. Selesai dinas KA Tegal Bahari, rangkaian kereta panjang ini istirahat sebentar di {{sta|Pasar Senen}} agar tidak masuk ke Depo Kereta Cipinang lagi dan langsung putar arah perjalanan menuju [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] pada malam hari.
Sejak tahun 2018, karena adanya tambahan kereta dari kereta lain, maka kereta ini resmi beroperasi dengan rangkaian panjang, 16 kereta, setelah sebelumnya telah ada KA Kertajaya dan KA Tawang Jaya dengan panjang serupa.
 
== TarifAsal usul ==
Nama ''Gumarang'' berasal dari sosok kedua hewan mitologi yang berbeda; Pertama, nama tersebut berasal dari sosok kuda kuno dalam hikayat cerita [[Minangkabau]] yang berjudul "Cindua Mato" dan versi lain adalah berasal dari sosok banteng gagah dan berani dalam mitologi [[Jawa]].<ref>{{cite news|URL=https://economy.okezone.com/read/2023/02/23/320/2770067/kereta-api-gumarang-sejarah-rute-jadwal-dan-harga-tiket|title=Kereta Api Gumarang : Sejarah, Rute, Jadwal dan Harga Tiket|last=Wulan Dilla|first=Zuhirna|work=[[Okezone]]|date=23 Februari 2023|accessdate=24 Februari 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[MNC Media]]}}</ref>
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 300.000,00 - Rp 600.000,00 (Bisnis) dan Rp 375.000 - Rp 700.000,00 (Eksekutif), bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada rute sebagai berikut:
 
== Stasiun pemberhentian ==
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] maupun sebaliknya Rp 110.000,00 (Eksekutif) dan Rp 85.000,00 (Bisnis)
{|class="wikitable"
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] maupun sebaliknya Rp 210.000,00 (Eksekutif) dan Rp 165.000,00 (Bisnis)
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 135.000,00 (Bisnis) dan Rp 165.000,00 (Eksekutif)
* [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 25.000,00 (Bisnis) dan Rp 30.000,00 (Eksekutif)
 
== Transit di Banyuwangi menuju Bali ==
KA Gumarang juga dipakai sebagai moda transportasi penghubung dari Jakarta ([[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]]) ke berbagai tempat wisata yang ada di [[Pulau Bali]] dan sebaliknya. Setiba di Surabaya ([[Stasiun Surabaya Pasarturi|Pasarturi]]) diharapkan penumpang naik [[Bemo|Bemo C Surabaya]] tujuan Demak - Blauran - Karangmenjangan
PP via St. Gubeng setelah turun di [[Surabaya Gubeng]] , penumpang transit di ruang VIP Stasiun Surabaya Gubeng untuk kemudian meneruskan perjalalan ke [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] menggunakan Kereta api [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] berangkat dari Surabaya Gubeng di Subuh hari pada Pukul 04.25 dan sampai di Banyuwangi pada siang hari pada Pukul 11.40, Kemudian perjalanan dilanjutkan dengan bus kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan Damri menuju Denpasar, Bali dan Demikian juga sebaliknya.
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Gumarang sesuai revisi Gapeka 2017 per 1 Juni 2018.
 
{| class="wikitable"
|-
!Provinsi
!colspan=3|'''KA 77 Gumarang (Surabaya Pasarturi-Pasar Senen)'''
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=416|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=416|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
| {{sta|Pasar Senen}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| rowspan=3 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] || - || 15.30
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] || 16.07 || 16.10
| {{sta|Jatibarang}}
| –
|■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Babat|Babat]] || 16.34 || 16.37
| {{sta|Cirebon}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan=6 | [[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] || 17.00 || 17.12
| [[Kota Tegal]]
| {{sta|Tegal}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Pemalang|Pemalang]]
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 17.39 || 17.46
| {{sta|Pemalang}}
|■
|-
| [[Kota Pekalongan]]
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || 18.53 || 18.56
| {{sta|Pekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| [[StasiunKota Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 19.45 |{{sta|Semarang 20.01Tawang}}
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
| ■
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]]
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 21.16 || 21.20
| {{sta|Ngrombo}}
| Terintegrasi dengan kereta api Kedung Sepur
|■
|-
| [[Kabupaten Blora|Blora]]
| [[Stasiun Pemalang|Pemalang]] || 21.48 || 21.51
| {{sta|Cepu}}
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]
|■
|-
| rowspan=4 | [[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 22.15 || 22.23
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
| {{sta|Bojonegoro}}
| rowspan=3 | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]] dan Blorasura
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 23.27 || 23.35
| {{sta|Babat}}
|■
|-
| {{sta|Lamongan}}
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 00.07 || 00.09
|■
|-
| [[Kota Surabaya]]
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 02.09 || 02.11
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 02.36 || -
|-★
!colspan=3|'''KA 78 Gumarang (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi)'''
|-
! Stasiun !! Datang!! Berangkat
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 15.45
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 18.11 || 18.14
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 18.47 || 18.54
|-
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 19.53 || 19.59
|-
| [[Stasiun Pemalang|Pemalang]] || 20.48 || 20.50
|-
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 21.16 || 21.19
|-
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 22.37 || 22.50
|-
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || 23.40 || 23.42
|-
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 00.48 || 00.54
|-
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] || 01.19 || 01.29
|-
| [[Stasiun Babat|Babat]] || 01.57 || 02.00
|-
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] || 02.24 || 02.27
|-
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] || 03.04 || -
|}
 
'''Legenda'''
== Rangkaian ==
{| class="wikitable"
Rangkaian kereta api Gumarang sejak awal peluncurannya menggunakan kereta api campuran standar, dengan variasi kereta buatan tahun 50-an hingga tahun 80-an, dengan formasi kereta pembangkit (P), dua hingga tiga kereta eksekutif (K1), kereta makan (KM1/KM2), tujuh hingga delapan kereta bisnis (K2), dan kereta bagasi (B).
|+
 
|★
Sejak kereta api ini menjadi kelas campuran tiga kelas, formasinya berubah menjadi tiga kereta eksekutif (K1), tiga kereta bisnis (K2), dan dua kereta ekonomi (K3) bersama dengan kereta makan, kereta pembangkit, dan kereta bagasi.
|Stasiun ujung (terminus)
 
Sejak tahun 2018, bersamaan dengan diubahnya formasi kereta menjadi rangkaian panjang, kereta ini membawa lima kereta eksekutif (K1) dan delapan kereta bisnis (K2) dalam perjalanannya.
 
Berikut ini adalah formasi kereta api Gumarang pada saat ini:
{| class="wikitable sortable"
! Jurusan
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] pp
|-
|■
! Lokomotif
|Berhenti untuk semua arah
| CC 201 (2001-2018), CC 203 (2001-2018) [[CC206|CC 206]] (2013-sekarang)
|-
! Rangkaian
| 1 kereta pembangkit (P) + 5 kereta eksekutif (K1 JAKK) + 1 kereta makan (KM1/M1 JAKK) + 8 kereta bisnis (K2 JAKK) + 1 kereta bagasi tipe white arrow/cargo (B)
|-
! Tempat duduk
| 250 tempat duduk kelas eksekutif, 512 tempat duduk kelas bisnis
total 762 tempat duduk
|-
! Waktu tempuh rata-rata
| 11 jam
|-
! Harga tiket
| Eksekutif Rp 250.000-Rp 650.000, Bisnis Rp 150.000-Rp 550.000; bergantung jarak tempuh, subkelas, dan hari-hari tertentu seperti akhir pekan, hari libur nasional, dll..
|}
 
Rangkaian eksekutif KA Gumarang menggunakan eksekutif lama milik dipo kereta Jakarta Kota (JAKK), tetapi sejak rangkaian K1 buatan 2010 (K1 0 10 01 - K1 0 10 06) milik dipo Cirebon (CN) dipindahkan ke JAKK, membuat rangkaian ini seringkali tersambung di KA Gumarang. Sedangkan kereta kelas bisnis menggunakan rangkaian eks-[[Kereta api Senja Utama Solo]] yang telah menggunakan rangkaian ''stainless steel'' 2018.
 
== Galeri ==
<gallery>
KA_GumarangBerkas:KA Gumarang.jpg|KAKereta api Gumarang ftsaat menggunakan lokomotif CC 204 37/ (CC 204 11 17)
Gumarang_Passing_KandanganBerkas:KA Gumarang Rangkaian Panjang.jpg|KAKereta api Gumarang saat melintas di [[StasiunCikampek, KandanganKarawang|Cikampek]]
Berkas:KA Gumarang Sticker HUT KAI 77 Tahun.jpg|Kereta api Gumarang membawa Lokomotif Spesial HUT [[Kereta Api Indonesia|KAI]] Ke-77 Tahun melintas [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Wallet, Tambun, Bekasi]]
</gallery>
 
== Insiden ==
* Pada 12 Agustus 2007, kereta api Gumarang anjlok di antarapetak [[Stasiun Gubug]] dan [[Stasiun Tegowanu]], [[Kabupaten Grobogan|Grobogan, Jawa Tengah,]] yang disebabkan akibatadanya sabotase rel yang dipotong oleh pencuri. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi dua kereta dalam satu rangkaian terguling dan tiga orang mengalami luka-luka.<ref>{{Cite webnews|url=https://www.liputan6.com/news/read/145954/ka-gumarang-anjlok|title=KA Gumarang Anjlok|last=Liputan6.com|date=2007-08-13|websitework=liputan6[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-06-22}}</ref>
* Pada [[16 Juni]] [[2013]], kereta api Gumarang anjlok 2 as di [[Stasiun Batang]]. Akibatyang insiden inimengakibatkan semua kereta api lintas Pantura mengalami keterlambatan.<ref>{{Cite webnews|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/06/16/ka-gumarang-anjlok-dan-terseret-50-meter-di-batang|title=KA Gumarang Anjlok dan Terseret 50 Meter di Batang|websitework=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2019-06-22|first=Budi|last=Prasetyo|editor-last=Prasetyo|editor-first=Budi}}</ref>
 
== Referensi ==
Baris 200 ⟶ 164:
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Gumarang}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Gumarang]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Gumarang]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
[[Kategori:Kereta api bisnis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Gumarang"