Wikipedia

Kereta api Serayu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
GalihDaop2 (bicara | kontrib)
9 suntingan
Memperbaiki tulisan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Fardcurving (bicara | kontrib)
469 suntingan
 
(279 revisi perantara oleh 97 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Sungai Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Kali Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Serayu
| logo = New_PapanPapanKeretaApi Nama_KASerayu Serayu_khas Daop 52022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = PSerayu 20151205Gang 065447 1 pSentiong.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Serayu lepas [[Stasiun Gang Sentiong]]
| jenis = Kereta api Jarak Jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| pendahulu =
* Patas Bandung–Jakarta <small>(mulai 1950-an)</small>
| mulai = 15 November 1985
* Patas Banjar-Manggarai <small>(mulai sekitar 1978)</small>
* Cepat Sidareja <small>(1980-an–1990-an)</small>
| mulai = 15 November 1990
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 129.000 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 460442 km
| waktutempuh = 10 Jamjam 4042 Menitmenit<ref 3name="GAPEKA detik2023: Pulau Jawa"/>
| frekuensi = 2Dua kali dalamkeberangkatan satutiap perjalanan pulang pergihari
| nomor = 215-220
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi AC PSO
| difabel =
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2,<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempat tidur = tidak
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Tidak Ada
| bagasi = Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara.
| lok = [[CC201]]CC206 /[[CC203]]/[[CC206]] CC 203
| gauge = 1.067 mm
| elkecepatan = 55 s.d 90 = -km/jam
| kecepatan = 30 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 250/251–254/255<br>252/249–256/253<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| nomorjadwal = 215-222
| map = {{:KeretaPeta rute kereta api Serayu/ruteBaturraden Ekspres|inline=y}}
| map_state = collapsecollapsed
}}
'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Kroya}}–{{Sta|Kiaracondong}}).
 
Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di [[Jawa Tengah]] yang melintasi [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Purbalingga]], [[Kabupaten Banjarnegara]], dan [[Kabupaten Wonosobo]] bernama [[Sungai Serayu]].
[[Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|jmpl|KA Serayu Memasuki Stasiun Kroya]]
'''Kereta api Serayu''' merupakan kereta api penumpang kelas Ekonomi AC PSO yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]] yang melayani rute [[Stasiun Purwokerto]] [[Stasiun Pasar Senen|- Pasar Senen]] via [[Stasiun Kroya|Kroya]]/[[Stasiun Cirebon]] dan Sebaliknya. Saat ini kereta api ini menjadi satu-satunya kereta api yang beroperasi dari Jakarta ke Jawa Tengah dengan rute melintasi [[Bandung]] dan tidak melintasi [[Cirebon]].
 
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00 - Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
== Singgah Stasiun ==
Stasiun-stasiun pemberhentian kereta api ini antara lain [[Stasiun Kroya]], [[Stasiun Maos]], [[Stasiun Gandrungmangun]], [[Stasiun Sidareja]], [[Stasiun Banjar]], [[Stasiun Ciamis]], [[Stasiun Tasikmalaya]], [[Stasiun Cipeundeuy]], [[Stasiun Cibatu]] (jadwal pagi), [[Stasiun Kiaracondong]], [[Stasiun Cimahi]], [[Stasiun Purwakarta]],
[[Stasiun Cikampek]] (arah Kroya-Purwokerto), [[Stasiun Bekasi]] (jadwal pagi arah Kroya-Purwokerto dan jadwal malam arah Jakarta), dan [[Stasiun Jatinegara]] (arah Jakarta).
 
== Sejarah ==
Mulai 1 April 2015, KA Serayu tidak akan berhenti di Stasiun Jakarta Kota melainkan hanya sampai Stasiun Pasar Senen.
 
=== Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an) ===
== Asal usul nama ==
Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api '''Patas Bandung–Jakarta''' pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>Indra Krishnamurti (2004). [http://keretapi.tripod.com/1965.html ''1965 Timetable—Passenger Timetable'']. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965</ref>
Nama KA Serayu berasal dari nama salah satu [[sungai]] di [[Jawa Tengah]].Yang Membentang dari timur laut ke barat daya sejauh 181 [[Kilometer|km]], sungai ini melintasi lima [[kabupaten]] yakni [[Kabupaten Wonosobo]], [[Kabupaten Banjarnegara]], [[Kabupaten Purbalingga]], [[Kabupaten Banyumas]], hingga bermuara di [[Samudra Hindia]] di wilayah [[Kabupaten Cilacap]].
 
Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga [[Stasiun Banjar|Banjar]] yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi '''Patas Banjar–Manggarai'''.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/01/jalan-panjang-serayu.html|title=Jalan Panjang Serayu|last=|first=|date=2019-01-14|website=Roda Sayap|language=|access-date=}}{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.
== Sejarah ==
Kereta api Serayu diresmikan pada tanggal 15 November 1985. Awalnya kereta itu bernama '''Cepat Sidareja'''. Nama KA kemudian berubah menjadi '''KA Cipuja''', sementara perjalanan malamnya diberi nama '''Citrajaya''' (Cilacap-Jakarta Raya) dan rutenya diperpanjang ke [[Cilacap]] dan [[Jakarta]]. Pada dasawarsa 2000-an berubah menjadi '''KA Serayu''' hingga saat ini. Sementara itu, kereta api '''Galuh''' melayani rute [[stasiun Tanah Abang|Tanahabang]]-[[stasiun Banjar|Banjar]] dan khusus diperuntukkan bagi penumpang yang tidak terangkut oleh kereta api Cipuja atau Citrajaya.
 
Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Cepat Sidareja'''. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola ''v-slag,'' beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.<ref name=":0" />
Pada tahun [[2013]], perjalanan KA Serayu diperpanjang sampai [[Stasiun Purwokerto]].
 
=== Kereta api Serayu (1990-an–sekarang) ===
Mulai 1 Juli 2018 tarif KA Serayu kembali disubsidi pemerintah berdasarkan jarak tempuh penumpang.
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|KAKereta api Serayu melintasisaat melintas di [[jembatanJembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011|al=|kiri]]
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />
 
Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai '''Citrajaya''' oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.
== Data teknis ==
{| class=wikitable
! Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] – [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pp. 417 km.
|-
! Rangkaian
| Tujuh kereta ekonomi AC (K3), satu kereta makan dan pembangkit (KMP3), Satu kereta pembangkit (KP3) dan Dua kereta bagasi
|-
! Jumlah tempat duduk dan kapasitas angkut
| 745 (106 orang per gerbong)
|-
! Tarif
| 0-332 km = Rp. 63.000
>332 km = Rp. 67.000
|}
Rangkaian KA Serayu terdiri dari 7 Kereta Ekonomi PSO (K3), 1 Kereta Makan dan Pembangkit (KMP3), 1 Kereta Pembangkit (P) dan 2 Kereta Bagasi (B). KA Serayu menggunakan rangkaian buatan tahun 1964, 1965, 1966 dan 2006. KA Serayu juga terkadang menggunakan rangkaian KA Logawa buatan tahun 1993, 1994 dan 1995.
 
Untuk mengakomodasi penumpang dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.
== Jadwal perjalanan ==
'''Jadwal Kereta api Serayu sesuai GAPEKA 2017
 
Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/83647/rute-ka-serayu-diperpanjang|title=Rute KA Serayu Diperpanjang|last=Atmoko|first=Hari|date=2013-08-31|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/13/08/30/msckrd-kai-perpanjang-rute-perjalanan-ka-serayu|title=KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu|last=|first=|date=2013-08-30|work=Republika|access-date=}}</ref> Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.<ref name=":0" />
 
Kereta api Serayu menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] mulai 1 Maret 2022 dan [[Stasiun Kebasen]] sejak 18 Desember 2024.<ref>{{Cite web|last=Sumarwoto|last2=|date=2024-12-17|title=KAI Purwokerto uji coba Stasiun Kebasen untuk layani penumpang|url=https://jateng.antaranews.com/berita/563770/kai-purwokerto-uji-coba-stasiun-kebasen-untuk-layani-penumpang|website=Antara Jateng|access-date=2024-12-18|last3=|first3=|last4=|last5=|last6=|last7=|first7=|last8=|last9=}}</ref>
 
== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
|+
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Penghubung antarmoda
!Status
|-
| rowspan="7" |[[Jawa Tengah]]
!colspan=3|'''KA 218/215 Serayu Pagi (Purwokerto - Jakarta Pasar Senen)'''
| rowspan="2" |[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|'''Purwokerto''']]
|
* [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
* [[Trans Jateng]]
|★
|-
! |[[Stasiun !! Datang !! BerangkatKebasen|Kebasen]]
| rowspan="10" |—
|■
|-
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 06.30
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|■
|-
| [[Stasiun KroyaMaos|KroyaMaos]] || 06.58 || 07.25
|■
|-
| [[Stasiun MaosJeruklegi|MaosJeruklegi]]|| 07.39|| 07.41
|■
|-
| [[Stasiun KawungantenGandrungmangun|Gandrungmangun]] || 08.16 || 08.18
|■
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|| 08.26 || 08.28■
|-
| rowspan="13" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 09.00 || 09.10
|[[Kota Banjar]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|-
| [[StasiunKabupaten Ciamis|Ciamis]]|| 09.35 || 09.39
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
| [[StasiunKota Tasikmalaya|Tasikmalaya]]|| 10.03 || 10.13
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]|| 11.11 || 11.21
| {{sta|Cipeundeuy}}
|■
|-
| [[Stasiun KiaracondongCibatu|KiaracondongCibatu]]|| 13.07 || 13.25
| rowspan="2" |{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| [[Stasiun CimahiLeles|CimahiLeles]]|| 13.42 || 13.44
|■
|-
|[[Kota Bandung]]
| [[Stasiun Sasaksaat|Plered]]|| 14.53 || 14.55
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Kota Cimahi]]
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]|| 15.23 || 15.42
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
 
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|■
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 17.01 || 17.03
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|-
|{{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 17.13 || -
|}
 
{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{| class="wikitable"
 
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Karawang|Karawang]]
!colspan=3|'''KA 216/217 Serayu Pagi (Jakarta Pasar Senen - Purwokerto)'''
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
! |[[Stasiun !! Datang !! BerangkatKarawang|Karawang]]
|■
|-
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 09.15
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|-
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 09:37 || 09.41
{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|-
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] || 10.28 || 10.30
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 10.49 || 11.00
|-
|[[Stasiun Plered|Plered]]|| 11.29 || 11.30
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 12.40 || 12.42
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 12.59 || 13.10
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]|| 15.16 || 15.26
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]|| 16.12 || 16.17
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]]|| 16.41 || 16.43
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 17.08 || 17.20
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 17.51 || 17.59
|-
| [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]|| 18.07 || 18.21
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]] || 18.57 || 18.59
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 19.13 || 19.30
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 19.59
|| -
|}
 
BisKita [[BisKita Trans Wibawa Mukti|Trans Wibawa Mukti]]
{| class="wikitable"
|■
|-
|[[Kota Bekasi]]
!colspan=3|'''KA 222/219 Serayu Malam (Purwokerto - Jakarta Pasar Senen)'''
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|BRT [[Transjakarta]]
|▼
|-
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || - || 16.30
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|-
|
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 16.58 || 17.25
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|-
* BRT [[Transjakarta]]
| [[Stasiun Maos|Maos]]|| 17.39 || 17.41
|-★
| [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]] || 18.17 || 18.19
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 18.28 || 18.30
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 19.01 || 19.15
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 19.50 || 19.52
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 20.25 || 20.40
|-
| [[Stasiun Ciawi|Ciawi]] || 21.16 || 21.55
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 22.18 || 22.42
|-
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 23.23 || 23.26
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 00.13 || 00.30
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 00.49 || 00.51
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 02.14 || 02.30
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 03.33 || 03.35
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 03.50 || 03.52
|-
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 04.02 || -
|}
Legenda
 
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
!colspan=3|'''KA 220/221 Serayu Malam (Jakarta Pasar Senen - Purwokerto)'''
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
|-
|▼
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 21.00
|Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen
|-
| [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] || 22.10 || 22.21
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 22.26 || 22.31
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 23.53 || 23.55
|-
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 00.13 || 00.30
|-
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 01.36 || 01.49
|-
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 02.11 || 02.21
|-
| [[Stasiun Ciawi|Ciawi]] || 02.45 || 03.05
|-
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 03.33 || 03.38
|-
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 04.05 || 04.07
|-
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] || 04.42 || 05.08
|-
| [[Stasiun Sidareja|Sidareja]] || 05.42 || 05.44
|-
| [[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]] || 06.00 || 06.02
|-
| [[Stasiun Maos|Maos]] || 06.30 || 06.32
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 06.46 || 07.05
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 07.33 || -
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].<ref>{{Cite news|first=Ahmad Fikri|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|last=()|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
 
== Galeri ==
{{commons cat|Serayu Train}}
<gallery>
Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki [[Stasiun Kroya]]
Berkas:KA Serayu rangkaian KA Brantas persiapan masuk Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian [[Kereta api Brantas]] – memasuki [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Serayu Train to Purwokerto Station.jpg|Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi [[Stasiun Tambun]]
</gallery>
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
* {{Daftarid}} KA[https://kai.id penumpangSitus web resmi PT Kereta Api Indonesia}}]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
 
{{DEFAULTSORT:Serayu}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Serayu]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Serayu"