Bandar Udara Internasional Radin Inten II: Perbedaan antara revisi

| name = Bandar Udara Internasional Radin Inten II

| nativename = <{{small>|{{lang|en|Radin Inten II International Airport}}</small>}}

| image = Wordmark of Radin Inten 2II International Airport.jpgpng

| image-width = 250

| IATAimage2 = TKGRadin Inten 2 Airport.jpg

| ICAO image2-width = WILL 250

| WMOIATA = 96295TKG

| typeICAO = PublikWILL, <s>WICT</s>

| ownerWMO = [[Pemerintah Indonesia]] = 96295

| operatortype = [[PT. Angkasa Pura II]] = Publik

| cityowner-servedoper = [[Bandar LampungInJourney]]

| city-served = [[Bandar Lampung]]
| location = [[Kabupaten Lampung Selatan]], [[Lampung]], [[Indonesia]]

| elevation-fm = 28286

| image_maputc = LocationSumatra.svg[[UTC+07:00]]

| r1-number = 14/32

| r1-length-m =3000 3,000

| r1-length-f = 9,842

| r1-surface = [[Aspal beton|Aspal]]

| stat-year = 2015

| stat1-header = Penumpang

| stat1-data = 1,419,342

| stat2-header = Pergerakan Pesawatpesawat

| stat2-data = 13,259

| stat4-header = Kargo

| stat4-data = 4,437,830

| footnotes = Sumber: [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia]]

Pada tanggal [[1 September]] 1985 istilah Pelabuhan Udara Branti dirubahdiubah menjadi Bandar Udara Branti dengan singkatan Bandara Branti, sesuai dengan Telex Sekretaris Jenderal [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Departemen Perhubungan]] '''No. 378/TLX/DEPHUB/VIII/85''' Tanggal [[22 Agustus]] 1985.

Sejak tanggal [[11 Agustus]] 1989 PT. GIA tidak melayani jalur penerbangan Jakarta – Tanjung Karang PP dialihkan kepada PT. MNA diterbangi 7 Flight/hari dengan pesawat [[CN-235]], disamping itu juga ada insidentil Flight / Penerbangan Carter. Selain untuk [[Jakarta]] – Bandar Lampung PP, dilayani juga rute [[Palembang]] – [[Bandar Lampung]] PP.

Terminal baru yang selesai dibangun tahun [[1995]] diresmikan dalam pengoperasian oleh Menteri Perhubungan pada tanggal [[22 Mei]] 1995.

Bandara Branti dirubahdiubah menjadi Bandar Udara Radin IntanInten II berdasarkan '''SK. Menteri Perhubungan No. KM. 10 Tahun 1997''', tanggal [[10 April]] 1997 diresmikan oleh Menteri Perhubungan pada tanggal [[21 April]] 1997.

Terhitung mulai tanggal [[29 April]] 2004 [[Merpati Nusantara Airlines|PT. MNA]] yang tadinya mengoperasikan pesawat jenis [[Fokker F28]] diganti dengan pesawat berbadan lebar jenis Boeing 737-200 (MZ – 202 / Flight II).

Pada Tahun Anggaran 2004 landasan pacu diperpanjang dari 1.850,85&nbsp;km×30 M’ x 30 M’m menjadi 2.000 M’ x 30&nbsp;km×30 M’m.

Maskapai penerbangan [[Sriwijaya Air]] mulai membuka jalur penerbangan pada tanggal [[3 Mei]] [[2005]] dan [[Adam Air]] pada tanggal [[5 September]] 2005 dengan jenis pesawat yang sama yaitu Boeing 737 Series 200, sedangkan [[Riau Airlines]] pada tanggal 06[[6 NopemberNovember]] 2006 dengan jenis pesawat [[Fokker F50]].

Pada Tahun Anggaran 2007 landasan pacu diperpanjang dari 2.000&nbsp;km×30 M’ x 30 M’m menjadi 2.250 M’ x 30,25&nbsp;km×30 M’m.

Pada Tahun 2008 Maskapai penerbangan [[Adam Air]] ([[1 Maret]] 2008) dan [[Riau Airlines]] ([[2 Juni]] 2008) tidak melayani lagi jalur penerbangan ke Bandar Udara Radin IntanInten II.

Maskapai penerbangan [[Batavia Air]] mulai membuka jalur penerbangan ke Bandar Udara Radin IntanInten II pada tanggal [[8 Agustus]] 2008.

Selanjutnya landasan pacu kembali diperpanjang dan diperlebar dari 2.250,25&nbsp;km×30 M’ x 30 M’m menjadi 2.500 M’ x 45,5&nbsp;km×45 M’m sehingga pada tahun yang sama bandara ini bisa dimasuki pesawat Boeing 737-300 dan Boeing 737-400 secara penuh.

Selanjutnya pada 2010-2011 dimulai perluasan apron agar bandara ini dapat dimasuki pesawat Boeing 737-800 dan Boeing 737-900ER secara penuh. Apron Bandara Radin IntanInten II yang pada saat itu hanya bisa menampung 3 pesawat Boeing 737 klasik, diperluas kapasitasnya untuk menampung 5 pesawat secara bersamaan.Pada saat bersamaan dimulai juga konstruksi taxiway B untuk mempercepat arus keluar-masuk pesawat dari apron nomor 4 dan 5.Pada tahun yang sama pula, [[Lion Air]] pun membuka rute penerbangan ke Lampung.

Sejak tahun 2013 dimulailah renovasi tahap pertama dari Bandar Udara Radin IntanInten II.Renovasi ini dianggap kurang sempurna karena hanya mengubah sedikit saja dari bentuk asli bandara ini. Pada tahun 2014 kembali diadakan perluasan apron sehingga Bandara Radin IntanInten II dapat menampung 6 pesawat secara bersamaan.

Disaat Menteri Perhubungan [[Ignasius Jonan]] melakukan kunjungan kerja ke Lampung, Jonan mengatakan bahwa Bandara Radin IntanInten II harus dibenahi dan dibongkar total. Pada akhir 2015, maskapai [[Wings Air]] kembali membuka rute penerbangan ke Lampung.

Pada tahun 2016, akhirnya dilakukan renovasi besar-besaran di bandara ini (Selengkapnya lihat: [[Bandar Udara Internasional Radin Inten II#Perluasan bandaraBandara|Perluasan Bandara]]). Salah satu bagian dari perluasan pada tahun 2016 ini adalah kembali diadakannya perluasan apron dan konstruksi taxiway D, sehingga kapasitas apron meningkat dari 7 pesawat menjadi 8 pesawat, bahkan bisa menampung 10 pesawat dalam kondisi darurat. Selain itu landasan pacu kembali diperpanjan dari 2.500,5&nbsp;km×45 M’ x 45 M’m menjadi 3.000 M’ x 45&nbsp;km×45 M’m agar dapat dimasuki pesawat berbadan lebar.

Ketika perluasan sudah selesai, beberapa maskapai seperti [[Garuda Indonesia]] dan [[Lion Air]] mulai menambah frekuensi penerbangan ke Lampung.

Pada tahun 2017, maskapai penerbangan [[Batik Air]] mulai membuka penerbenganpenerbangan ke Lampung dengan pesawat [[Airbus A320]],di manayang inimana merupakan debut perdana A320 di bandara ini sejak perluasan pertama pada tahun 2004.

|[[Lion AirCitilink]] | [[Bandar Udara Internasional Hang NadimSoekarno–Hatta|BatamJakarta—Soekarno—Hatta]],
|[[Garuda Indonesia]] |[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno—Hatta]]

|[[NamIndonesia AirAirAsia]] | [[Bandara Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno HattaSoekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno—Hatta]]

|[[SriwijayaLion Air]] |[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Jakarta—Soekarno—Hatta]],[[Bandar Udara Internasional Adisutjipto|Yogyakarta–Adisutjipto]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya-Juanda]]

Pemerintah Provinsi Lampung dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sejak Juni 2012 telah menandatangani MoU tentang pengembangan dan pembangunan Bandar Udara Internasional Radin IntanInten II Lampung.

MoU bernomor '''G/454/III.06/HK/2012''' dan '''HK.201/1/14/DRJU-2012''' itu dijadikan dasar kedua belah pihak untuk mengembangkan bandara terbesar di [[Provinsi Lampung]] tersebut menjadi bandara bertaraf internasional. Targetnya, rencana pengembangan ini rampung pada Tahun 2017.<ref>[http://www.radarlampung.co.id/read/bandarlampung/89714-rencana-pengembangan-bandara-radin-inten-ii-lamsel Rencana Pengembangan Bandara Radin Intan II]</ref>

! colspan="5" style="background: #8B8589;"| '''+Tahapan Proyek Bandara Internasional Radin IntanInten II'''

| rowspan="23" align="center" |I ||2016 || Pembangunan Terminal kedatangan dan keberangkatan di gedung lama || Selesai

| rowspan="2" align="center"|II |||2016 || Pembangunan Terminalgedung penumpangparkir 34 lantai || Selesai

|2016 rowspan="2" align="center" |II |||2016 Pembangun|| arealPembangunan parkirTerminal penumpang 43 lantai || Selesai

Tahun 2016, terminal bandara ditingkatkan menjadi tiga lantai yang diproyeksikan dapat memuat lebih dari 3 juta penumpang per tahunnya dengan gedung parkir empat lantai hingga bisa memuat 1000 kendaraan. Selain itu, sesuai rencana Kementerian Perhubungan, landasan pacu diperpanjang menjadi 3.200 meter dari sebelumnya 2.500 meter.<ref>[http://www.lampost.co/berita/wajah-lampung-di-bandara Wajah Lampung di Bandara]</ref>

Bandara Internasional Radin IntanInten II mampu melayani 3.350 penumpang setiap hari. Ketika beroperasi penuh pada 2017, jumlah penumpang yang mampu dilayani mencapai 8.000 per hari atau tiga juta penumpang per tahun. Adapun apron mampu menampung 10 pesawat dengan 50 pergerakan pesawat per hari.

Jumlah pergerakan itu hanya berbeda tipis dengan [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II]] [[Palembang]] yang mencapai 60 pergerakan per hari.<ref>[{{Cite web |url=http://www.https://m.tempo.co/read/news/2016/10/07/296810402/wisman-meroket-bandara-radin-siap-go-international |title=Wisman meroket Bandara Radin Inten II siap go International] |access-date=2021-02-03 |archive-date=2013-08-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130819141428/http://https/ |dead-url=yes }}</ref>

Karena itu, dibutuhkan lahan seluas 78 hektare dan pembebasannya dilakukan dalam dua tahap. Penambahan landasan pacu tersebut merupakan prasyarat mutlak, agar dapat didarati pesawat jenis [[Airbus]] yang banyak digunakan sebagai armada haji.

* [[Trans Lampung]]

==== KeretaTrayek ApiBus ====

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara intensif akan mengoptimalkan moda transportasi kereta api menjadi pilihan angkutan massal di Bandar Lampung. Mulai dari pembangunan kereta bandara hingga kereta komuter di dalam kota dan antar kota. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan, Kementerian Perhubungan akan membangun stasiun KA Bandara dan Skybridge yang mempermudah akses kereta menuju Bandara Radin Inten II. Pembangunan tersebut ditargetkan akan selesai akhir 2020. Secara biaya, proses pengerjaannya membutuhkan Anggara sekitar Rp 50-100 miliar.

{{reflist|2}}

[[Kategori:Bandar udara internasional di IndonesiaSumatra|Radin Inten II, Bandara]]

[[Kategori:Bandar udara internasional di LampungIndonesia|Radin Inten II]]