Wikipedia

Kereta api Sribilah: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.689 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(161 revisi perantara oleh 46 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width = 300
| name = Kereta api Sribilah Utama
| color =
| logo = New_Papan[[Berkas:PapanKA Nama_KASribilah Sri2022.png|300px]] Bilah_khas[[Berkas:NewPapanKA DivreSribilah 12022.pngjpg|300px]]
| logo_width = 300
| image = Kereta Apiapi SriSribilah Bilah CC201 83 44Premium.JPG jpg
| image_width = 300
| caption =KA SribilahKereta Pagiapi digeretSribilah LokomotifPremium CCsaat 201berangkat 83 44 persiapan melintasidari [[Stasiun Bandar ChalifahMedan]]
| jenis = Kereta api Jarak Jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divisi Regional I Medan]]
| pendahulu =
| mulai = {{Start date and age|1978|08|10}}
* 14 Oktober 1978 (Sebagai KA Sribilah Reguler dan sekalian peresmian Kereta api [[Kereta api Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]] dengan Kelas Bisnis)
* 24 Maret 2018 <br> (Sebagai KA U46-U47 Sribilah Premium)
* 11 September 2019 (Sebagai KA U48 Sribilah Eksekutif)
| berakhir =
| penerus =
Baris 25 ⟶ 21:
| website =
| start = [[Stasiun Medan|Medan]]
| pemberhentian = 12''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| jarak = 270 {{convert|266|km|lk=on|abbr=on}}
| waktutempuh = rata-rata 5 jam 33 menit
| frekuensi = Empat kali pulang pergi dalam sehari
*U43 (Eksekutif-bisnis) = 5 Jam 55 Menit <br>
| nomor = U51-U58F
*U44 (Eksekutif-bisnis) = 5 Jam 56 Menit <br>
*U45 (Eksekutif-bisnis) = 5 Jam 58 Menit <br>
*U46 (Ekonomi AC Premium) = 6 Jam 17 Menit <br>
*U47 (Ekonomi AC Premium) = 5 Jam 30 Menit <br>
*U48 (Eksekutif) = 6 Jam 3 Menit <br>
*U49 (Eksekutif-bisnis) = 5 Jam 35 Menit <br>
*U50 (Eksekutif-bisnis) = 5 Jam 19 Menit
| frekuensi = Empat kali pergi pulang sehari
| nomor = U43-U50
| rel = Rel berat
| kelas =
* Bisnis
* Eksekutif dan Bisnis AC (KA U43-U44-U45-U50/U49)
* Eksekutif dan bisnis
* Ekonomi AC Premium (KA U46-U47)
* Ekonomi Premium
* Eksekutif Satwa (KA U48)
| difabel = Ada ("Ekonomi Premium")
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* Untuk KA U48
** 5064 tempat duduk disusun 2-2, (kelas bisnis)<br>''recliningarah seatkursi dapat diatur'' (Eksekutif)
* 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan''
* Untuk KA U43-U44-U45-U50/U49
** 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'' (Eksekutif)
** 64 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'' (Bisnis AC)
* Untuk KA U46-U47
** 80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'', Saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (Premium Plus)
** 64 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'', Saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (Premium Plus difabel)
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada<br />''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada<br />''Hanya pada perjalanan tertentu''
* Ada = Kelas Eksekutif / Kelas Premium Plus
| lainlain = Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet, televisi, lampu baca, rem darurat, palu pemecah kaca dan lain lain
* Tidak = Kelas Bisnis AC
| bagasilok = Ada[[BB203]], [[CC201]]
| gauge = {{Track gauge|1067mm|allk=on}}
| lainlain = Tabung pemadam, AC split, toilet, televisi, lampu baca, rem darurat, palu pemecah kaca dan lain lain
| lok = [[BB203]], [[CC201]], [[BB302]], [[BB303]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = {{convert|60-90|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
* 50 s.d. 95 km/jam (Eksekutif dan Bisnis AC)
* 55 s.d. 100 km/jam (Eksekutif Satwa)
* 60 s.d. 120 km/jam (Premium Plus)
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = U43* U51-U50U56 (eksekutif-bisnis)
* U57F-U58F (Bisnis/Ekonomi Premium)
| map = {{KA Sribilah}}
| map_state =
}}
'''Kereta api Sri Bilah''' (lazim ditulis sebagai '''Sribilah'''; kini bernama '''Sribilah Utama''' dan '''Sribilah Utama Fakultatif''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran (eksekutif-bisnis atau ekonomi premium) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]] dan sebaliknya. Kereta api yang mulai dioperasikan pada 10 Agustus 1978 ini menempuh waktu perjalanan sekitar 5-6 jam.
 
== Pengoperasian kereta api ==
'''Kereta api Sribilah''' atau disebut juga '''Sri Bilah''' merupakan Kereta api Penumpang Kelas Eksekutif Satwa (U48), Kelas Eksekutif dan Bisnis AC (U43-U44/U45-U50/U49) maupun Kelas Premium Plus (U46-U47) yang dioperasikan Oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] dibawah naungan [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divisi Regional I Medan]] yang Melayani Rute [[Stasiun Medan|Medan]]-[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]] dan Sebaliknya.
 
=== Sejarah ===
Kereta api Sribilah umumnya membawa rangkaian dengan rincian satu unit lokomotif, empat kereta bisnis (K2), satu kereta makan dan pembangkit (KMP2), dua kereta eksekutif (K1), serta satu kereta bagasi (untuk rangkaian kelas eksekutif-bisnis), maupun delapan kereta ekonomi Premium (K3) dan satu kereta makan dan pembangkit (MP3) (untuk rangkaian kelas ekonomi Premium).
Pada awal pengoperasiannya, kereta api Sribilah beroperasi menggunakan kereta kelas III (setara ekonomi) buatan [[Yugoslavia]] sebelum dilakukan perubahan layanan kelas menjadi eksekutif dan bisnis. Terdapat perjalanan tertentu yang hanya melayani kelas bisnis sebelum tahun 2013.
 
Penambahan layanan kelas eksekutif pada kereta api Sribilah berkelas bisnis dilakukan pada 2013 seiring perencanaan PT Kereta Api Indonesia dalam memberi fasilitas pendingin ruangan (AC) pada kereta api jarak jauh.
== Sejarah ==
Kereta api Sribilah diluncurkan sekitar [[14 Oktober]] [[1978]] dengan menggunakan kereta ekonomi buatan [[Yugoslavia]] dengan ciri-ciri ventilasi dengan sudut melengkung di atas kaca jendelanya namun sekarang kebanyakan [[kereta ekonomi]] ini diretrofit menjadi kereta bisnis dan eksekutif.
 
Pada tanggal 24 Maret 2018, setelah penurunan rangkaian kelas ekonomi premium hasil mutasi dari Pulau Jawa, dilakukan pergantian kelas pada kereta api Sribilah kelas bisnis yang sepenuhnya diubah menjadi kelas ekonomi premium dengan nama '''Sribilah Premium'''. Karena rangkaiannya digunakan untuk [[Kereta api Amir Hamzah]] dan [[Kereta api Datuk Belambangan|Datuk Blambangan]], maka pada Gapeka per 10 Februari 2021 kelas yang digunakan kembali menjadi kelas bisnis dengan menggunakan rangkaian bekas [[Kereta api Dolok Martimbang]], namanya diubah menjadi ''Sribilah Bisnis'' dan status perjalanannya dari Reguler menjadi Fakultatif. Pada tanggal 29 Desember 2022 ''Sribilah Premium'' resmi dioperasikan kembali namun dengan pemotongan pada rangkaian kereta dan statusnya menjadi Fakultatif.
Kereta api Sribilah juga merupakan pelopor kereta bisnis AC yang menggunakan AC Split, dimana kereta ini merupakan yang pertama memiliki kelas bisnis AC, dan penerapannya kini sudah menyebar ke seluruh kereta kelas bisnis di Indonesia.
 
[[Divisi Regional I Medan|Divisi Regional 1 Medan]] (Divre 1 Medan) kembali mendapat rangkaian mutasi dari Pulau Jawa, yaitu rangkaian kelas eksekutif dengan kaca lebih lebar bekas [[kereta api Argo Wilis]], lalu pada 17 September 2019, ''New Sribilah Eksekutif'' pun diresmikan dengan rangkaian kelas eksekutif. Kereta ini hanya dijalankan 1 kali, yaitu memakai jadwal Sribilah pada sore hari dari Stasiun Medan ke Stasiun Rantauprapat dan kembali pada malam hari.<ref>{{Cite web|url=https://kumparan.com/sumutnews/kereta-api-new-sribilah-eksekutif-resmi-beroperasi-1rskS65sRDn|title=Kereta Api New Sribilah Eksekutif Resmi Beroperasi|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2020-05-20}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.elshinta.com/news/187682/2019/09/17/pt-kai-divre-i-sumut-launching-kereta-api-new-sribilah-eksekutif|title=PT KAI Divre I Sumut launching Kereta Api New Sribilah Eksekutif|last=|first=|date=|work=Elshinta.com|access-date=2020-05-20}}</ref> Namun, setelah beberapa lama beroperasi, kelas eksekutif diubah kembali menjadi Sribilah dengan layanan kelas campuran (Eksekutif-Bisnis).
== Rangkaian ==
Sejak awal beroperasi hingga sekarang kereta api Sribilah ditarik oleh lokomotif diesel hidraulik [[BB302|BB 302]] dan [[BB303|BB 303]]. Saat ini KA Sribilah juga mulai sering ditarik oleh diesel elektrik dengan lokomotif [[CC 201]] [[Jawa|pindahan dari pulau Jawa]], dan lokomotif [[BB 203]] dari [[Divre III]]. namun dibatasi lajunya hingga 60-70 km/jam.
 
=== Bakal pelanting dan rangkaian kereta ===
Mulai 24 Maret 2018, telah tersedia Kereta api Sribilah Premium dengan Kelas Ekonomi Premium dengan Nomor Gapeka U46 dan U47, '''''(Trainset 2 yang telah dimutasi beberapa bulan yang lalu, ketika rangkaiannya tersebut masih dipakai untuk Dinas [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta Premium]] dengan Bercap Dipo [[JAKK]])'''''. Untuk kereta Sribilah dengan nomor selain U46 dan U47 tetap menggunakan kelas eksekutif dan bisnis.
Awalnya, lokomotif diesel hidraulis [[Lokomotif BB302|BB302]] dan [[Lokomotif BB303|BB303]] sempat digunakan sebagai bakal pelanting dalam pengoperasian kereta api Sribilah. Adanya pemutasian beberapa lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan [[Lokomotif BB203|BB203]] ke [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]] menyebabkan perubahan beberapa pola operasi sehingga lokomotif BB302 dan BB303 mulai jarang digunakan untuk menarik kereta api ini.
 
Pengoperasian kereta api Sribilah Premium menggunakan rangkaian kereta buatan 2017—sempat digunakan untuk pengoperasian [[Kereta api Madiun Tambahan|kereta api Mantab Premium]] (Trainset kedua) di [[Jawa]], sementara kereta kelas eksekutif buatan tahun 1998 merupakan hasil pemutasian dari rangkaian [[Kereta api Argo Wilis]] di Depo Kereta Bandung sedangkan di Depo Cirebon hanya Kereta makan dan kereta pembangkit dari rangkaian [[Kereta api Ranggajati]].
Mulai 11 September 2019
* KA Sribilah U48
** 1 Lokomotif CC201/BB203 Dipo Induk MDN
** 1 Kereta Pembangkit (P MDN ex [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]]
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 MDN & K1 1998 MDN ex [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]])
** 1 Kereta Makan (KM2 1978 MDN ex [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]] & Kereta Makan Pembangkit (KMP2/KMP3 MDN)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 MDN & K1 1998 MDN ex [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]])
** 1 Kereta Bagasi (B MDN ex [[Stasiun Yogyakarta|YK]])
 
== Galeri ==
* KA Sribilah U43-U44/U45-U50/U49 ''Tahap 1''
<gallery>
** 1 Lokomotif CC201/BB203 Dipo Induk MDN
Sribilah Siang 2022.jpg|Kereta api Sribilah berangkat dari [[Stasiun Bandar Khalipah]] – ditarik oleh lokomotif CC201 89 10
** 1 Kereta Bagasi (B MDN ex [[Stasiun Yogyakarta|YK]])
Berkas:Siribilah arrived RAP.jpg|Kereta api Sribilah saat tiba di [[Stasiun Rantau Prapat]]
** 5 Kereta kelas Bisnis (K2 MDN)
Berkas:Sribilah Eksekutif Medan.jpg|Kereta api New Sribilah Eksekutif (memakai rangkaian kereta kelas eksekutif) saat berada di [[Stasiun Medan]]
** 1 Kereta makan dan pembangkit (KMP2/KMP3/P MDN)
</gallery>
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 MDN & K1 1998 MDN ex [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]])
 
== Insiden ==
* KA Sribilah U43-U44/U45-U50/U49 ''Tahap 2''
** 1 Lokomotif CC201/BB203 Dipo Induk MDN
** 1 Kereta Bagasi (B MDN ex [[Stasiun Yogyakarta|YK]])
** 5 Kereta kelas Bisnis (K2 MDN)
** 1 Kereta makan dan pembangkit (KMP2/KMP3/P MDN)
** 3 Kereta kelas Eksekutif (K1 MDN & K1 1998 MDN ex [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]])
 
Pada tanggal [[2 Februari]] [[2007]] pukul 08.23, KA Sribilah bertabrakan dengan [[kereta api barang]] [[BB303]]-34, 500 [[meter]] dari Stasiun Rantau Prapat. Akibatnya, kepala lokomotif terangkat dan dua gerbong penumpang kereta bisnis terjungkal keluar rel. Sementara itu, gerbong kereta api barang yang tidak membawa muatan juga terlempar ke luar. Dalam kejadian ini, 35 orang menderita luka, termasuk 9 orang luka parah.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/92435/kereta-api-tabrakan-di-rantau-prapat|title=Kereta Api Tabrakan di Rantau Prapat|date=2007-02-02|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2018-04-26}}</ref>
* KA Sribilah Tambahan (Lebaran/Liburan)
** 1 Lokomotif CC201/BB203 Dipo Induk MDN
** 1 Kereta Bagasi (B MDN ex [[Stasiun Yogyakarta|YK]])
** 7 Kereta kelas Bisnis (K2 MDN)
** 1 Kereta makan dan pembangkit (KMP2/KMP3/P MDN)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 MDN & K1 1998 MDN ex [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]])
 
Pada tanggal [[8 September]] [[2010]], pukul 13:00 WIB, kereta api angkutan CPO menabrak rangkaian belakang dari Kereta api Sribilah, hal ini terjadi karena KA Sribilah belum memasuki wesel sepenuhnya yang menyebabkan KA CPO menabrak rangkaian akhir dari KA Sribilah, tidak ada korban jiwa pada peristiwa ini, tetapi menyebabkan hampir semua perjalanan pada hari itu dibatalkan dikarenakan Lokomotif yang terguling dan anjlok menutupi jalur kereta api.<ref>{{Cite web|last=https://www.facebook.com/detikcom|title=Kereta Api Barang Tabrak Kereta Api Penumpang di Sumut|url=https://news.detik.com/berita/d-1438194/kereta-api-barang-tabrak-kereta-api-penumpang-di-sumut|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2023-07-13}}</ref>
* KA Sribilah U46-U47
** 1 Lokomotif CC201/BB203 Dipo Induk MDN
** 4 Kereta kelas Premium (K3 2017 MDN ex [[Kereta api Jayakarta Premium|KA Jayakarta Premium]])
** 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP2/KMP3/MP3 2017 MDN ex [[Kereta api Jayakarta Premium|KA Jayakarta Premium]])
** 4 Kereta kelas Premium (K3 2017 MDN ex [[Kereta api Jayakarta Premium|KA Jayakarta Premium]])
 
Pada tanggal [[18 Juli]] [[2023]], Kereta api Sribilah menabrak mobil Nissan hingga terseret 15 meter di daerah Kisaran. Kecelakaan ini mengakibatkan satu orang tewas dan satu lainnya luka parah atau Kritis.<ref>{{Cite web|title=Kecelakaan Maut Mobil Ditabrak Kereta Api di Kisaran, Satu Tewas di Tempat dan Satu Kritis|url=https://medan.tribunnews.com/2023/07/18/kecelakaan-maut-mobil-ditabrak-kereta-api-di-kisaran-satu-tewas-di-tempat-dan-satu-kritis|website=Tribun-medan.com|language=id-ID|access-date=2023-09-30}}</ref>
== Jadwal ==
'''Jadwal Perjalanan Kereta api Sribilah Mulai 11 September 2019 (revisi 01 April 2017)'''
 
Pada tanggal [[21 Juli]] [[2024]], Kereta api Sribilah menabrak mobil Toyota Rush hitam di Deli Serdang. Kecelakaan ini mengakibatkan 6 orang tewas dan 1 orang luka-luka.<ref>{{Cite web|title=Kereta Api Tabrak Mobil di Deli Serdang, 6 Orang Meninggal|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20240721182559-20-1123811/kereta-api-tabrak-mobil-di-deli-serdang-6-orang-meninggal|website=CNNIndonesia.com|language=id-ID|access-date=2024-08-08}}</ref>
'''Rantau Prapat - Medan'''
 
== Lihat pula ==
Stasiun yang diberi "ls" berarti "langsung", tidak berhenti di stasiun tersebut.
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |'''Stasiun'''
| colspan="2" |'''KA U43 Sribilah Pagi <br> Eksekutif-bisnis'''
| colspan="2" |'''KA U45 Sribilah Siang <br> Eksekutif-bisnis'''
| colspan="2" |'''KA U47 Sribilah Sore <br> Ekonomi AC Premium'''
| colspan="2" |'''KA U49 Sribilah Malam <br> Eksekutif Satwa'''
|-
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|-
|[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
|<nowiki>- </nowiki>
|07.20
|<nowiki>- </nowiki>
|14.30
|<nowiki>-</nowiki>
|17.25
|<nowiki>-</nowiki>
|23.10
|-
|[[Stasiun Marbau|Marbau]]
|07.41
|07.43
|14.53
|14.55
|17.46
|17.48
|23.31
|23.33
|-
|[[Stasiun Padanghalaban|Padanghalaban]]
|07.51
|07.53
|15.03
|15.05
|17.56
|17.58
|23.41
|23.43
|-
|[[Stasiun Membang Muda|Membang Muda]]
|08.31
|08.33
|15.43
|15.45
|18.36
|18.38
|00.22
|00.24
|-
|[[Stasiun Aekloba|Aekloba]]
|08.45
|08.47
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Puluraja|Puluraja]]
|08.55
|08.57
|16.03
|16.05
|18.56
|18.58
|00.42
|00.44
|-
|[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]
|09.35
|09.45
|16.48
|17.00
|19.34
|19.45
|01.20
|01.30
|-
|[[Stasiun Perlanaan|Perlanaan]]
|10.25
|10.27
|17.40
|17.49
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebing Tinggi]]
|11.07
|11.10
|18.29
|18.32
|21.03
|21.06
|02.48
|02.51
|-
|[[Stasiun Lubuk Pakam|Lubuk Pakam]]
|12.16
|12.18
|19.37
|19.39
|22.11
|22.13
|03.56
|03.58
|-
|[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]
|12.28
|12.30
|19.49
|19.56
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]
|12.39
|12.45
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|04.16
|04.23
|-
|[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]
|12.53
|13.03
|20.14
|20.16
|22.37
|22.43
|04.31
|04.33
|-
|[[Stasiun Medan|Medan]]
|13.15
|<nowiki>- </nowiki>
|20.28
|<nowiki>-</nowiki>
|22.55
|<nowiki>-</nowiki>
|04.45
|<nowiki>-</nowiki>
|}
 
* [[Kereta api Kinantan]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang ''nonaktif'' lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau prapat]]
'''Medan - Rantau Prapat'''
* [[Kereta api Putri Deli]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Tanjungbalai|Tanjungbalai]]
* [[Kereta api Siantar Ekspres]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Siantar|Siantar]]
 
== Referensi ==
Stasiun yang diberi "ls" berarti "langsung", tidak berhenti di stasiun tersebut.
<references />
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |'''Stasiun'''
| colspan="2" |'''KA U44 Sribilah Pagi <br> Eksekutif-bisnis'''
| colspan="2" |'''KA U46 Sribilah Siang <br> Ekonomi AC Premium'''
| colspan="2" |'''KA U48 Sribilah Sore <br> Eksekutif Satwa'''
| colspan="2" |'''KA U50 Sribilah Malam <br> Eksekutif-bisnis'''
|-
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|'''Ked'''
|'''Keb'''
|-
|[[Stasiun Medan|Medan]]
|<nowiki>- </nowiki>
|07.52
|<nowiki>- </nowiki>
|10.30
|<nowiki>-</nowiki>
|15.05
|<nowiki>-</nowiki>
|22.30
|-
|[[Stasiun Bandar Chalifah|Bandar Khalipah]]
|08.04
|08.06
|10.42
|10.47
|15.17
|15.22
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]
|08.14
|08.20
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]
|08.30
|08.32
|11.05
|11.07
|15.40
|15.45
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Lubukpakam|Lubuk Pakam]]
|08.42
|08.44
|11.17
|11.19
|15.55
|15.59
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Tebing Tinggi|Tebing Tinggi]]
|08.49
|08.52
|12.45
|12.48
|17.04
|17.07
|00.07
|00.10
|-
|[[Stasiun Perlanaan|Perlanaan]]
|10.41
|10.43
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|17.47
|17.51
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]
|11.25
|11.35
|14.07
|14.20
|18.31
|18.45
|01.28
|01.40
|-
|[[Stasiun Puluraja|Puluraja]]
|12.11
|12.13
|14.56
|14.58
|19.33
|19.35
|02.16
|02.18
|-
|[[Stasiun Aekloba|Aekloba]]
|12.21
|12.23
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|'''''Langsung'''''
|-
|[[Stasiun Membang Muda|Membang Muda]]
|12.35
|12.37
|15.16
|15.18
|19.53
|19.55
|02.36
|02.38
|-
|[[Stasiun Padanghalaban|Padanghalaban]]
|13.15
|13.17
|16.04
|16.06
|20.33
|20.35
|03.16
|03.18
|-
|[[Stasiun Marbau|Marbau]]
|13.25
|13.27
|16.14
|16.16
|20.43
|20.47
|03.26
|03.28
|-
|[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
|13.48
|<nowiki>- </nowiki>
|16.37
|<nowiki>-</nowiki>
|21.08
|<nowiki>-</nowiki>
|03.49
|<nowiki>-</nowiki>
|}
 
== Pemberhentian ==
Kereta api Sribilah dapat berhenti di stasiun berikut.
* [[Stasiun Medan]]
* [[Stasiun Bandar Chalifah]]
* [[Stasiun Batang Kuis]]
* [[Stasiun Araskabu]]
* [[Stasiun Lubuk Pakam]]
* [[Stasiun Tebing Tinggi]]
* Stasiun Perlanaan (hanya untuk persilangan)
* [[Stasiun Kisaran]]
* [[Stasiun Pulu Raja]]
* [[Stasiun Aekloba|Stasiun Membang Muda]]
* [[Stasiun Padanghalaban|Stasiun Padang Halaban]]
* [[Stasiun Marbau]]
* [[Stasiun Rantau Prapat|Stasiun Rantauprapat]]
 
== Galeri ==
<gallery>Berkas:KA SRIBILAHH.jpg|Plat nama asli untuk KA Sribilah
berkas:INTERIOR K1 SRIBILAH UTAMA.jpg|Interior gerbong eksekutif Sribilah
berkas:Sri Bilah Pendek.JPG|Kereta Api Sribilah kelas bisnis
</gallery>
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id Situs resmi keretaKereta apiApi Indonesia (Persero)]
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta Api]]
 
{{DaftarKeretaApi}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sribilah]]
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Sribilah]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Sribilah"