Wikipedia

Stasiun Bojonegoro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Pasya nanda (bicara | kontrib)
34 suntingan
→‎Keunikan: Perbaikan tata bahasa
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.234 suntingan
k (via JWB)
 
(307 revisi perantara oleh 53 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{untuk|bekas stasiun kereta api di lintas Purwokerto-Wonosobo|Stasiun Bojonegoro (Jawa Tengah)}}
{{infobox stasiun
| name = Bojonegoro
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|15|size=40}}{{KAICN solid|Bj|28|size=40}}
| tinggi = +15 m
| kode = BJ
| image = Stasiun_Bojonegoro_dengan_Papan_Nama_Terbaru_versi_2017Stasiun Bojonegoro 2023.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Bojonegoro, 2023
| caption = Stasiun Bojonegoro dengan Papan Nama Stasiun Terbaru versi 2017 hingga saat ini (dipotret pada tanggal 16 Juni 2018)
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Bojonegoro
| kecamatan kabupaten = Bojonegoro
| desa = Sukorejo
| alamat = {{rute|20N|16|24}} Jalan Gajah Mada 65/Raya [[Babat, Lamongan|Babat]]-[[Bojonegoro, Bojonegoro|Bojonegoro]]
| kodepos = 62115
| coordinates = {{coord|7.1643151|S|111.8867934|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| lintang = -7.1643151
| bujuropen = 111.88679341 Maret 1902
| openoperator = 1902daop8
| operatoroperator2 = [[DaerahKAI Operasi VIII SurabayaCommuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe B
| classref = <ref>[http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/stasiun/ENn9aZvebw2DoTAj Data Stasiun Kereta Api (2017)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201110035811/http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/stasiun/ENn9aZvebw2DoTAj |date=2020-11-10 }}, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.</ref>
| nomor = 2730
| letak = * km 124+771 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-'''Bojonegoro'''-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
* km 0+000 lintas '''Bojonegoro'''-''[[Stasiun Jatirogo|Jatirogo]]''
| line = [[<u>'''Kereta api Sembrani|Sembranipenumpang'''</u><br>'''Lintas (regulerutara danJawa:''' tambahan)]]{{KA|Ambarawa Ekspres}}, [[Kereta{{KA|Gumarang}}, api{{KA|Dharmawangsa}}, Harina{{KA|Harina]]Kertajaya}}, [[Kereta{{KA|Airlangga}}, api{{KA|Argo GumarangBromo Anggrek}}, {{KA|Gumarang]]Sembrani}}, [[Kereta api{{KA|Harina}}, Jayabaya{{KA|Jayabaya]]}}, [[Kereta{{KA|Pandalungan}}, apidan Ambarawa{{kereta Ekspresapi|AmbarawaBlambangan Ekspres]],}}<br>'''Lokal dan komuter:''' Commuter Line ([[Kereta api Kertajaya|Kertajayalokal (regulerdi danJawa tambahan)Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], dan [[Kereta api Maharanilokal di Jawa Timur#Blorasura|MaharaniBlorasura]], [[)<br><br><u>'''Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokalbarang'''</KRDu><br>'''Lintas Bojonegoro]],utara danJawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Utara]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung di loket.
|line1=KRD Bojonegoro|type1=BJ-SDA|right1=Kapas
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA lokal jarak jauh/menengah.
|line2=Cepu|left2=Cepu|right2=Kapas}}
| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Bojonegoro BJ-SDA|notemid=Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.|previous=|next=Kapas}}
| track = 7 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
| persinyalan = Elektrik* Mekanik tipe [[LenSiemens]] Industri|Sinyal& ''Interlocking''Halske Len]]-02semiotomatis (s.d. 2014)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014-sekarang)
| parking = Ya
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| boardingpass = Ya
| difabel = ?
| toilet = Ya
| sepeda = ?
}}
'''Stasiun Bojonegoro (BJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe B yang terletak di [[Sukorejo, Bojonegoro, Bojonegoro]]; pada ketinggian +15 m, termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]]. Stasiun Bojonegoro berjarak 615 km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}} dan stasiun kereta api utama di Kabupaten Bojonegoro.
[[Berkas:Stasiun Bojonegoro tahun 1957.jpeg|jmpl|Stasiun Bojonegoro pada tahun 1957|al=|kiri]]
[[Berkas:Bojonegoro railway station ticket office 2.jpg|al=Loket di Stasiun Bojonegoro|jmpl|Loket di Stasiun Bojonegoro]]
[[Berkas:Bojonegoro railway station drop-off area.jpg|al=Area penurunan penumpang di Stasiun Bojonegoro|jmpl|Area penurunan penumpang di Stasiun Bojonegoro]]
[[Berkas:Bojonegoro railway station 1.jpg|al=Area penurunan penumpang di Stasiun Bojonegoro|jmpl|Papan nama Stasiun Bojonegoro lama]]
'''Stasiun Bojonegoro (BJ)''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦧꦺꦴꦗꦤꦼꦒꦫ|Sêtasiyun Bojanegara}}) merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe B yang terletak di [[Sukorejo, Bojonegoro, Bojonegoro]], tepatnya di Jalan Gajah Mada yang menghubungkan [[Bojonegoro, Bojonegoro|Bojonegoro]] dengan [[Babat, Lamongan|Babat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]].
 
Sejak 1 Agustus 2016, terkait adanya perubahan koordinasi kewilayahan stasiun-stasiun KA milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan [[Stasiun Kalitidu]] dan [[Stasiun Tobo]] yang sebelumnya termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] kini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya, demi efektivitas dan memudahkan koordinasi. Selain itu, jarak Stasiun Bojonegoro cenderung lebih dekat menuju pusat Daop VIII daripada Daop IV.<ref>Muliyanto (2017) [https://beritabojonegoro.com/read/6869-stasiun-ka-bojonegoro-pindah-wilayah-operasi-ke-daop-8-surabaya.html Stasiun Bojonegoro Pindah Wilayah Operasi ke Daop 8 Surabaya] Berita Bojonegoro</ref>
Stasiun ini menghadap ke arah timur laut dan memiliki tujuh jalur kereta api. Semua jalur menyatu pada ujung-ujungnya, kecuali jalur 6. Awalnya jalur 3 adalah sepur lurus, tetapi setelah pembangunan [[jalur ganda]] selesai, jalur 4 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 6 adalah sepur badug yang jalan masuknya dari arah timur. Di jalur 7 ada wesel ke arah timur yang mengarah ke jalur utama dan yang lurus merupakan [[sepur badug]].
 
Sebagai stasiun besar, semua perjalanan kereta api penumpang yang melalui lintas utara [[Jawa]] berhenti di stasiun ini.
Dahulu ke arah timur dari jalur 2 stasiun ini terdapat jalur rel yang berakhir di [[Stasiun Rembang|Rembang]], tetapi kini jalur itu sudah tidak dioperasikan lagi. Jalur ini juga bercabang di [[Rembang, Rembang|Rembang]] menuju [[Blora]] dan [[Stasiun Cepu|Cepu]] yang juga sudah dinonaktifkan. Terakhir jalur ini dipakai untuk mengangkut pasir [[kuarsa]] dari [[Stasiun Jatirogo]], sebelum layanan ini dihentikan tahun 2001 silam. Stasiun Bojonegoro dahulu juga mempunyai [[Depot lokomotif|dipo lokomotif]] di sebelah barat laut dan pernah melayani kereta api angkutan [[Kuarsa|pasir kuarsa]] ke [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]. Sisa-sisa dari dipo lokomotif tersebut yang masih dapat dilihat dengan jelas hanyalah dua [[gerbong]] bergandar dua dan empat yang kini ditumpuk di dekat jalur 7 (sebelumnya sempat disimpan di sepur badug antara jalur 2 dan 3 yang sekarang sudah tidak punya akses keluar lagi karena [[wesel]]nya yang berada di jalur 2 sudah dicabut) serta jembatan rel tua bekas ke arah dipo di sebelah barat stasiun.
 
== Sejarah ==
Sejak tahun 2014 stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]].
[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) mengajukan konsesi untuk pembangunan jalur baru setelah meraih keuntungan pada tahun 1890-an. Akhirnya, perusahaan ini mendapat konsesi pembangunan jalur kereta api baru yang melayani rute {{sta|Gundih}}–{{sta|Gambringan}}–Bojonegoro–Surabaya pada tanggal 1 September 1897.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38898570|title=Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940|last=Handinoto.|date=1996|publisher=Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta|isbn=9795333739|edition=Ed. 1., cet. 1|location=Yogyakarta|oclc=38898570}}</ref>
 
Stasiun ini mulai beroperasi pada tanggal 1 Maret 1902, sebagai bagian dari pengoperasian jalur kereta api ruas Bojonegoro–{{sta|Babat}}. Pada tanggal 1 Februari 1903, proyek jalur kereta api Gundih–Gambringan–Bojonegoro–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya NIS]] telah selesai.<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>
Sejak 1 Agustus 2016, terkait adanya perubahan koordinasi kewilayahan stasiun-stasiun KA milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan [[Stasiun Kalitidu]] dan [[Stasiun Tobo]] yang sebelumnya termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] kini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]], demi efektivitas dan memudahkan koordinasi. Selain itu, jarak Stasiun Bojonegoro cenderung lebih dekat menuju pusat Daop VIII daripada Daop IV.<ref>{{cite news
|author = Muliyanto
|url = https://beritabojonegoro.com/read/6869-stasiun-ka-bojonegoro-pindah-wilayah-operasi-ke-daop-8-surabaya.html
|title = Stasiun Bojonegoro Pindah Wilayah Operasi ke Daop 8 Surabaya.
|publisher = Berita Bojonegoro
|date = 5 September 2016
|accessdate = 31 Juli 2017
|quote = Sejumlah stasiun kereta api di wilayah Bojonegoro kini mengalami pemindahan wilayah Daerah Operasi (Daop). Stasiun ini sebelumnya ikut Daop 4, kini dipindah ikut Daop 8 Surabaya.
}}</ref>
 
Ke arah timur dari jalur 2 dahulu terdapat jalur rel menuju [[Stasiun Rembang|Rembang]] yang sudah tidak dioperasikan sejak tahun 2001. Jalur tersebut dipakai untuk mengangkut [[kuarsa|pasir kuarsa]] dari [[Stasiun Jatirogo]] sebelum berhenti beroperasi. Jalur ini merupakan gabungan dari dua operator, yaitu [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) dan NIS. Saat itu, jalur milik SJS meliputi Rembang–Jatirogo, sedangkan Jatirogo–Bojonegoro merupakan jalur milik NIS.<ref name=":0">{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref><ref>{{cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref>
Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA [[Argo Bromo Anggrek]].
 
Ke arah barat stasiun ini sebelum [[Stasiun Kalitidu]], terdapat Perhentian Sale dan Pungpungan yang kini sudah tidak aktif.<ref name=":0"/>
== Keunikan ==
Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental [[campursari]] berjudul [[Suket Teki]] yang sering diputarkan setiap kali ada kedatangan KA penumpang.
 
== LayananBangunan keretadan apitata letak ==
[[Berkas:Peron Stasiun BJ.jpg|kiri|jmpl|Stasiun Bojonegoro setelah dilakukan penambahan peron dan kanopi, 2020]]
=== Penumpang ===
Stasiun Bojonegoro memiliki tujuh jalur kereta api, pada awalnya hanya jalur 3 yang merupakan sepur lurus. Jalur 6 merupakan [[sepur badug]] dari arah timur. Di jalur 7 terdapat [[wesel]] ke arah timur yang mengarah ke jalur utama dan yang lurus merupakan sepur badug. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Tobo]] dioperasikan per 2 Desember 2013<ref>{{Cite news|url=https://www.suarabanyuurip.com/kabar/baca/jalur-rel-ganda-di-bojonegoro-dioperasikan|title=Jalur Rel Ganda di Bojonegoro Dioperasikan|last=Wedia|first=Ririn|date=2013-12-05|work=Suara Banyuurip (suarabanyuurip.com)|access-date=2020-04-18}}</ref> dan menuju [[Stasiun Babat]] per 22 April 2014,<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/430558/rel-jalur-ganda-surabaya-bojonegoro-tersambung-55-km|title=Rel jalur ganda Surabaya-Bojonegoro tersambung 55 km|last=Aziz|first=Abd|date=2014-04-22|work=Antara News|access-date=2020-04-18}}</ref> jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], sedangkan jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Selain itu, sistem persinyalan diganti dengan sistem persinyalan elektrik produksi [[Len Industri]].
==== Kelas eksekutif ====
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
[[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] via [[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
| style="border-top:solid 2px" |Jalur '''7'''
| style="border-top:solid 2px" |←
| style="border-top:solid 2px" |Sepur belok
| style="border-top:solid 2px" |→
|-
|Jalur '''6'''
|↔
|Sepur badug
|
|-
|Jalur '''5'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="4" |Jalur '''3'''
| rowspan="4" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}}
|→ {{small|({{sta|Cepu}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''2'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="3" |
|-
|← {{small|({{sta|Kapas}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|↔ {{small|({{sta|Kapas}})}}
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
|Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Di sebelah barat laut stasiun ini terdapat [[depo lokomotif]] yang dahulu pernah melayani kereta api angkutan [[Kuarsa|pasir kuarsa]] ke [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]. Sisa-sisa dari depo lokomotif yang masih dapat dilihat antara lain dua [[gerbong]] bergandar dua dan empat yang kini disusun di dekat jalur 7—sebelumnya sempat disimpan di sepur badug antara jalur 2 dan 3 yang sekarang sudah dibongkar untuk perluasan peron—serta jembatan rel tua bekas ke arah depo di sebelah barat stasiun.
 
==== KelasCiri campurankhas ====
Stasiun ini memiliki ciri khas berupa [[Melodi penyambutan kereta api|bel bersuara]] dengan lagu berjudul "''Pinarak Bojonegoro"'' dimainkan dengan mengusung 2 musik ansambel, yaitu "[[Keroncong]]" dan "[[Karawitan]]" dari sekelompok pelajar salah satu SMA Negeri di Bojonegoro serta digunakan untuk menandai kedatangan kereta api penumpang.
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] [[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya Tambahan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (bisnis-ekonomi AC)
 
==== KelasLayanan ekonomikereta ACapi premium ====
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
 
==== Kelas ekonomi AC plus ====
 
=== Penumpang ===
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
==== Antarkota ====
* [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
{| class="wikitable"
 
|+Lintas utara Jawa
==== Kelas ekonomi AC ====
!Nama kereta api
[[Kereta api Maharani|Maharani]], tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] via [[Stasiun Cepu|Cepu]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
!Kelas
 
! colspan="2" |Relasi perjalanan
==== Lokal/komuter ekonomi AC ====
!Keterangan
[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]], dari dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] via [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
 
=== Barang ===
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS (''over-night service'')]], tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bojonegoro '''per 31 Mei 2019 (revisi Gapeka 2017).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
| 178 || [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]] || rowspan=3|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] || Ekonomi AC Premium || 00.00 || 00.03
|''Luxury''
| rowspan="5" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Eksekutif
| 78A || [[Kereta api Gumarang|Gumarang]] || Eksekutif & Bisnis ||01.22||01.27
|-
| 48rowspan="2" || [[Kereta{{kereta api Sembrani|Sembrani]] || Eksekutif Satwa ||04.11||04.14}}
|''Luxury''
|-
| 211 || [[Kereta api Maharani|Maharani]] || [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol (SMC)]] || Ekonomi AC ||07.36||07.39
|-
|Eksekutif
| 75/74 || [[Kereta api Harina|Harina]] || rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] |||Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|07.59||08.02
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
| 162A || [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]] || Ekonomi AC Plus ||10.48||10.52
|Eksekutif
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Campuran
| 442/443 || rowspan=2|[[Kereta api lokal Bojonegoro|Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro]] || '''Bojonegoro (BJ)''' || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC ||13.10||-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}}
| 444/445 || [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo (SDA)]] ||-||13.50
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Bisnis
| 161A || [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]] || [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol (SMC)]] || Ekonomi AC Plus ||14.41||14.45
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
| 212 || [[Kereta api Maharani|Maharani]] || [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] || Ekonomi AC ||14.44||14.47
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi
| 146/143 || [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || rowspan="2" |[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus ||15.47||15.50
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Harina}}
| 77A || [[Kereta api Gumarang|Gumarang]] || Eksekutif & Bisnis ||17.06||17.09
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
| 73/76 || [[Kereta api Harina|Harina]] || [[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium||18.04||18.07
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
| 47 || [[Kereta api Sembrani|Sembrani]] || [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || Eksekutif Satwa ||19.19||19.22
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
| 144/145 || [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus ||22.27||22.30
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
| 177 ||[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] ||Ekonomi AC Premium ||22.35||22.38
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ambarawa Ekspres}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
|Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|}
 
* '''PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)'''
==== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!No. PLB !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
! Nama kereta api
| 7027 || [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya Tambahan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Bisnis & Ekonomi AC || 01.10 || 01.13
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
| 7010 || rowspan="3" |[[Kereta api Sembrani|Sembrani Tambahan]] || rowspan="2" | [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] || rowspan="3" |Eksekutif Satwa || 01.41 || 01.45
| '''Bojonegoro'''
| {{sta|Sidoarjo}}
| Hanya jadwal siang.
|-
| {{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]
|7056
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|09.21
| {{sta|Cepu}}
|09.24
|–
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
| 7009<sup>*)</sup>||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] || 10.29 || 10.32
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas utara Jawa
| 7028 || [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya Tambahan]] || [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] || Bisnis & Ekonomi AC || 18.46 || 18.49
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Utara
|7055<sup>*)</sup>
| {{sta|Kampung Bandan}}
|[[Kereta api Sembrani|Sembrani Tambahan]]
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|Eksekutif Satwa
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|21.59
|22.02
|}
 
<small>'''Keterangan:'''</small> <small><sup>*)</sup> = Biasanya dijalankan secara bergantian. Jika PLB 7009 beroperasi, maka PLB 7055 tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.</small>
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Bojonegoro dengan Papan Nama Terbaru versi 2017.jpg|Stasiun Bojonegoro sebelum dilakukan penambahan peron dan kanopi pada tahun 2017
Berkas:Bojonegoro railway station 1.jpg|Sisi timur Stasiun Bojonegoro beserta papan nama lama
Berkas:Bojonegoro railway station ticket office 2.jpg|Tempat pembelian tiket di Stasiun Bojonegoro
Berkas:Stasiun Bojonegoro.jpg|Peron Stasiun Bojonegoro dengan kanopi baru. tampak kereta api [[Kereta api lokal di Jawa Timur|Kereta api Commuter Line Arjonegoro]] sedang berhenti di jalur 2, 2023
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
 
{{commonscat}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{s-rail-start}}
|line1=Gambringan–Surabaya Pasarturi|left1=Kalitidu|right1=Kapas
{{s-rail|title=KAI}}
|line2=Rembang–Bojonegoro|left2=Bojonegoro Kota
{{s-line|system=KAI|previous=Kalitidu|line=Gambringan–Surabaya Pasarturi|next=Kapas}}
}}
{{s-line|system=KAI|previous=Bojonegoro Kota|line=Rembang–Bojonegoro}}
{{s-end}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
Baris 172 ⟶ 273:
[[Kategori:Kabupaten Bojonegoro]]
[[Kategori:Bojonegoro, Bojonegoro]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1903]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Bojonegoro"