Kereta api Bogowonto: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
 
(194 revisi perantara oleh 64 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{untuk|sungai di [[Purworejo]]|Kali Bogowonto}}
{{Infobox layanan kereta api
Baris 5 ⟶ 4:
| name = Kereta api Bogowonto
| color =
| logo = New_PapanPapanKeretaApi Nama_KABogowonto Bogowonto_khas Daop 62022.pngsvg
| logo_width = 300px
| image = KALangsiran Bogowonto melintas langsung Stasiun Cikampek.jpg
| image_width = 300px
| caption = KARangkaian kereta api Bogowonto ditariksedang melakukan lokomotiflangsir CCmenuju 201rel melintasparkir Langsungdi stasiun[[Stasiun cikampekLempuyangan]]
| jenis = Kereta api jarak jauh<br/>Kereta api ekspres ekonomiantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| pendahulu =
| mulai = 3 September 2010
* 03 September 2010 (sebagai KA Bogowonto ekonomi plus)
* 01 November 2018 (penambahan Rangkaian Kereta Eksekutif bersama [[KA Singasari]])
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 1.4401000 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
| pemberhentian = 12-15''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]
| jarak = 512 km
| waktutempuh = 8 jam 7 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 8-9 jam (rata-rata)
| frekuensi = SekaliSatu pergikali pulangkeberangkatan tiap hari sehari
| nomor = 151-152
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC PlusPremium
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk yang disusun 2-2, (kelas eksekutif)<br>''recliningbisa seatdirebahkan'', (eksekutif)
* 80 tempat duduk yang disusun 2-2, ''kursi(kelas model tegak sembilanekonomi puluh derajatpremium)<br>'',kursi saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (ekonomidan bisa direbahkan'' plus)
| tempattidur =
| restorasi = Ada, penumpang dapat memesan sendiri.
| jendela = Kaca dupleks dengan ventilatorperedaran angin (tidak setiap kursi)
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejukpendingin udara sentral
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 6065.5 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 151135-152136
| map = {{LPN-PSE}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Bogowonto''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦧꦒꦮꦤ꧀ꦠ|Sepurmerupakan Bagawanta}},layanan {{lang-jv|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦮ꦳ꦒꦮꦤ꧀ꦠ|Sepur Vagawanta}}), atau disebut juga '''Keretakereta api Vogowonto'''penumpang Merupakankelas Kereta api Penumpang Kelas Eksekutifeksekutif dan Ekonomi ACekonomi Pluspremium yang dioperasikan Oleholeh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia]] (PerseroKAI)]] [[Daerahuntuk Operasimelayani VIrelasi Yogyakarta]] yang Melayani Rute [[Stasiun Lempuyangan{{Sta|Lempuyangan]]-[[Stasiun Pasar Senen}}–{{sta|Pasar Senen]]}} dandi Sebaliknyalintas bersama dengantengah [[Kereta api MataramJawa]] (eksekutif dan bisnis).
 
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Pasar Senen) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Yogyakarta (Lempuyangan) dilakukan pada malam hari—berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[kereta api Gajahwong]].
== Peresmian ==
Pertama kali diluncurkan pada Jumat, 3 September 2010<ref name=RP>Republika OL: [http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/metropolitan/10/09/13/134467-kereta-api-ramah-lingkungan-diresmikan ''Kereta Api Ramah Lingkungan Diresmikan''], berita Senin, 13/9/2010</ref>, KA Bogowonto pada awalnya diberangkatkan malam hari hanya dari [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], wilayah [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop 5 Purwokerto]]<ref name=SM/>. Kereta api ini merupakan KA ekonomi pertama di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) dan menggunakan rangkaian gerbong buatan [[PT Inka]]<ref name=RP/>. Namanya diambil dari nama [[Sungai Bogowonto]] yang melintasi wilayah [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]], [[Jawa Tengah]].
 
== RuteAsal diperpanjangusul penamaan ==
Nama ''Bogowonto'' diambil dari nama sungai yang mengalir melalui kecamatan di [[Kabupaten Wonosobo]] dan [[Kabupaten Purworejo]], [[Jawa Tengah]] dan bermuara di [[Samudra Hindia]] bernama, [[Sungai Bogowonto]]. Sungai tersebut terletak di Kecamatan [[Purworejo, Purworejo|Purworejo]], sebelah timur dari [[Stasiun Kutoarjo]] sebagai salah satu stasiun pemberhentian KA Bogowonto.
Untuk kepentingan optimalisasi rangkaian dan pengaturan waktu perjalanan, mulai 1 Maret 2012 KA Bogowonto dijalankan siang hari dan diperpanjang rutenya berangkat dari [[Stasiun Lempuyangan]] Yogyakarta<ref name=SM>Suara Merdeka OL: [http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2012/02/20/177665/KA-Bogowonto-Dioperasikan-Siang-Hari ''KA Bogowonto Dioperasikan Siang Hari''], berita tgl 20/02/2012</ref>. Mulai bulan itu juga, kereta api Bogowonto mengalami kenaikan tarif seperti halnya [[kereta api Gajah Wong]]. Tarifnya memang lebih mahal daripada kereta api ekonomi biasa, tetapi okupansi penumpang di KA ini relatif bagus.
 
== RangkaianTarif ==
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp135.000,00–Rp320.000,00 untuk kelas ekonomi plus dan Rp300.000,00–Rp400.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut :
Rangkaian kereta ini juga seringkali bertukar dengan rangkaian [[kereta api Gajah Wong]] dan [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]]. Sejak 2015, rangkaian Bogowonto yang merupakan buatan tahun 2010 mulai menggunakan livery "kesepakatan", menggantikan livery biru khas ekonomi AC sebelumnya.
* [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] maupun sebaliknya: Rp 25.000,00 (ekonomi premium) dan Rp 45.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] maupun sebaliknya: Rp 65.000,00 (ekonomi premium) dan Rp 110.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]–[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya: Rp 105.000,00 (ekonomi premium) dan Rp 165.000,00 (eksekutif)
 
'''Catatan:'''
== Perubahan Jadwal GAPEKA ==
Sesuai [[Gapeka 2015]] KA Bogowonto berangkat pada pagi hari pukul 09.00 dari [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] menuju Jakarta [[Stasiun Pasarsenen|Pasarsenen]] dan kembali pada malam hari pukul 21.45 dari Jakarta [[Stasiun Pasarsenen|Pasarsenen]] menuju [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]].
 
== Sejarah ==
Perjalanan kereta api dari Stasiun Yogyakarta ke Pasar Senen pada siang hari memungkinkan penumpang menikmati indahnya panorama pegunungan di Bumi Banyumas, Kali Serayu dan Kali Progo. Sementara perjalanan dari Jakarta-Yogyakarta dilakukan pada malam hari. Artinya, perjalanan KA Bogowonto berkebalikan dengan KA Gajah Wong.
[[Berkas:k3-interiorBogowonto BKS.jpg|jmpl|215px|kiri|InteriorDisaat Musim [[Mudik|Arus Balik Lebaran 2022]] Kereta api Bogowonto dijalankan dengan Kereta Ekonomi konfigurasi 3-2, sedang berhenti di [[Stasiun Bekasi]], 7 Mei 2022]]
Kereta api Bogowonto beroperasi pertama kali di lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pada 3 September 2010.<ref name="RP">Republika OL: [http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/metropolitan/10/09/13/134467-kereta-api-ramah-lingkungan-diresmikan ''Kereta Api Ramah Lingkungan Diresmikan''], berita Senin, 13/9/2010</ref> Kereta api ini merupakan kereta api dengan rangkaian kereta kelas ekonomi pertama yang dibuat di PT. INKA yang dilengkapi dengan pendingin udara.<ref name="RP" />
 
Setelah dilakukan penyederhanaan rangkaian kereta dan pengaturan waktu perjalanan, waktu keberangkatan kereta api Bogowonto diubah menjadi siang hari serta lintas pelayanannya diperpanjang hingga [[Stasiun Lempuyangan]] mulai 1 Maret 2012.<ref name="SM">Suara Merdeka OL: [http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2012/02/20/177665/KA-Bogowonto-Dioperasikan-Siang-Hari ''KA Bogowonto Dioperasikan Siang Hari''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140330113506/http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2012/02/20/177665/KA-Bogowonto-Dioperasikan-Siang-Hari |date=2014-03-30 }}, berita tgl 20/02/2012</ref>
== Stamformasi ==
Rangkaian KA Bogowonto terdiri atas sebuah Lokomotif, 7 kereta kelas ekonomi AC Non PSO, 1 Kereta Restorasi - Pembangkit, 2 Kereta Eksekutif dan 1 Kereta Bagasi.
 
=== Rangkaian ===
KA Bogowonto menggunakan Kereta Ekonomi AC Non PSO buatan tahun 2010/2011/2012/2014 dan terkadang bertukar rangkaian dengan KA Gajah Wong, KA Malioboro Ekspres dan KA Jaka Tingkir. Sedangkan rangkaian Eksekutif KA Bogowonto adalah bekas rangkaian KA Taksaka karena KA Taksaka sendiri telah menggunakan rangkaian terbaru buatan tahun 2018. Kereta Eksekutif KA Bogowonto terkadang bertukar rangkaian dengan KA Gajah Wong, KA Malioboro Ekspres dan KA Mataram.
Awalnya, KA Bogowonto ini rangkaiannya idle milik [[Kereta api Mutiara Timur|KA Mutiara Timur]] yang tidak beroperasi setiap hari, dikarenakan rangkaian aslinya sedang konservasi sementara dan juga rangkaian milik KA Mutiara Timur yang Ekonomi Kemenhub aslinya milik KA Bogowonto dan Gajahwong yang telah dimutasi ke Depo KTG dari YK, dan juga rangkaian milik KA Mutiara Timur yang aslinya Stainless Steel sudah di mutasi ke beberapa Daop lainnya. KA Bogowonto ini kembaran dari KA [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong]], tetapi KA Gajahwong statusnya Fakultatif (beroperasi pada hari tertentu).
 
'''Berikut Ini Rangkaian KA [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]]/[[Kereta api Gajah Wong|Gajahwong]]/[[Kereta api Mataram|Mataram]]/[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]/[[Kereta api Progo|Progo]]:'''
 
Pada awal Desember 2022, rangkaian milik Kereta Api Mutiara Timur akhirnya dipindahkan ke Dipo KTG untuk pengoperasian [[Kereta api Blambangan Ekspres| Blambangan Ekspress]] relasi [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]–{{sta|Semarang Tawang}}. Pada liburan [[Natal]] dan [[tahun baru]] [[2023]], KA Bogowonto menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus hasil ''modifikasi'', kapasitas penumpang 80 Tempat duduk dengan konfigurasi 2-2 tanpa kereta difabel dan tanpa kereta kelas eksekutif, rangkaian ini juga sempat digunakan KA Bogowonto saat liburan Idul Fitri 2022 dengan kereta ekonomi AC Split, Kapasitas penumpang 106 Tempat duduk dengan konfigurasi 3-2. Sekarang per Gapeka 2023, KA Bogowonto kembali menggunakan rangkaian baja nirkarat dari Depo Induk Yogyakarta.
* KA 151 Bogowonto (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
 
== Pengoperasian saat ini ==
* KA 151 Bogowonto (Tahap 2)
Pada akhir Januari 2023 atau setelah angkutan Nataru 2023 berakhir, rangkaian KA Bogowonto berganti lagi, tepatnya menggunakan rangkaian baja nirkarat mutasi dari Depo Kereta [[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]] (Depo TNK) bekas rangkaian dari [[Kereta api Sriwijaya|Kereta api Limex Sriwijaya]] (sekarang '''tidak beroperasi lagi''').
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
Rangkaian baja nirkarat ini juga awalnya dipakai untuk rangkaian Kereta Api Tambahan YK-GMR dan [[Kereta api Lodaya|Kereta api Lodaya Tambahan]]. Namun karena masa angkutan Nataru 2023 telah berakhir, rangkaian ini "menganggur" di Depo YK sebelum akhirnya dipakai untuk pengoperasian kereta Api Bogowonto saat ini. Kemudian K3 modifikasi milik kereta Api Bogowonto dipinjam oleh [[Kereta api Menoreh]] rute Semarang Tawang-Jakarta Kota. Kemudian akhirnya rangkaian K3 modifikasi yang dipakai KA Menoreh ini ditukar dengan rangkaian K3 Kemenhub milik [[kereta api Bangunkarta]].
* KA 151 Bogowonto (Tahap 3)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
== Stasiun pemberhentian ==
* KA 152 Bogowonto (Tahap 1)
{|class="wikitable"
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
 
* KA 152 Bogowonto (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
 
* KA 152 Bogowonto (Tahap 3)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
 
* KA 153 Gajahwong (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
 
* KA 153 Gajahwong (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
* KA 153 Gajahwong (Tahap 3)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
* KA 154 Gajahwong (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
 
* KA 154 Gajahwong (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
 
* KA 154 Gajahwong (Tahap 3)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 2 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 7 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Bagasi (B YK)
 
* KA 7029 Mataram (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 4 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3/KMP2 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
 
* KA 7029 Mataram (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 4 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
* KA 7029 Mataram (Tahap 3)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 5 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3/KMP2 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
 
* KA 7029 Mataram (Tahap 4)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 5 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
 
* KA 7030 Mataram (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3/KMP2 YK)
** 4 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
 
* KA 7030 Mataram (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 4 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
 
* KA 7030 Mataram (Tahap 3)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3/KMP2 YK)
** 5 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
 
* KA 7030 Mataram (Tahap 4)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Bisnis (K2 YK)
 
* KA 147 Jaka Tingkir (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 5 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 4 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
 
* KA 147 Jaka Tingkir (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 4 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 4 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
 
* KA 148 Jaka Tingkir (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 4 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 5 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
 
* KA 148 Jaka Tingkir (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK/PWT/JNG
** 4 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP1/MP3 YK)
** 4 Kereta kelas Ekonomi Plus (K3 YK)
 
* KA 185 Progo (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK) (KP3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2 YK)
** 3 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK) (KP3 YK)
 
* KA 185 Progo (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK
** 4 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2 YK)
** 4 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK)
 
* KA 186 Progo (Tahap 1)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK
** 3 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK) (KP3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2 YK)
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK) (KP3 YK)
 
* KA 186 Progo (Tahap 2)
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk YK
** 4 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK)
** 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2 YK)
** 4 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 YK)
 
== Dinas KA Bogowonto ==
[[Berkas: P_20160918_170011.jpg|300px|jmpl|CC 206 13 83 PWT [[traksi ganda]] dengan CC 206 16 03 (Calon Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)) Dinas KA 161 Bogowonto melintas Langsung [[Stasiun Tambun]]]]
[[Berkas: Train Amazing kulonprogo.JPG]]
[[Berkas: CC 204 05 Bogowonto Langsir.JPG]]
[[Berkas: Bogowonto sakanem.JPG]]
 
== Pemberhentian ==
Sepanjang perjalanan, KA Bogowonto berhenti normal di [[Stasiun Wates|Wates]], [[Stasiun Jenar|Jenar]], [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen|Kebumen]], [[Stasiun Gombong|Gombong]], [[Stasiun Kroya|Kroya]], [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]], [[Stasiun Ciledug|Ciledug]], [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]], [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]], dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] pergi-pulang; kecuali keberangkatan dari Pasar Senen tidak singgah di Jatinegara dan Ciledug <ref name=gpk15> [https://tiket.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf ''Jadwal Perjalanan Kereta Api 2015'']</ref>
 
== Jadwal perjalanan ==
'''Jadwal sesuai Gapeka 2017'''
{| class="wikitable"
! colspan=3 | KA 151 Bogowonto (Lempuyangan-Pasar Senen)
|-
!Provinsi
! Stasiun
!Kota/Kabupaten
! Datang
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=433|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=433|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
! Berangkat
!Keterangan
!Status
|-
|rowspan=3 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|rowspan=2 | [[Kota Yogyakarta]]
| -
|{{sta|Lempuyangan}}
| 09.00
| {{rint|yogyakarta|y}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]].
|★
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]]
| {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]]. Stasiun ini merupakan stasiun ujung barat dari Commuter Line Yogyakarta.
| 09.04
|■
|09.07
|-
| [[StasiunKabupaten WatesKulon Progo|WatesKulon Progo]]
| {{sta|Wates}}
|09.33
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin Yogyakarta International Airport.
| 09.35
|■
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Jenar|Jenar]]
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|09.55
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
| 09.57
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]] || {{sta|Kebumen}}
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|
|10.10
|■
| 10.14
|-
| {{sta|Gombong}}
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|
|10.39
|■
| 10.41
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]] || {{sta|Kroya}}
| [[Stasiun Gombong|Gombong]]
|
|10.59
| 11.01
|-
| [[StasiunKabupaten KroyaBanyumas|KroyaBanyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|11.34
| {{rint|banyumas|k1bm}} {{rint|banyumas|k3bm}}<br>Terintegrasi dengan [[Trans Banyumas]] dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
| 11.37
|■
|-
| [[StasiunKabupaten PurwokertoBrebes|PurwokertoBrebes]]
| {{sta|Bumiayu}}
|12.14
| 12.25
|■
|-
| rowspan=4 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Ciledug|Ciledug]]
| [[Kota Cirebon]]
|13.56
| {{Sta|Cirebon Prujakan}}
| 13.58
|
|■
|-
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
| {{sta|Jatibarang}}
|14.22
| 14.32
|■
|-
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]] || {{Sta|Cikarang}}
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] serta {{KA|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur}}
|15.35
| 15.37
|-
| [[Kota Bekasi]] || {{Sta|Bekasi}}
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus [[Trans Patriot]]
|17.17
| 17.19
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
|17.29
| -
|-
| [[Jakarta Pusat]] || {{sta|Pasar Senen}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota dan Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
! colspan=3|KA 152 Bogowonto (Pasar Senen-Lempuyangan)
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
! Stasiun
|Berhenti untuk semua arah
! Datang
! Berangkat
|-
|○
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|Berhenti hanya pada jadwal malam
| -
| 21.45
|-
|▲
| [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
|Berhenti hanya mengarah ke Lempuyangan (satu arah)
|00.37
| 00.44
|-
|▼
| [[Stasiun Ciledug|Ciledug]]
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|01.08
| 01.10
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|02.40
| 02.49
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]]
|03.18
| 03.23
|-
| [[Stasiun Gombong|Gombong]]
|03.50
| 03.52
|-
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|04.12
| 04.15
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|04.40
| 04.44
|-
| [[Stasiun Jenar|Jenar]]
|04.57
| 04.59
|-
| [[Stasiun Wates|Wates]]
|05.16
| 05.18
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]]
|05.44
| 05.48
|-
| [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|05.52
| -
|}
 
== Insiden ==
* Pada tanggal 4 Mei 2014, [[Keretakereta api Bogowonto tujuan [[Stasiun Lempuyangan]] beserta gerbongkereta pembangkitpembangkitnya ("P 0 08 01") yang ditarik [[dengan lokomotif CC206|CC 206 13 69 YK]] terguling setelah menabrak truk kontainer di [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]], [[Jawa Barat]]. Tidak ada korban jiwa, namun [[masinis]] dan beberapa penumpang terluka. Kejadian ini menyebabkan jadwal kereta terhambat danserta evakuasi berjalan sulit karena bobotbeban [[Lokomotif CC206|CC 206]] yang berat.<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014: ''Lagi-lagi CC206 Jungkel''</ref>
 
== Referensi ==
Baris 406 ⟶ 185:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* [http://tiket1.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2015.pdf Jadwal Kereta api 2015 (Lengkap)]
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Yogyakarta}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori{{DEFAULTSORT:Kereta api di Indonesia|Bogowonto]]}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Bogowonto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Bogowonto]]
 
 
{{kereta-stub}}