Stasiun Kandang Ampat: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
OrophinBot (bicara | kontrib)
 
(9 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
| name = Kandang Ampat
| width =
|lintang=-0.501453|bujur=100.339097
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorlijn Kajoe Tanam-Padang Pandjang op Sumatra bij station Kandang Ampat TMnr 10021629.jpg
| peta =
| caption = Emplasemen Stasiun Kandang Ampat, ''tempopada doeloe''.masa kolonial
| prov = SumatraSumatera Barat
| kabupaten = Padang Pariaman
| kecamatan kabupaten = 2x11 Kayu Tanam
Baris 12 ⟶ 13:
| oldname =
| class = III/kecil
| operator = [[Divisi Regional II SumatraSumatera Barat]]
| kode = KDP
| no_stasiun = 7042
| tinggi =
| letak = km 65+413 lintas ''[[Stasiun Teluk Bayur|Teluk Bayur]]''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Sawahlunto|Sawahlunto]]
| line = -
| close_type = PTKA
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang rendah
}}
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegemplacement bij de halte Kandangampat TMnr 60027387.jpg|jmpl|kiri|Aktivitas lokomotif uap bergigi di Stasiun Kandang Ampat]]
'''Stasiun Kandang Ampat (KDP)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di Nagari [[Guguk, 2x11 Kayu Tanam, Padang Pariaman]]; termasuk dalam [[Divisi Regional II SumatraSumatera Barat]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 3 sudah dicabut.
 
Stasiun ini dahulu digunakan pelayanan persilangan dan persusulanpenyusulan antarkereta api [[batu bara]] dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju [[Pelabuhan Teluk Bayur]], yang sudah tidak aktif sejak awal tahun [[2003]] karena habisnya batu bara, mengingat jalur ini mempunyai kontur menanjak dengan rel gigi.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2016/01/05/113900627/Yang.Tersisa.dari.Kejayaan.Kereta.Api.di.Sumbar|title=Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar - Kompas.com|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2016-01-05|newspaperwork=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-06-11|editor-last=Asdhiana|editor-first=I Made}}</ref><ref name=":1">{{Cite webnews|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/197709/sejarah-kereta-api-sumbar-dan-mimpi-shinkansen|title=Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"|websitework=sumbar.antaranews.com[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2018-06-11|last=Sumbar|first=Antara}}</ref>
 
Stasiun ini sudah tidak beroperasi karena tidak siap beroperasinya lokomotif dengan rel gigi (yaitu [[BB204]]) yang bisa berjalan di lintas Padangpanjang–KayuPadang Panjang–Kayu Tanam. Bahkan layanan [[kereta api wisata Danau Singkarak]] dan layanan wisata Lembah Anai juga sudah dihentikan operasionalnya, yang menyebabkan jalur Kayu Tanam–Sawahlunto sudah tak lagi dilayani kereta api.<ref name=":10" /><ref name=":01" />
 
== Pada budaya populer ==
Baris 34 ⟶ 36:
{{reflist}}
 
{{adjacent stations|system=KAI|line=Kayu Tanam–Padang Panjang|left=Kayu Tanam|right=Padang Panjang}}
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Kayu Tanam|line=Lubuk Alung–Sawahlunto|next=Padangpanjang}}
{{s-end}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di SumatraSumatera Barat|Kandang Ampat]]
{{coord|-0.5480563|100.3311725|display=title}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatra Barat|Kandang Ampat]]
[[Kategori:2x11 Kayu Tanam, Padang Pariaman]]