Stasiun Pondok Jati: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penambahan konten Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(62 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 3:
| caption = Stasiun Pondok Jati
| name = Pondok Jati
|
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|01|seq=1|size=40}}
| kota = Jakarta Timur
| kecamatan kota = Matraman
| kelurahan kota = Palmeriam
| kode = POK
| alamat = Jalan Bunga 2
| kodepos = 13140
| tinggi = +14 m
|
| letak = km 10+514 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]
| line = [[
| oldname = Halte Gang Solitude
| operator = [[
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| class = III/kecil
| ticketting = Hanya melayani kartu
| services = {{
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Kramat|left2=Jatinegara|to-left2=searah jarum jam|to-right2=berlawanan arah jarum jam}}
| track = 2
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
| persinyalan = Elektrik tipe ''Solid State Interlocking''<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
}}
'''Stasiun Pondok Jati (POK)'''
Stasiun ini dahulu bernama '''Halte Gang Solitude''' sejak pertama kali beroperasi dalam pengelolaan [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]] (BOS). Namun nama stasiun ini diganti menjadi Pondok Jati karena kebijakan penghapusan nama tempat Belanda oleh pendudukan Jepang pada tanggal 1 Juli 1942.<ref>{{Cite news|last=Hoodoohan|date=6 Juli 1942|title=Peroebahan nama-nama setasioen|url=https://www.facebook.com/ayokeperpusnas/photos/perubahan-nama-nama-stasiun-kereta-api-tahun-1942-sumber-asia-raya-6-7-1942-kole/4184698454903843/|work=Asia Raja}}</ref>
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api.
{{Tata letak peron KAI Commuter
| kode = POK
| KRL = yes
| penomoran = {{JakRSN|C|01|size=25}}
| top =
| pulau =
| bottom = yes
| no_jalur_a = 2
| layanan_a = {{small|([[Stasiun Kramat|Kramat]])}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (via {{sta|Tanah Abang}})
| no_jalur_b = 1
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{small|([[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]])}}
}}
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''half racket'')
| rowspan="4" | {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}} </small><br><small> {{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small>
| {{sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan dini hari
| rowspan=2 | Via {{sta|Jatinegara}}–{{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="3" | {{sta|Kampung Bandan}}
|-
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
| Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Jatinegara}}
|-
| Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta|Pasar Senen}}
|}
== Antarmoda pendukung ==
Baris 45 ⟶ 72:
!Tujuan
|-
|Mikrotrans
|JAK.86
|Terminal Manggarai–Terminal Rawamangun
|}
Baris 91 ⟶ 80:
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Kramat|right=Jatinegara}}
{{stasiun KCI}}
[[Kategori:Matraman, Jakarta Timur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
{{stasiun-Jakarta-stub}}
|