Stasiun Muaro: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
(17 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| othername = Stasiun Simpang Logas
|
| caption = Stasiun Muaro, 2020
| name = Muaro
| prov =
| kabupaten = Sijunjung
| kecamatan kabupaten =
| coordinates = {{coord|-0.664626|100.947577|display=inline,title}}▼
| desa = Muaro
| alamat =
| kodepos =
| open = 1924
| reopen = ''TBA''
| operator =
| class = III/kecil
| close =
| kode = MRO
| tinggi = +153 m
| letak = km 177+428 lintas ''[[Stasiun Teluk Bayur|Teluk Bayur]]''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–''[[Stasiun Padang Panjang|Padang Panjang]]''–''[[Stasiun Muaro Kalaban|Muaro Kalaban]]''–''Muaro''
| nomor = 7401
| line = -
| close_type = Perumka
}}
'''Stasiun Muaro'''
Pada masa lalu, stasiun yang dibuka pada tanggal 1 Maret 1924<ref>{{Cite book|title=Verslag der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië 1925|last=Staatsspoorwegen|first=|date=1925|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|isbn=|location=Batavia|pages=|url-status=live}}</ref> ini difokuskan untuk pengangkutan barang. Namun sayangnya, jalur beserta stasiun ini telah ditutup{{Kapan}} karena angkutan barang yang semakin menipis. Pada saat ini, stasiun beserta jalurnya dari Muaro Kalaban sedang dalam proses reaktivasi jalur untuk menyambut jalur kereta api Trans-Sumatra. Akan tetapi, untuk saat ini reaktivasi jalur ini sedang mangkrak.<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190617/98/934654/terungkap-penyebab-210-km-lintasan-rel-ka-di-sumbar-mati-suri|title=Terungkap, Penyebab 210 Km Lintasan Rel KA di Sumbar Mati Suri|date=2019-06-17|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2020-06-07|last=Jati|first=Yusuf Waluyo|editor-last=Newswire}}</ref>
Stasiun ini merupakan titik permulaan dari [[Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru|jalur kereta api romusha Muaro-Pekanbaru]] yang menghubungkan [[Riau]] dengan [[Sumatera Barat]]. Hambatan-hambatan yang harus dihadapi oleh [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] (SSS) adalah kontur tanah yang sepenuhnya rawa-rawa dan sangat labil. Karena belum dianggap layak, rencana itu akhirnya menjadi arsip tak terurus di kantor pusat [[Staatsspoorwegen]].<ref name="FF">{{cite web|url=https://www.pekanbarudeathrailway.com/muaro-to-pekanbaru?lang=id|title=Jalur Kereta Api Maut Pekanbaru|last=Farrel|first=Jamie|date=|website=www.pekanbarudeathrailway.com|publisher=|access-date=6 Oktober 2019|quote=}}</ref>
Tahun 1942, ketika Jepang menduduki Indonesia, mereka menemukan rencana itu. Jalur rel itu dibuat Jepang untuk menghindari Kota Padang dan Samudra Hindia yang dijaga ketat kapal perang Sekutu. Namun, trase yang dipilih untuk membangun lintas tersebut tidak sesuai dengan teknis yang diberikan, seperti menyusuri rawa-rawa dan konstruksi rel dan jembatan yang mudah rapuh. Banyak tahanan perang dan romusha yang meninggal tidak hanya kelaparan, tetapi juga penyakit [[malaria]], [[disentri]], dan [[pelagra]].<ref>{{Citebook|title=Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 1|last1=Nusantara|first1=Tim Telaga Bakti|last2=Perkeretaapian|first2=Asosiasi Pakar|publisher=CV Angkasa|year=1997|edition=Cet. 1|location=Bandung|page=146}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.memoryarchive.org/en/The_Death_Railway,_April_1945,_by_George_Duffy|title=The Death Railway, April 1945|author=Duffy, George|date=5 January 2006|work=[[MemoryArchive]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080618213017/http://www.memoryarchive.org/en/The_Death_Railway,_April_1945,_by_George_Duffy|archivedate=18 June 2008|deadurl=yes|accessdate=2 January 2015}}</ref> Jalur ini sempat dioperasikan untuk mengangkut tahanan perang dan juga seorang insinyur yang terlibat dalam proyek, dan sejak 1946 lintas ini ditinggalkan.<ref name="FF"/>
==Galeri==
<gallery>
File:Stasiun Muaro 1.jpg|Tampak depan
File:Stasiun Muaro 2.jpg|Tampak samping
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{
[[Kategori:Kabupaten Sijunjung]]▼
▲{{s-line|system=KAI|previous=Tanjung Ampalu|line=Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru|next=Silukah|notemid=[[File:Pfeil links.svg|x10px]] Jalur eks-SSS<br/>[[Berkas:War flag of the Imperial Japanese Army.svg|20px]] Jalur kereta api [[romusha]] Jepang [[File:Pfeil rechts.svg|x10px]]}}
{{stasiun-stub}}▼
▲{{coord|-0.664626|100.947577|display=title}}
▲{{stasiun-Sumbar-stub}}
▲[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatra Barat|Muaro]]
▲[[Kategori:Kabupaten Sijunjung]]
|