Wikipedia

Kereta api Wijayakusuma: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
→Galeri: Menambahkan Commons Category
 
(250 revisi perantara oleh 84 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Tentang|layanan kereta api penumpang rute Cilacap—Ketapang|kereta inspeksi dengan nama yang sama|kereta inspeksi Wijayakusuma}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Tentang|layanan kereta api kelas eksekutif dan ekonomi premium|kereta inspeksi dengan nama yang sama|kereta inspeksi Wijayakusuma}}
{{Infobox layanan kereta api
|box_width=
|name=Kereta api Wijayakusuma
|logo= PapanNamaKA Wijayakusuma 2024.png
|logo=Papan nama KA Wikus Premium.svg
|logo_width=300
|image=KeretaWijayakusuma api Wijayakusuma117 CP-BWSGU.jpg
|image_width=300
|caption=Rangkaian Kereta apiApi Wijayakusuma tibapersiapan dimasuk [[Stasiun YogyakartaSurabaya Gubeng]] dari [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun TuguKetapang]].
|jenis=Kereta api jarak jauhantarkota
|status=Beroperasi
|lokal=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
|mulai=* 26 September 2017 (relasi Cilacap-Yogyakarta-Solo, pp; layanan kelas ekonomi premium)
* 1 September 2018 (relasi Cilacap-Banyuwangi, pp.; layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium)
|berakhir=
|penerus=
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
|start=[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
|pemberhentian=31-32''Lihatlah pada peta rute di bawah''
|end= [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]] (via Surabaya BaruGubeng)
|jarak=786788 km
|waktutempuh=14 jam 32 menit<ref>{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
|waktutempuh=rata-rata 17 jam
|frekuensi=Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap seharihari
|nomor=7091115-7094118
|rel=Rel berat
|kelas=Eksekutif dan ekonomiEkonomi AC premiumPremium
|difabel=Ada
|tempatduduk=
|tempatduduk='''Kelas eksekutif:''' 50 tempat duduk, disusun 2-2, ''reclining and revolving seat''
'''Kelas* ekonomi premium:''' 6450 tempat duduk, disusun 2-22–2 dihadapkan(eksekutif)<br 32/>''kursi kedapat arah depandirebahkan dan 32 ke arah belakang, ''reclining seatdiputar''
* 64 tempat duduk disusun 2–2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (ekonomi premium)<br />''kursi dapat direbahkan''
|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia
|restorasi=Ada
|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
|hiburan=Ada
|bagasi=Ada
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, dan peredam suara
|lok=[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
|gauge=1.067 mm
|kecepatan=40 s.d. 10560-100 km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
}}
|map={{CP-SGU-BW|inline=y}}
'''Kereta api Wijayakusuma''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk menghubungkan [[Stasiun Cilacap]] dengan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] di [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]] melalui lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}).
|map_state=collapse}}
'''Kereta api Wijayakusuma''' adalah layanan kereta api kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] di Jawa yang melayani rute [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]–[[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] melalui jalur selatan (Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta–Solo–Madiun–Jombang–Surabaya). KA ini diresmikan pengoperasiannya oleh Bupati Cilacap Totto Suwarto Pamudji beserta Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia [[Edi Sukmoro]] dan VP Daop 5 Purwokerto (PWT) di [[Stasiun Cilacap]] pada tanggal 26 September 2017<ref>{{Cite web|url=http://www.tribunnews.com/travel/2017/09/29/pt-kai-luncurkan-kereta-api-wijayakusuma-warga-cilacap-bisa-jalan-jalan-ke-soloyogyakarta|title=KA Wijayakusuma Resmi Beroperasi Relasi Cilacap-Yogyakarta/Solo Balapan (26 September 2017)|website=tribunnews.com|language=id|access-date=2017-09-29}}</ref>.
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Wacana penghapusan keretaKereta api kelasWijayakusuma bisnispertama teruskali mengemukaberoperasi mengingatmelayani banyakrute diCilacap–Yogyakarta–Solo antarapp kereta-keretapada tersebut26 diberhentikanSeptember operasinya2017 ataudua dimodifikasihari (biasanyasebelum menjadiHUT keretaKereta apiApi eksekutif).Indonesia Penghapusanke itu72 dilatarbelakangitahun; kebijakan PT KAIdiluncurkan untuk menyederhanakanmenambah pelayananlayanan sehinggakereta keapi depanpenumpang hanyamenuju disediakan[[Stasiun duaCilacap]] kelasyang (eksekutifsaat itu danmasih ekonomisangat saja)terbatas.<ref>{{Cite news|url=httpshttp://www.liputan6tribunnews.com/bisnistravel/read2017/300241309/kai29/pt-akankai-hapusluncurkan-kereta-kelasapi-bisniswijayakusuma-secarawarga-bertahapcilacap-bisa-jalan-jalan-ke-soloyogyakarta|title=PT KAI Akan HapusLuncurkan Kereta KelasApi BisnisWijayakusuma, SecaraWarga BertahapCilacap Bisa Jalan-Jalan ke Solo/Yogyakarta|last=Liputan6.comContent|newspaperfirst=liputan6Sponsored|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=20182017-0809-3129}}</ref><ref>{{Cite webnews|url=httphttps://rrinews.codetik.id/postcom/berita-jawa-tengah/474080/ekonomid-3659549/pt_kai_hapus_ka_bisnis_secara_bertahap.htmlpt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta|title=PT KAI HapusLuncurkan KA BisnisWijayakusuma SecaraRelasi BertahapCilacap-Yogyakarta|websitelast=Raharjo|first=Edzan|work=rri[[Detik.co.idcom|languageDetik]]|location=en[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2018-0809-3101}}</ref>
 
Pada 1 September 2018, rute kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] dengan penambahan layanan kelas eksekutif.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.sindonews.com/read/984/1/kereta-api-wijaya-kusuma-kini-jangkau-banyuwangi-1535526496|title=Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi|work=[[iNews Media Group]]|last=Hakim|first=Lukmanul|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|location=[[Surabaya]]|language=|access-date=2018-09-01}}</ref>
Salah satu cara untuk menghapus kereta bisnis adalah meluncurkan varian baru untuk kereta api kelas ekonomi AC, yaitu kereta api ekonomi premium. Diluncurkan pada musim mudik lebaran 2017,<ref>{{Cite news|url=http://keretaapikita.com/inilah-kereta-api-ekonomi-k3-2017-premium/|title=Inilah Kereta Api Ekonomi K3 2017 Premium Class - Kereta Api Kita|date=2017-05-19|newspaper=Kereta Api Kita|language=en-US|access-date=2018-09-01}}</ref> kereta api ini mulanya digunakan untuk kereta tambahan, seperti [[kereta api Mataram]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]], dan [[Kereta api Jayakarta|GBMS Premium]] (sekarang bernama Jayakarta Premium).
 
Rangkaian kereta ini juga dipinjamkan untuk operasional [[Kereta api Joglosemarkerto]] jurusan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Cilacap|Cilacap]] pp. Perjalanan perdananya dari [[Stasiun Cilacap]] menuju [[Stasiun Yogyakarta]] mulai tanggal 25 Februari 2022 dan sudah berjalan reguler/setiap hari.
Karena kebutuhan kereta api di [[Stasiun Cilacap]] masih kurang, maka untuk mengisi slot kosong di stasiun ini, diluncurkan kereta api baru yang melayani Cilacap–Solo. Dipilihnya rute ini adalah untuk mengantisipasi lonjakan penumpang di rute Yogyakarta–Solo yang masih dikuasai oleh layanan komuter ([[Kereta api Prambanan Ekspres|Prameks]]). Kereta api ini diluncurkan pada tanggal 26 September 2017 dengan layanan seluruhnya kelas ekonomi premium.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3659549/pt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta|title=PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta|last=Raharjo|first=Edzan|newspaper=detiknews|access-date=2018-09-01}}</ref>
 
Rangkaian kereta api Wijayakusuma terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan pembangkit, dan satu kereta bagasi.
Perpanjangan ke Banyuwangi dilakukan pada tanggal 1 September 2018 dengan menambah kelas eksekutif pada kereta api ini.<ref>{{Cite news|url=https://jatim.sindonews.com/read/984/1/kereta-api-wijaya-kusuma-kini-jangkau-banyuwangi-1535526496|title=Kereta Api Wijaya Kusuma Kini Jangkau Banyuwangi|newspaper=SINDOnews.com|language=en|access-date=2018-09-01}}</ref>
 
== Asal -usul namapenamaan ==
Nama ''Wijayakusuma'' diambil dari jenis bunga [[Wijayakusuma (bunga)|wijayakusuma]] dengan nama ilmiah, ''Epiphyllum oxypetalum''. Dalam [[mitologi]] Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati<ref>{{Cite web|title=Hasil Pencarian - KBBI Daring|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/wijayakusuma|publisher=[[Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa]]|access-date=2018-10-14|agency=[[Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia]]}}</ref>. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas [[Kabupaten Cilacap]] yang tertuang pada motto daerah, yaitu ''"Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti"'' dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".
Nama Wijayakusuma berasal dari nama [[Wijayakusuma (bunga)|bunga bernama sama]] yang tumbuh di daerah [[Kabupaten Cilacap]] dan dikenal karena keasriannya.
 
== DataStasiun teknispemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable sortable"
!Jurusan
|[[Stasiun Cilacap|Cilacap]] - [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] - [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] pp
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC201|CC201]], [[Lokomotif CC203|CC203]], atau [[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Rangkaian
|4 kereta eksekutif (K1 PWT) + 1 kereta makan pembangkit (MP3 PWT/SMC) + 3 kereta ekonomi premium (K3 2017 PWT) + 1 kereta bagasi (B PWT)
|-
!Tempat duduk
|Eksekutif: 50 tempat duduk <br>Ekonomi premium: 64 tempat duduk (total 392 tempat duduk)
|-
!Waktu tempuh rata-rata
|17 jam
|}
 
'''Keterangan:''' Sejak 29 September 2018 KA Wijayakusuma menggunakan beberapa unit kereta eksekutif buatan tahun 2009 yang sebelumnya digunakan di KA Purwojaya karena KA Purwojaya telah menggunakan rangkaian kereta eksekutif baru berbahan ''[[Baja nirkarat|stainless steel]]'' buatan PT INKA tahun 2018.
 
== Tarif ==
Tarif KA ini adalah Rp190.000,00-Rp750.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp140.000,00-Rp550.000,00 untuk kelas ekonomi premium, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas, dan hari-hari keberangkatan tertentu seperti pada akhir pekan atau hari libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan tiketnya mulai dua jam sebelum keberangkatan pada rute-rute berikut.
* Cilacap-Kroya maupun sebaliknya: Rp20.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp30.000,00 untuk kelas eksekutif
* Cilacap / Kroya-Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp60.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp110.000,00 untuk kelas eksekutif
* Cilacap-Solo Balapan maupun sebaliknya: Rp70.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp120.000,00 untuk kelas eksekutif
* Kutoarjo-Solo Balapan maupun sebaliknya: Rp45.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp75.000,00 untuk kelas eksekutif
* Kutoarjo-Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp25.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp45.000,00 untuk kelas eksekutif
* Yogyakarta-Solo Balapan maupun sebaliknya: Rp40.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp55.000,00 untuk kelas eksekutif
* Madiun-Surabaya Gubeng / Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp70.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp100.000,00 untuk kelas eksekutif
* Madiun-Solo Balapan / Jombang maupun sebaliknya: Rp40.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp70.000,00 untuk kelas eksekutif
* Jombang-Surabaya Gubeng maupun sebaliknya: Rp20.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp40.000,00 untuk kelas eksekutif
* Surabaya Gubeng-Jember maupun sebaliknya: Rp65.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp100.000,00 untuk kelas eksekutif
* Jember-Banyuwangi Baru maupun sebaliknya: Rp35.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp65.000,00 untuk kelas eksekutif
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Wijayakusuma '''per 1 Februari 2019 (berdasarkan Gapeka 2017 revisi).'''
 
'''Keterangan''': Di [[Stasiun Surabaya Gubeng]], KA ini mengalami pergantian lokomotif mengingat jarak perjalanannya yang jauh mengharuskan lokomotif berjalan menggunakan ujung pendek/''short hood'' (SH). Di [[Stasiun Kroya]], KA ini juga mengalami pergantian lokomotif hanya ke arah Cilacap yang berjalan menggunakan ujung panjang/''long hood'' (LH) agar saat kembali berjalan lagi menuju Banyuwangi lokomotif perjalanan KA ini sudah berjalan dalam keadaan SH.
{| class="wikitable"
!Provinsi
! rowspan="2" |Stasiun
!Kota/Kabupaten
! colspan="2" |PLB 7092/7093
! rowspan="2" |Stasiun
!Kereta Integrasi
! colspan="2" |PLB 7094/7091
!Status
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Tengah]]
!Datang
| rowspan=4 | [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
!Berangkat
| '''{{sta|Cilacap}}'''
!Datang
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
!Berangkat
|★
|-
| {{sta|Gumilir}}
|[[Stasiun Cilacap|'''Cilacap''']]
|■
|'''-'''
|'''14.10'''
|[[Stasiun Banyuwangi Baru|'''Banyuwangi Baru''']]
|'''-'''
|'''11.05'''
|-
|[[Stasiun Maos{{sta|Maos]]}}
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|14.35
{{Rint|jateng|kd}} [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
|14.37
|■
|[[Stasiun Karangasem|Karangasem]]
|11.19
|11.28
|-
|[[Stasiun Kroya{{sta|Kroya]]}}
|■
|14.51
|14.54
|[[Stasiun Rogojampi|Rogojampi]]
|11.40
|11.42
|-
| [[StasiunKabupaten SumpiuhBanyumas|SumpiuhBanyumas]]
| {{sta|Sumpiuh}}
|15.06
| rowspan="4" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|15.20
|■
|[[Stasiun Temuguruh|Temuguruh]]
|11.54
|11.56
|-
| rowspan=3 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
| {{sta|Gombong}}
|15.45
|■
|15.47
|[[Stasiun Kalisetail|Kalisetail]]
|12.06
|12.08
|-
| {{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Karanganyar|''Karanganyar'']]
|■
|''ℓs.''
|''15.55''
|[[Stasiun Kalibaru|Kalibaru]]
|12.26
|12.28
|-
| {{sta|Kutowinangun}}
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|▼
|16.29
|16.35
|[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]
|13.13
|13.20
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|17.14
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
|17.18
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|[[Stasiun Jember|Jember]]
|■
|13.40
|13.50
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| {{sta|Klaten}}
|18.09
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
|18.16
{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
|[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]
 
|14.03
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|14.05
|■
|-
| [[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| {{sta|Solo Balapan}}
|19.05
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
|19.17
{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
|[[Stasiun Tanggul|Tanggul]]
 
|14.24
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
|14.26
|■
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
|[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]
| {{sta|Sragen}}
|19.22
|—
|19.28
|■
|[[Stasiun Klakah|Klakah]]
|14.55
|14.58
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
| [[Kota Yogyakarta]]
|19.58
| {{sta|Yogyakarta}}
|20.06
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
|[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]
{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
|15.33
 
|15.41
{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
 
{{Rint|yogyakarta|ya}} [[Lin Yogyakarta International Airport|Bandara Int. Yogyakarta]]
|■
|-
| rowspan="20" | [[Jawa Timur]]
|[[Stasiun Barat|Barat]]
| [[Kota Madiun]]
|21.09
| {{sta|Madiun}}
|21.15
| rowspan="2" |—
|[[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]]
|■
|16.37
|16.51
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
| {{sta|Nganjuk}}
|21.24
|■
|21.31
|[[Stasiun Bangil|Bangil]]
|17.08
|17.13
|-
| {{sta|Kertosono}}
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
| rowspan="2" |{{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|22.10
|■
|22.16
|[[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]
|17.36
|17.42
|-
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| {{sta|Jombang}}
|22.34
|■
|22.43
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|'''Surabaya Gubeng''']]
|'''18.05'''
|'''18.33'''
|-
| [[StasiunKota Jombang|JombangMojokerto]]
| {{sta|Mojokerto}}
|22.57
|{{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|23.00
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|■
|19.09
|19.14
|-
| [[Kota Surabaya]]
|[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
|23.21
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
|23.24
{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|[[Stasiun Jombang|Jombang]]
 
|19.49
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|19.55
 
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
 
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
 
{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
 
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|'''Surabaya Gubeng''']]
| {{sta|Sidoarjo}}
|'''23.59'''
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]]
|'''00.30'''
{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
 
|20.10
{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
|20.16
 
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
 
{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]
 
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|■
|-
| [[StasiunKabupaten SidoarjoPasuruan|SidoarjoPasuruan]]
| {{sta|Bangil}}
|00.53
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
|00.55
{{rint|surabaya|t}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Tumapel]]
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
 
|20.43
{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|20.49
|■
|-
| [[StasiunKota Bangil|BangilPasuruan]]
| {{sta|Pasuruan}}
|01.17
|{{rint|surabaya|sp}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|01.21
|■
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|21.28
|21.34
|-
|[[Kota Probolinggo]]
|[[Stasiun Pasuruan|''Pasuruan'']]
|{{sta|Probolinggo}}
|''ℓs''
| rowspan="4" |—
|''01.38''
|■
|[[Stasiun Barat|''Barat'']]
| rowspan="3" |''ℓs''
|''21.43''
|-
| [[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
|[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]
| {{sta|Klakah}}
|02.21
|■
|02.29
|[[Stasiun Sragen|''Sragen'']]
|''22.24''
|-
| rowspan="3" | [[Kabupaten Jember|Jember]]
|[[Stasiun Klakah|Klakah]]
| {{sta|Tanggul}}
|03.04
|■
|03.06
|[[Stasiun Solo Jebres|''Solo Jebres'']]
|''22.48''
|-
| {{sta|Rambipuji}}
|[[Stasiun Tanggul|Tanggul]]
|■
|03.36
|03.38
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|22.52
|23.00
|-
|{{sta|Jember}}
|[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]
| rowspan="6" |{{rint|surabaya|pw}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
|03.56
|■
|03.58
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|23.47
|23.57
|-
| rowspan=5 | [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]]
|[[Stasiun Jember|Jember]]
| {{sta|Kalibaru}}
|04.10
|■
|04.20
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|00.49
|00.53
|-
| {{sta|Kalisetail}}
|[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]
|■
|04.40
|04.43
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|01.32
|01.35
|-
| {{sta|Rogojampi}}
|[[Stasiun Kalibaru|Kalibaru]]
|■
|05.27
|05.30
|[[Stasiun Karanganyar|Karanganyar]]
|01.46
|01.52
|-
| {{sta|Banyuwangi Kota}}
|[[Stasiun Kalisetail|Kalisetail]]
|■
|05.49
|05.57
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|02.01
|02.24
|-
| '''{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}'''
|[[Stasiun Temuguruh|Temuguruh]]
|★
|06.07
|}
|06.10
Legenda
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
{| class="wikitable"
|03.02
|★
|03.16
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|[[Stasiun Rogojampi|Rogojampi]]
|Berhenti untuk semua arah
|06.22
|06.25
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|03.40
|03.52
|-
|▲
|[[Stasiun Karangasem|Karangasem]]
|Berhenti hanya untuk arah Cilacap
|06.38
|06.47
|[[Stasiun Maos|Maos]]
|04.14
|04.16
|-
|▼
|[[Stasiun Banyuwangi Baru|'''Banyuwangi Baru''']]
|Berhenti hanya untuk arah Ketapang
|'''07.02'''
|'''-'''
|[[Stasiun Cilacap|'''Cilacap''']]
|'''04.42'''
|'''-'''
|}
 
== Insiden ==
Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] saat hendak memasuki Stasiun Barat (kini [[Stasiun Magetan]]).<ref>{{Cite news|last=()|first=Nofika Dian Nugroho|date=2019-11-06|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|title=Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab|url=https://bisnis.tempo.co/read/1268795/kereta-wijayakusuma-anjlok-di-magetan-pt-kai-usut-penyebab|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-11-06}}</ref> Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.<ref>{{Cite news|last=Stevani|first=Louis Rika|date=2019-11-06|editor-last=Sinaga|editor-first=Royke|title=Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat|url=https://www.antaranews.com/berita/1149488/kereta-wijayakusuma-anjlok-perjalanan-13-ka-terlambat|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-11-06}}</ref>
 
== Galeri ==
{{Commons category|Wijayakusuma Train|Kereta api Wijayakusuma}}<gallery>
Berkas:K1 Wijayakusuma Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:Wijayakusuma K1 Interior.jpg|Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas eksekutif
Berkas:Wijayakusuma Premium Exterior.jpg|Tampak luar kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
Berkas:KA Wijayakusuma Premium Interior.jpg|Tampak dalam kereta api Wijayakusuma kelas ekonomi Premium
Berkas:Wijayakusuma decoupling SGU.jpg|Proses pergantian lokomotif kereta api Wijayakusuma di [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:Wijayakusuma arrive BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]]
Berkas:Kereta api Wijayakusuma CP-BW.jpg|Kereta api Wijayakusuma saat tiba di [[Stasiun Yogyakarta]], September 2018
Berkas:Kereta api Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma memasuki [[Stasiun Banyuwangi Kota]]
Berkas:KA Wijayakusuma.jpg|Kereta api Wijayakusuma melintasi persawahan dengan menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC203|CC203]], Desember 2020
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Sri Tanjung]]
* [[Kereta api Mutiara Timur]]
* [[Kereta api Logawa]]
* [[Kereta api Joglosemarkerto]]
 
== Referensi ==
Baris 344 ⟶ 274:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Kereta tahunapi 2017]penumpang Indonesia}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Wijayakusuma]]
 
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wijayakusuma]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Wijayakusuma]]
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Wijayakusuma"