Wikipedia

Stasiun Semarang Gudang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Menolak perubahan teks terakhir (oleh Pasya nanda) dan mengembalikan revisi 15286148 oleh Naufal06: Untuk yang kesekian kalinya, mohon jangan memberikan informasi palsu
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.833 suntingan
k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
 
(33 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{for|Stasiunstasiun Pertamakereta api pertama di Indonesia|Stasiun Samarang}}{{Kegunaanlain|SMG}}{{infobox stasiun
| name = Semarang Gudang
{{infobox stasiun
|name image = Stasiun Semarang Gudang 2024.jpg
| caption = Tampak Stasiun Semarang Gudang, 2024, setelah emplasemennya diubah menjadi perkampungan
|image=Semaranggudang.jpg
| prov = Jawa Tengah▼
|caption=Eks Stasiun Semarang Gudang yang tergenang air rob
| kota = Semarang
▲|prov=Jawa Tengah
| kecamatan kota = Semarang Timur
|kecamatan kelurahan kota =Semarang UtaraKemijen
| kodepos = 50174▼
|kelurahan kota=Tanjung Mas
| lintang = -6.9563476
▲|kodepos=50174
| bujur = 110.4322613
| open = 1867
|close=2008▼
| oldname = Semarang-goederenstation
|kode=SMG
▲| close = 2008
|no_stasiun=2531▼
|tinggi kode =+1 mSMG
▲| no_stasiun = 2531
|letak=km 1+320
| tinggi = +1 m
|line=-▼
| letak = km 1+320 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang]]
▲| line = -
|class=Besar C▼
| operator = wpa4
|close_type=PTKA▼
▲| class = Besar tipe C
▲| close_type = PTKA
}}
'''Stasiun Semarang Gudang (SMG)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] nonaktif kelas Besarbesar tipe C yang beradaterletak di [[Tanjung MasKemijen, Semarang UtaraTimur, Semarang]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang]] serta merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling utara di Jawa Tengah. Sebelum berhenti beroperasi, stasiun ini menjadi terminal petibongkar kemasmuat selama beberapa dekade.
 
== Sejarah ==
Tidak banyak literatur yang membahas mengenai stasiun ini, justru yang paling banyak dibahas di literatur adalah [[Stasiun Samarang|Stasiun Samarang NIS]] yang merupakan stasiun kereta api pertama di Indonesia. Sejak awal beroperasinya, stasiun ini merupakan stasiun khusus pengangkutan barang yang lokasinya persis di timur Stasiun Samarang NIS. Dalam catatan tertua yang dibuat oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), pemodelan stasiun ini dihadirkan tepat bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api pertama pada tanggal 10 Agustus 1867.<ref>{{Cite book|title=De Raad van Beheer der Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij|last=NIS|first=|publisher=|year=1869|isbn=|location=|pages=|url-status=live}}</ref>
Stasiun kereta api ini dibangun pada tahun [[1867]] oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NISM), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]]. Banyak yang mengira kalau stasiun ini adalah stasiun pertama di [[Indonesia]], tetapi sesungguhnya [[Stasiun Samarang NIS]] adalah stasiun pertama di [[Indonesia]]. Dahulu stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar dengan mempunyai dipo lokomotif, dipo gerbong, kantor, dan fasilitas kereta api yang lain.▼
 
▲StasiunPerlu keretadiketahui apibahwasanya iniStasiun dibangunSamarang pada tahun [[1867]] oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NISM), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]]. Banyak yang mengira kalau stasiun iniNIS adalah stasiun pertama di [[Indonesia]], tetapi sesungguhnya [[Stasiun Samarang NIS]] adalahbukan stasiun pertama di [[Indonesia]]ini. Dahulu stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar dengan mempunyai dipodepo lokomotif, dipodepo gerbong, kantor, dan fasilitas kereta api yang lain.
Maka dari itu, daerah sekitar stasiun ini disebut''Spoorland'' termasuk [[Stasiun Kemijen]]. Pada tahun [[1914]], stasiun ini dibongkar karena aktivitas ekspor dan pengiriman barang ekspres dipindahkan ke [[stasiun Semarang Tawang]]. Hanya gudang stasiun yang tersisa dan bekas [[Stasiun Samarang NIS]] menjadi sebuah terminal peti kemas.
 
Maka dari itu, daerah sekitar stasiun ini disebut ''Spoorlaan'' termasuk [[Stasiun Kemijen]]. Pada tanggal 1 Juni 1914, stasiun ini kemudian dikonversi sebagai stasiun barang sepenuhnya, dan pelayanan penumpang umum NIS dipindahkan ke [[stasiun Semarang Tawang]] yang lebih megah dan lebih lengkap fasilitasnya.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/60326750|title=Riwayat Semarang|last=1895-1963.|first=Liem, Thian Joe,|date=2004|publisher=Hasta Wahana|isbn=9789799695215|edition=Cet. 2|location=Jakarta|oclc=60326750}}</ref> Gudang stasiun ini kemudian dijadikan sebagai bangunan utama sekaligus pusat kegiatan pengangkutan barang dengan kereta api. Bangunan stasiun ini memiliki pintu untuk bongkar-muat barang dengan gerbong tertutup serta sebuah ruang PPKA.
Pada [[masa pendudukan Jepang]], tentara Jepang mengubah [[lebar sepur]] di stasiun ini yang semula 1.435 mm menjadi 1.067 mm. Begitu Indonesia merdeka pada tahun [[1945]], stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA), perusahaan yang dibentuk pemerintah Indonesia yang kini menjadi [[PT Kereta Api Indonesia]]. Stasiun ini tetap menjadi sebuah stasiun barang selama berapa dekade hingga dekade [[2000-an]]. Karena daerah stasiun kereta api sering ke[[banjir]]an, maka stasiun ini ditutup pada tahun [[2008]]. Kini daerah di sekitar stasiun ini berubah menjadi [[tambak]].
 
Pada [[masa pendudukan Jepang]], pekerja romusa Jepang mengubah [[lebar sepur]] di stasiun ini yang semula 1.435&nbsp;mm menjadi 1.067&nbsp;mm.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref> Begitu Indonesia merdeka pada tahun 1945, stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA), perusahaan yang dibentuk pemerintah Indonesia yang kini menjadi [[PT Kereta Api Indonesia]]. Stasiun ini tetap menjadi sebuah stasiun barang selama berapa dekade hingga dekade 2000-an. Karena daerah stasiun kereta api sering tergenang [[banjir|air rob]], maka stasiun ini ditutup pada tahun 2008. Kini emplasemen stasiun ini berubah menjadi [[tambak]], dan bangunannya yang masih kuno ini kini ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.<ref>{{Cite web|url=https://www.solopos.com/cagar-budaya-semarang-dulu-stasiun-kereta-barang-terbesar-kini-rutin-terlimpas-air-laut-756547,%20https://www.solopos.com/cagar-budaya-semarang-dulu-stasiun-kereta-barang-terbesar-kini-rutin-terlimpas-air-laut-756547|title=CAGAR BUDAYA SEMARANG : Dulu Stasiun Kereta Barang Terbesar, Kini Rutin Terlimpas Air Laut|last=Media|first=Imam Yuda Saputra-Solopos Digital|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2019-10-18}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{S-linestasiun berdekatan|system=KAI|previousleft=Semarang Tawang|line=Tegal–Brumbung|right=Alastua|notemid=''Trase lama''|line2=Percabangan menuju Tanjung Emas|nextright2=Semarang Pelabuhan|notemidtype2=''Jalur lama''NIS}}▼
== Jalur kereta api ==
{{S-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
▲{{S-line|system=KAI|previous=Semarang Tawang|line=Percabangan menuju Tanjung Emas|next=Semarang Pelabuhan|notemid=''Jalur lama''}}
{{S-end}}
 
{{[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Indonesia}}Jawa Tengah|Semarang Gudang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa TengahSemarang|Semarang Gudang]]▼
{{stasiun-stub}}▼
 
▲[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Semarang Gudang]]
[[Kategori:Semarang Timur, Semarang]]
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Tengah]]
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]]
 
 
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Semarang_Gudang"