Kapal uap: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
WikiDreamer Bot (bicara | kontrib)
Kim Nansa (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan.
 
(40 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{distinguish|Perahu uap}}
'''Kapal uap''' mulai digunakan setelah ditemukannya mesin uap di [[Inggris]] oleh [[James Watt]] yang memunculkan [[revolusi industri]] yang juga merupakan revolusi bahan bakar sebab pada masa itu mulai digunakan batu bara dengan skala yang lebih luas menggantikan kayu bakar. Pada pelayaran, ditemukan oleh [[John Fitch]] pada tahun [[1787]] dengan melayari [[Sungai Delaware]], [[Amerika Serikat]], kemudian [[Robert Fulton]] pada [[1802]].
[[Berkas:2011 06 04 Harburg Woltmann DSCI5251.JPG|jmpl|Kapal uap kecil di Jerman yang masih digunakan untuk tujuan Pariwisata]]
 
'''Kapal uap''', '''kapal api''', atau disebut juga sebagai '''''Steamer''''', adalah kapal yang digerakkan dengan tenaga uap yang menggerakkan baling-baling ataupun roda kayuh. Kapal uap lintas lautan dikenal dengan istilah '''''steam ship''''' atau disingkat menjadi '''SS''', '''S.S.''' atau '''S/S'''. Setelah pembuatan [[kapal layar]] makin berkembang dan kebutuhan berlayar,<ref>Aneka Kapal dari Zaman ke Zaman [https://www.familytreemagazine.com/premium/history-of-steamships/ Under Their Own Steam: A History of Steamships]</ref> yang lebih cepat mulai dirasakan, sedangkan kapal layar mempunyai berbagai keterbatasan maka kemudian kapal uap kemudian menjadi primadona transportasi baru.
Awalnya karena kekurang percayaan pembuat kapal dan awak kapal, kapal kapal uap masih menggunakan tiang-tiang tiggi dan dilengkapi dengan layar cadangan untuk mengantisipasi bila bahan bakar pada tungku uap habis. Model seperti itu dapat ditemukan pada [[kapal perang]] masa [[Pre Dreadnought]] sebelum tahun [[1906]]. Sebagai contoh kapal perang type Asahi (Jepang) atau Borodino (Rusia) yang terlibat perang laut di tsushima tahun 1902.
 
'''Kapal uap''' mulai digunakan setelah ditemukannya [[mesin uap]] di [[Inggris]] oleh [[James Watt]] yang memunculkan [[revolusi industri]] yang juga merupakan revolusi bahan bakar sebab pada masa itu mulai digunakan batu bara dengan skala yang lebih luas menggantikan kayu bakar. PadaDalam skala pelayaran, ''steam ship'' ditemukan oleh [[John Fitch]] pada tahun [[1787]] dengan melayari [[Sungai Delaware]], [[Amerika Serikat]], kemudian [[Robert Fulton]] pada [[1802]].
 
Awalnya karena kekurang percayaankekurangpercayaan pembuat kapal dan awak kapal, kapal kapal uap masih menggunakan tiang-tiang tiggi dan dilengkapi dengan layar cadangan untuk mengantisipasi bilaapabila bahan bakar pada tungku uap habis. Model kapal seperti itu dapat ditemukan pada [[kapal perang]] masa [[PrePra Dreadnought]] sebelum tahun [[1906]]. Sebagai contoh kapal perang type Asahi (Jepang) atau Borodino (Rusia) yang terlibat perang laut di tsushimaTeluk Tsushima pada [[Perang Jepang-Rusia]] tahun 1902.
 
== Lihat pula ==
 
* [[Kapal uap kincir|Kapal uap kicir]]
 
== Rujukan ==
{{Reflist}}
 
{{commons|Category:Steamships}}
{{transportasi-air-stub}}
 
[[Kategori:Jenis kapal|Uap]]
[[Kategori:Kapal menurut tenaga penggerak|Uap]]
 
[[ar:سفينة بخارية]]
[[az:Buxar gəmisi]]
[[bg:Параход]]
[[bs:Parni brod]]
[[cs:Parník]]
[[da:Dampskib]]
[[de:Dampfschiff]]
[[el:Ατμόπλοιο]]
[[en:Steamboat]]
[[eo:Vaporŝipo]]
[[es:Barco de vapor]]
[[fi:Höyrylaiva]]
[[fr:Bateau à vapeur]]
[[gd:Bàta-smùid]]
[[hr:Parobrod]]
[[it:Nave a vapore]]
[[ja:蒸気船]]
[[nl:Stoomboot]]
[[nn:Dampbåt]]
[[no:Dampskip]]
[[pl:Parowiec]]
[[pt:Barco a vapor]]
[[ru:Пароход]]
[[sh:Parobrod]]
[[sl:Parnik]]
[[sv:Ångfartyg]]
[[uk:Пароплав]]
[[zh:轮船]]