Parkir dan menumpang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Thijs!bot (bicara | kontrib)
k bot Menambah: en:Park and ride
Neverland14 (bicara | kontrib)
memperbarui summary, menambah gambar, menambah Referensi
 
(30 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Kwasa Sentral MRT Station train entering (220710) right.jpg|jmpl|250x250px|Fasilitas P+R di [[Stasiun MRT Kwasa Sentral]], [[Selangor]], Malaysia]]
[[Image:Park and ride bus 25a07.JPG|right|thumb|Fasilitas "park and ride" dekat tempat parkir War Memorial Park di Coventry, Inggris.]]
'''Parkir dan menumpang''' ({{Lang-en|park and ride}}) atau biasa disingkat '''P+R''' adalah [[Pelataran parkir|tempat parkir]] dengan koneksi ke transportasi umum yang memungkinkan seseorang menuju ke pusat kota dengan meninggalkan kendaraan pribadi mereka, dan berpindah ke transportasi umum seperti [[bus]], kereta ([[angkutan cepat]], [[Lintas Rel Terpadu|kereta ringan]], [[kereta api]], atau [[kereta komuter]]), atau [[berbagi tumpangan]] untuk sisa perjalanan. Kendaraan pribadi ditinggalkan di tempat parkir dan diambil ketika pemiliknya kembali. Fasilitas parkir dan menumpang biasanya terletak di [[pinggir kota]] [[area metropolitan]], atau di pinggir luar kota besar. Parkir dan menumpang yang hanya menawarkan parkir untuk koneksi ke layanan [[berbagi tumpangan]] (bukan koneksi ke transportasi umum) juga dapat disebut '''parkir dan angkut''' ({{Lang-en|park and pool}}).<ref>{{Cite web|title=DART First State Park & Ride/Park & Pool Lots|url=https://www.dartfirststate.com/RiderInfo/park-and-ride/pdfs/pnr_current.pdf?050820|website=DART First State}}</ref>
'''Parkir dan menumpang''' atau dalam [[bahasa Inggris]] ''Park and ride'' adalah kegiatan [[parkir]] kendaraan pribadi ditempat parkir dan kemudian melanjutkan perjalanan dengan menggunakan [[bus]] atau [[kereta api]]. Banyak ditemukan distasiun [[kereta api]] dipinggir [[kota]] ataupun stasiun/shelter [[busway]] dipinggir kota.
 
Parkir dan menumpang biasanya disingkat "P+R" di rambu lalu lintas di beberapa negara, dan sering disebut sebagai "Park & Ride" dalam pemasaran.
==Alat manajemen lalu lintas==
Parkir dan menumpang ini merupakan salah satu perangkat manajemen pembatasan [[lalu lintas]] dipusat kota yang padat, untuk menarik [[masyarakat]] untuk parkir dengan [[tarip]] yang murah atau gratis dan kemudian menaiki angkutan bus/busway ataupun kereta api.
[[Image:ParkAndRideSignOxford20050910.JPG|thumb|left|Rambu park and ride.]]
 
==Lihat pulaManfaat ==
[[Berkas:Zeichen 316 - Parken und Reisen, StVO 1992.svg|jmpl|220x220px|Standar rambu P+R di Jerman]]
*[[Parkir]]
Manfaat pengembangan fasilitas parkir dan menumpang antara lain adalah:
*[[Kereta api]]
* Membantu mengurangi [[Kemacetan|kemacetan lalu lintas]] di pusat-pusat kegiatan,
*[[Kereta api ringan]]
* Mendorong masyarakat untuk meningkatkan penggunaan [[angkutan umum]],
*[[Terminal]]
* Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi [[Gas rumah kaca]] karena angkutan umum menghasilkan emisi gas rumah kaca per penumpang km yang lebih rendah ketimbang menggunakan kendaraan pribadi,
*[[Busway]]
* Mengurangi kebutuhan ruang parkir di pusat kota.
 
== Alat manajemen lalu lintas ==
==Pranala luar==
*[http://64.203.71.11/ver1/Metropolitan/0712/13/162736.htm Sistem "Park n Ride" Pas Untuk Jakarta]
*[http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm Akses Pemilik Kendaraan Pribadi Gunakan TransJakarta Dipermudah]
*[http://www.metrotransit.org/serviceInfo/parkRide.asp Park for free then ride the smart way]
 
Parkir dan menumpang ini merupakan salah satu perangkatsalangkat manajemen pembatasan [[lalu lintas]] dipusatdi pusat kota yang padat, untuk menarik [[masyarakat]] untuk parkir dengan [[tariptarif parkir]] yang murah atau gratis dan kemudian menaiki angkutan bus/busway ataupun kereta api menuju ke pusat kota.
[[Kategori:Parkir]]
 
Di wilayah [[Jabodetabekpunjur|Jabotabek]] banyak ditemukan fasilitas parkir dan menumpang di lintasan kereta api Jabotabek yang ada di pingiran kota seperti di [[Bekasi]], [[Bogor]] serta di awal lintasan [[TransJakarta]] seperti di Ragunan.
[[cs:P+R]]
 
[[de:Park-and-Ride]]
== Upaya untuk menarik penggunaan fasilitas parkir ==
[[en:Park and ride]]
[[Berkas:Suibara Station Park And Ride May2020.jpg|jmpl|P+R di [[Stasiun Suibara]], [[Agano, Niigata]], Jepang]]
[[es:Park and Ride]]
Untuk meningkatkan penggunaan fasilitas parkir dan menumpang perlu beberapa pertimbangan berikut ini:
[[fi:Liityntäpysäköinti]]
* Ketersediaan ruang parkir yang memadai, yang didisain sedemikian sehingga mudah untuk masuk dan keluar tempat parkir,
[[fr:Parc relais]]
* Tersedia fasilitas ruang tunggu angkutan umum yang nyaman,
[[he:חנה וסע]]
* Jarak tempat parkir tidak terlalu jauh dari terminal atau stasiun ataupun tempat perhentian angkutan umum, sehingga dapat menghemat waktu berjalan kaki dari ruang parkir ke [[terminal]] atau sebaliknya.
[[it:Parcheggio di interscambio]]
* Tarip rendah, dan bila memungkinkan gratis ataupun sudah terhitung dalam tarif angkutan,
[[ja:パークアンドライド]]
* Keamanan terhadap pencurian [[kendaraan bermotor]] ataupun terhadap barang yang ada di dalam kendaraan harus terjamin, untuk menghilangkan kekawatiran pengguna sistem akan keamanan kendaraannnya.
[[lt:Park and ride]]
 
[[nl:P+R]]
== Lihat pula ==
[[pl:Park&Ride]]
* [[Parkir]]
[[ru:Перехватывающая парковка]]
* [[Kereta api]]
[[sv:Pendelparkering]]
* [[Kereta api ringan]]
* [[Terminal]]
* [[Busway]]
 
== Pranala luar ==
* [http://64.203.71.11/ver1/Metropolitan/0712/13/162736.htm Sistem "Park n Ride" Pas Untuk Jakarta]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm Akses Pemilik Kendaraan Pribadi Gunakan TransJakarta Dipermudah] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081223003501/http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm |date=2008-12-23 }}
* [http://www.metrotransit.org/serviceInfo/parkRide.asp Park for free then ride the smart way]
 
== Referensi ==
[[Kategori:Parkir]]
[[Kategori:Fasilitas parkir]]
[[Kategori:Transportasi berkelanjutan]]