Jaguar Mark IV: Perbedaan antara revisi

* [[Jaguar Cars]]|production=1935–1949|class=[[Mobil Eksekutif]] ([[E-segment|E]])|body_style=|engine=|assembly=[[Coventry]], [[England]]|transmission=|layout=[[FR layout]]|predecessor=[[SS 1|SS Cars Ltd SS1]]|successor=[[Jaguar Mark V]]}} '''Jaguar Mark IV''' (diucapkan ''mark four'' ) adalah jajaran mobil yang dibuat oleh [[Jaguar Cars]] dari tahun 1945 hingga 1949. Mobil ini dipasarkan sebagai '''Jaguar 1½ litre''', '''Jaguar 2½ litre''' dan '''Jaguar 3½ litre''' dengan nama Mark IV kemudian diaplikasikan untuk memisah model ini dari penerusnya, Mark V.

Produksi jajaran mobil tersebut merupakan kelanjutan dari produksi model SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre dan 3½ litre oleh SS Cars dari 1935 sampai 1940. Sebelum perang dunia kedua, nama Jaguar diberikan kepada seluruh mobil dalam jajaran mobil yang dibangun oleh SS Cars Ltd dengan model sedan disebut sebagai SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre atau 3½ litre serta mobil sport dua penumpang sebagai SS Jaguar 100 2½ litre atau 3½ litre. Pada Maret 1945, SS Cars Ltd berganti nama menjadi Jaguar Cars Ltd.

Seluruh Mark IV dibangun pada frame sasis yang terpisah dengandari suspensi dengan leaf spring semi-ellipitic pada [[as roda rigid]] depan dan belakang yang kaku. {{Clear}}

{{Infobox Automobile|name=SS ''Jaguar'' 1½ Litre<br>Jaguar 1½ Litre|image=SS Jaguar 1.5Litre (1937) (14268238138).jpg|caption=SS ''Jaguar'' sports saloon 1937|production=1935–1949<br> 10,980 made<ref name=a-z45to80/>|engine={{convert|1608|cc|l|1|abbr=on}} [[Inline-four engine|I4]]<br>{{convert|1776|cc|l|1|abbr=on}} [[Straight-4|I4]] <br>''[[Standard Motor Company|Standard]]''|body_style=4-door [[Sedan]]<br/>2-door [[drophead coupé]]|length={{convert|173|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}<ref name=BritishCars>{{cite book |last=Culshaw |first= |authorlink= |author2=Horrobin |title=Complete Catalogue of British Cars |url=https://archive.org/details/completecatalogu0000culs |year=1974 |publisher=Macmillan |location=London |isbn=0-333-16689-2}}</ref>|wheelbase={{convert|112.5|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}|width={{convert|65.5|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}|transmission=[[Manual transmission|manual]] 4-Percepatan|height={{convert|60|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}<ref name=PracticalMotorist196004/>}} Model terkecil pada jajaran mobil tersebut semula menampilkan sebuah mesin [[Standard (Mesin)|Standard]] 1608 cc tetapi dari 1938 digantikan dengan mesin OHV 1776 cc yang juga dari Standard. Perusahaan ini juga menyuplai transmisi manual empat percepatan untuk mobil ini.

Mobil pra-perang tersedia sebagai saloon atau drophead coupe tetapi setelah perang, hanya model dengan atap tertutup yang dibuat. Konstruksi bodi pada seluruh model dibuat dengan baja dengan method kayu tetapi pada tahun 1938 diubah menjadi baja saja. Performa Mark IV bukan poin tekuatterkuat tetapi mencapai kecepatan 113 &nbsp;km/h dimungkinkanbisa tercapai. Mobil ini memiliki dimensi kabin yang sama dan interior dengan kualitas tinggi seperti versi Mark IV dengan mesin yang lebih panjang.

Terlepas dari kurangnya performa, sebuah laporan pada masa itu membandingkan 1½-litre 4-silinder dengan model 6-silinder. Laporan tersebut berpendapat bahwa versi mobil dengan mesin terkecil merupakan mobil termanis dengan gaya bekendara mobil besar pada tahun 60-an.

Rem yang dioperasikan secara mekanis menggunakan sistem Girling dipasang. pada mobil ini.

[[Berkas:SS_Jaguar_1.5Litre_(1937)_(14445911884).jpg|kiri|jmpl| SS ''Jaguar'' saloon sport 1937 ]]

== SS ''Jaguar'' danand Jaguar 2½ LiterLitre ==

Sasis mobil ini pada mulanya memiliki panjang 3,020 &nbsp;mm tetapi bertambah 25 &nbsp;mm pada 1938 menjadi 3,050 &nbsp;mm. Penambahan panjang tersebut untuk mengakomodasi mesin enam-silinder. {{Clear}}

{{Infobox Automobile|name=SS ''Jaguar'' 3½ Litre<br>Jaguar 3½ Litre|image=1947 Jaguar MK IV Limousine IMG 0925 - Flickr - nemor2.jpg|caption=Jaguar sedan sport 1947|production=1937–1948<br>3162 made<ref name=a-z45to80/>|engine={{convert|3485|cc|l|1|abbr=on}} [[Straight-six engine|I6]]|body_style=4-door [[Sedan]] <br> 2-door [[drophead coupé]]|length={{convert|186|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}<ref name=BritishCars/>|wheelbase={{convert|120|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}|width={{convert|66|in|mm|abbr=on|sigfig=3}}}} 3½ Litre yang diperkenalkan pada 1938 pada dasarnya memiliki bodi dan sasis yang sama dengan 2½ Litre tetapi dengan mesin 125 tenaga kuda. Mesin tersebut memberikan performa yang lebih baik tetapi dengan mengorbakan tingkat ekonomis mobil. Rasio as roda belakang yaitu 4.25:1 berbeda dengan 2½ Litre yang berasio 4.5:1. {{Clear}}

* [http://www.saloondata.com Daftar sukarelawan dengan catatan dan foto Mk. IV]{{Jaguar Land Rover}}