MetroMini: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(81 revisi perantara oleh 39 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Unreliable sources|date=Oktober 2020}}
{{Infobox public transit
|box_width =
|name =
|image = MetroMini 640 Sudirman 2.JPG
|alt =
Baris 11 ⟶ 12:
|alt3 =
|imagesize3 =
|caption = Bus Metro Mini S640(Pasar Minggu-Tanah Abang) melintas di Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta
|owner =
|locale = [[Jakarta]], [[Indonesia]]
|transit_type = [[Bus
|lines =
|stations =
Baris 22 ⟶ 23:
|headquarters =
|website =
|began_operation = [[
|operation_will_start =
|ended_operation =
Baris 44 ⟶ 45:
}}
'''MetroMini''' adalah salah satu tipe bus di Jakarta yang dikenal dengan warna khas merah-oranye dan biru dengan garis putih
Memiliki kapasitas sekitar 20-30 tempat duduk. MetroMini melayani 60 trayek-trayek dalam kota Jakarta <ref name="KompasCTK"/> yang setiap rutenya ditandai dengan suatu nomor khusus, misalnya MetroMini B92, S69, dll. Awalan S, T, B, U, P di depan nomor menandakan wilayah layanan operasi: [[Jakarta Selatan]], [[Jakarta Timur|Timur]], [[Jakarta Barat|Barat]], [[Jakarta Utara|Utara]], atau [[Jakarta Pusat|Pusat]].
Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan meluncurkan [[Scania]] Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan. Dan pada tahun 2022, Bayu Holong Persada sebagai pecahan Metromini meluncurkan armada Transjakarta mereka, diawali dari koridor 7D (Kampung Rambutan - Tebet/TMII)
Metromini sekarang serta rival nya Kopaja sudah dilarang beroperasi di Jakarta bahkan didaerah lainnya,sebab metromini tidak lagi beroperasi mungkin tak mungkin karena metromini tidak ingin melakukan perubahan yang signifikan sebab utamanya adalah metromini sering ugal ugalan di jalan dan masih memakai mesin lama yang sering menyebabkan kecelakaan di jalanan,hal inilah yang menjadi sebab metromini dilarang beroperasi dijalan oleh dishub Jakarta dan sekitarnya
== Sejarah Trans Swadaya ==
[[Berkas:Bus1962 MetroMini.jpg|jmpl|ka|Bus Merah pada tahun 1962 sumber [http://ariontransport.com/bus/about/about-us/ PT Arion] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160531170943/http://ariontransport.com/bus/about/about-us/ |date=2016-05-31 }}]]
Metromini diperkenalkan pada tahun 1962 oleh Gubernur [[Soemarno Sosroatmodjo|Soemarno]] di Jakarta atas instruksi Presiden [[Sukarno]].<ref name="detik"/> Tujuan awal dioperasikannya bus adalah untuk kebutuhan transportasi peserta Pesta Olahraga Negara Negara Berkembang atau [[Games of the New Emerging Forces]] (GANEFO).<ref name="detik"/> Saat itu di Jakarta, moda transportasi massal baru beralih dari kereta listrik (trem) yang dioperasikan oleh [[PPD|Pengangkutan Penumpang Djakarta]] (PPD) yang dihentikan tahun 1960, dan bus pertama yang dioperasikan PPD adalah bus Leyland bantuan [[Australia]] pada 1956.<ref name="KompasCTK"/> Selain bus PPD, Jakarta tidak memiliki transportasi umum resmi, di mana [[oplet|opelet]] adalah kendaraan angkutan massal selain bus PPD.<ref name="tempo">[https://m.tempo.co/read/news/2013/07/29/083500425/asal-mula-munculnya-metromini Tempo: Asal Mula Munculnya Metromini]</ref>
Pada awal operasionalnya belum ada manajemen yang dibentuk untuk mengelola bus-bus tersebut, dan MetroMini dikenal dengan sebutan "bus merah".<ref name="detik">[http://news.detik.com/berita/3089891/sejarah-metromini-dari-bus-merah-sengketa-lalu-celaka Detik.com: Sejarah Metromini Dari Bus Merah Sengketa Lalu Celaka]</ref> Setelah pesta olahraga usai bus-bus merah ini tetap beroperasi dan oleh Gubernur [[Henk Ngantung]] pada tahun 1964, dititipkan pada perusahaan swasta seperti [[PT Arion Indonesia Transport|Arion Indonesia Transport]] namun tak mampu dikelola dengan baik.<ref name="detik"/><ref name="tempo"/> Pada tahun 1976 PT Metromini didirikan bersamaan dengan Koperasi Angkutan Jakarta ([[Kopaja]]) untuk menaungi 152 orang yang mengoperasikan 313 bus sedang atas instruksi Gubernur [[Ali Sadikin]].<ref name="tempo"/><ref name="KompasCTK">[https://m.facebook.com/bismania/posts/10154006594919612 Kompas Cetak: Balada Bus Kota di Jalanan Jakarta], oleh Madina Nusrat & Irene Sarwindaningrum. <small>[http://print.kompas.com/baca/2016/02/29/Balada-Bus-Kota-di-Jalanan-Jakarta%E2%80%A6 29 Februari 2016]</small></ref>
Menurut Mal Siantar Nainggolan, salah satu komisaris perusahaan PT Metromini pada tahun 1976, bentuk bus awal pada tahun 1962 adalah seperti roti tawar dengan gembung dibagian moncong depannya.<ref name="tempo"/> Jenis bus ini (1962) adalah Bus Robur buatan Jerman Timur dan mengisi trayek trayek kosong yang tidak ada bus dikarenakan dihentikannya trem.<ref name="KompasCTK"/> Setelah PT Metromini dan Kopaja diresmikan pada tahun 1978 oleh Gubernur [[Tjokropranolo]] sebagai pengelola bus mini, armadanya diminta diremajakan.<ref name="KompasCTK"/> Mulailah bus robur diganti dengan bus-bus [[Mitsubishi]] buatan [[Jepang]], pada tahun 1990 MetroMini menguasai 60 trayek di Jakarta dengan 3.000 armada bus.<ref name="KompasCTK"/>
[[Berkas:MetroMini 2016.jpg|jmpl|ka|Bus MetroMini pada tahun 2016 yang melayani jalur khusus TransJakarta di Kawasan Manggarai.<small>[http://news.metrotvnews.com/read/2016/01/12/469572/tarif-metromini-kopaja-turun-rp200 sumber:Media Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160507193856/http://news.metrotvnews.com/read/2016/01/12/469572/tarif-metromini-kopaja-turun-rp200 |date=2016-05-07 }}, difoto oleh: Imanuel.</small>]]
Pada tahun 2016, dikarenakan berbagai permasalahan internal perusahaan yang dimulai pada tahun 1993 yang berimbas langsung pada buruknya pelayanan operasional MetroMini, dari 60 trayek hanya separuh yang masih aktif dan jumlah armada menyusut menjadi 1.000 bus dari sebelumnya tiga ribu armada.<ref name="KompasCTK"/> Menurunnya armada karena sebanyak 1.600 bus telah disita oleh Pemprov DKI.<ref name="CNNID"/>
== Tarif, budaya populer, dan perilaku pengemudi ==
=== Tarif ===
Tarif MetroMini untuk penumpang diatur oleh [[organda]] DKI yang juga mengatur tarif untuk Taksi dan Mikrolet.<ref name="MetroTV">
Pada tahun 2014 tarif menjadi Rp. 4.000 untuk umum dan Rp. 2.000 untuk pelajar.<ref name="Kontan">[http://industri.kontan.co.id/news/tarif-metromini-di-blok-m-naik-jadi-rp-4000 Kontan: Tarif Metromini di Blok M Naik Menjadi Rp. 4000]</ref> Pada tahun 2016 tarif turun menjadi
=== Budaya populer ===
[[Berkas:MetroMini 03 Rawasari.JPG|jmpl|ka|
Metromini muncul dalam berbagai film, sinetron dan FTV, salah satunya adalah [[Kukejar Cintaku Dalam Metromini]] yang merupakan
{{Quote
|
Baris 80 ⟶ 83:
:An 3 dis (Anti Gadis)
:Ber 2 1 7 an (Berdua Satu Tujuan)
:New Fear The Me Is Three ~ Nyupir Demi Istri
:Thonk he love ~ Tong Khilaf (Jangan Khilaf)
:Be are the kill us all come fuck ~ Biar Dekil Asal Kompak
:Putus cinta sudah biasa, putus rokok merana, putus rem matilah kita
:Sabar mas, ''
:Janda Baru Nenen ~ (Trayek) Juanda - Ps. Baru - Senen
|Tidak diketahui
Baris 106 ⟶ 109:
MetroMini juga terkenal akan kebrutalan supirnya, armadanya yang tidak layak lagi untuk mengangkut penumpang karena tidak berfungsinya beberapa instrumen bus, seperti speedometer, dan juga salah satu polutan di Jakarta dengan sistem pembuangan karbon di knalpot yang sudah tidak sempurna.<ref name="CNNID">[http://www.cnnindonesia.com/nasional/20151221124554-20-99555/metromini-dulu-berjaya-kini-tersungkur/ CNN Indonesia: Metromini Dulu Berjaya Kini Tersungkur]</ref>
== Rute Metromini dan Trans Swadaya ==
=== Rute Jakarta Barat (B80-B92) ===
Baris 128 ⟶ 131:
|'''Kapuk Muara'''<br><small> Jalan Kapuk Muara dan Jalan Pantai Indah
| Jalan Kyai Tapa, Jalan Daan Mogot, Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Peternakan Raya, Jalan Peternakan III, Jalan Pos Polisi, Jalan Kapuk Raya
| '''05
|
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''B84'''</div>
|'''[[Terminal Kalideres]]'''<br><small> di [[Kalideres (Transjakarta)|halte Kalideres]] ({{rint|jakarta|tjk2A}} {{rint|jakarta|tjk3}}) </small>
|'''[[
| Jalan Daan Mogot, Jalan Sumur Bor, Jalan Lkr. Luar Barat, [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta]], [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]], Jalan Pluit Selatan Raya, Jalan Jembatan Tiga, Jalan Bandengan Selatan, Jalan Gedong Panjang, Jalan Kopi, Jalan Roa Malaka Utara (arah timur), Jalan Tiang Bendera (arah timur), Jalan Nelayan Timur (arah timur), Jalan Kunir (arah timur), Jalan Kali Besar Barat (arah barat)
| '''24 jam'''
|
|}
=== Rute Jakarta Pusat (
{| class=wikitable style="font-size: 95%;" |
!Jalur
Baris 165 ⟶ 149:
!Jam Operasional
!Keterangan
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''P07'''</div>
Baris 181 ⟶ 156:
* Jalan Kramat Bunder (arah barat)
* Jalan Bungur Besar Raya, Jalan Letjen Suprapto, Jalan Yos Sudarso, Jalan Plumpang Semper
| '''24 jam'''
|
Baris 199 ⟶ 165:
* Jalan Bungur Besar Raya, Jalan Garuda, Jalan Kemayoran Gempol, Jalan Benyamin Sueb, Jalan Bendungan Jago (arah timur)
* Jalan Utan Panjang Timur, Jalan Utan Panjang Barat, Jalan Kemayoran Gempol, Jalan Garuda, Jalan Bungur Besar Raya, Jalan Gunung Sahari III, Jalan Gunung Sahari Raya, Jalan Budi Utomo, Jalan Lapangan Banteng Utara, Jalan Lapangan Banteng Barat, Jalan Lapangan Banteng Selatan, Jalan Dr. Wahidin (arah barat)
| '''24 jam'''
|
|}
=== Rute Jakarta Selatan (
{| class=wikitable style="font-size: 95%;" |
!Jalur
Baris 230 ⟶ 176:
!Jam Operasional
!Keterangan
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''S74'''</div>
Baris 297 ⟶ 184:
* Jalan Bendi Besar, Jalan Bendi Raya, Jalan Baru, Jalan Kebayoran Lama Raya, Jalan Kramat, Jalan Pakubuwono 6, Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
* Jalan Kyai Maja, Jalan R.C. Veteran
| '''05
| Sekarang menjadi rute Transjakarta 1Q
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''S76'''</div>
Baris 317 ⟶ 194:
* Jalan Abdul Majid, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Barito II, Jalan Kyai Maja (arah utara)
* Jalan Wijaya II, Jalan Panglima Polim, Jalan R.S. Fatmawati, Jalan T.B. Simatupang, Jalan Supriyadi
| '''05
|
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''S610'''</div>
|'''[[Terminal Blok M]]'''<br><small> di [[stasiun MRT Blok M]] (jalur {{rint|jakarta|M1}}) dan [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] ({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk4}} (4K) {{rint|jakarta|tjk10}} (10H) {{rint|jakarta|tjk13}} (13A)) </small>
|'''Pasar Pondok Labu'''
|
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Dharmawangsa Raya, Jalan Dharmawangsa 4, Jalan Prapanca Raya, Jalan Dharmawangsa 6, Jalan Dharmawangsa 10, (arah selatan)
* Jalan Abdul Majid, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Barito II, Jalan Kyai Maja (arah utara)
* Jalan Wijaya II, Jalan Panglima Polim, Jalan R.S. Fatmawati
| '''05.00-22.00'''
| Sekarang menjadi rute Transjakarta 1E
|}
Baris 348 ⟶ 215:
!Jam Operasional
!Keterangan
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''T42'''</div>
Baris 362 ⟶ 221:
|
* Jalan Bekasi Raya, Jalan Penggilingan Raya, Jalan Dr. Sunarmo
| '''05
|Sekarang menjadi rute Transjakarta 11D
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''T53'''</div>
Baris 408 ⟶ 229:
|
* Jalan Supriyadi, Jalan Raya Bogor, Jalan Dewi Sartika, Jalan Otto Iskandardinata
| '''05
|Sekarang menjadi rute Transjakarta Koridor 7
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;" |<div id=2>'''
|'''
|'''Terminal Kampung Melayu'''<br><small> di [[Kampung Melayu (Transjakarta)|halte Kampung Melayu]] ({{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5}} (5K) {{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|tjk13}} (13K)) </small>
|
* Jalan
| '''24 jam'''
|Sekarang menjadi rute Transjakarta Koridor 11
|}
=== Rute yang sudah tidak beroperasi/Harus dengan TransJakarta ===
* B91 (Tanah Abang–Batusari)–sekarang menjadi rute Transjakarta 8K. Saat ini rute tersebut dipecah menjadi 2, 8K hanya melayani Batusari–Grogol Reformasi untuk terminusnya, sedangkan sisanya menjadi rute 8M Tanah Abang - Tanjung Duren via Cideng
* B92 (Ciledug–Grogol)
*
*
*
* S69 (Terminal Blok M–Ciledug)-sempat menjadi rute Transjakarta 13A, namun saat ini juga sudah tidak beroperasi seiring dengan pembukaan halte CSW
* T50 (Terminal Kampung Melayu–Klender)
* T52 (Terminal Kampung Melayu - Pulogebang via Banjir Kanal Timur) - Sekarang menjadi rute Transjakarta 11Q
* T54 (Pondok Kelapa - Kampung Melayu) - sekarang menjadi rute Transjakarta 7P (Pondok Kelapa - Cawang Sentral), pengalihan terminus dari yang sebelumnya di Kampung Melayu menjadi Halte Transjakarta BRT Cawang Sentral
* T58 (Cililitan–Klender)
* U24 (Senen - Tanjung Priok) - Sekarang menjadi rute Transjakarta 14B
* U29 (Muara Baru–Vihara Jakarta Dhammacakka Jaya via [[Stasiun Jayakarta]])
* S77 (Terminal Blok M–Ragunan) - sekarang menjadi rute Transjakarta rute 6W Blok M - Imigrasi Jakarta Selatan via Jl. Bangka Raya
* S619 (Terminal Blok M–Cinere) - sekarang menjadi rute Transjakarta Royaltrans D32 Bundaran Senayan - Cinere via tol Depok - Antasari
* S611 (Terminal Blok M–Terminal Lebak Bulus via Pondok Pinang)-sekarang menjadi rute Mikrotrans JAK-102
* S811(Terminal Blok M–Bintaro Jaya)
*S73 (Terminal Blok M–Kemandoran)
*S618 (Terminal Blok M–Puri Kembangan)
*S601 (Terminal Pasar Minggu–Ciputat)
*S71 (Terminal Blok M–Petukangan)-sekarang menjadi rute Transjakarta 8E
*S60 (Manggarai–Kampung Melayu via Tebet)
*S61 (Manggarai–Kampung Melayu via Matraman)
*S62 (Terminal Pasar Minggu–Manggarai)–sekarang menjadi rute Transjakarta 4B yang diperpanjang sampai Universitas Indonesia
*S604 (Terminal Pasar Minggu–Tanah Abang)-digantikan oleh rute S640
*S640 (Terminal Pasar Minggu–Tanah Abang)–sekarang menjadi rute Transjakarta 9D
*S65 (Terminal Pasar Minggu–Kebayoran Lama)
*S70 (Terminal Blok M–Joglo)–sekarang menjadi rute Transjakarta 8D
*S72 (Terminal Blok M–Terminal Lebak Bulus via Radio Dalam)–sekarang menjadi rute Transjakarta S21 yang diperpanjang sampai Ciputat
*S78 (Terminal Blok M–Cidodol)–sekarang menjadi rute Mikrotrans JAK-49A Cidodol - Cipulir dengan perpendekan rute
*S79 (Terminal Blok M–Terminal Lebak Bulus via Terogong)-sekarang menjadi rute Mikrotrans JAK-95 Lebak Bulus - Pasar Minggu dengan pengalihan terminus sebelumnya di Blok M menjadi Pasar Minggu
*S75 (Terminal Blok M-Pasar Minggu)–sekarang menjadi rute Transjakarta 6U
*S74 (Terminal Blok M-Rempoa)-sekarang menjadi rute Transjakarta 1Q
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
{{Transportasi metropolitan Jakarta}}
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:
[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
|