Kereta api Sancaka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 Desember 2019 06.21 sunting 118.136.85.175 (bicara) →Rangkaian Reguler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 12.36 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau 1.457 suntingan k →Lihat Pula Tag: VisualEditor
(273 revisi perantara oleh 89 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|kereta api Sancaka Utara}} ~~{{Peringatan jadwal KA}}~~ {{Infobox layanan kereta api \| box_width = \| locale = \| name = Kereta api Sancaka \| logo = ~~Papan~~[[Berkas:PapanKeretaApi ~~Nama_KA~~Sancaka ~~Sancaka_Khas Daop 6~~2022.~~PNG~~svg\|300px]] [[Berkas:PapanKeretaApi Sancaka Fakultatif 2022.svg\|300px]]<br/> \| logo_width = 300 \| image = Sancaka ~~Sore~~97 ~~di Ketandan~~SGU.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Sancaka dimeninggalkan [[Stasiun ~~Non~~Surabaya ~~Aktif Ketandan.~~Gubeng]] \| jenis = Kereta ~~api~~Api ~~ekspres~~antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] \| pendahulu = ~~Kereta api Senja Malioboro ([[1981]]-[[1997]])~~ \| mulai = {{Start date and age\|1997\|05\|20}} * 21 Mei 1997 (sebagai KA Sancaka SGU-YK Rangkaian SDT) * 01 Desember 2002 (sebagai KA Sancaka YK-SGU Rangkaian YK) * 16 Oktober 2016 (Eksekutif dan Ekonomi AC Plus New Image) * 08 April 2019 (Eksekutif dan Ekonomi Premium dengan berbodi ''[[Baja nirkarat\|stainless steel]]'') \| berakhir = \| penerus = \| pemilik = [[~~Kereta Api Indonesia\|PT~~ Kereta Api Indonesia]] \| penumpangharian = ~~2.000 penumpang per hari~~ \| start = [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.'' \| end = [[Stasiun Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \| jarak = ~~311~~309 km \| waktutempuh = ~~rata-rata 5~~4 jam ~~15 menit~~ \| frekuensi = ~~dua~~Empat kali ~~pergi~~keberangkatan ~~pulang~~tiap ~~sehari termasuk kereta tambahan~~hari \| nomor = * 83-86 (Reguler) * 7023-7024 (Tambahan Kelas Campuran) * 7025-7026 (Tambahan Kelas Eksekutif) \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium * Eksekutif dan Ekonomi AC Premium (Reguler) * Eksekutif/Bisnis/Ekonomi AC Plus New Image (Tambahan) \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2, (kelas eksekutif)<br>''~~reclining~~kursi ~~and~~dapat ~~revolving~~direbahkan ~~seat~~dan diputar'' ~~(kelas eksekutif)~~ * 80 tempat duduk disusun 2-2,. ~~saling~~Sebanyak ~~berhadapan~~40 kursi ke ~~kiri~~arah depan dan ~~berhadapan~~40 ke ~~kanan~~arah belakang (kelas ekonomi ~~AC plus maupun~~ premium)<br>''kursi dapat direbahkan'' \| tempattidur = \| restorasi = Ada~~, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia~~ \| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas \| hiburan = Ada \| bagasi =Tidak ada ~~Ada~~ \| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, dan peredam suara \| lok = [[CC206]] \| gauge = 1.067 mm \| kecepatan = 60* ~~s.d.~~90 ~~100~~- 120 km/jam (Reguler) * 90 - 110 km/jam (Fakultatif) \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = * 95–100 (Reguler)<ref name="DJKA">{{cite document\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jalur Jaringan Nasional Di Jawa Tahun 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> * 83-86 (Reguler) * 101F–102F (Fakultatif)<ref name="DJKA"/> * 7023-7024 (Tambahan/Kelas Campuran) * 7025-7026 (Tambahan/Kelas Eksekutif) ~~\| map = {{:Kereta api Sancaka/rute}}~~ ~~\| map_state = collapse~~ }} '''Kereta api Sancaka''' ({{lang-jv\|ꦱꦼꦥꦸꦂꦱꦚ꧀ꦕꦏ\|Sepur Sancaka}}) merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi AC premium yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] yang melayani rute [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] maupun sebaliknya. '''Kereta api Sancaka''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] melalui lintas selatan [[Jawa]]. Nama ''Sancaka'' sendiri diambil dari sosok ratu [[Sanca\|ular sanca]] yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan. Perjalanan sejauh 311 kilometer ditempuh dalam waktu sekitar 5 jam, melewati kawasan percandian di [[Prambanan, Sleman]] dan membelah [[Kota Surakarta\|Kota Solo]] dan [[Kota Madiun]]. Kereta api ini berhenti di [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]], [[Stasiun Jombang\|Jombang]], [[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]], [[Stasiun Caruban\|Caruban]] (hanya jadwal sore arah Yogyakarta), [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Barat\|Barat]] (hanya jadwal sore arah Surabaya), [[Stasiun Paron\|Paron]] (hanya jadwal sore arah Surabaya), [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten\|Klaten]] (hanya jadwal pagi), dan terakhir [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta Tugu]]. Per Juni 2023, kereta api ini berhenti untuk melayani penumpang di [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]], [[Stasiun Jombang\|Jombang]], [[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]], [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], dan [[Stasiun Klaten\|Klaten]]. Nama ''Sancaka'' diambil dari nama sosok ular [[Sanca]] (bukan ular naga) yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan. Awalnya KA Sancaka menggunakan rangkaian kereta campuran kelas eksekutif dan bisnis. Kemudian tanggal 16 Oktober 2016 rangkaian kereta kelas bisnis diganti menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi AC plus. Terakhir sejak tanggal 8 April 2019 rangkaian KA ini diganti dengan rangkaian baru berbodi ''[[Baja nirkarat\|stainless steel]]'' dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi AC premium beserta kereta makan dan pembangkitnya yang juga baru. == ~~Operasional~~Pengoperasian ~~dan~~kereta ~~fasilitas~~api == [[Berkas:Sancaka ~~tambahan~~New Holic.~~jpg\|kiri~~jpeg\|jmpl\|KAKereta api Sancaka ~~Tambahan~~saat ~~dengan~~masih ~~rangkaian~~melayani ~~campuran~~kelas ~~eksekutif~~bisnis, ~~dan~~meninggalkan ~~bisnis.~~[[Stasiun Surabaya Gubeng]], 2015\|al=\|kiri]] Kereta api Sancaka pertama kali beroperasi pada 20 Mei 1997 yang memiliki waktu keberangkatan dari Surabaya pada pagi hari dan dari Yogyakarta pada sore hari. PT Kereta Api kemudian meluncurkan kereta api '''Sancaka II''' pada 1 Desember 2002 untuk memberikan pilihan perjalanan dengan waktu keberangkatan berbeda dari sebelumnya.{{Butuh rujukan}} Kereta api Sancaka menggunakan dua rangkaian dari dua [[Depot kereta api\|dipo kereta]] yang berbeda. Kereta yang berangkat pada pagi hari dari Yogyakarta dan sore hari dari Surabaya menggunakan rangkaian milik Dipo Kereta Yogyakarta (YK) (KA 85/84), sedangkan kereta yang berangkat pada pagi hari dari Surabaya dan sore hari dari Yogyakarta menggunakan rangkaian milik Dipo Kereta Sidotopo (SDT) (KA 83/86). Meskipun berbeda dipo, fasilitas yang disediakan tidak dibedakan antara rangkaian yang satu dengan rangkaian lainnya, semuanya disesuaikan dengan standar pelayanan masing-masing kelas kereta api. Pada awalnya, kereta api Sancaka beroperasi melayani kelas eksekutif dan bisnis—sebelum layanan kelas bisnis mengalami perubahan menjadi kelas ekonomi plus pada 16 Oktober 2016.<ref>{{Cite news\|url=https://www.radarcirebon.com/2016/10/18/mulai-hari-ini-cireks-dan-tegal-bahari-ganti-gerbong-baru/\|title=Mulai Hari Ini, Cireks dan Tegal Bahari Ganti Gerbong Baru\|last=\|first=\|date=2016-10-18\|work=Radar Cirebon\|access-date=\|archive-date=2021-07-28\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210728223927/https://www.radarcirebon.com/2016/10/18/mulai-hari-ini-cireks-dan-tegal-bahari-ganti-gerbong-baru/\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://banyumasnews.com/91542/perubahan-kelas-kereta-api-mulai-15-oktober-2016/\|title=Perubahan Kelas Kereta Api Mulai 15 Oktober 2016\|last=\|first=\|date=2016-10-17\|work=BanyumasNews.com\|access-date=}}{{Pranala mati\|date=April 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Hal yang mungkin tampak berbeda adalah pada penggunaan kereta makan. Pada rangkaian milik Dipo Sidotopo, dapat ditemukan kereta makan kelas eksekutif (M1), sedangkan pada rangkaian milik dipo kereta Yogyakarta, kereta makan jenis KM1. Sekitar tahun 2012, KA Sancaka I pernah membawa 2 kereta kelas ekonomi dan kereta restorasi stiker Batik Madura, sedangkan KA Sancaka II pernah membawa 2 kereta kelas ekonomi plus.{{butuh rujukan}} Tersedia pula kereta api Sancaka tambahan yang dijalankan pada musim Lebaran, Natal, dan tahun baru. Susunan rangkaian yang digunakan dapat berupa layanan kelas tunggal (eksekutif atau bisnis) ataupun campuran (eksekutif dan bisnis/ekonomi AC plus). Per 8 April 2019, kereta api Sancaka beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan [[Industri Kereta Api]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.<ref>{{Cite news\|url=https://www.kabarpenumpang.com/berhenti-di-bojonegoro-ka-sancaka-utara-punya-relasi-baru-dari-surabaya-pasar-turi-ke-yogyakarta/\|title=Berhenti di Bojonegoro, KA Sancaka Utara Punya Relasi Baru dari Surabaya Pasar Turi ke Yogyakarta\|last=\|first=\|date=\|work=Kabar Penumpang\|access-date=}}</ref> ~~== Rangkaian ==~~ ~~Susunan rangkaian pada KA Sancaka adalah sebagai berikut.~~ ~~=== Rangkaian Reguler ===~~ ~~'''Rangkaian YK'''~~ * 1 [[lokomotif]] CC206 * 4 kereta kelas premium (K3 2019 YK) * 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2019 YK) * 4-5 kereta kelas eksekutif (K1 2019 YK) untuk K1 milik [[KA Taksaka]] * 1 kereta pembangkit (P 2019 YK) milik [[KA Taksaka]] Per 10 Februari 2021, status perjalanan kereta api Sancaka YK dengan keberangkatan dari Yogyakarta pada pagi hari dan dari Surabaya pada sore hari diubah menjadi kereta api fakultatif yang dijalankan pada saat tertentu.<ref name="Gapeka 2021"/> Dengan demikian, kereta api ini hanya beroperasi satu kali perjalanan pulang-pergi secara reguler. ~~'''Rangkaian SDT'''~~ * 1 [[lokomotif]] CC206 * 4 kereta kelas premium (K3 2019 YK) * 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2019 SDT) (M1 YK) * 4-5 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 YK) untuk K1 2018 milik [[KA Taksaka]] * 1 kereta pembangkit (P 2019 YK) (P 2018 YK) milik [[KA Taksaka]] (P YK) Semenjak berlakunya Gapeka 2023 tanggal 1 Juni 2023, layanan kereta api Sancaka bertambah menjadi tiga kali perjalanan (pagi, siang, dan petang) secara reguler setiap harinya dan satu perjalanan malam perjalanan fakultatif yang dioperasikan pada akhir pekan, [[Hari libur di Indonesia\|hari libur nasional]] dan [[cuti bersama]]. Jika dijumlahkan, Sancaka memiliki total empat kali perjalanan pulang-pergi dengan waktu tempuh rata-rata 4 jam. ~~=== Rangkaian Tambahan ===~~ ~~'''Bisnis'''~~ * 1 lokomotif CC201/CC203/CC204/CC206 * 4 kereta kelas bisnis (K2) * 1 kereta makan dan pembangkit kelas bisnis (MP2/KMP2) * 3 kereta kelas bisnis (K2) === Waktu tempuh === ~~'''Eksekutif-Bisnis (Rangkaian lama [[Kereta api Lodaya\|KA Lodaya]])'''~~ Per Agustus 2020 hingga penerapan Grafik Perjalanan Kereta Api per 10 Februari 2021, kereta api Sancaka mengalami pengurangan stasiun pemberhentian sehingga dapat mempercepat waktu tempuh.<ref name="Sancaka 4 jam">[https://www.kompas.com/tren/read/2020/08/26/194500865/akhir-pekan-ini-surabaya-yogyakarta-hanya-4-jam-dengan-ka-sancaka "Akhir Pekan Ini, Surabaya-Yogyakarta Hanya 4 Jam dengan KA Sancaka"]. ''Kompas''. 2020-08-26. Diakses tanggal 20 Mei 2021</ref> Adapun stasiun yang terkena dampak pengurangan stasiun pemberhentian kereta api ini, antara lain [[Stasiun Kertosono]] dan [[Stasiun Ngawi]].<ref name="Sancaka 4 jam" /> [[Stasiun Nganjuk]] dan [[Stasiun Klaten]] sempat tidak melayani pemberhentian kereta api Sancaka, namun kedua stasiun tersebut kini kembali melayani per April 2021.<ref name="Sancaka 4 jam" /> Kereta api ini menempuh perjalanan dari Surabaya Gubeng menuju Yogyakarta selama 4 jam berdasarkan jadwal perjalanan per 10 Februari 2021, satu jam lebih cepat bila dibandingkan dengan perjalanan per 1 Desember 2019 yang ditempuh selama 5 jam.<ref name="Gapeka 2021">[https://drive.google.com/file/d/1-ACSzJGcyrwgdT79FSTeD7pXdd-6yRj7/view "Expose Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya"] (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)</ref> * 1 lokomotif CC201/CC203/CC204/CC206 * 4 kereta kelas bisnis (K2 SLO) * 1 kereta makan pembangkit kelas bisnis (MP2/KMP2 SLO) * 4 kereta kelas eksekutif (K1 SLO) Sejak 1 Februari 2022, Kereta Api Sancaka pemberangkatan pagi dari Yogyakarta dan sore hari dari Surabaya berubah status dari fakultatif menjadi reguler. Untuk Keberangkatan malam harinya, masih menggunakan status "Sancaka Tambahan" yang hanya dijalankan Sewaktu-waktu saja. ~~'''Eksekutif-Ekonomi AC Plus New Image'''~~ * 1 lokomotif CC201/CC203/CC204/CC206 * 3 kereta kelas ekonomi AC plus ''New Image'' (K3 2016) * 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 SDT) * 6 kereta kelas eksekutif (K1 SDT) * 1 kereta pembangkit (P SDT) Mulai 1 Juni 2023, Sancaka memiliki total empat kali perjalanan pulang-pergi dengan waktu tempuh rata-rata 4 jam, dengan rincian tiga kali perjalanan reguler (pagi, siang, dan sore) dan satu perjalanan malam yang beroperasi pada [[akhir pekan]], [[Hari libur di Indonesia\|hari libur nasional]] dan [[cuti bersama]]. ~~'''Eksekutif Satwa'''~~ * 1 lokomotif CC201/CC203/CC204/CC206 * 4 kereta kelas eksekutif (K1 SDT/YK) * 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 SDT/YK) * 4 kereta kelas eksekutif (K1 SDT/YK) * 1 kereta pembangkit (P SDT/YK) == ~~Tarif~~Insiden == {{See also\|Kecelakaan kereta api Sancaka 2018}} Tarif kereta api ini adalah antara Rp90.000,00-Rp290.000,00 untuk kelas ekonomi AC plus/premium, Rp100.000,00-Rp300.000,00 untuk kelas bisnis, dan Rp130.000,00-Rp380.000,00 untuk kelas eksekutif; bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus pada jadwal reguler yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada rute [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] - [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] maupun sebaliknya dengan tarif Rp55.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp40.000,00 untuk kelas ekonomi AC premium. Pada 6 April 2018 sekitar pukul 18.25, terjadi kecelakaan antara kereta api Sancaka tujuan Surabaya (KA 86) dengan sebuah truk pengangkut bantalan rel beserta mobil pada km 215+8 di [[Sambirejo, Mantingan, Ngawi]] yang disebabkan karena truk mogok di atas rel saat hendak melewati perlintasan liar tak berpalang dan mengakibatkan seorang masinis dan seorang pekerja pembangunan jalur ganda tewas, [[asisten masinis]] mengalami patah tulang, dan sekitar 500 penumpang terlantar. Kecelakaan ini mengakibatkan perjalanan kereta api lintas [[Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono\|Madiun–Solo]] mengalami keterlambatan parah.<ref>{{Cite news\|url=https://regional.kompas.com/read/2018/04/07/00082551/kronologi-kereta-sancaka-tabrak-truk-trailer-di-ngawi\|title=Kronologi Kereta Sancaka Tabrak Truk Trailer di Ngawi\|VERSA=Kompas.com\|last=\|first=\|newspaper=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2018-04-29\|date=\|work=}}</ref> == ~~Jadwal~~Stasiun ~~perjalanan~~pemberhentian == {\|class="wikitable" ~~'''Jadwal sesuai Gapeka 1 April 2017'''~~ ~~{\| class="wikitable"~~ \|- !Provinsi ~~!colspan=3\|'''KA 83 Sancaka Pagi SDT (Surabaya Gubeng-Yogyakarta)'''~~ !Kota/Kabupaten !Stasiun !Keterangan !Status \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] ~~! Stasiun !! Tiba !! Berangkat~~ \|[[Kota Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], {{Kereta api\|Prambanan Ekspres}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]], layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|★ \|- \| rowspan="2" \|[[Jawa Tengah]] ~~\| Surabaya Gubeng \|\| - \|\| 07.30~~ \|[[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \|[[Stasiun Klaten\|Klaten]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] \|■ \|- \|[[Kota Surakarta]] ~~\| Mojokerto \|\| 08.17 \|\| 08.20~~ \|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]] \|■ \|- \| rowspan="5" \|[[Jawa Timur]] ~~\| Jombang \|\| 08.41 \|\| 08.43~~ \|[[Kota Madiun]] \|[[Stasiun Madiun\|Madiun]] \| rowspan="2" \|– \|■ \|- \| [[Kabupaten Nganjuk \|~~\| 09.16 \|\| 09.18~~Nganjuk]] \|[[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Jombang\|Jombang]]\|\|[[Stasiun Jombang\|Jombang]] ~~\| Madiun \|\| 10.06 \|\| 10.30~~ \| {{rint\|surabaya\|dh}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] \|■ \|- \|[[Kota Mojokerto]] ~~\| Solo Balapan \|\| 11.47 \|\| 11.53~~ \|[[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]] \|- \|{{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]] ~~\| Klaten \|\| 12.18 \|\| 12.20~~ \|-■ ~~\| Yogyakarta \|\| 12.45 \|\| -~~ \|- \|[[Kota Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \|} \|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho, Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] ~~{\| class="wikitable"~~ \|-★ ~~!colspan=3\|'''KA 84 Sancaka Pagi YK (Yogyakarta-Surabaya Gubeng)'''~~ \|- ~~! Stasiun !! Tiba !! Berangkat~~ \|- ~~\| Yogyakarta \|\| - \|\| 06.45~~ \|- ~~\| Klaten \|\| 07.09 \|\| 07.11~~ \|- ~~\| Solo Balapan \|\| 07.36 \|\| 07.41~~ \|- ~~\| Madiun \|\| 08.57 \|\| 09.11~~ \|- ~~\| Nganjuk \|\| 09.50 \|\| 09.57~~ \|- ~~\| Jombang \|\| 10.31 \|\| 10.35~~ \|- ~~\| Mojokerto \|\| 10.57 \|\| 11.01~~ \|- ~~\| Surabaya Gubeng \|\| 11.37 \|\| -~~ \|} '''Legenda''' {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ ~~!colspan=3\|'''KA 85 Sancaka Sore YK (Surabaya Gubeng-Yogyakarta)'''~~ \|Berhenti untuk semua arah \|- ~~! Stasiun !! Tiba !! Berangkat~~ \|- ~~\| Surabaya Gubeng \|\| - \|\| 17.25~~ \|- ~~\| Mojokerto \|\| 18.01 \|\| 18.05~~ \|- ~~\| Jombang \|\| 18.27 \|\| 18.30~~ \|- ~~\| Nganjuk \|\| 19.15 \|\| 19.17~~ \|- ~~\| Caruban \|\| 19.44 \|\| 19.50~~ \|- ~~\| Madiun \|\| 20.05 \|\| 20.20~~ \|- ~~\| Solo Balapan \|\| 21.35 \|\| 21.45~~ \|- ~~\| Yogyakarta \|\| 22.32 \|\| -~~ \|- \|} ~~{\| class="wikitable"~~ \|- ~~!colspan=3\|'''KA 86 Sancaka Sore SDT (Yogyakarta-Surabaya Gubeng)'''~~ \|- ~~! Stasiun !! Tiba !! Berangkat~~ \|- ~~\| Yogyakarta \|\| - \|\| 16.40~~ \|- ~~\| Solo Balapan \|\| 17.27 \|\| 17.35~~ \|- ~~\| Paron \|\| 18.30 \|\| 18.36~~ \|- ~~\| Barat \|\| 18.50 \|\| 18.57~~ \|- ~~\| Madiun \|\| 19.09 \|\| 19.33~~ \|- ~~\| Nganjuk \|\| 20.14 \|\| 20.16~~ \|- ~~\| Jombang \|\| 20.50 \|\| 20.53~~ \|- ~~\| Mojokerto \|\| 21.15 \|\| 21.19~~ \|- ~~\| Surabaya Gubeng \|\| 21.55 \|\| -~~ \|} == Galeri == {{Commonscat\|Sancaka Train\|Kereta api Sancaka}}<gallery mode="packed-hover" heights="190"> ~~<gallery>~~ Kereta makan motif Batik KA Sancaka.JPG\|Kereta makan KAmilik Sancaka dengan ~~cutting sticker~~corak [[Batik Madura\|batik madura]], 2013 ~~KASancaka81~~KA Sancaka 73-8476.jpg\|Kereta api Sancaka ~~melintas~~akan ~~langsung di~~memasuki [[Stasiun ~~Sembung~~Surabaya Gubeng]], 2013 Sancaka ~~New Holic~~tambahan.~~jpeg~~jpg\|KAKereta api Sancaka ~~berangkat~~Tambahan memasuki [[Stasiun ~~Surabaya~~Lempuyangan, ~~Gubeng]]~~2016 Sancaka-K32016-Interior-012017.jpg\|Tampak dalam kereta api Sancaka kelas ekonomi plus buatan INKA tahun 2016 sebelum digantikan dengan kelas ekonomi premium, 2017. ~~CC 204 03 03 Sancaka di Lempuyangan.JPG\|Kereta api Sancaka melewati fly over timur [[Stasiun Lempuyangan]]~~ KA Sancaka ~~73-76~~Madiun.jpg\|KAKereta api Sancaka ~~masuk~~meninggalkan [[Stasiun ~~Surabaya~~Madiun]], ~~Gubeng~~2019 ~~Interior of~~ Sancaka ~~Sore's Executive Class~~Ngawi.jpg\|~~Interior~~Kereta KAapi Sancaka ~~Sore~~melintasi [[Stasiun Ngawi]] ~~Interior KA Sancaka.jpg\|Interior KA Sancaka kelas Eksekutif~~ ~~Sancaka-K32016-Interior-012017.jpg\|Interior KA Sancaka kelas Ekonomi~~ </gallery> == Lihat Pula == * [[Kereta api Sri Tanjung]] – layanan kereta api kelas ekonomi jurusan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)\|Banyuwangi]] menuju [[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta]]. == ~~Pranala luar~~Referensi == {{reflist}} ~~{{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]~~ == Pranala luar == {{Portal\|Perkeretaapian Indonesia}} * {{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] * {{id}} [https://www.facebook.com/CCKAI121/posts/696156737162737 Akun Resmi Layanan Pelanggan PT Kereta Api Indonesia (Persero) — Kereta Api Sancaka] di [[Facebook]] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{Topik Yogyakarta}}~~ {{DEFAULTSORT:Sancaka}} ~~[[Kategori:Kereta api di Indonesia\|Sancaka]]~~ [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Sancaka]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Sancaka]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium\|Sancaka]]