Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 Desember 2019 01.21 sunting 125.161.139.70 (bicara) →Penumpang Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Oktober 2024 16.30 sunting balikkan Faiz Hilmi Eka Saputra (bicara \| kontrib) 274 suntingan k Revisi Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(421 revisi perantara oleh 62 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \| name = Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan \| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Een spoorbrug over de Tjiherang tussen Malangbong en Tjipeundeuj Preanger West-Java TMnr 10007518.jpg \| caption = Jembatan Ciherang di petak jalan antara Malangbong–Cipeundeuy (sekarang bagian dari [[Kabupaten Garut]], [[Jawa Barat]]) \| type = Jalur lintas utama \| system = Jalur kereta api rel berat Baris 9: \| locale = [[Jawa Barat]] dan [[Jawa Tengah]] \| start = [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]] \| end = [[Stasiun Kasugihan\|Kasugihan]] \| stations = \| routes = Baris 18: \| close = \| reopen = \| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian~~\|Ditjen KA, Kemenhub RI~~]] ~~\| operator =~~ [[PT Kereta Api Indonesia]]\|PT ~~[[Daerah~~Kereta ~~Operasi~~Api IIIndonesia ~~Bandung~~(Persero)]] ~~dan~~(pemilik ~~[[Daerah~~aset ~~Operasi~~tanah Vdan ~~Purwokerto\|V Purwokerto]]~~bangunan) \| operator =[[Kereta Api Indonesia]] ~~\| character = Rel lintas pegunungan~~ [[Daerah Operasi II Bandung]] * {{sta\|Padalarang}}–{{sta\|Banjar}} [[Daerah Operasi V Purwokerto]] * {{sta\|Langen}}–{{sta\|Kasugihan}} [[KAI Commuter]] * Padalarang-{{sta\|Cibatu}} \| character = Rel lintas ganda datar (Ruas Padalarang-Haurpugur)<br>Rel lintas pegunungan (Ruas [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]])<br>Rel lintas tunggal datar (Ruas Haurpugur-Cicalengka dan ruas Banjar-Kroya) \| depot = Bandung (BD) \| stock = \| linelength = 76248 km \| tracklength = \| notrack = R54, R42 Baris 29 ⟶ 36: \| minradius = \| el = - \| speed = 40 s.d. 90110 km/jam \| elevation = +848 m ([[Stasiun Nagreg\|Nagreg]]) \| maxincline = \| racksystem = \| map_state = collapsed \| map = {{routemap Baris 40 ⟶ 48: \|inline=1 \|map= \| map = <!--Mohon untuk tidak menyertakan batas wilayah kerja DAOP/KAI Commuter. Silakan berikan penjelasan dalam bentuk paragraf beserta referensinya--> ~~[[jalur kereta api Manggarai–Padalarang\|MRI–PDL]]! !v-CONTg\vSTRc2\vCONT1+3~~ ~~[[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang\|CKP–PDL]]~~ [[jalur kereta api Manggarai–Padalarang\|MRI–PDL]]! !exv-CONTg\vSTRc2\vCONT1+3~~ ~~[[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang\|CKP–PDL]] ~~v-STR\vSTR+1\vSTRc4~~ exv-STR\vSTR+1\vSTRc4 ~~v-KBHFe-L\vBHF-R\~~'''PDL'''~~'''[[Stasiun Padalarang\|Padalarang]]'''~~ v-KBHFe-L\vBHF-R\~~'''PDL'''~~'''[[Stasiun Padalarang\|Padalarang]]''' {{rint\|kai\|kcic}} ~~vSKRZ-G4u~~[[Jalan Tol Padaleunyi\|Tol Padalarang–Cileunyi]]~~ vSKRZ-G4u~~{{rute\|T\|12\|4\|route=Purbaleunyi}} [[Jalan Tol Purbaleunyi]] ~~vHST~~GK~~[[Halte Gadobangkong\|Gadobangkong]]~~ vSKRZ-G2u~~ ~~{{rute\|N\|12\|10}} Jalur Lintas Selatan Jawa vHST~~GK~~[[Halte Gadobangkong\|Gadobangkong]] {{rint\|bandung\|k2bd}} vBHF~~'''CMI'''~~'''[[Stasiun Cimahi\|Cimahi]]''' vSKRZ-G4u~~ ~~~~[[Jalan~~Akses Tol Pasteur~~\|Tol Pasteur]]~~ vSKRZ-G2u~~ ~~{{rute\|N\|12\|10}} Jalur Lintas Selatan Jawa (Jalan Jenderal H. Amir Machmud) vHST~~CMD~~[[Stasiun Cimindi\|Cimindi]] ~~vSTRc2~~STRc2\vSTR!~vSTR3-!~v-STR3\ ~~vSTR~~v-STR+1\vSTR!~~~vSTRc4~~STRc4\ ~~vHST~~v-HST\vSTR\~~AND~~[[Stasiun Andir\|Andir]] ~~vHST~~vKHSTa-HST\vSTR\~~CIR~~[[Stasiun Ciroyom\|Ciroyom]] exKDSTaq\veABZgr-STR\vSTR\\~~BDG~~''[[Stasiun Bandung Gudang\|Bandung Gudang]]'' vKBHFe-L\vBHF-R\~~'''BD'''~~'''[[Stasiun Bandung\|Bandung]]''' {{rint\|bandung\|k2bd}} {{rint\|bandung\|k3bd}} {{rint\|bandung\|k4bd}} {{rint\|bandung\|k2}} {{rint\|bandung\|k5}} {{rint\|bandung\|k6f}} {{rint\|bandung\|dkbp}} WASSERq!~\vWBRÜCKE1\WASSERq~~ ~~Jembatan Viaduct (Cikapundung) ~~vHST~~CTH~~[[Stasiun Cikudapateuh\|Cikudapateuh]]~~ vHST~~CTH~~[[Stasiun Cikudapateuh\|Cikudapateuh]] {{rint\|bandung\|k2}} {{rint\|bandung\|k5}} {{rint\|bandung\|d11}} ~~BHFSPLe~~KAC~~[[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]]~~ vBHF~~KAC~~[[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] ~~SKRZ-G2u~~ ~~Jl. Soekarno–Hatta~~ vSKRZ-Au~~ ~~{{rute\|N\|12\|10}} Jalur Lintas Selatan Jawa (Jalan Soekarno–Hatta) ~~DST~~GDB~~[[Stasiun Gedebage\|Gedebage]]~~ ~~HST~~vINT~~~~CMK~~GDB~~[[Stasiun ~~Cimekar~~Gedebage\|~~Cimekar~~Gedebage]] vHST~~CMK~~[[Stasiun Cimekar\|Cimekar]] ~~SKRZ-G4u~~ ~~[[Jalan Tol Purbaleunyi\|Tol Purbaleunyi]]~~ vSKRZ-G4u~~{{rute\|T\|12\|4\|route=Purbaleunyi}} [[Jalan Tol Purbaleunyi]] ~~HST~~RCK~~[[Stasiun Rancaekek\|Rancaekek]]~~ ~~HST~~vINT~~~~HRP~~RCK~~[[Stasiun ~~Haurpugur~~Rancaekek\|~~Haurpugur~~Rancaekek]] \veABZgl-STR\exSTRq!~MFADEfq~~ ~~[[Jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari\|RCK–TJS]] BHFSPLe~~HRP~~[[Stasiun Haurpugur\|Haurpugur]] BHF~~'''CCL'''~~'''[[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]]''' ~~eHST~~epHST~~''CRT''~~''Cikurutug'' SKRZ-~~G2u~~Au~~ ~~~~Jl.~~Jalan ~~Nanggeleng–Cirahayu~~Raya Cicalengka-Majalaya HST~~NG~~[[Stasiun Nagreg\|Nagreg]] ~~hSKRZ~~SKRZ-G2Ao~~ ~~~~Jl.~~{{rute\|N\|12\|13}} Jalur Lintas Selatan Jawa (Jalan Lingkar Nagreg) HST~~LBJ~~[[Stasiun Lebakjero\|Lebakjero]] SKRZ-G2BUE~~ Jalan Provinsi (Nagreg-Garut) HST~~LL~~[[Stasiun Leles\|Leles]] HST~~KRAI~~[[Stasiun Karangsari (Garut)\|Karangsari]] SKRZ-G2BUE~~Jalan Provinsi (Limbangan-Garut) ~~HST~~LO~~[[Halte Leuwigoong\|Leuwigoong]]~~ pHST~~LO~~[[Halte Leuwigoong\|Leuwigoong]] hKRZWae~~Jembatan [[Ci Manuk]] BHF~~'''CB'''~~'''[[Stasiun Cibatu\|Cibatu]]''' [[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang\|CB-CKG]]! !~~exCONTgq~~CONTgq\~~eABZgr~~ABZgr\ HST~~WB~~[[Stasiun Warungbandrek\|Warungbandrek]] HST~~BMW~~[[Stasiun Bumiwaluya\|Bumiwaluya]] hKRZWae~~ ~~[[Jembatan Ciherang]] SKRZ-~~G2o~~Ao~~ ~~~~Jl.~~Jalan ~~Sumedang–Cibeureum~~Provinsi (Sumedang-Cibeureum) SKRZ-Au~~ ~~{{rute\|N\|12\|13}} Jalur Lintas Selatan Jawa HST~~CPD~~[[Stasiun Cipeundeuy\|Cipeundeuy]] SKRZ-Ao~~ ~~Jalan Provinsi (Sumedang-Cibeureum) ~~hSKRZ-G2~~ ~~Jl. Sumedang–Cibeureum~~ SKRZ-Au~~ ~~{{rute\|N\|12\|13}} Jalur Lintas Selatan Jawa (Jalan Lingkar Gentong) HST~~CAA~~[[Stasiun Cirahayu\|Cirahayu]] HST~~CAW~~[[Stasiun Ciawi\|Ciawi]] SKRZ-G2BUE~~{{rute\|N\|12\|13}} Jalur Lintas Selatan Jawa ~~hSKRZ-G2~~Jl. Sukamantri~~ SKRZ-Ao~~Jl. Sukamantri ~~eHST~~''CH''~~''Cihonje''~~ epHST~~''CH''~~''Cihonje'' HST~~RJP~~[[Stasiun Rajapolah\|Rajapolah]] SKRZ-G2BUE~~Jalan Provinsi (Rajapolah-Kota Tasikmalaya) ~~eHST~~BAR~~''Bantarkadu''~~ ~~HST~~epHST~~~~CBS~~BAR~~''~~Cibodas~~Bantarkadu'' epHST~~CBS~~''Cibodas'' ~~IH–PIR.! !exCONTgq\eABZg+r\~~ SKRZ-G2BUE~~Jalan Provinsi (Rajapolah-Kota Tasikmalaya) ke ''[[Stasiun Pirusa\|Pirusa]]''! !exCONTgq\eABZgr\ HST~~IH~~[[Stasiun Indihiang\|Indihiang]] hKRZWae~~~~Sungai ...~~ BHF~~'''TSM'''~~'''[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]''' HST~~AW~~[[Stasiun Awipari\|Awipari]] SKRZ-G2BUE~~Jalan Provinsi (Kota Tasikmalaya-Manonjaya-Banjar) HST~~MNJ~~[[Stasiun Manonjaya\|Manonjaya]] SKRZ-G2BUE~~Jalan Provinsi (Kota Tasikmalaya-Manonjaya-Banjar) ~~eHST~~''CHO''~~''Cirahong''~~ hKRZWae~~ ~~[[Jembatan Cirahong]] epHST~~''CHO''~~''Cirahong'' BHF~~CI~~[[Stasiun Ciamis\|Ciamis]] ~~eHST~~epHST~~''PMY''~~''[[Halte Pamalayan\|Pamalayan]]'' HST~~BJG~~[[Stasiun Bojong\|Bojong]] HST~~KNP~~[[Stasiun Karangpucung\|Karangpucung]] [[jalur kereta api Banjar–Cijulang\|BJR–CIJ]]! !exCONTgq\eABZg+r\ SKRZ-Au~~Jalan Provinsi (Banjar-Pangandaran) BHF~~'''BJR'''~~'''[[Stasiun Banjar\|Banjar]]''' STR+GRZq~~{{BSsplit~~\|line=-~~\|[[Daerah Operasi II Bandung\|Daop 2 BD]]\|[[Daerah Operasi V Purwokerto\|Daop 5 PWT]]\|line=-}} ~~eHST~~epHST~~''RCL''~~''~~[[Halte~~ Rancakole~~\|Rancakole]]~~'' HST~~LN~~[[Stasiun Langen\|Langen]] epHST~~''CKW''~~''[[Halte Cikawung\|Cikawung]]'' STR+GRZq~~{{BSsplit\|line=-\|[[Jawa Barat]]\|[[Jawa Tengah]]}} ~~eHST~~''CKW''~~''[[Halte Cikawung\|Cikawung]]''~~ HST~~MLW~~[[Stasiun Meluwung\|Meluwung]] ~~eHST~~epHST~~''CAG''~~''[[Halte Cilongkrang\|Cilongkrang]]'' HST~~CPI~~[[Stasiun Cipari\|Cipari]] BHF~~'''SDR'''~~'''[[Stasiun Sidareja\|Sidareja]]''' ~~eHST~~epHST~~CWT~~''Ciawitali'' HST~~GDM~~[[Stasiun Gandrungmangun\|Gandrungmangun]] ~~eHST~~epHST~~SIL~~''[[Halte Sitinggil\|Sitinggil]]'' HST~~KWG~~[[Stasiun Kawunganten\|Kawunganten]] ~~eHST~~epHST~~KBK~~''Kubangkangkung'' HST~~JRL~~[[Stasiun Jeruklegi\|Jeruklegi]] HST~~LBG~~[[Stasiun Lebeng\|Lebeng]] ~~eHST~~epHST~~''PKW''~~''[[Halte Pasarkliwon\|Pasarkliwon]]'' [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap\|KYA-CP]] <small>arah [[Stasiun Cilacap\|CP]]</small>! !CONTgq\HSTq\ABZg+r\\~~[[Stasiun Kasugihan\|Kasugihan]] CONTf~~[[Jalur kereta api Kroya–Cilacap\|KYA-CP]] <small>arah [[Stasiun Kroya\|KYA]]</small> }} }} [[Berkas:Percabangan Cilacap.jpg\|200px\|jmpl\|Percabangan jalur menuju Cilacap, tampak [[stasiun Kasugihan]] dari kejauhan]] '''Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan''' adalah jalur kereta api lintas selatan pulau Jawa yang menghubungkan [[Stasiun Padalarang]] dan [[Stasiun Kasugihan]] dan menjadi jalur utama KA yang menghubungkan [[Bandung]] dengan [[Yogyakarta]] dan [[Surabaya]]. Di jalur ini, terdapat [[jalur ganda]] pada lintas Padalarang–Kiaracondong. '''Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan''' adalah koridor jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Padalarang]] dengan [[Stasiun Kasugihan\|Kasugihan]] serta menjadi jalur utama bagi lintas selatan Pulau Jawa, menghubungkan [[Kota Bandung\|Bandung]] dengan [[Jakarta]], [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]], [[Surakarta]], [[Surabaya]], serta [[Kota Malang\|Malang]], sedangkan lintas utara Jawa menghubungkan Bandung dengan [[Kota Cirebon\|Cirebon]], [[Semarang]], dan Surabaya. Di jalur ini, terdapat [[jalur ganda]] pada lintas Padalarang–Haurpugur. Di [[Stasiun Andir]], terdapat tiga jalur kereta api, yakni jalur ganda langsung ke arah [[stasiun Bandung\|Bandung]], yang digunakan untuk KA antarkota, KA pengumpan [[kereta cepat Whoosh]], dan kereta api lokal; sedangkan jalur tunggal yang membelok dahulu ke [[Stasiun Ciroyom]] hingga akhirnya menuju Bandung, yang digunakan untuk pemberhentian kereta api lokal. Jalur ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] bersama [[Daerah Operasi V Purwokerto\|V Purwokerto]] dan memiliki banyak titik rawan longsor. ~~Yang~~Di antara seluruh titik, yang paling rawan longsor adalah segmen ~~Tasikmalaya–Cicalengka~~Ciawi–Cicalengka karena jalurnya membelah gunung. Segmen Cicalengka–Leles dan Cibatu–Ciawi merupakan petak jalur yang paling terjal, sementara petak Ciawi–Banjar cenderung lebih datar. Untuk petak Padalarang–Cicalengka dan Banjar–Kroya, petak jalur ini termasuk datar dan kereta dapat dipacu dengan kecepatan lebih tinggi pada petak ini. == Sejarah == Baris 142 ⟶ 166: Banyak sekali peristiwa yang terjadi terutama di jalur maut Cibatu–Tasikmalaya. Dalam buku ''Sejarah Perkeretaapian Indonesia'' terbitan Angkasa, pada Maret 1961 terjadi longsoran besar di petak jalan Ciawi–Trowek, yang akhirnya berhasil dibuka pada tanggal 12 Maret 1961.<ref name=":0" /> Keadaan ini juga memaksa nama Stasiun Trowek diganti menjadi [[Stasiun Cirahayu]]. Pada masa lampau, seluruh stasiun di jalur ini menggunakan persinyalan mekanik. Sejak awal tahun 1970-an, persinyalan kereta api di [[Stasiun Bandung]] diganti menjadi elektrik produksi [[Siemens]] dengan seri DrS60 serta menjadi persinyalan elektrik pertama di Indonesia.<ref name="susanti">{{cite thesis\|last=Susanti\|first=D.M.\|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung)\|date=Januari 2008\|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung\|url=\|type=S2\|chapter=\|docket=\|oclc=\|access-date=}}</ref> Pada tahun 1999, persinyalan di Tasikmalaya–Kasugihan sudah elektrik produksi Westinghouse Rail Systems dengan ''interlocking'' Westrace, sedangkan di jalur Padalarang–Gedebage menggunakan persinyalan produksi [[Alstom]].<ref>{{cite journal\|last1=Sugiana\|first1=A.\|last2=Lee\|first2=Key-Seo\|last3=Lee\|first3=Kang-Soo\|last4=Hwang\|first4=Kyeong-Hwan\|last5=Kwak\|first5=Won-Kyu\|year=2015\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> Seiring dengan peningkatan persinyalan pada lintas Padalarang–Cicalengka dan proyek jalur ganda lintas Kiaracondong–Cicalengka sejak tahun 2021, persinyalan mekanik pada segmen Cimekar–Cicalengka dan persinyalan elektrik pada segmen Padalarang–Gedebage tersebut diganti secara bertahap dengan yang terbaru produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]]. Jalur maut ini juga semakin melegenda dengan diwajibkannya seluruh kereta api, baik yang reguler, fakultatif, ~~maupun~~ [[Kereta luar biasa\|KLB]], ~~penumpang~~ maupun barang, berhenti di [[Stasiun Cipeundeuy]], dan kebijakan ini sudah ada sejak era kolonial Belanda. ~~Bahkan~~Sempat rutinitas ini dihentikan pada awal dekade 90-an akibat pedagang asongan yang membandel, namun setelah KA gabungan [[Kereta api Galuh\|Galuh]] dan [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]] mengalami kecelakaan masuk jurang pada tahun 1995 setelah mengalami gangguan rem selepas melintas langsung Stasiun Cipeundeuy, rutinitas ini ~~semakin~~kembali diberlakukan ~~diintensifkan~~lagi.<ref>{{Cite news\|url=http://garut-express.com/haji-kewoh-adalah-jin-penguasa-stasiun-cipeundeuy/\|title=Haji Kewoh, Adalah Jin "Penguasa" Stasiun Cipeundeuy {{!}} Dari Garut Untuk Dunia\|date=2015-12-14\|newspaper=Dari Garut Untuk Dunia\|language=en-US\|access-date=2018-06-30\|archive-date=2018-06-30\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180630161654/http://garut-express.com/haji-kewoh-adalah-jin-penguasa-stasiun-cipeundeuy/\|dead-url=yes}}</ref> Stasiun kereta api yang terpaksa diganti namanya sebagai doa agar perjalanan kereta api selamat sampai tujuan ada dua, yaitu [[Stasiun Bumiwaluya\|Bumiwaluya]] (1980/90-an? dari Malangbong) dan Cirahayu (1960-an? dari Trowek). Untuk Stasiun Gandamirah diganti namanya menjadi [[Stasiun Karangsari (Garut)\|Stasiun Karangsari]] karena pertimbangan wilayah administratif. Pada tahun 2020, seiring dengan dihentikannya banyak perjalanan kereta api terutama untuk kereta api penumpang akibat [[penyakit koronavirus 2019]], hal ini memberikan waktu untuk petak jalur yang masih menggunakan rel tipe R42 secara bertahap diupgrade menjadi tipe R54.<ref>{{Cite web\|url=https://www.radartasikmalaya.com/soal-pekerja-perbaikan-rel-di-kota-banjar-ini-penjelasan-pengawas-staf-satker/\|title=Soal Pekerja Perbaikan Rel di Kota Banjar, Ini Penjelasan Pengawas & Staf Satker\|last=Herdi\|first=C.\|date=2020-04-20\|website=Radar Tasikmalaya\|access-date=2020-04-24}}</ref> Pada tanggal 18 Desember 2022, jalur ganda pada segmen [[Stasiun Gedebage]] hingga [[Stasiun Haurpugur]] resmi dioperasikan. Kemudian pada tanggal 15 Oktober 2024, jalur ganda pada segmen [[Stasiun Kiaracondong]] hingga Stasiun Gedebage resmi dioperasikan. == Jalur terhubung == === Lintas aktif === * [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang\|Cikampek–Padalarang]] * '''Lintas tengah–selatan Jawa''': [[Jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo\|Kasugihan–Purworejo]] * [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang\|Manggarai–Padalarang]] * [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang\|Manggarai–Padalarang]] (untuk sementara petak antara Cipatat dan Padalarang masih tidak beroperasi) * [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap\|Kroya–Cilacap]] * [[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang\|Cibatu–Cikajang]] (segmen [[Stasiun Cibatu\|Cibatu]]–[[Stasiun Garut\|Garut]]) === Lintas nonaktif === * Percabangan Kiaracondong–Karees * [[Jalur kereta api ~~Cikudapateuh–Ciwidey~~Bandung–Ciwidey\|~~Cikudapateuh–Ciwidey~~Bandung–Ciwidey]] * [[Jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari\|Rancaekek–Tanjungsari]] * [[Jalur kereta api ~~Cibatu–Cikajang~~Tasikmalaya–Singaparna\|~~Cibatu–Cikajang~~Tasikmalaya–Singaparna]] * [[Jalur kereta api Banjar–Cijulang\|Banjar–Cijulang]] == Layanan kereta api == === Penumpang === ==== Antarkota ==== {\| class="wikitable" \|+Lintas utara Jawa \|- ! Nama kereta api ! Relasi perjalanan \|- ! colspan="2" \|Campuran \|- \| {{kereta api\|Ciremai}} \| {{sta\|Bandung}}–{{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|{{kereta api\|Harina}} \|Bandung–Cirebon–{{Sta\|Surabaya Pasarturi}} \|} {\| class="wikitable" ~~==== Kelas eksekutif ====~~ \|+Lintas selatan Jawa * [[Kereta api Argo Wilis\|Argo Wilis]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Kroya\|Kroya–]][[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo–]][[Stasiun Madiun\|Madiun–]][[Stasiun Jombang\|Jombang]] \|- * [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] ! Nama kereta api * [[Kereta api Turangga\|Turangga]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Kroya\|Kroya–]][[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo–]][[Stasiun Madiun\|Madiun–]][[Stasiun Jombang\|Jombang]] ! Relasi perjalanan \|- ! colspan="2" \|Eksekutif \|- \|{{kereta api\|Argo Parahyangan}} \|{{Sta\|Gambir}}–{{sta\|Bandung}} \|- \|{{KA\|Argo Wilis}} \| rowspan="2" \|Bandung–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \|{{KA\|Turangga}} \|- ! colspan="2" \|Eksekutif-bisnis \|- \|{{KA\|Baturraden Ekspres}} \|{{sta\|Bandung}}–{{sta\|Kroya}}–{{sta\|Purwokerto}} \|- ! colspan="2" \|Eksekutif-ekonomi premium \|- \|{{kereta api\|Argo Parahyangan}} \|{{Sta\|Gambir}}–{{sta\|Bandung}} \|- \|{{kereta api\|Papandayan}} \|Gambir–Bandung–{{sta\|Garut}} \|- \| {{KA\|Pangandaran}} \| Gambir–Bandung–{{sta\|Banjar}} \|- \|{{KA\|Mutiara Selatan}} \| Bandung–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \| {{KA\|Malabar}} \| Bandung–{{sta\|Malang}} \|- ! colspan="2" \|Eksekutif-ekonomi \|- \|{{KA\|Lodaya}} \|{{sta\|Bandung}}–{{sta\|Solo Balapan}} \|- ! colspan="2" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Cikuray}} \|{{Sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|Garut}} \|- \| {{KA\|Kutojaya Selatan}} \| Kiaracondong–{{sta\|Kutoarjo}} \|- \|{{kereta api\|Serayu}} \|Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta\|Purwokerto}} \|- \| {{KA\|Pasundan}} \| Kiaracondong–{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|- \| {{KA\|Kahuripan}} \| Kiaracondong–{{sta\|Blitar}} \|} ==== ~~Kelas~~Kereta ~~campuran~~pengumpan/''feeder'' ==== {\| class="wikitable" * [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] (eksekutif-ekonomi AC premium/plus) !Nama kereta api * [[Kereta api Lodaya\|Lodaya]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] (eksekutif-ekonomi AC premium) ! Relasi perjalanan * [[Kereta api Harina\|Harina]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Tegal\|Tegal]]–[[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] (eksekutif-ekonomi AC premium) \|- * [[Kereta api Malabar\|Malabar]], tujuan [[Stasiun Pasarsenen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Kroya\|Kroya–]][[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo–]][[Stasiun Madiun\|Madiun–]][[Stasiun Kediri\|Kediri]]-[[Stasiun Blitar\|Blitar]] (eksekutif, bisnis, dan ekonomi AC plus) \| {{Rint\|Bandung\|kc}} [[Kereta api Feeder Jakarta-Bandung\|Feeder KCJB]] * [[Kereta api Ciremai Ekspres\|Ciremai Ekspres]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] (eksekutif-bisnis) \| {{sta\|Bandung}}–{{sta\|Padalarang}} * [[Kereta api Mutiara Selatan\|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang\|Malang]] via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Kroya\|Kroya–]][[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo–]][[Stasiun Madiun\|Madiun–]][[Stasiun Jombang\|Jombang]] (eksekutif-ekonomi AC premium) \|} * [[Kereta api Pangandaran\|Pangandaran]], tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Banjar\|Banjar]] (eksekutif-ekonomi AC premium) ==== ~~Kelas~~Lokal ~~ekonomi~~([[Commuter ACLine]]) ==== {\| class="wikitable" * [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Blitar\|Blitar]] via [[Stasiun Kroya\|Kroya–]][[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo–]][[Stasiun Madiun\|Madiun]] \|- * [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] ! Nama kereta api * [[Kereta api Pasundan\|Pasundan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] via [[Stasiun Kroya\|Kroya–]][[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo–]][[Stasiun Madiun\|Madiun–]][[Stasiun Jombang\|Jombang]] ! colspan=2 \| Relasi perjalanan * [[Kereta api Serayu\|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kroya\|Kroya]] bersambung [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] via [[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] \|- \| {{rint\|bandung\|b}} [[Commuter Line Bandung Raya]] ~~==== Lokal ekonomi AC ====~~ \| rowspan=2 \| {{sta\|Purwakarta}}<br>{{sta\|Padalarang}} (sebagian jadwal) * [[Kereta api Lokal Bandung Raya\|Lokal Bandung Raya]], tujuan [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]]/[[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]]/[[Stasiun Cibatu\|Cibatu]] \| {{sta\|Cicalengka}} * [[Kereta api lokal Cibatu\|Lokal Cibatu]], tujuan [[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cibatu\|Cibatu]] \|- * [[Kereta api Galunggung\|Galunggung]], tujuan [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] \| {{rint\|bandung\|c}} [[Commuter Line Garut]] \| {{sta\|Garut}}<br>{{sta\|Cibatu}} (sebagial jadwal) \|} === Barang === {\| class="wikitable" * Angkutan peti kemas Gedebage \|- ! Nama kereta api ! colspan=2 \| Relasi perjalanan \|- ! colspan="3" \|Lintas selatan Jawa \|- \|[[Kereta api peti kemas di Indonesia\|Angkutan peti kemas]] \|{{sta\|Tanjung Priuk}} \|{{sta\|Gedebage}} \|- \| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services\|ONS]] Parcel Selatan \| {{sta\|Bandung}} \| {{Sta\|Surabaya Kota}} \|} == Daftar stasiun == {{DaftarStasiun-start}} {{DaftarStasiun-lintas\|nomor=4\|lintas=[[Stasiun Manggarai\|Manggarai]]–[[Stasiun Padalarang\|Padalarang]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]\|dibuka=17 Mei 1884\|operator=[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen\|segmen=[[Stasiun Padalarang\|Padalarang]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]\|daop=D2}} \|- {{DaftarStasiun\|nomor=1415\|nama=Padalarang\|kelas=I\|singkatan=PDL\|alamat=Jalan Cihaliwung, [[Kertamulya, Padalarang, Bandung Barat]]\|letak=km 174+850 lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]]-[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]-[[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]]-'''Padalarang'''<br>km 140+472 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|ketinggian=+695 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Padalarang Dalam.png}} ! colspan=8\|Wilayah Kerja [[KAI Commuter]] {{DaftarStasiun\|nomor=1416\|nama=Gadobangkong\|kelas=III\|singkatan=GK\|alamat=[[Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat]]\|letak=km 143+626\|ketinggian=+695 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Gadobangkong.jpg}} \|- {{DaftarStasiun\|nomor=1420\|nama=Cimahi\|kelas=I\|singkatan=CMI\|alamat=Jalan Stasiun Cimahi, [[Cimahi Tengah, Cimahi]]\|letak=km 146+957\|ketinggian=+723 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Cimahi Depan.jpg}} ~~{{DaftarStasiun\|nomor=1421\|nama=Cimindi\|kelas=III\|singkatan=CMD\|alamat=[[Campaka, Andir, Bandung]]\|letak=km 150+012\|ketinggian=+736 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Cimindi.jpg}}~~ {{DaftarStasiun\|nomor=~~1422~~1415\|nama=~~Andir~~Padalarang\|kelas=~~III~~I\|singkatan=~~AND~~PDL\|alamat=Jalan ~~Ciroyom~~Cihaliwung, [[~~Ciroyom~~Kertajaya, ~~Andir~~Padalarang, Bandung Barat]]\|letak=km ~~152~~174+~~405~~850 lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]]-'''Padalarang'''<br>km 140+472 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|ketinggian=+~~730~~695 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun ~~Andir~~Padalarang Depan.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1423~~1416\|nama=~~Ciroyom~~Gadobangkong\|kelas=IIHalte\|singkatan=~~CIR~~GK\|alamat=[[~~Ciroyom~~Gadobangkong, ~~Andir~~Ngamprah, Bandung Barat]]\|letak=km ~~153~~143+~~650~~626\|ketinggian=+~~709~~695 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun~~Halte Gadobangkong ~~Ciroyom~~2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1424~~1420\|nama=~~Bandung Gudang~~Cimahi\|kelas=~~Barang~~I\|singkatan=~~BDG~~CMI\|~~status~~alamat=~~Tidak~~Jalan ~~beroperasi~~Stasiun Cimahi, [[Baros, Cimahi Tengah, Cimahi]]\|letak=km ~~153~~146+~~971~~957\|ketinggian=+723 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Cimahi.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1430~~1421\|nama=~~Bandung~~Cimindi\|kelas=~~Besar~~III\|singkatan=BDCMD\|alamat=~~Jalan Kebon Kawung 43,~~ [[~~Kebonjeruk~~Campaka, Andir, Bandung]]\|letak=km ~~155~~150+134 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Cikudapateuh\|Cikudapateuh]]–''[[Stasiun Dayeuhkolot\|Dayeuhkolot]]–[[Stasiun Ciwidey\|Ciwidey]]/Majalaya''012\|ketinggian=+~~709~~736 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun Selatan Bandung~~CMD2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1422\|nama=Andir\|kelas=III\|singkatan=AND\|alamat=Jalan Ciroyom, [[Dunguscariang, Andir, Bandung]]\|letak=km 152+405\|ketinggian=+730 m\|status=Beroperasi\|gambar=AND2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1423\|nama=Ciroyom\|kelas=II\|singkatan=CIR\|alamat=[[Ciroyom, Andir, Bandung]]\|letak=km 153+650\|ketinggian=+709 m\|status=Beroperasi\|gambar=CIR2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1424\|nama=Bandung Gudang\|kelas=Barang\|singkatan=BDG\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 153+971\|gambar=Stasiun Bandung Gudang (1875-1925).jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1430\|nama=Bandung\|kelas=Besar\|singkatan=BD\|alamat=Jalan Kebon Kawung 43, [[Kebonjeruk, Andir, Bandung]]\|letak=km 155+134 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Ciwidey\|Ciwidey]]/[[Stasiun Majalaya\|Majalaya]]''\|ketinggian=+709 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Selatan Bandung.jpg}} {{DaftarStasiun-lintas\|nomor=9\|lintas=[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Maos\|Maos]]\|dibuka=10 September 1884\|segmen=[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]]}} {{DaftarStasiun\|nomor=1432\|nama=Cikudapateuh\|kelas=III\|singkatan=CTH\|alamat=Jalan Kembang Sepatu, [[Samoja, Batununggal, Bandung]]\|letak=km 157+772 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor~~]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo~~]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 2+638 lintas [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun ~~Cikudapateuh~~Ciwidey\|~~Cikudapateuh~~Ciwidey]]~~–''~~/[[Stasiun ~~Dayeuhkolot~~Majalaya\|~~Dayeuhkolot~~Majalaya]]~~–[[Stasiun Ciwidey\|Ciwidey]]/Majalaya~~''\|ketinggian=+691 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Cikudapateuh 2021.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1601\|nama=Kiaracondong\|kelas=Besar\|singkatan=KAC\|alamat=Jalan Stasiun Kiaracondong, [[Babakansari, Kiaracondong, Bandung]]\|letak=km 160+124\|ketinggian=+681 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Kiaracondong Depan.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1602\|nama=Gedebage\|kelas=I\|singkatan=GDB\|alamat=Jalan Gedebage, [[Cisaranten Kidul, Gedebage, Bandung]]\|letak=km 165+332\|ketinggian=+672 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Gedebage.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Cimekar\|kelas=III\|singkatan=CMK\|alamat=[[~~Cimekar~~Cimincrang, ~~Cileunyi~~Gedebage, Bandung]]\|letak=km 169+050\|ketinggian=+668 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun Cimekar~~CMK2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1603\|nama=Rancaekek\|kelas=I\|singkatan=RCK\|alamat=[[Rancaekek Wetan, Rancaekek, Bandung]]\|letak=km 172+977 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Rancaekek\|Rancaekek]]–''[[Stasiun Tanjungsari\|Tanjungsari]]\|ketinggian=+668 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Rancaekek 2021.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1604\|nama=Haurpugur\|kelas=III\|singkatan=HRP\|alamat=[[Haurpugur, Rancaekek, Bandung]]\|letak=km 178+150\|ketinggian=+689 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Haurpugur1~~HRP2022.~~jpeg~~jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1605\|nama=Cicalengka\|kelas=I\|singkatan=CCL\|alamat=Jalan Stasiun Cicalengka 1, [[Cicalengka Kulon, Cicalengka, Bandung]]\|ketinggian=+689 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun_Cicalengka_Depan~~Stasiun Cicalengka 2020.jpg\|letak=km 182+271}} {{DaftarStasiun-lintas\|dibuka=14 Agustus 1889\|segmen=[[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]]–[[Stasiun Cibatu\|Cibatu]]}} {{DaftarStasiun\|nomor=1606\|nama=Cikurutug\|kelas=Halte\|singkatan=CRT\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 185+370}} {{DaftarStasiun\|nomor=1607\|nama=Nagreg\|kelas=III\|singkatan=NG\|alamat=[[Nagreg, Nagreg, Bandung]]\|ketinggian=+848 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun Nagreg Sisi Barat~~NG2022.jpg\|letak=km 190+756}} {{DaftarStasiun\|nomor=1608\|nama=Lebakjero\|kelas=III\|singkatan=LBJ\|alamat=[[Ciherang, Nagreg, Bandung]]\|letak=km 196+560\|ketinggian=+818 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun Lebakjero~~LBJ2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1609\|nama=Leles\|kelas=III\|singkatan=LL\|alamat=[[Kadungora, Kadungora, Garut]]\|letak=km 202+960\|ketinggian=+697 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Stasiun Leles Dalam~~LL2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1611\|nama=Karangsari (Garut)\|kelas=III\|singkatan=KRAI\|alamat=[[Karangsari, Leuwigoong, Garut]]\|letak=km 207+472\|ketinggian=+651 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Karangsarii~~KRAI2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1612\|nama=Leuwigoong\|kelas=~~III~~Halte\|singkatan=LO\|alamat=[[Sindangsari, Leuwigoong, Garut]]\|letak=km 210+918\|ketinggian=+617 m\|status=Beroperasi\|gambar=LO2022.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1613\|nama=Cibatu\|kelas=II\|singkatan=CB\|alamat=[[Cibatu, Cibatu, Garut]]\|letak=km 213+631 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Cibatu\|Cibatu]]–[[Stasiun Garut\|Garut]]–''[[Stasiun Cikajang\|Cikajang]]''\|ketinggian=+612 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Peron~~ Stasiun Cibatu Depan.jpg}} \|- ! colspan=8\|Wilayah Kerja [[KAI Commuter]] \|- {{DaftarStasiun-lintas\|dibuka=16 September 1893\|segmen=[[Stasiun Cibatu\|Cibatu]]–[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]}} {{DaftarStasiun\|nomor=1614\|nama=Warungbandrek\|kelas=III\|singkatan=WB\|alamat=[[Sukalilah, Cibatu, Garut]]\|letak=km 219+575\|ketinggian=+612 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Warungbandrek 2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1615\|nama=Bumiwaluya\|kelas=III\|singkatan=BMW\|alamat=Jalan Raya Bandung-Tasikmalaya, [[Citeras, Malangbong, Garut]]\|letak=km 228+350\|ketinggian=+641 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Reynan-Stasiun-Bumi-Waluya~~BMW2022.~~jpg~~jpeg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1616\|nama=Cipeundeuy\|kelas=II\|singkatan=CPD\|alamat=Jalan Raya Bandung-Tasikmalaya, [[Cinagara, Malangbong, Garut]]\|letak=km 234+538\|ketinggian=+772 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~St_Cipeundeuy_20131016-40463_rwg~~CPD2022.~~JPG~~jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1617\|nama=Cirahayu\|kelas=III\|singkatan=CAA\|alamat=[[Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya]]\|letak=km 242+785\|ketinggian=+619 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Priangan~~Stasiun ~~Ekspress~~Cirahayu 2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1618\|nama=Ciawi\|kelas=III\|singkatan=CAW\|alamat=Jalan Stasiun Ciawi 1, [[Ciawi, Ciawi, Tasikmalaya]]\|letak=km 248+178\|ketinggian=+510 m\|status=Beroperasi~~<!-- Disembunyikan sebagai komentar:~~ \|gambar=~~115851641~~Stasiun Ciawi 2020.jpg ~~-->~~}} {{DaftarStasiun\|nomor=1619\|nama=Cihonje\|singkatan=CH\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 254+441}} {{DaftarStasiun\|nomor=1621\|nama=Rajapolah\|kelas=III\|singkatan=RJP\|alamat=Jalan Cihaurbeuti 2, [[Manggungjaya, Rajapolah, Tasikmalaya]]\|letak=km 257+510\|ketinggian=+459 m\|status=Beroperasi\|gambar=~~Rajapolah_sta_141122-0172_rwg~~Stasiun Rajapolah.~~JPG~~jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Bantarkadu\|singkatan=BAR\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 258+905}} {{DaftarStasiun\|nomor=1622\|nama=Cibodas\|singkatan=CBS\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 262+040}} {{DaftarStasiun\|nomor=1623\|nama=Indihiang\|kelas=III\|singkatan=IH\|alamat=Jalan Ibrahim ~~Aji~~Adjie, [[Indihiang, Indihiang, Tasikmalaya]]\|letak=km 265+425 lintas lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Indihiang\|Indihiang]]–''[[Stasiun Pirusa\|Pirusa]]''\|ketinggian=+384 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Indihiang 2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1630\|nama=Tasikmalaya\|kelas=Besar\|singkatan=TSM\|alamat=Jalan Stasiun Tasikmalaya 8, [[Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya]]\|letak=km 270+193 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]–''[[Stasiun Singaparna\|Singaparna]]''\|ketinggian=+349 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Tasikmalaya ~~Depan~~.jpg}} {{DaftarStasiun-lintas\|dibuka=1 November 1894\|segmen=[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]–[[Stasiun Banjar\|Banjar]]}} {{DaftarStasiun\|nomor=1631\|nama=Awipari\|kelas=III\|singkatan=AW\|alamat=[[Awipari, Cibeureum, Tasikmalaya]]\|letak=km 276+848\|ketinggian=+327 m\|status=Beroperasi\|gambar=Awipari_sta_141122-0160_rwg.JPG}} {{DaftarStasiun\|nomor=1632\|nama=Manonjaya\|kelas=III\|singkatan=MNJ\|alamat=[[Manonjaya, Manonjaya, Tasikmalaya]]\|letak=km 279+978\|ketinggian=+292 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Manonjaya 2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=1633\|nama=Cirahong\|singkatan=CHO\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 284+166}} Baris 242 ⟶ 367: ! colspan=4\|BH 1290<br>[[Jembatan Cirahong]] ([[Ci Tanduy]]) !! colspan=4 \| panjang: 202 m<br>Dibangun pada tahun 1893 \|- {{DaftarStasiun\|nomor=1634\|nama=Ciamis\|singkatan=CI\|kelas=II\|status=Beroperasi\|alamat=Jalan Stasiun Ciamis 43, [[Ciamis, Ciamis]]\|ketinggian=+199 m\|letak=km 288+696\|gambar=Stasiun Ciamis Dalam.jpg}}{{DaftarStasiun\|nomor=1635\|nama=Pamalayan\|singkatan=PMY\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 292+707}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1635~~1636\|nama=~~Pamalayan~~Bojong\|kelas=III\|singkatan=~~PMY~~BJG\|~~status~~alamat=~~Tidak~~[[Bojongmengger, ~~beroperasi~~Cijeungjing, Ciamis]]\|letak=km ~~292~~297+~~707~~329\|ketinggian=+124 m\|status=Beroperasi<!-- Disembunyikan sebagai komentar: \|gambar=Stasiun Bojong.JPG -->}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1636~~1637\|nama=~~Bojong~~Karangpucung\|kelas=III\|singkatan=~~BJG~~KNP\|alamat=Jalan Pejuang, [[~~Bojongmengger~~Banjar, ~~Cijeungjing, Ciamis~~Banjar]]\|letak=km ~~297~~304+~~329~~290\|ketinggian=+~~124~~45 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun ~~Bojong~~Karangpucung 2020.~~JPG~~jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1637~~1640\|nama=~~Karangpucung~~Banjar\|kelas=~~III~~I\|singkatan=~~KNP~~BJR\|alamat=~~Jalan Wirasantara,~~ [[~~Banjar~~Hegarsari, Pataruman, Banjar]]\|letak=km ~~304~~310+~~290~~969 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas '''Banjar'''-''[[Stasiun Pangandaran\|Pangandaran]]''-''[[Stasiun Cijulang\|Cijulang]]'' \| ketinggian=+4532 m\|status=Beroperasi\|gambar=Banjar_Train_Station,_inside.JPG}} {{DaftarStasiun\|nomor=1640\|nama=Banjar\|kelas=I\|singkatan=BJR\|alamat=[[Hegarsari, Pataruman, Banjar]]\|letak=km 310+969 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung Hall\|Bandung]]-'''Banjar'''-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas '''Banjar'''-''[[Stasiun Pangandaran\|Pangandaran]]''-''[[Stasiun Cijulang\|Cijulang]]'' \| ketinggian=+32 m\|status=Beroperasi\|gambar=Banjar_Train_Station,_inside.JPG}} {{DaftarStasiun-lintas\|dibuka=1 November 1894\|segmen=[[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Maos\|Maos]]\|operator=Staatsspoorwegen Westerlijnen\|daop=D5}} {{DaftarStasiun\|nomor=2001\|nama=Rancakole\|kelas=Halte\|singkatan=RCL\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 316+136}} {{DaftarStasiun\|nomor=2002\|nama=Langen\|kelas=III\|singkatan=LN\|status=Beroperasi\|alamat=Jalan Garuda, [[Muktisari, Langensari, Banjar]]\|gambar=~~Reynan-~~Stasiun- Langen 2020.jpg\|letak=km 321+726\|ketinggian=+16 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=2003\|nama=Cikawung\|kelas=Halte\|singkatan=CKW\|status=Tidak beroperasi\|alamat=[[Cintaratu, Lakbok, Ciamis]]\|gambar=~~Stasiun~~Halte ~~cikawung~~Cikawung 2020.jpg\|letak=km 326+621}}\|- ! colspan=4\|BH 1452<br/>Jembatan Cikawung ([[Ci Tanduy]]) !! colspan=4\|Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]]<br/>Perbatasan Provinsi [[Jawa Tengah]] ~~{{DaftarStasiun\|nomor=2004\|nama=Meluwung\|kelas=III\|singkatan=MLW\|status=Beroperasi\|alamat=[[Tarisi, Wanareja, Cilacap]]\|letak=km 330+484}}~~ \|-{{DaftarStasiun\|nomor=~~2005~~2004\|nama=~~Cilongkrang~~Meluwung\|kelas=~~Halte~~III\|singkatan=~~CAG~~MLW\|status=~~Tidak~~Beroperasi\|alamat=[[Tarisi, ~~beroperasi~~Wanareja, Cilacap]]\|letak=km ~~333~~330+~~391~~484\|ketinggian=+16 m\|gambar=Stasiun Meluwung 2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~2006~~2005\|nama=~~Cipari~~Cilongkrang\|kelas=~~III~~Halte\|singkatan=~~CPI~~CAG\|status=~~Beroperasi~~Tidak beroperasi\|letak=km 333+391\|alamat=~~Jalan Raya Cipari-Mulyadadi,~~ [[~~Cipari~~Cilongkrang, ~~Cipari~~Wanareja, Cilacap]]\|gambar=~~COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Perron_spoorwegstation_in_Tjipari_TMnr_60026853~~Halte Cilongkrang 2020.jpg~~\|ketinggian=+11 m\|letak=km 339+281~~}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~2007~~2006\|nama=~~Sidareja~~Cipari\|kelas=IIIII\|singkatan=~~SDR~~CPI\|status=Beroperasi\|alamat=Jalan Raya ~~Wringinharjo~~Cipari-Mulyadadi, [[~~Sidamulya~~Cipari, ~~Sidareja~~Cipari, Cilacap]]\|gambar=~~SDR~~Stasiun 03Cipari 2020.jpg\|ketinggian=+511 m\|letak=km ~~346~~339+~~645~~281}} {{DaftarStasiun\|nomor=2007\|nama=Sidareja\|kelas=II\|singkatan=SDR\|status=Beroperasi\|alamat={{rute\|N\|14\|7}} Jalan Raya [[Karangpucung, Cilacap\|Karangpucung]]-[[Sidareja, Cilacap\|Sidareja]], [[Sidamulya, Sidareja, Cilacap]]\|gambar=SDR 03.jpg\|ketinggian=+5 m\|letak=km 346+645}} {{DaftarStasiun\|nomor=2008\|nama=Ciawitali\|kelas=Halte\|singkatan=CWT\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 349+370}} {{DaftarStasiun\|nomor=2009\|nama=Gandrungmangun\|kelas=III\|singkatan=GDM\|status=Beroperasi\|alamat={{rute\|N\|14\|7}} Jalan Raya [[Gandrungmangu, Cilacap\|Gandrungmangu]]-[[Sidareja, Cilacap\|Sidareja]], [[~~Gandrungmangu~~Gandrungmanis, Gandrungmangu, Cilacap]]\|gambar=~~GDM~~Stasiun Gandrungmangun 012020.jpg\|ketinggian=+15 m\|letak=km 354+041}} {{DaftarStasiun\|nomor=2010\|nama=Sitinggil\|kelas=Halte\|singkatan=SIL\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 357+600\|gambar=Halte Sitinggil 2020.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=2011\|nama=Kawunganten\|kelas=III\|singkatan=KWG\|status=Beroperasi\|alamat=[[Kawunganten Lor, Kawunganten, Cilacap]]\|gambar=~~Reynan-~~Stasiun~~-Kawung-Anten~~ Kawunganten 2020.jpg\|ketinggian=+15 m\|letak=km 363+663}} {{DaftarStasiun\|nomor=2012\|nama=Kubangkangkung\|kelas=Halte\|singkatan=KBK\|status=Tidak beroperasi}} {{DaftarStasiun\|nomor=2013\|nama=Jeruklegi\|kelas=III\|singkatan=JRL\|status=Beroperasi\|alamat=[[Jeruklegi Wetan, Jeruklegi, Cilacap]]\|gambar=~~JRL~~Stasiun 02Jeruklegi 2020.jpg\|ketinggian=+10 m\|letak=km 376+471}} {{DaftarStasiun\|nomor=2014\|nama=Lebeng\|kelas=III\|singkatan=LBG\|status=Beroperasi\|alamat=[[Dondong, Kesugihan, Cilacap]]\|gambar=Stasiun Lebeng 2020.jpg\|ketinggian=+11 m\|letak=km 383+152}} {{DaftarStasiun\|nomor=2015\|nama=Pasarkliwon\|kelas=Halte\|singkatan=PKW\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 387+862}} {{DaftarStasiun\|nomor=2313\|nama=Kasugihan\|kelas=III\|singkatan=KH\|status=Beroperasi\|alamat=Jalan Kemerdekaan, [[Kesugihan, Kesugihan, Cilacap]]\|gambar=Stasiun ~~Kasugihan~~KH 2021.~~jpg~~jpeg\|ketinggian=+9 m\|letak=km 388+355 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor~~]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo~~]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]<br />km 1+966 lintas [[Stasiun Maos\|Maos]]-[[Stasiun Cilacap\|Cilacap]]}} {{DaftarStasiun-end}} == Percabangan ke arah Gunung Galunggung == Setelah [[Gunung Galunggung]] mengalami erupsi pada tanggal 5 April 1982, timbul keinginan PJKA untuk membangun jalur kereta api angkutan pasir Galunggung ke Stasiun Pirusa. Percabangannya dimulai dari jalur simpang Babakanjawa yang berlokasi di KM 263+475 (dekat tugu selamat datang [[Kabupaten Tasikmalaya]]) antara stasiun Rajapolah-Indihiang. Namun saat ini jalurnya sudah tak lagi beroperasi karena jumlah pasir yang menipis sehingga hanya diangkut dengan truk pasir.<ref>{{cite news\|title="Surga" dari Galunggung\|publisher=Pikiran Rakyat (dikutip oleh Tekmira ESDM)\|date=6 April 2010\|quote=Rel kereta api tersebut, hingga sekarang masih bisa disaksikan dari Kecamatan Sukaratu (Kabupaten Tasikmalaya) hingga ke Kecamatan Indihiang (Kota Tasikmalaya). Rel ini paling tidak menunjukkan betapa menguntungkan dan besarnya potensi pasir Galunggung.\|url=http://www.tekmira.esdm.go.id/currentissues/?p=2774\|access-date=2017-08-06\|archive-date=2017-08-06\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170806144438/http://www.tekmira.esdm.go.id/currentissues/?p=2774\|dead-url=yes}}</ref> === Daftar stasiun === {{DaftarStasiun-start}} {{DaftarStasiun-lintas\|dibuka=1 Desember 1983\|segmen=[[Stasiun ~~Indihiang~~Rajapolah\|~~Indihiang~~Rajapolah]]–[[Stasiun Pirusa\|Pirusa]]\|operator=PJKA\|daop=D2}} {{DaftarStasiun\|nomor=~~1623~~1621\|nama=~~Indihiang~~Rajapolah\|kelas=III\|singkatan=IHRJP\|alamat=Jalan ~~Ibrahim~~Cihaurbeuti ~~Aji~~2, [[~~Indihiang~~Manggungjaya, ~~Indihiang~~Rajapolah, Tasikmalaya]]\|letak=?km 257+510\|ketinggian=+~~384~~459 m\|status=Beroperasi\|gambar=Stasiun Rajapolah.jpg}} {{DaftarStasiun\|nama=~~Pirusa~~Wesel pemisah Babakanjawa\|status=Tidak beroperasi\|singkatan=BJW\|letak=km 263+475<br/>km 0+000}} {{DaftarStasiun\|nama=Pirusa\|status=Tidak beroperasi\|singkatan=PRS\|alamat=Jalan Bantarhuni, [[Sukaratu, Sukaratu, Tasikmalaya]]\|letak=km 4+960}} \|} == Referensi == {{reflist\|2}} == Pranala luar == {{Attached KML\|display=inline,title}} [[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia\|PDL-KH]]