Wikipedia

Kereta api Joglosemarkerto: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Alfan96 (bicara | kontrib)
32 suntingan
→Galeri: Menambahkan templat commons category
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(219 revisi perantara oleh 86 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Joglokerto|kereta api Joglosemar}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Joglosemarkerto
| logo = New_PapanPapanKeretaApi Nama_KA Joglosemarkerto_khas Daop 5Joglosemarkerto.pngsvg
| color ={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Joglosemarkerto}}
| logo_width = 300
| image = Joglosemarkerto YKTrain.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Joglosemarkerto lepassaat Yogyakartamemasuki [[Stasiun Kroya]] (Kiri) dan saat meninggalkan [[Stasiun Purwokerto]] (Kanan)
| jenis = Kereta api aglomerasi<ref>PT Kereta Api Indonesia (Persero). [https://penumpang.kai.id/promo?id=255 "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210121152919/https://penumpang.kai.id/promo?id=255 |date=2021-01-21 }}</ref>
| jenis = Kereta api jarak jauh melingkar
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
* [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] (Lingkar Jawa Tengah-DIY)
| pendahulu = [[Kereta api Joglokerto|KA Joglokerto]] (Rute Solo-Purwokerto) (2014-2018)
* [[Daerah Operasi V Purwokerto]] (Cilacap-Yogyakarta)
| mulai = 01 Desember 2018
| pendahulu =
* [[Kereta api Joglo Ekspres|Joglo Ekspres]]<br>''Lintas Solo-Yogyakarta'' (2014–2015)
* [[Kereta api Joglokerto|Joglokerto]]<br>''Lintas Solo-Purwokerto'' (2015–2018)
* [[Kereta api Kalijaga|Kalijaga]] <br> ''Lintas Solo-Semarang via Gundih'' (2014-2019)
| mulai = {{start date and age|2018|12|1}}
| berakhir =
| penerus =
| penerus = [[Kereta api Kamandaka|KA Kamandaka]] (Rute Purwokerto-Semarang Tawang) (2014-2018) (2019-sekarang)
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 100.000 penumpang per hari
| penumpangharian2=
| website =
| jarak = 581 km
* 1,264 km (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
| waktutempuh = rata-rata 11 jam 15 menit (memutar dari stasiun asal hingga kembali lagi ke stasiun asal)
* 173 km (Cilacap–Yogyakarta)
| frekuensi = Tiga rangkaian perjalanan melingkar, tidak ada sistem p.p. dalam layanan ini
| waktutempuh =
* 10 jam 2 menit (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
* 3 jam 8 menit (Cilacap–Yogyakarta)
| frekuensi =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
* Eksekutif dan ekonomi (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
| difabel =
* Eksekutif dan ekonomi premium (Cilacap–Yogyakarta)
| difabel = Ada (Kelas ekonomi premium)
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, (kelas eksekutif)<br>''recliningkursi anddapat revolvingdirebahkan seatdan diputar'' (kelas eksekutif)
* 64/8072 tempat duduk disusun 2-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)<br>kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta''
* 64 tempat duduk disusun 2-2 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| tempat tidur =
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada (Khusus untuk Kelas Eksekutif ataupun Kelas Ekonomi Premium)
| bagasi =
* Ada = Kelas Eksekutif
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
* Tidak = Kelas Ekonomi Plus
| bagasilok =* CC 201, CC 203, CC 206 ada(159-167)
* CC 206 (171-172)
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| lok = [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 5070 s.d.- 105100 km/jam
| character =
| character = Lintas datar, sebagian besar melewati bukit,dan melewati pantai utara Jawa Tengah
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 7079-7085 dan 7087-7089
* 159–160 ([[Stasiun Purwokerto|PWT]]–[[Stasiun Semarang Tawang|SMT]]–[[Stasiun Solo Balapan|SLO]])
}}
* 161/162/163, 166–167 (SLO–SMT–[[Stasiun Tegal|TG]]–PWT–SLO)
'''Kereta api Joglosemarkerto''' adalah kereta api penumpang Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] di Jawa yang melayani rute lingkar Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Semarang baik searah maupun berlawanan arah jarum jam.
* 171–172 ({{sta|Cilacap}}–{{sta|Yogyakarta}})
|map=[[Berkas:Joglosemarkerto Line Map.svg]]|map_state=collapsed}}
'''Kereta api Joglosemarkerto''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran{{Efn|Untuk relasi {{Sta|Cilacap}}–{{Sta|Yogyakarta}} menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi premium.<br/> Untuk relasi lingkar [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]]–[[Jawa Tengah]] menggunakan kelas eksekutif dan ekonomi.}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi jalur lingkar [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]. Seluruh relasi Kereta api Joglosemarkerto diberi warna Kuning terang ({{Color box|#F6FF00}})
 
Kereta api ini pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2018 untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya ([[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] dan [[Kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto]]) demi penyederhanaan pelayanan, dan meningkatkan tingkat keterisian penumpang di lintas Yogyakarta–Semarang tanpa berganti kereta api lain di Purwokerto maupun Solo Balapan.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://awansan.com/2018/11/26/kereta-api-komuter-trans-jawa-tengah-ka-joglosemarkerto/|title=Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)|date=2018-11-26|newspaper=AWANSAN|language=en-US|access-date=2018-11-27}}</ref>
Bila melihat pada papan peta pemberhentian kereta api di dalam rangkaian, layanan ini juga disebut '''Kereta api Kamandaka''' khusus untuk relasi Semarang-Purwokerto.<ref>{{Citation|last=Risang Anggara Ambulakral|title=Trip by Train - 11,5 jam naik JOGLOSEMARKERTO keliling Jogja Jateng|url=https://www.youtube.com/watch?v=my_O2HUuh7c&feature=youtu.be&t=276|accessdate=2018-12-16}}</ref> Karena layanan melingkar ini, para calon penumpang dapat memesan layanan ini secara satu ''full trip'' dari stasiun awal memutar hingga kembali ke stasiun awal lagi (contoh: dari Solo Balapan memutar hingga kembali lagi ke Solo Balapan).
 
Kereta api ini diluncurkan pada tanggal 1 Desember 2018, difungsikan untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya, [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]] dan [[Kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto]], demi penyederhanaan pelayanan sekaligus meningkatkan okupansi rute Yogyakarta–Semarang tanpa perlu transit/berganti dengan kereta api lain di [[Stasiun Purwokerto]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]].<ref name=":0">{{Cite news|url=https://awansan.com/2018/11/26/kereta-api-komuter-trans-jawa-tengah-ka-joglosemarkerto/|title=Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)|date=2018-11-26|newspaper=AWANSAN|language=en-US|access-date=2018-11-27}}</ref>
 
Meski dilebur, KA ini sama sekali tidak ada hubungannya dengan Kamandaka, Joglokerto, maupun Joglosemar; ketiga KA tersebut merupakan layanan tersendiri.
 
== Sejarah ==
Meskipun telahdi adajalur keretalintas api[[Stasiun yangSemarang melayaniTawang|Semarang]]–[[Stasiun ruteSolo Semarang–SoloBalapan|Solo]]–[[Stasiun (Kalijaga),Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo–PurwokertoPurwokerto|Purwokerto]] (Joglokerto),terdapat danbeberapa Purwokerto–Semaranglayanan kereta api (Kamandaka, Kalijaga, Joglokerto, Joglosemar), intensitasjumlah perjalanan kereta apinyaapi tersebut masih sedikit. Walaupun, sebenarnyasehingga banyak penggunapenumpang jasayang diingin rutebepergian ini,ke namunkota-kota banyak di antara merekatersebut harus transit dulusinggah di stasiun-stasiun besar di lingkar Jawa Tengah. Kerugian yang ada adalah, penumpang dapat saja terlambat naik kereta api lanjutannya dan harus menunggu lama agar bisa mendapat tiket lagi untuk kereta api lanjutannyadilaluinya.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/29/info-terbaru-fix-ka-joglosemarkerto-hubungkan-kota-kota-di-jateng-diy-diluncurkan-1-desember|title=Info Terbaru, Fix! KA Joglosemarkerto Hubungkan Kota-kota di Jateng-DIY Diluncurkan 1 Desember - Tribun Jateng|date=2018-11-29|newspaperwork=Tribun Jateng[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2018-11-30|first=Mamdukh Adi|last=Priyanto}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/berita/nasional/1099157-bidik-wisatawan-ke-jateng-kai-luncurkan-kereta-joglosemarkerto|title=Bidik Wisatawan ke Jateng, KAI Luncurkan Kereta Joglosemarkerto – VIVA|last=VIVAAnsyari|first=PT. VIVA MEDIA BARU -Syahrul|date=2018-11-30|language=id|access-date=2018-11-30|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref> Karena masalah tersebut, KAI membuat sebuah layanan baru supaya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lintas lingkar tersebut dengan nama "Joglosemarkerto" yang mulai diwacanakan pada pertengahan November 2018. Rangkaian kereta api ini menggunakan rangkaian kereta milik kereta api Kamandaka dan Joglokerto—dalam hal ini, satu rangkaian [[kereta api Jaka Tingkir]] dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta api ini—sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi penyederhanaan pelayanan.<ref name=":0" />
 
Jika dilihat dari pemetaan jalur kereta apinya, jalur ini dapat di-''plot'' sebagai jalur lingkar mengingat ada segitiga pembalik di Solo Balapan, adanya wesel langsung dari Kroya ke Randegan, jalur KA Tegal–Slawi–Prupuk, dan jalur dari Brumbung menuju Gundih.
 
Untuk menjawab tantangan tersebut, PT KAI kemudian membuat sebuah layanan baru yang nantinya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lingkar Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang–Solo dalam format melingkar. Awalnya belum disepakati nama kereta api yang akan diberikan kepada layanan ini. Nama Joglosemarkerto mulai digaungkan pada pertengahan November 2018 dan kini ditetapkan sebagai nama KA tersebut. Rangkaiannya menggunakan armada dari kereta api Kamandaka dan Joglokerto (dalam hal ini, satu rangkaian [[Kereta api Jaka Tingkir]] dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta ini), sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi merampingkan pelayanan.<ref name=":0" />
 
Meski sudah diluncurkan KA Joglosemarkerto, hanya [[kereta api Kalijaga]] yang tidak ikut dilebur (dalam koridor yang sama) karena layanan ini masih terikat [[Kewajiban pelayanan publik|''Public Service Obligation'']] dan berstatus KA Lokal.
 
Kereta api ini membantu tugas [[Kereta api Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Solo Ekspres]] untuk lintas Kutoarjo-Solo, [[Kereta api Sidomukti]] untuk lintas Jogja-Solo, [[Kereta api Kaligung]] untuk lintas Semarang-Tegal, dan [[Kereta api Kalijaga]] untuk lintas Semarang-Solo karena okupansinya yang bagus. Dengan adanya kereta api ini diharapkan dapat meningkatkan okupansi dan memudahkan penumpang komuter Solo-Jogja-Kutoarjo-Kroya-Purwokerto-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Weleri-Semarang-Solo.
 
=== Perubahan pola operasi ===
Mulai 1 Februari 2019, terjadi perubahan pola operasi terhadap kereta api ini, yaknimengalami perubahan. [[Kereta api Kamandaka|KA Kamandaka]] dioperasikandijalankan kembali untuk melayani koridor perjalananlintas Purwokerto–Semarang Tawang maupun sebaliknya. Meskipun dioperasikan kembali, armada yang digunakan KA Kamandaka sama dengan yang digunakan Joglosemarkerto.<ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/read/2019/01/30/185328/4407634/1536/ka-kamandaka-kembali-melayani-relasi-purwokerto-semarang|title=KA Kamandaka Kembali Melayani Relasi Purwokerto-Semarang|last=Anugrah|first=Arbi|websitedate=detiknews|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-01-31}}</ref>
 
Pada awalnya, satu-satunya tiket kereta api lintas lingkar yang dapat dipesan, yaitu lintas Solo Balapan kembali ke Solo Balapan; layanan pemesanan tiket lintas lingkar mengalami kemudian ditambah, seperti Yogyakarta–Yogyakarta dan Semarang Tawang–Semarang Tawang, sehingga tiket tersebut dapat dipesan sejak perubahan pola operasi.
Semula, rute ''looping'' yang dapat dipesan hanya Solo Balapan–Solo Balapan, namun sejak adanya perubahan pola operasi ini, kini rute Yogyakarta–Yogyakarta, Lempuyangan–Lempuyangan, Klaten–Klaten, Semarang Tawang–Semarang Tawang, dan Purwosari–Purwosari sudah dapat dipesan. Untuk membedakan stasiun asal dan stasiun tujuan pada rute ''looping'' tersebut, singkatan stasiun ditambahkan huruf ''X'' di belakangnya, yakni, SLO–SLO''X'', YK–YK''X'', LPN–LPN''X'', KT–KT''X'', SMT–SMT''X'', dan PWS–PWS''X''. Hal ini berlaku pada pemesanan tiket secara langsung maupun secara ''online'' melalui situs resmi KAI dan aplikasi seluler.
 
Selain kereta api ini melayani relasi di jalur lingkar [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]], Joglosemarkerto menambahkan satu layanan KA relasi [[Stasiun Cilacap|Cilacap]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dengan nomor KA 223 dan 224 (rangkaian [[kereta api Wijayakusuma]]) serta KA 231 dan KA 232 (Rangkaian idle [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]]) per 25 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-02-25|title=KAI Luncurkan KA Joglosemarkerto dengan Relasi Cilacap-Yogyakarta PP|url=https://redigest.web.id/2022/02/kai-luncurkan-ka-joglosemarkerto-dengan-relasi-cilacap-yogyakarta-pp/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-05-10}}</ref>
== Tarif ==
{{Joglosemarkerto}}
Terdapat tarif-tarif yang disediakan untuk rute-rute sebagai berikut.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/11/28/tersebar-di-medsos-daftar-tarif-ka-komuter-jateng-diy-joglosemarkerto-tidak-valid|title=Tersebar di Medsos Daftar Tarif KA Komuter Jateng-DIY Joglosemarkerto Tidak Valid - Tribun Jateng|date=2018-11-28|newspaper=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2018-11-30}}</ref>
 
Mulai 15 Desember 2024, kereta api Joglosemarkerto, [[Kereta api Kamandaka]] dan [[Kereta api Banyubiru]] (No KA 208-209) sudah menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru modifikasi yang merupakan lungsuran dari rangkaian [[Kereta api Gayabaru Malam Selatan]] dan [[Kereta api Jaka Tingkir]], dua kereta api ini sudah mendapatkan rangkaian baru bertipe [[baja nirkarat]] generasi terbaru buatan PT INKA Madiun. Kereta ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh [[Balai Yasa Manggarai]] dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.
* Semua ''looping'' yang mungkin (Solo Balapan–Solo Balapan, Yogyakarta–Yogyakarta, Lempuyangan–Lempuyangan, Klaten–Klaten, Semarang–Semarang, Purwosari–Purwosari): eksekutif Rp280.000,00 dan ekonomi Rp160.000,00
* Solo–Yogyakarta: eksekutif Rp56.000,00 dan ekonomi Rp32.000,00
* Solo–Kutoarjo: eksekutif Rp84.000,00 dan ekonomi Rp48.000,00
* Solo–Kroya <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Solo–Purwokerto <small>lewat Yogyakarta</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Solo–Tegal <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp170.000,00 dan ekonomi Rp100.000,00
* Solo–Tegal <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Solo–Pekalongan <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp200.000,00 dan ekonomi Rp115.000,00
* Solo–Pekalongan <small>lewat Semarang</small>: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Solo–Semarang Tawang <small>lewat Yogyakarta-Purwokerto</small>: eksekutif Rp225.000,00 dan ekonomi Rp130.000,00
* Solo–Semarang Tawang <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp84.000,00 dan ekonomi Rp48.000,00
* Semarang–Yogyakarta <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp200.000,00 dan ekonomi Rp115.000,00
* Semarang–Yogyakarta <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Yogyakarta–Tegal <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Yogyakarta–Pekalongan <small>lewat Purwokerto</small>: eksekutif Rp196.000,00 dan ekonomi Rp112.000,00
* Yogyakarta–Pekalongan <small>lewat Solo</small>: eksekutif Rp160.000,00 dan ekonomi Rp92.000,00
* Yogyakarta–Tegal <small>lewat Gundih</small>: eksekutif Rp196.000,00 dan ekonomi Rp112.000,00
* Yogyakarta–Purwokerto: eksekutif Rp105.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Kutoarjo–Tegal lewat Purwokerto: eksekutif Rp104.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
* Purwokerto–Tegal: eksekutif Rp85.000,00 dan ekonomi Rp50.000,00
* Purwokerto–Semarang Tawang <small>lewat Tegal</small>: eksekutif Rp140.000,00 dan ekonomi Rp80.000,00
* Gombong–Semarang Tawang <small>lewat Tegal</small>: eksekutif Rp168.000,00 dan ekonomi Rp96.000,00
* Tegal–Semarang Poncol: eksekutif Rp104.000,00 dan ekonomi Rp60.000,00
 
== RangkaianAsal-usul KAnama ==
Nama kereta api ini berasal dari nama kota-kota yang dilewati oleh kereta api ini, yaitu [[Kota Yogyakarta]] (Jogja), [[Surakarta]] (Solo), [[Semarang]], dan [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]].<ref>{{Cite web|last=Senja|first=Anggita|date=2018-11-30|title=1 Desember, KAI Luncurkan Kereta Api Joglosemarkerto|url=https://travel.kompas.com/read/2018/11/30/200500227/1-desember-kai-luncurkan-kereta-api-joglosemarkerto-|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-15}}</ref>
'''Berikut Ini Stamformasi KA Joglosemarkerto: ''' (diacak rangkaian dengan KA Kamandaka)
 
== Galeri ==
* '''Dengan Kereta Makan Pembangkit (MP3)'''
{{Commons category|Joglosemarkerto Train|kereta api Joglosemarkerto}}
** 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206 Dipo Induk PWT
<gallery>
** 3 Kereta kelas Eksekutif (K1 PWT)
Berkas:Papan Nama Kereta Api Joglosemarkerto.jpg|Papan nama Joglosemarkerto per 2022.
** 1 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 2012/2014 PWT)
</gallery>
** 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 2012/2014 PWT) (2016 ''MP3 New Image'' PWT ex-SMC) (2017 ''MP3 Premium'' PWT)
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC (K3 2012/2014 PWT)
 
* '''Dengan Kereta Makan (M1) + Kereta Pembangkit (P)'''
** 1 Lokomotif CC201/CC203/CC206 Dipo Induk PWT
** 1 Kereta Pembangkit (P PWT)
** 3 Kereta kelas Eksekutif (K1 PWT)
** 1 Kereta Makan (M1 PWT)
** 6 Kereta kelas Ekonomi (K3 2012/2014 PWT)
* ''Apabila kereta Makan Pembangkit dirangkaikan dengan Kereta Pembangkit pada saat bersamaan maka genset yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan kelistrikan KA hanya dari Kereta Pembangkit saja sedangkan Kereta Makan Pembangkit tidak digunakan genset nya (hanya untuk fungsi kereta restorsi)''
* Rangkaian KA Joglosemarkerto & KA Kamamdaka sering bertukar rangkaian dengan KA Wijayakusuma untuk K1 maupun MP3
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api Kamandaka dan Joglosemarkerto '''per 1 Desember 2019 (Gapeka 2019)''' dengan perubahan pola operasi setelah beroperasinya kembali KA Kamandaka<ref name=":0" /> Jadwal ini memisahkan layanan per segmennya. Meski begitu, dalam reservasi dan tiket selama perjalanan, hanya nomor perjalanan '''pertama''' yang akan ditampilkan.
 
''Keterangan: CW = Clockwise (Searah Jarum Jam), CCW = Counter Clockwise (Berlawanan arah Jarum Jam)''
{|class=wikitable sortable
! colspan=3|Kereta 1 !! colspan=3|Kereta 2 !! colspan=3|Kereta 3
|-
! Stasiun !! Datang !! Berangkat !! Stasiun !! Datang !! Berangkat !! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|-
! colspan=3|KA 187/188 Purwokerto–Tegal–Semarang <small>CW</small><br>(KA Kamandaka)
! colspan="3" |KA 199/200/201 Solo–Purwokerto–Tegal–Semarang–Solo–Yogyakarta <small>CW/CCW/CW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
! colspan="3" |KA 193/194/195 Solo–Semarang–Tegal–Purwokerto–Solo–Semarang CCW/CW/CCW<br>(KA Joglosemarkerto)
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| -
|05.00
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| -
|06.05
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| -
|05.10
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|05.42
|05.44
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|06.31
|06.33
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|05.31
|05.33
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|06.04
|06.07
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|06.56
|07.02
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|05.58
|06.09
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|06.35
|06.39
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|07.06
|07.10
|[[Stasiun Telawa|Telawa]]
|06.39
|06.41
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|06.56
| 07.13
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|07.37
|07.39
|[[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]]
|07.03
|07.05
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|07.36
|07.39
|[[Stasiun Wojo|Wojo]]
|07.52
|07.54
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|07.35
| 07.37
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|08.05
|08.10
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|08.14
|08.23
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|07.55
|08.09
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|08.48
|08.52
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
|08.42
|08.50
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
| 08.16
|08.24
|-
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|09.25
|09.31
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|09.00
|09.02
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|08.56
|08.59
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|09.38
| -
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|09.20
|09.22
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|09.38
|09.42
|-
! colspan="3" |KA 189/190 Semarang–Tegal–Purwokerto <small>CCW</small><br>(KA Kamandaka)
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|09.37
|09.39
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|10.08
|10.10
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| -
| 11.00
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|09.50
|09.53
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|10.34
|10.40
|-
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|11.07
|11.11
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|10.19
|10.28
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|10.57
|10.59
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
| 11.42
|11.44
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|11.11
|11.15
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|11.26
|11.39
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|12.23
|12.27
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|11.33
|11.35
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|11.58
|12.28
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|12.52
|12.54
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|12.01
| 12.03
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|13.10
|13.17
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|13.17
|13.28
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|12.19
|12.24
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|13.44
|13.47
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|13.47
|13.56
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
| 12.47
|12.50
|[[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
|13.58
|14.00
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|14.28
|14.34
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
| 13.15
|13.20
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|14.16
|14.18
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|14.54
| 14.59
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|13.57
|13.59
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|14.35
| 14.37
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|15.45
| -
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|14.31
|14.43
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
|14.46
|14.52
|-
! colspan="3" |KA 191/192 Purwokerto–Tegal–Semarang–Solo <small>CW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|14.50
|14.55
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| 15.09
|15.12
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| -
|17.30
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|15.14
|15.16
|[[Stasiun Wojo|Wojo]]
|15.31
| 15.33
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|18.13
|18.15
|[[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]]
|15.46
|15.48
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|15.45
|15.47
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|18.34
|18.37
|[[Stasiun Telawa|Telawa]]
|16.09
|16.11
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| 16.13
|16.16
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|19.03
| 19.06
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|16.52
|16.54
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|16.20
| 16.40
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|19.24
|19.31
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|17.19
|17.26
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|17.02
|17.04
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|19.55
|19.57
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|17.48
|18.05
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|17.31
|17.54
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|20.22
|20.26
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|18.31
|18.33
|[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|19.50
|19.53
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|21.05
|21.07
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|18.58
| 19.05
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|20.13
| -
|-
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|21.39
|21.48
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|19.09
| -
! colspan="3" |KA 197/198 Semarang–Tegal-Purwokerto <small>CCW</small><br>(KA Kamandaka)
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|21.55
|22.02
! colspan="3" |KA 202 Yogyakarta–Solo <small>CCW</small><br>(KA Joglosemarkerto)
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| -
|20.30
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|00.17
| -
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| -
|19.45
|[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|20.37
|20.40
|-
| colspan="3" rowspan="8" |
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|19.49
|19.51
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|21.12
| 21.16
|-
|[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]
|20.14
|20.16
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|21.58
|22.02
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|20.42
| -
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|22.28
|22.31
|-
| colspan="3" rowspan="5" |
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|22.55
|23.04
|-
|[[Stasiun Slawi|Slawi]]
|23.22
|23.24
|-
|[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]
|23.52
|23.54
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|00.14
|00.16
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|00.59
| -
|-
|}
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Kaligung]]
* [[Kereta api Kamandaka]]
* [[Kereta api KalijagaKedung Sepur]]
* [[Kereta api Kaligung]]
* [[Kereta api Prambanan Ekspres]]
 
* [[Kereta api Solo Ekspres]]
== Catatan ==
* [[Kereta api Sidomukti]]
{{Notelist}}
 
== Referensi ==
Baris 510 ⟶ 98:
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
<br />
 
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Joglosemarkerto]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Joglosemarkerto]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Joglosemarkerto"