Wikipedia

Suzuki GSX R150: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Perubahan kosmetika
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(41 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Motor
| name = Suzuki GSX R150
| image = [[Berkas:Suzuki GSX-R150 - Indonesia International Motor Show 2017 - April 30 2017.jpg|300px]]
| image =
| caption = GSX R150 model 2017
| manufacturer = [[Suzuki]]
| production = 2016-sekarang
| assembly = [[Tambun Selatan, Bekasi|Plant Tambun 1]], [[Kabupaten Bekasi]], [[Jawa Barat]], [[Indonesia]]
| class = [[Motor sport]]
| engine = {{convert|147,3|cc|cuin|abbr=on}} [[Silinder (mesin)|silinderSatu tunggalsilinder]], [[Motor bakar empat langkah|4-langkah]], [[Radiator|berpendingin cairan]], [[Motor bakar empat langkah#Desain|DOHC]], 4-katup<br>*''CG2A'' 150 cc (GSX-R150)<br>*''CF1A'' 124 cc (GSX-R125)
| Bore x stroke = {{convert|63.5|×|47.2|mm|abbr=on}}
| power = 19,17 PS @10.500 rpm (GSX-R150)<br>15,0 PS @10.000 rpm (GSX-R125)
| torque = 14,0 Nm @ 9.000 rpm (GSX-R150)<br>11,0 Nm @8.000 rpm (GSX-R125)
| Compression ratio = 11,5:1 (GSX-R150)<br>11,0:1 (GSX-R125)
| transmission = 6-percepatan ''constant-mesh''
| top_speed = 159165 kmhkmph (di speedometer)<ref>{{cite news|title=Velocidad Maxima Suzuki GSX R150 en Colombia|url=https://m.youtube.com/watch?v=P1RGObRN5uc|publisher=Johan Ospina (YouTube) |language=es}}</ref>
| suspension = Depan: Teleskopik<br />Belakang: Lengan ayun aluminium dengan peredam kejut tunggal
| brakes = Depan: Cakram ([[ByBre]])<br />Belakang: Cakram ([[Nissin]])
| tires = IRC Exato<br />Depan: 90/80-17<br />Belakang: 130/70-17
| wheelbase = {{convert|1300|mm|abbr=on}}
| length = {{convert|2020|mm|abbr=on}}
Baris 23 ⟶ 24:
| ground clearence = {{convert|150|mm|abbr=on}}
| frame = Diamond
| dry_weight = {{Convert|127|kg|abbr=on}}| wet_weight= {{Convert|131|kg|abbr=on}}
| wet_weight = {{Convert|131|kg|abbr=on}}
| fuel_capacity = {{convert|11|l|abbr=on}}
| oil_capacity = {{convert|1,3-1,45|l|abbr=on}}
| fuel_consumption = {{convert|4240-4850|km/L|abbr=on}}
| designer = Keisuke Namekawa<ref>{{Cite web |url=https://enoanderson.com/blog/2017/02/21/keisuke-namekawa-desainer-suzuki-gsx-r150/ |title=Salinan arsip |access-date=2018-08-15 |archive-date=2018-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181202112710/https://enoanderson.com/blog/2017/02/21/keisuke-namekawa-desainer-suzuki-gsx-r150/ |dead-url=yes }}</ref>
| predecessor =
| related = [[Suzuki GSX S150]]<br />[[Suzuki GSX S150#GSX150 Bandit|Suzuki GSX150 Bandit]]<br />[[Suzuki Satria F150]] FI<br />[[Suzuki FXR150]]
}}
 
'''Suzuki GSX R150 adalah''' adalah [[motor sport]] fairing bermesin [[4 tak]] berkapasitas mesin 147,3150 cc silinder tunggal [[Motor bakar empat langkah#Desain|DOHC]] dengan 4 klep. DirakitDiproduksi di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun]], Indonesia[[Kabupaten Bekasi]], [[Jawa Barat]] oleh [[Suzuki|PT Suzuki Indomobil Sales (SIS)]] sejak tahun 2016. Suzuki GSX R150 diciptakan setelah sekian lama Suzuki tidak menghadirkan motor bergenre sport fairing di150cc Indonesia4 tak sejak [[Suzuki FXR150|FXR 150]] pada tahun 20001998 hingga 2003. Motor ini telah mengadopsi instrumen modern seperti [[speedometer]] full digital yang menampilkan penunjuk bahan bakar, [[takometer]], [[tripmeter]], [[odometer]], jam, indikator posisi gear serta waktu penggantian oli mesin dan merupakan yang pertama dan satu-satunya motor sport fairing 4 tak 150cc yang menggunakan sistem [[''keyless]] di kelasnya''.
 
Didesain oleh Keisuke Namekawa,<ref>{{cite news |title=Suzuki GSX R150 dan GSX S150 Mewarisi GSX R1000|url=https://www.otospirit.com/suzuki-gsx-r150-dan-gsx-s150-mewarisi-gsx-r1000/48624|publisher=Otospirit}}</ref><ref>{{cite news |title=Diskusi bersama Keisuke Namekawa desainer Suzuki GSX R150|url=http://kobayogas.com/2017/03/01/diskusi-bersama-keisuke-namekawa-desainer-suzuki-gsx-r150/|publisher=Kobayogas}}</ref> GSX R150 diciptakan agar ramping dan aerodinamis, serta telah melalu uji aerodinamika di pusat penelitian ''wind tunnel'' Suzuki di [[Hamamatsu]], [[Prefektur Shizuoka]], [[Jepang]], tempat motor balap prototipe [[MotoGP]] Suzuki GSX-RR juga diuji coba.<ref>{{cite news|title=Suzuki GSX R150 Terbentuk dari Aerodinamika|url=http://www.suzukimotormanado.com/2017/01/suzuki-gsx-r150-terbentuk-dari.html?m=1|publisher=Suzuki Motor Manado|access-date=2020-02-18|archive-date=2021-02-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20210221052504/http://www.suzukimotormanado.com/2017/01/suzuki-gsx-r150-terbentuk-dari.html?m=1|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news |title=Desain Suzuki GSX R150 Penuh Aerodinamika|url=https://kusnantokarasan.com/2017/02/01/desain-suzuki-gsx-r-150-penuh-aerodinamika/|publisher=Kusnanto Karasan}}</ref>
 
GSX R150 merupakan pengembangan dari motor [[Suzuki Satria F150|Satria F150 FI]] Injeksi yang mayoritas menggunakan part yang hampir sama seperti sasis, mesin, speedometer, perangkat pengereman dan lain sebagainya, namuntetapi disesuaikan dengan karakter GSX R150 yang bergenre sport fairing seperti sub frame belakang yang dibuat lebih tinggi, ukuran ban yang lebih besar dan juga perbedaan pada sektor peforma seperti lubang ijektorinjektor dimanayang GSX R150 memiliki 10 lubang (84 lubang di Satria InjeksiF150 FI), girFinal rasio pada transmisiGir, dan settingsetelan ECM (ECU).<ref>{{cite news |title=Ini Perbedaan Mesin GSX 150 dan Satria F150|url=http://otorider.com/article/view/ini-perbedaan-mesin-suzuki-gsx-150-dan-satria-f150/fVanMaT2r2bRx6Nd7meVZe_xFL-lKGq6tOP-CB6ioPs|publisher=Otorider}}</ref>▼
 
Motor ini bersaing di pasar kelas motor sport fairing 4 tak 150 Indonesia yang diisi oleh [[Honda CBR150R]] (K45G) dan [[Yamaha R15|Yamaha YZF-R15]] VVA. Selain di jualdijual di Indonesia, GSX R150 juga diekspor ke negara-negara [[ASEAN]]<ref>{{cite news |title=Suzuki GSX R150 Buatan Indonesia Berlayar ke Negara ASEAN|url=https://www.liputan6.com/otomotif/read/3078500/suzuki-gsx-r150-buatan-indonesia-berlayar-ke-negara-asean|publisher=Liputan6}}</ref> seperti [[Thailand]], [[Vietnam]], [[Filipina]], dan wilayah [[Asia]] lainnya seperti [[Bangladesh]] dan [[Taiwan]],<ref>{{cite news |title=Suzuki GSX R150 ABS Cuma Ada di Taiwan, Harganya Rp.56jutaan|url=http://warungasep.net/2017/08/30/suzuki-gsx-r150-abs-cuma-ada-di-taiwan-harganya-tembus-rp-56jutaan|publisher=Warung Asep}}</ref>, bahkan sampai ke wilayah [[Amerika SelatanLatin]]<ref>{{cite news |title=Andrea Ianone Buka Selubung Suzuki GSX R150|url=https://www.carmudi.co.id/journal/andrea-iannone-akan-buka-selubung-suzuki-gsx-r150|publisher=Carmudi}}</ref> seperti [[Kolombia]] dan [[Meksiko]].▼
▲GSX R150 merupakan pengembangan dari motor [[Suzuki Satria F150]] Injeksi yang mayoritas menggunakan part yang hampir sama seperti sasis, mesin, speedometer, perangkat pengereman dan lain sebagainya, namun disesuaikan dengan karakter GSX R150 yang bergenre sport fairing seperti sub frame belakang yang dibuat lebih tinggi dan juga perbedaan pada sektor peforma seperti lubang ijektor dimana GSX R150 memiliki 10 lubang (8 lubang di Satria Injeksi), gir rasio pada transmisi, dan setting ECM (ECU).<ref>http://otorider.com/article/view/ini-perbedaan-mesin-suzuki-gsx-150-dan-satria-f150/fVanMaT2r2bRx6Nd7meVZe_xFL-lKGq6tOP-CB6ioPs</ref>
▲Motor ini bersaing di pasar kelas motor sport fairing 4 tak 150 Indonesia yang diisi oleh Honda CBR150R (K45G) dan Yamaha YZF-R15 VVA. Selain di jual di Indonesia, GSX R150 juga diekspor ke negara-negara [[ASEAN]]<ref>https://www.liputan6.com/otomotif/read/3078500/suzuki-gsx-r150-buatan-indonesia-berlayar-ke-negara-asean</ref> seperti Thailand, Vietnam, Filipina, dan wilayah Asia lainnya seperti Bangladesh dan Taiwan<ref>http://warungasep.net/2017/08/30/suzuki-gsx-r150-abs-cuma-ada-di-taiwan-harganya-tembus-rp-56jutaan</ref>, bahkan sampai ke wilayah Amerika Selatan<ref>https://www.carmudi.co.id/journal/andrea-iannone-akan-buka-selubung-suzuki-gsx-r150</ref> seperti Kolombia dan Meksiko.
 
Suzuki GSX R150 merupakan satu-satunya motor sport kelas 150cc 4 tak yang mampu menyentuh kecepatan 160&nbsp;km/jam, unggul daripada rival rivalnya yaitu Yamaha R15 V3 VVA yang kecepatan maksimal nya 155&nbsp;km/jam dan Honda CBR 150R yang hanya mampu melesat di kecepatan 150&nbsp;km/jam. Pada bulan Mei 2019 bertepatan dengan [[Pekan Raya Jakarta]] (PRJ) tahun 2019, GSX R150 mendapatkan update berupa lampu di sekeliling ''keyless ignition ring'', ''negative display'' pada speedometer, lampu ''hazard'' dan kaliper rem berwarna emas untuk varian ABS.<ref>{{cite news |title=Suzuki GSX R150 dan GSX S150 Warna Baru Meluncur di PRJ 2019|url=https://otomotif.tempo.co/read/1208993/suzuki-gsx-r150-dan-gsx-s150-warna-baru-meluncur-di-prj-2019|publisher=Otomotif Tempo}}</ref>
= Varian =▼
=== GSX R125 ABS ===▼
 
Selain GSX R150, pada Oktober 2016 Suzuki terlebih dahulu meluncurkan GSX R125 ABS secara global di Intermont Colonge yang dikhususkan untuk pasar [[Eropa]], [[Jepang]], [[Australia]], [[Korea Selatan]] dan negara-negara yang memberlakukan SIM untuk pemula.<ref>http://tmcblog.com/2016/10/06/suzuki-gsx-r125-ternyata-buatan-indonesia-sob-confirm-saudara-kandung-gsx-r150/</ref> Perbedaan dari GSX R150 adalah kubikasi yang turun menjadi 125cc dan tenaga menjadi 15 PS, penggunaan perangkat pengereman ABS, mika headlamp cembung dan penggunaan mata kucing.▼
 
▲= =Varian ==
=== Shuttered Key ===
 
Selain versi ''keyless'', Suzuki juga menghadirkan versi ''shuttered key'' yang lebih mudah di operasikan dengan kunci magnet biasa dan harga yang lebih terjangkau di banding versi ''keyless'', versi ini hanya di produksi 15% dari total produksi GSX R150 setiap bulannya.<ref>{{cite news |title=Suzuki GSX-R150 Kini Hadir dengan Fitur ''Shuttered Key System''|url=https://www.tribunnews.com/otomotif/2018/01/16/suzuki-gsx-r150-kini-hadir-dengan-fitur-shuttered-key-system|publisher=Tribunnews}}</ref>
 
=== Yoshimura Special Edition ===
 
Pada awal Mei 2018, Suzuki Vietnam secara khusus merilis GSX R150 Yoshimura Special Edition. Perbedaan dari versi biasa adalah penambahan knalpot racing buatan Yoshimura yang di klaim mampu mendongkrak tenaga hingga 21 PS, perubahan kosmetik pada warna livery khusus merah-hitam khas Yoshimura, lalu perubahan pada lampu sign yang menggunakan LED, single seat dan undertail.<ref>{{cite news |title=Nih Suzuki Rilis GSX-R150 Versi SE Pakai Knalpot Yoshimura|url=https://www.gridoto.com/read/01243580/baru-nih-suzuki-rilis-gsx-r150-versi-se-pakai-knalpot-yoshimura?page=all|publisher=Gridoto}}</ref>
 
Pada awal April 2019, Suzuki Thailand juga menghadirkan GSX R150 Yoshimura Special Edition versi mereka sendiri dengan warna biru MotoGP dengan kombinasi warna hitam dan knalpot racing Yoshimura GP-Magnum.<ref>{{cite news |title=Ada Embel-Embel Yoshimura di Suzuki GSX-R150 Versi ''Special Edition''|url=https://www.motorplus-online.com/read/251688969/ada-embel-embel-yoshimura-di-suzuki-gsx-r150-versi-special-edition?page=all#!%2F|publisher=Motorplus-Online}}</ref>
 
=== GSX R150 ABS ===
 
Pada IIMOS Oktober 2018, [[Suzuki|PT Suzuki Indomobil Sales (SIS)]] meluncurkan varian ABS dari GSX R150. Versi ini di hadirkan untuk melengkapi lini varian GSX R150 di Indonesia. Versi di hardikan untuk memenuhi keinginan konsumen yang menginginkan sistem keamanan pengereman yang lebih baik dari versi non ABS.<ref>{{cite news |title= Suzuki Indonesia Luncurkan GSX-R150 ABS di IMOS 2108|url=http://tmcblog.com/2018/10/31/suzuki-indonesia-luncurkan-gsx-r150-abs-di-imos2018/|publisher=TMCblog}}</ref> Versi ini juga di hadirkan untuk menghadang [[Honda CBR150R]] (K45G) ABS yang di luncurkan beberapa minggu sebelumnya.
 
▲=== GSX R125 ABS ===
▲Selain GSX R150, pada Oktober 2016 Suzuki terlebih dahulu meluncurkan GSX R125 ABS secara global di Intermont Colonge, [[Jerman]] yang dikhususkan untuk pasar [[Eropa]], [[Jepang]], [[Australia]], [[Korea Selatan]] dan negara-negara lain yang memberlakukan sistem SIM untuk pemula yang dibatasi sampai 125 cc.<ref>{{cite news |title=Suzuki GSX-R125 ternyata buatan Indonesia sob, confirm saudara kandung GSX-R150|url=http://tmcblog.com/2016/10/06/suzuki-gsx-r125-ternyata-buatan-indonesia-sob-confirm-saudara-kandung-gsx-r150/|publisher=TMCblog}}</ref> Perbedaan dari GSX R150 adalahantara lain, kubikasi yang turun menjadi 125cc125 dancc, penurunan tenaga dan torsi menjadi 15 PS dan 11.5 Nm, rasio kompresi mesin menjadi 11,0:1, bobot yang bertambah menjadi 134&nbsp;kg, penggunaan perangkat pengereman ABS dari BOSCH, mika ''headlamp'' berbentuk cembung dan, penggunaan mata kucing dan emisi gas buang Euro 4.
 
=== GSX S150 dan GSX S125 =ABS ==
Suzuki GSX R150 juga memiliki varian ''naked'' yang bernama [[Suzuki GSX S150|GSX S150 dan GSX S125]]. Yang membedakan diantara keduanya adalah pada bagian depan dan samping tidak menggunakan fairing dan digantikan oleh ''cover headlamp'' dan ''shroud'', adanya penambahan ''kick starter'' (''non keyless''), standar tengah, spakbor belakang yang lebih lebar dan stangsetang yang lebih rileks dibandingkan dengan GSX R150 yang menggunakan stangsetang tipe ''underyoke''. GSX S150 bersaing di kelas naked 150cc bersama [[Yamaha V-ixion]], [[Yamaha Xabre]], Yamaha MT -15 dan [[Honda CB150R]]. Sementara GSX S125 ABS bersaing di kelas motor 125 cc global yang di isi oleh Yamaha MT-125, KTM Duke 125, Aprilia Tuono 125, Honda CB125R dan Kawasaki Z125.
 
== ''Motorsport'' ==
GSX R150R150/125 juga banyak di gunakan sebagai motor balap kelas 125/150cc150cc di berbagai belahan dunia seperti di Asia (Suzuki Asian Challenge),<ref>{{cite news|title=GSX R150 Versi Suzuki Asian Challenge Mendapat Update Tengah Musim|url=https://tmcblog.com/2017/08/15/gsx-r150r150-versi-suzuki-asian-challenge-2017-mendapat-update-tengah-musim/|publisher=TMCBlog}}</ref> , Indonesia (IRS),<ref>{{cite news|title=IRS 2018 Seri 1, Wow! GSX-R150 Makin Kencang Tahun Ini|url=https://www.motoraceid.com/read/5675/IRS-2018-Seri-1-Wow-GSX-R150R150-Makin-Kencang-Tahun-Ini|publisher=Motoraceid|access-date=2019-10-13|archive-date=2019-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20191013103826/https://www.motoraceid.com/read/5675/IRS-2018-Seri-1-Wow-GSX-R150-Makin-Kencang-Tahun-Ini|dead-url=yes}}</ref>, Thailand (FMSCT),<ref>{{cite news|title=ทัพ Suzuki GSX-R150 โชว์ฟอร์มเต็มสูบ เหมาโพเดี้ยมศึกชิงแชมป์ประเทศไทย สนาม 3|url=https://www.motomotionthailand.com/news-motorsport-suzuki-gsx-r150r150/|publisher=MotoMotionThailand|language=Thailand}}</ref>, Australia (PCRA),<ref>{{cite news|title=Win on Debut for GSX R125|url=https://amcn.com.au/editorial/win-on-debut-for-gsx-r125r125/|publisher=AMCN.com.au|language=en}}</ref>, Perancis (Promosport 125),<ref>{{cite news|title=Suzuki GSX R125 Buatan Bekasi Ikut Balapan di Perancis|url=https://zonabikers.com/suzuki-gsx-r125r125-buatan-bekasi-ikut-balapan-di-perancis/|publisher=ZonaBikers}}</ref> Inggris (Streetstock 125) dan di beberapa negara lainnya.
 
== ''Recall/Quality Update'' ==
Pada tahun 2018, Suzuki melakukan ''recall/quality update'' terhadap total 40.578 unit sepeda motor GSX R/S 150 produksi 8 Desember 2016 – 5 Maret 2018.<ref>{{cite news|title=Suzuki Imbau Pelanggan GSX R/S150 Ikuti Program Quality Update|url=https://www.suzuki.co.id/news/suzuki-imbau-pelanggan-gsx-rs-150-ikuti-program-product-quality-update|publisher=Suzuki.co.id}}</ref>. Hal ini dilakukan untuk mengganti komponen ''idle gear starter'',<ref>{{cite bautnews|title=Recall engineGSX mountingR150 danStarter baseIdle ignition switch (khusus GSXGear S150)<ref>https://m.youtube.com/watch?vSet|url=SO6Gs6G1aQ8</ref><ref>https://pertamax7.com/2018/01/26/recall-suzuki-gsx-r150-starter-idle-gear-set/|publisher=Pertamax7}}</ref> baut ''engine mounting'' dan ''base ignition switch'' (khusus GSX S150), hal ini juga berlaku untuk GSX R/S 125/150 yang di jual di Eropa,<ref>{{cite news|title=GSX R125 and GSX S125 Recall Statement|url=https://www.suzukipress.co.uk/release/gsx-r125-and-gsx-s125-recall-statement/|publisher=SuzukiPress.co.uk|language=en}}</ref> Jepang,<ref>{{cite news|title=GSX-S125、GSX-R125の改善対策について|url=https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2018/0418/|publisher=Suzuki.co.jp|language=Jepang}}</ref> ASEAN, Amerika Latin dan Australia.<ref>{{cite news|title=Suzuki Australia Pty Ltd — GSX-R125 & GSX-S125 Motorcycles|url=https://www.suzukipressproductsafety.cogov.ukau/releaserecall/suzuki-australia-pty-ltd-gsx-r125-and-gsx-s125-recall-statement/motorcycles|publisher=ProductSafety.gov.au|language=en}}</ref> Di khawatirkan akan memperparah kerusakan terhadap komponen lain jika terjadi kerusakan.
Daftar motor yang terkena ''recall'' dapat di cek melalui ''website'' Suzuki.
 
= Catatan Kaki =
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Suzuki_GSX_R150"