Lexus UX: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (12 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox automobile
| name = Lexus UX (ZA10)
Baris 9 ⟶ 7:
| model_years = 2019–sekarang
| assembly = Japan: [[Miyawaka, Fukuoka]] ([[Miyata plant]])<ref name="Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan"/>
| designer = Chika Kako (2013)<ref>{{cite press release |url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |title=Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover |publisher=Lexus |location=UK |date=2018-11-12 |access-date=2019-02-20 }} {{Cite web |url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |title=Salinan arsip |access-date=2019-12-25 |archive-date=2019-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191225024022/https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/ |dead-url=yes }}</ref>
| class = [[SUV]]
| body_style = 5-door [[Sport utility vehicle|SUV]]
Baris 46 ⟶ 44:
'''Lexus UX''' pertama kali di luncurkan pada [[5 Desember]] [[2018]] oleh [[Toyota Motor Kyushu, Inc]]. yang merupakan anak perusahaan dari [[Toyota Motor Corporation]]. Lexus UX adalah mobil dengan tipe [[SUV]] kecil. Pabrik Miyata secara eksklusif memproduksi Lexus UX dan mengekspornya ke lebih dari 80 negara secara global.<ref>{{Cite web|url=https://www.marklines.com/en/news/220942|title=Toyota starts production of all-new Lexus UX small SUV in Japan - MarkLines Automotive Industry Portal|website=www.marklines.com|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motoring.com.au/geneva-motor-show-lexus-ux-compact-suv-revealed-111315/|title=Motoring|last=|first=|date=|website=|access-date=}}</ref>
Lexus UX diperkenalkan di [[Geneva Motor Show]] pada [[Maret 2018]] sebagai crossover SUV mewah subkompak. UX diposisikan di bawah NX kompak. Nama "UX" adalah singkatan dari "Urban Explorer". Dipimpin oleh kepala teknisi Kako dan kepala desainer [[Tetsuo Miki]], mereka bekerja sama untuk menghasilkan sebuah mobil di mana eksterior dan interior tampak hampir saling terhubung. UX menawarkan posisi mengemudi yang membuat crossover terasa lebih seperti hatchback untuk mengemudi, daripada SUV.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://global.toyota/en/newsroom/lexus/21357143.html|title=World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover {{!}} Lexus {{!}} Global Newsroom|last=CORPORATION|first=TOYOTA MOTOR|website=Toyota Motor Corporation Official Global Website|language=en|access-date=2019-12-25}}</ref>
Pada [[2019]] Lexus UX hadir dalam dua versi - UX 200 dan hibryd UX 250h. UX 200 memperkenalkan mesin Dynamic Force 2.0 yang dipadukan dengan transmisi Direct-Shift. Sistem hybrid memiliki transaxle baru serta unit kontrol daya, yang dirancang untuk meminimaliskan pelepasan daya yang disebabkan oleh panas dan gesekan. UX 250h dilengkapi dengan sistem yang menganalisis kebiasaan mengemudi dan kondisi jalan dan juga lalu lintas. Data yang didapat akan digunakan untuk mengoptimalkan pengisian atau pemakaian baterai hybrid. Tipe sport juga tersedia untuk UX 200 dan UX 250h.<ref>{{Cite web|url=https://paultan.org/2018/03/07/2019-lexus-ux-suv-slots-under-nx-2-0-na-hybrid/|title=2019 Lexus UX SUV - slots under NX, 2.0 NA, hybrid|date=2018-03-07|website=Paul Tan's Automotive News|language=en-US|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://lexusenthusiast.com/2018/03/06/introducing-the-lexus-ux-200-lexus-ux-250h/|title=Introducing the Lexus UX 200 & UX 250h|website=Lexus Enthusiast Community Forums|language=en-US|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.nydailynews.com/autos/news/2019-lexus-ux-preview-article-1.3858462|title=First Look: With the 2019 UX, Lexus dramatically dives chin-first into the little luxury crossover class|last=Wardlaw|first=Christian|website=nydailynews.com|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.motor1.com/news/235113/lexus-ux-geneva-debut/|title=Lexus UX Celebrates U.S. Debut At New York Auto Show|last=UX|first=Lexus|website=Motor1.com|language=en|access-date=2019-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.wheels.ca/news/lexus-ux-crossover-bows-in-new-york/|title=Lexus UX Crossover bows in New York {{!}}|website=www.wheels.ca|access-date=2019-12-25}}</ref>
UX 300e akan diluncurkan mulai tahun [[2020]], dimulai dengan
== Desain ==
Sejak awal, Lexus UX diproduksi untuk menjadi jenis kendaraan baru dan berbeda. Lexus dikembangkan sebagai merek gaya hidup mewah yang modern, menarik bagi pelanggan perkotaan dengan desain kontemporer yang tajam dengan interpretasi baru "mewah" yang dipengaruhi Jepang dan Eropa. Tim dari Lexus melakukan survei dan menemukan bahwa pelanggan tidak puas dengan penampilan SUV konvensional. Mereka juga memberi tahu kami bahwa mereka menginginkan crossover yang terlihat seperti hatchback. Terkait interior UX, misi Kako adalah untuk menghasilkan daya tarik emosional yang lebih kuat. Untuk mencapai hal ini, tim melihat bagaimana komponen individu seperti panel instrumen, kursi yang dengan mudah bisa diatur.
"Kami menggunakan prinsip-prinsip engawa, sebuah konsep arsitektur Jepang di mana batas-batas antara dalam dan luar terhubung dengan mulus, dan rekayasa kansei, yang bertujuan untuk menciptakan ikatan emosional antara pelanggan dan produk," dikatakan oleh Kako. UX juga telah dipengaruhi oleh konsep kemewahan khususnya Eropa yang dipelajari Kako selama bekerja di Eropa. Tidak hanya sekadar crossover lain, UX baru ini memiliki daya tarik tersendiri baik dalam desain maupun kinerjanya yang dinamis.<ref>{{Cite web|url=https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/|title=Creating the New Lexus UX: Chief Engineer Chika Kako on the Influences Behind Lexus's Urban Crossover - Lexus UK Media Site|website=media.lexus.co.uk|access-date=2019-12-25|archive-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191225024022/https://media.lexus.co.uk/2018/11/creating-the-new-lexus-ux-chief-engineer-chika-kako-on-the-influences-behind-lexuss-urban-crossover/|dead-url=yes}}</ref>
=== Bagian luar ===
UX diciptakan tidak dengan tampilan crossover yang berada di pasaran, tetapi untuk mencapai desain yang kompak yang kuat dan gaya, untuk memberikan sesuatu yang lebih khas dan dinamis. Di bagian depan, penataan lampu dan spindle grille digabungkan memberikan kesan yang kuat untuk menghasilkan rasa aman. Di bagian belakang, dengan sayap melebar untuk memberikan kualitas crossover dinamis dan UX yang kuat.<ref name=":0" />
=== Dimensi ===
Proporsi mobil ini memungkinkan kemampuan manuver yang sangat baik, dengan radius belok 5.2 [[meter]]. Untuk pengemudi, jarak yang dikurangi antara titik pinggul dan tumit memberi nuansa mengemudi hatchback daripada kendaraan jenis SUV.<ref name=":0" />
=== Bagian dalam ===
Pendekatan yang berpusat pada pengemudi juga dipertimbangkan ke desain interior UX, dengan konsep "seat-in-control" yang memfokuskan pengoperasian semua fungsi kendaraan utama di sekitar sisi pengemudi kabin. Masuk dan keluar dari kendaraan telah menjadi lebih mudah dan lebih nyaman melalui penempatan titik pinggul yang optimal.<ref name=":0" />
== Kinerja ==
UX telah dirancang untuk menghadirkan "kinerja elegan dengan ketenangan pikiran" yang konsisten di semua model Lexus.<ref name=":0" />
=== G-AC ===
UX adalah Lexus pertama yang menggunakan platform arsitektur global baru bernama GA-C, fondasi untuk kinerja yang dinamis. Dengan ini UX bisa memberikan respons cepat dan gesit terhadap input pengemudi, dengan memberikan rasa stabilitas dan keamanan.<ref name=":0" />
=== Pusat gravitasi yang rendah ===
UX memiliki pusat gravitasi terendah dari semua kendaraan di kelasnya. Karakteristik ini penting bagi pengendaraan mobil yang baik dan kualitas handling. Hal ini memungkinkan dikarenakan langkah-langkah penghematan berat dalam konstruksi bodi, termasuk penggunaan aluminium ringan untuk pintu samping, fender dan kap, serta bahan resin untuk bagian belakang. pintu.<ref name=":0" />
=== Suspensi dan kemudi ===
Sistem
== UX 300e<ref name=":1" /> ==
[[Berkas:Lexus UX 300e (KMA10) IMG 4018.jpg|jmpl|Lexus UX 300e]]
Lexus UX 300E merupakan mobil listrik pertama yang dikeluarkan oleh Lexus. Tipe ini akan dijual di Tiongkok, Jepang dan Eropa.<ref>{{Cite web|url=https://newatlas.com/automotive/lexus-battery-electric-300e-crossover/|title=Lexus goes all-electric with UX 300e crossover|date=2019-11-26|website=New Atlas|language=en|access-date=2019-12-28}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.engadget.com/2019/11/23/lexus-ux-300e-electric-car/|title=Lexus unveils its first production EV, but it's not for the US|website=Engadget|language=en|access-date=2019-12-28}}</ref>
Tipe terbaru ini mempertahankan sebagain besar desain dari model terdahulu. Ada perubahan sedikit untuk memberi lebih banyak ruang untuk penyimpanan daya. Selain itu tipe terbaru ini mengunakan roda aerodinamis baru, 20 milimeter (0,8 inci), dan mendesain ulang bodi bawah untuk membuat kendaraan lebih ramping untuk meningkatkan efisiensi. Tidak banyak perubahan juga dari segi interior mobil.<ref>{{Cite web|url=https://www.motor1.com/news/383794/lexus-ux-300e-revealed/|title=2020 Lexus UX 300e Debuts As Brand’s First-Ever Electric Vehicle|last=UX|first=Lexus|website=Motor1.com|language=en|access-date=2019-12-28}}</ref>
=== UX 300e Spesifikasi Motor ===
Baris 111 ⟶ 113:
|}
== Referensi ==
<references responsive="" />
== Pranala luar ==
{{Commons category}}
* {{Official website|https://www.lexus.com/models/UX}}
== Pranala luar ==
| |||