Wikipedia

Stasiun Jombang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.796 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(268 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{bukan|Stasiun Jomblang|Stasiun Jombang Kota}}
{{infobox stasiun
| name = Jombang
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Dh|14|size=40}}
| tinggi = +43 m
| kode = JG
| image = StasiunJG4040 Jombang 201911012022.jpg
| caption = HalamanTampak depan Stasiun Jombang, tahun 20192022
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Jombang
Baris 12 ⟶ 15:
| alamat = Jalan Jenderal [[Basuki Rachmat]] No. 1
| kodepos = 61419
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]daop7
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe C
| nomor = 4040
Baris 18 ⟶ 23:
* km 0+000 lintas '''Jombang'''-''[[Stasiun Pare|Pare]]''-[[Stasiun Kediri|Kediri]]
* km 0+000 lintas '''Jombang'''-''[[Stasiun Ploso|Ploso]]''-[[Stasiun Babat|Babat]]
| line = [[<u>'''Kereta api Argopenumpang'''</u><br>'''Lintas Wilisselatan Jawa''': {{KA|Argo Wilis]]Bangunkarta}}, [[Kereta api Bima{{KA|Bima]]Sancaka}}, [[Kereta{{KA|Sri apiTanjung}}, Turangga{{KA|Turangga]]Logawa}}, [[Kereta api Bangunkarta{{KA|Bangunkarta]]Pasundan}}, [[Kereta api Mutiara Selatan{{KA|Mutiara Selatan]]}}, [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan{{KA|GayaArgo Baru Malam Selatan]]Wilis}}, [[Kereta api Ranggajati{{KA|Ranggajati]]Turangga}}, [[Kereta api Wijayakusuma{{KA|Wijayakusuma]]}}, [[Kereta api Anjasmoro{{KA|Anjasmoro]]Ranggajati}}, [[Kereta api Sancaka{{KA|SancakaGaya (regulerBaru &Malam fakultatif)]]Selatan}}, [[Kereta api Logawa{{KA|Logawa]]Jayakarta}}, [[Kereta{{KA|Argo api Jayakarta|Jayakarta]]Semeru}}, [[Keretadan api Pasundan{{KA|PasundanBima}}<br>'''Lokal (regulerdan & tambahan)]],komuter''': [[Kereta api Srikomuter Tanjung|SriDhoho Tanjung]],dan [[KeretaPenataran|Commuter api RapihLine Dhoho|Dhoho]], [[<br><br><u>'''Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokalbarang'''</KRDu><br>'''Lintas Kertosono]],selatan danJawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
|line1=Dhoho|type1=SB-BL|left1=Peterongan|right1=Sembung
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
|line2=Dhoho|type2=SB-KTS|left2=Peterongan|right2=Sembung}}
| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
| track = 8 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Dhoho|notemid=Surabaya Kota–Kertosono–Blitar, p.p.|previous=Peterongan|rows1=2|next=Sembung (Jombang)}}
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=KRD Kertosono|notemid=Surabaya Kota–Kertosono, p.p.|hide1=yes|next=Sembung (Jombang)}}
| track = 8
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Kertosono serta sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Surabaya
* jalur 3: sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono
| platform = 5 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang cukup tinggi di bagian timur hingga di dalam bangunan kanopi stasiun dan agak rendah di bagian barat, dua peron pulau yang cukup tinggi, serta satu peron pulau yang rendah)
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Ansaldo STS]]<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (s.d. 2019)
| parking = Ya
| boardingpass = Ya
| musala = Ya
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| persinyalan = * Elektrik tipe Ansaldo<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (s.d. 2019)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| map_type = Kabupaten Jombang#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Jombang (JG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Jombatan, Jombang, Jombang]],; tepatnyatermasuk didalam seberangpengelolaan [[alun-alunDaerah Operasi VII Madiun]] kota.dan Stasiun[[KAI yang terletakCommuter]] pada ketinggian +43 m inidengan termasukjarak dalam752 [[Daerahkm Operasisebelah VIItenggara Madiundari Jakarta {{sta|Gambir}}. Lokasi stasiun ini berada tepat di seberang [[Alun-alun]] Jombang. Semua kereta api penumpang yang melewati jalur [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]/lintas selatan dan tengah Jawa pasti berhenti di stasiun ini.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini juga telah dilengkapi dengan ruang tunggu eksekutif, loket karcis yang rapi, layanan pelanggan, layanan pemesanan tiket secara ''online'', dan ''mini market''. Stasiun ini juga bersih, rapi, dan memiliki ruang tunggu yang nyaman serta peron yang cukup tinggi sehingga mempermudah para penumpang saat naik dan turun kereta.
[[Berkas:Peron JG 2020.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Suasana bagian dalam Stasiun Jombang, 2020]]
 
AwalnyaPada stasiunawalnya, iniStasiun Jombang memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 2 sebagaimerupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1-31–3 yang sering digunakan. Saat iniSetelah [[jalur 4ganda]] eksistingyang sudahdibangun dibongkaroleh untuk[[Direktorat perluasanJenderal peronPerkeretaapian]] sehinggamenuju jumlah[[Stasiun jalurnyaBaron|Baron]] tinggaldioperasikan delapanper 30 Oktober 2019<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2019/10/30/05000071/jalur-ganda-kereta-api-jombang-baron-nganjuk-siap-dioperasikan|title=Jalur SetelahGanda Kereta Api Jombang - Baron Nganjuk Siap Dioperasikan|last=Syafií|first=Moh.|date=|work=[[Kompas.com]]|access-date=2019-12-10|editor-last=Ika|editor-first=Aprillia}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/1138131/kai-siap-operasikan-jalur-ganda-jombang-baron|title=KAI siap operasikan jalur ganda]] padaJombang-Baron|last=Chusna|first=Asmaul|date=2019-10-30|work=[[Lembaga segmenKantor lintasBerita mulaiNasional dariAntara|ANTARA stasiunNews]]|access-date=2019-12-10|editor-last=Dewanto|editor-first=Kelik}}</ref> inidan hinggamenuju [[Stasiun BaronMojokerto|Mojokerto]] per 3026 Oktober 20192020,<ref>{{Cite news|url=https://madura.tribunnews.com/2020/10/28/pt-kai-mulai-operasikan-jalur-double-track-perlintasan-kereta-api-stasiun-mojokerto-jombang|title=PT 2KAI hanyaMulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang|first=Mohammad|date=2020|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=|language=id|last=Romadoni}}</ref> tata letak jalur mengalami perubahan. Jalur 4 yang lama sudah dibongkar untuk perluasan [[peron]] tengah sehingga jumlah jalurnya tinggal delapan. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru dari arah Kertosono[[Stasiun Wonokromo|Surabaya]], dan jugajalur 8 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur rayabelok [[jalurdiubah tunggal]]menjadi darijalur dan7 keyang arahbaru sebagai [[Stasiunsepur Wonokromo|Surabayabadug]]. Selain itu, kanopidilakukan stasiunpenambahan inikanopi diperluasbaru hinggayang menaungi jalur 4 yang baru dan sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe [[Ansaldo STS|Ansaldo]]) sudahtelah digantikandiganti dengan yangpersinyalan elektrik terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
 
| style="border-top:solid 1px grey" |Jalur '''8'''
Dari stasiun ini, dahulu terdapat bekas percabangan dari jalur 1 menuju [[Stasiun Ploso|Ploso]] yang akan berakhir di [[Stasiun Babat|Babat]] ke arah utara dan dan dari jalur 5 eksisting menuju [[Stasiun Kediri|Kediri]] melalui [[Stasiun Pare|Pare]].
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px grey" |
 
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px grey" |Sepur badug
== Layanan kereta api ==
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px grey" |↔
=== Penumpang ===
==== Kelas eksekutif ====
 
* [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]
* [[Kereta api Bima|Bima]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]]
* [[Kereta api Turangga|Turangga]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]
 
==== Kelas campuran ====
 
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (reguler: eksekutif-ekonomi AC premium; fakultatif: eksekutif-ekonomi AC plus/premium)
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] (bisnis-ekonomi AC)
 
==== Kelas ekonomi AC premium ====
[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]
 
==== Kelas ekonomi AC ====
 
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]]
 
==== Lokal ekonomi AC ====
 
* [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Kediri|Kediri]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]
* [[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]], tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]
 
=== Barang ===
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS (''over-night service'')]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] dan tujuan:
 
* [[Stasiun Bandung|Bandung]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakata]]-[[Stasiun Kroya|Kroya]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
 
* [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakata]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Jombang '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
|Jalur '''7'''
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|Jalur '''6'''
| 112 ||[[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]|| rowspan="3" |[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]||Eksekutif & Ekonomi AC Plus
| rowspan="2" |←
|00.12||00.16
| rowspan="2" |Sepur belok
| rowspan="2" |→
|-
| Jalur '''5'''
| 254 ||[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]]|| Ekonomi AC Premium ||01.18||01.21
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 80 ||[[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]|| rowspan="2" | Eksekutif Satwa ||02.52||02.55
|-
| rowspan="3" |Jalur '''4'''
| 72/73 ||[[Kereta api Bima|Bima]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]||04.47||04.50
|←
|Sepur belok
|→
|-
|←
| 482 ||[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]|| Lokal Ekonomi AC ||05.05||05.08
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| rowspan="2" |
|-
|← {{small|({{sta|Peterongan}})}}
| 78 ||[[Kereta api Turangga|Turangga]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]|| Eksekutif Satwa ||06.03||06.06
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
| 295 ||[[Kereta api Pasundan|Pasundan]]||[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]||Ekonomi AC ||06.19||06.22
|-
| rowspan="4" |Jalur '''3'''
|439/442
| rowspan="3" |←
| rowspan="2" |[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]||[[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]|| rowspan="2" | Lokal Ekonomi AC ||07.08||07.11
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Kota}}
| rowspan="4" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|431/440
|[[Kereta api Rapih Dhoho|Surabaya Kota (SB)]]||07.41||07.57
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| 1 ||[[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] via [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]|| Eksekutif Argo ||07.53||07.55
|-
|← {{small|({{sta|Peterongan}})}}
| 179 ||[[Kereta api Sancaka|Sancaka]]||[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]|| rowspan="3" | Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||08.42||08.45
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
| 104/105 ||[[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]||09.27||09.30
|-
| rowspan="5" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
| 84 ||[[Kereta api Sancaka|Sancaka]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]||10.18||10.25
| rowspan="5" style="border-top:solid 1px gray" |
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus arah {{Sta|Kertosono}}
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
| 122/119 ||[[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]]
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]]|| Eksekutif & Bisnis ||10.23||10.27
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| 481 ||[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]||[[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]]
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi AC||10.54||11.01
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}}
| 441/434 ||[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]||[[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]||11.32||11.40
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Sembung|3=Jombang}})}}
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}}
| 302/303 ||[[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi Ketapang (KTG)]]||Ekonomi AC||11.34||11.37
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
| 300/297 ||[[Kereta api Logawa|Logawa]]||[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
|Bisnis & Ekonomi AC||11.55||11.58
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
| 111 ||[[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]||Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|←
|12.44||12.47
|Sepur belok
|→
|-
| rowspan="3" |
| 298/299 ||[[Kereta api Logawa|Logawa]]
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, keberangkatan, dan kedatangan kereta api antarkota
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember (JR)]]
|→
|Bisnis & Ekonomi AC
|13.12||13.15
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}}
| 120/121 ||[[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]]
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Sembung|3=Jombang}})}}
| Eksekutif & Bisnis ||14.08||14.11
|-
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Kertosono}}
|433/442
| rowspan="2" |[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi AC||14.18||14.26
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
| 443/436 ||[[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]
|14.24||14.28
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| 304/301 ||[[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]||[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]]|| Ekonomi AC ||14.43||14.46
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Stasiun ini memiliki jalur cabang ke arah utara menuju [[Stasiun Ploso|Ploso]]–[[Stasiun Babat|Babat]] dari jalur 1 dan menuju [[Stasiun Kediri|Kediri]] melalui [[Stasiun Pare|Pare]] dari jalur 5 yang lama, tetapi kedua percabangan tersebut sudah dinonaktifkan.
 
Di bagian dalam stasiun dilengkapi ruang tunggu (terdapat ruang tunggu eksekutif) serta peron yang cukup tinggi sehingga mempermudah dalam menaikturunkan penumpang.
 
== Insiden ==
Pada [[14 Januari]] [[1997]] pukul 04.30, tiga gerbong [[Kereta api ketel|kereta api pengangkut BBM]]—kemungkinan dalam [[Kompas (surat kabar)|''Harian Kompas'']] ditarik lokomotif BB301 22—terguling 800 [[meter]] di sebelah barat Stasiun Jombang setelah menabrak [[tanggul]]. Akibatnya, [[BBM]] (terdiri atas [[solar]] dan [[premium]]) tumpah dan mengalir di Sungai Bokrantai, kemudian terbakar. Seorang warga tewas, sementara [[masinis]] dan asisten menderita luka bakar. Perjalanan sejumlah rangkaian kereta api terhambat akibat insiden ini.<ref>{{Cite news|url=|title=Tiga "Ketel" KA Terbakar|last=|first=|date=15 Januari 1997|work=Harian Kompas|access-date=|via=}}</ref>
 
Pada [[27 November]] [[2007]], [[lokomotif]] dan satu kereta [[KA Bangunkarta]] anjlok 300 meter di barat Stasiun Jombang. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi perjalanan KA harus tertunda sampai malam hari.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2007/11/27/1/64150/ka-bangun-karta-anjlok|title=KA Bangun Karta Anjlok|last=Julan|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2018-02-02|first=Tritus}}</ref>
 
Pada [[14 Agustus]] [[2010]], terjadi kesalahan wesel sehingga lokomotif [[CC203]] 20 yang menarik [[Kereta api Dhoho dan Penataran|KA Rapih Dhoho]] masuk ke [[sepur badug]] dan tercebur sawah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/1420511/ka-rapih-dhoho-nyungsep-di-jombang|title=KA Rapih Dhoho Nyungsep di Jombang|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-02-02}}</ref>
 
Pada [[4 Agustus]] [[2023]], terjadi kecelakaan maut di perlintasan tak berpalang pintu di Dusun Godekan, Desa Jambu, Kecamatan Jombang pada petak km 84+470 lintas Surabaya Kota—Solo Balapan, sebelah barat daya dari Stasiun Jombang. Peristiwa ini melibatkan Mobil Daihatsu Luxio yang tertabrak [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|KA Commuter Line Dhoho]] dan menyebabkan 6 orang tewas, sementara 2 orang terluka parah dan mengalami gegar otak sedang. Korban yang tewas pun dimakamkan keluarga masing-masing, sedangkan korban yang selamat dirawat intensif di RSUD Jombang.<ref>{{Cite news|last=Syafii|first=Mohammad|date=2023-07-30||title=Kecelakaan Maut Luxio Vs KA Dhoho di Jombang, Fakta, Kronologi Insiden yang Tewaskan 6 Orang|url=https://surabaya.kompas.com/read/2023/07/30/213047378/kecelakaan-maut-luxio-vs-ka-dhoho-di-jombang-fakta-kronologi-insiden-yang|work=[[Kompas.com]]|publication-place=[[Surabaya]]||publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2023-08-14}}</ref><ref>{{Cite news|last=Budianto|first=Enggran Eko|date=2023-08-07|title=1 Korban Selamat Laka Luxio vs KA Dhoho di Jombang Diperbolehkan Pulang|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6863292/1-korban-selamat-laka-luxio-vs-ka-dhoho-di-jombang-diperbolehkan-pulang|work=[[Detik.com|Detik]]|publication-place=[[Surabaya]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2023-08-14}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.
 
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| 484 ||[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]
|Lokal Ekonomi AC||15.00||15.04
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}
| 253 ||[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]]||[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota (JAKK)]]
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| Ekonomi AC Premium ||15.21||15.24
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="8" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|435/444
|[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]|| Lokal Ekonomi AC ||16.40||16.43
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
| 79 ||[[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]|| rowspan="2" |Eksekutif Satwa ||17.01||17.04
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|-
|Eksekutif
| 77 ||[[Kereta api Turangga|Turangga]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] via [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|17.30||17.33
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}
|128
|''Compartment Suite''
|[[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]]
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
|'''Jombang (JG)'''
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|17.35
| -
|-
|Eksekutif
| 74/71 ||[[Kereta api Bima|Bima]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif Satwa||18.02||18.05
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
| 181 ||[[Kereta api Sancaka|Sancaka]]||[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]|| rowspan="2" | Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||18.57||19.00
|''Compartment Suite''
|-
|Eksekutif
|126/123
|[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|[[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]]
|19.37
|19.41
|-
! colspan="5" |Campuran
|445/438
|[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]||[[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]] bersambung [[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]
|Lokal Ekonomi AC||19.50||19.53
|-
| rowspan="2" |{{KA|Bangunkarta}}
| 2 ||[[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]|| Eksekutif Argo ||19.57||20.00
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Jombang'''
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|Ekonomi
| 437/446 ||[[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]]||[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota (SB)]]||Lokal Ekonomi AC ||20.38||20.48
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
| 106/103 ||[[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] via [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi AC Premium||20.43||20.46
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|Ekonomi Premium
| 182 ||[[Kereta api Sancaka|Sancaka]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]||21.00||21.03
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|127
|Eksekutif
|[[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]]
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
| -
|21.40
|-
|Ekonomi Premium
|124/125
|[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi Ketapang (KTG)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|22.46
|22.49
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
| 483 ||[[Kereta api lokal Kertosono|Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]]||[[Stasiun Kertosono|Kertosono (KTS)]]|| Lokal Ekonomi AC ||23.20||23.23
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
| 296 ||[[Kereta api Pasundan|Pasundan]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]|| Ekonomi AC ||23.34||23.44
|}
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
{| class="wikitable sortable"
!No. KA
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|218F
|Eksekutif
|[[Kereta api Sancaka|Sancaka Fakultatif]]
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|03.29
|03.32
|-
|Ekonomi
|7019
|[[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|Ekonomi AC
|07.25
|07.28
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|215F
|Eksekutif
| rowspan="2" |[[Kereta api Sancaka|Sancaka Fakultatif]]
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]
| rowspan="2" |Eksekutif{{sta|Surabaya & Ekonomi AC PlusGubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|09.17
|09.22
|-
|Ekonomi
|216F
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
|21.59
|22.02
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|7020
|[[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]]
|Ekonomi AC
|23.04
|23.09
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
|217F
| rowspan="3" |Ekonomi
|[[Kereta api Sancaka|Sancaka Fakultatif]]
|{{sta|Lempuyangan}}
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|23.42
|-
|23.46
|{{kereta api|Logawa}}
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
== Insiden ==
{| class="wikitable"
* Pada tanggal [[14 Januari]] [[1997]] pukul 04.30, tiga gerbong [[Kereta api ketel|kereta api pengangkut BBM]]—kemungkinan dalam [[Kompas (surat kabar)|''Harian Kompas'']] ditarik lokomotif BB301 22—terguling 800 [[meter]] di sebelah barat Stasiun Jombang setelah menabrak [[tanggul]]. Akibatnya [[BBM]] (terdiri atas [[solar]] dan [[premium]]) tumpah dan mengalir di Sungai Bokrantai kemudian terbakar. Seorang warga tewas, sementara [[masinis]] dan kernet menderita luka bakar. Perjalanan sejumlah rangkaian kereta api terhambat akibat insiden ini.<ref>{{Cite news|url=|title=Tiga "Ketel" KA Terbakar|last=|first=|date=15 Januari 1997|work=Harian Kompas|access-date=|via=}}</ref>
|-
* Pada tanggal [[27 November]] [[2007]], [[lokomotif]] dan satu kereta [[KA Bangunkarta]] anjlok 300 meter di barat Stasiun Jombang. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun perjalanan KA harus tertunda sampai malam hari.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2007/11/27/1/64150/ka-bangun-karta-anjlok|title=KA Bangun Karta Anjlok : Okezone News|last=Okezone|newspaper=Okezone.com/|language=id-ID|access-date=2018-02-02}}</ref>
! Nama kereta api
* Pada tanggal [[14 Agustus]] [[2010]], terjadi kesalahan wesel sehingga lokomotif [[CC203]] 20 yang menarik [[Kereta api Rapih Dhoho|KA Rapih Dhoho]] masuk ke [[sepur badug]] dan tercebur sawah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/1420511/ka-rapih-dhoho-nyungsep-di-jombang|title=KA Rapih Dhoho Nyungsep di Jombang|newspaper=Detiknews|access-date=2018-02-02}}</ref>
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Kertosono}}
|Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|-
|{{sta|Blitar}}
|Via {{sta|Kertosono}}
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas selatan Jawa
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Selatan
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|Surabaya Kota}}
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Lapak toko Stasiun Jombang.jpg|[[KeretaTerdapat apirestoran Sridan Tanjung]]toko saatdi berhentihalaman diutama Stasiun Jombang, sekitat tahun 20092019
Berkas:IMGStasiun 6852Jombang.JPGjpg|[[Kereta api RapihSri DhohoTanjung]] tujuan Surabaya saat berhenti di Stasiun Jombang, tahunsekitar 20102009
Berkas:Rapih Dhoho di Stasiun Jombang.JPG|[[Kereta api Dhoho dan Penataran|Kereta api Rapih Dhoho]] tujuan Surabaya saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
Berkas:Jombang Kediri Stoomtram Maatschappij Station.jpg|Bangunan Stasiun Jombang milik [[Kediri Stoomtram Maatschappij]]. Tampak bangunan kanopi baru yang sudah selesai dibangun di Stasiun Jombang milik [[Staatsspoorwegen]].
Berkas:CC 203 98 13 442 01 01 2021.jpg|[[Kereta api Dhoho dan Penataran|KA Rapih Dhoho]] persiapan berhenti di jalur 3 Stasiun Jombang, 2021
Berkas:Lapak toko Stasiun Jombang.jpg|Terdapat restoran dan toko di halaman utama stasiun
Berkas:CC 201 77 09 443 01 01 2021.jpg|[[Kereta api Dhoho dan Penataran|KA Rapih Dhoho]] berangkat dari jalur 2 Stasiun Jombang, 2021
Berkas:CC206 13 91 112C 22 05 2023.jpg|[[Kereta api Ranggajati]] berangkat dari jalur 2 Stasiun Jombang menuju Stasiun Jember, 2023
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
{{Commons cat|Jombang Station|Stasiun Jombang}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{s-rail-start}}
|line1=Kertosono–Wonokromo|left1=Sembung (Jombang)|right1=Peterongan
{{s-rail|title=KAI}}
|line2=Babat–Jombang|left2=Jombang Pasar|note-mid2=eks-[[Babat-Djombang Stoomtram Maatschappij]]
{{s-line|system=KAI|previous=Sembung (Jombang)|line=Kertosono–Wonokromo|next=Peterongan}}
{{s-line|systemline3=KAIJombang–Kediri|previousright3=JombangWesel KotaPemisah (WP) Ceweng|line=Babat–Jombang|notemidnote-mid3=eks-[[Babat-DjombangKediri Stoomtram Maatschappij]]}}
}}
{{s-line|system=KAI|line=Jombang–Kediri|notemid=eks-[[Kediri Stoomtram Maatschappij]]|next=Wesel Pemisah (WP) Ceweng}}
{{s-end}}
 
{{coord|-7.5581744|112.2335923|display=title}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
Baris 301 ⟶ 305:
[[Kategori:Kabupaten Jombang]]
[[Kategori:Jombang, Jombang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1881]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Jombang"