AB Landsverk: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika
k Hungaria
 
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Landsverk logotyp.png|jmpl|[[Logo]] Landsverk]]
'''La'''<span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Landsverk+i+Landskrona&rft.date=1992&rft.place=Landskrona&rft.pub=Landsverk&rfr_id=info:sid/en.wiki-indonesia.club:Landsverk" class="Z3988"></span>'''ndsverk''' (AB Landsverk) adalah [[industri berat]] Swedia, yang memproduksi peralatan militer seperti [[tank]], [[Penghancur tank|perusak tangkitank]], [[Meriam anti pesawat swagerak|SPAAG]], [[Mobil lapis baja (militer)|mobil lapis baja]], kendaraan [[Kendaraan off-road|off-road]] beroda dan beroda rantai dan peralatan sipil seperti [[gerbong]], [[derek]] [[pelabuhan]] dan [[mesin pertanian]].
 
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1872 sebagai ''Firman Petterson & Ohlsen''. Landsverk terletak di [[Landskrona]], [[Swedia]].
Baris 10:
Pada akhir 1920 perusahaan ini berada di ambang [[kebangkrutan]]. Melalui perusahaan Belanda, ''Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbereich Oberhausen'' (GHH) dari Jerman, berinvestasi besar-besaran dan menguasai 50% saham.
 
Pada tahun 1923 perusahaan ini memproduksi sejumlah kecil [[traktor]] pertanian beroda rantai berdasarkan desain Amerika. Jerman meningkatkan kepemilikannya menjadi 61% pada tahun 1925, tiga tahun kemudian nama tersebut diubah menjadi ''AB Landsverk''. Pada tahun 1929, insinyur Jerman Otto Merker ditugaskan ke Landsverk untuk mengembangkan kendaraan lapis baja, beberapa purwarupa desain Jerman baik yang menggunakan roda dan roda rantai diproduksi di Landskrona. Joseph Vollmer yang merancang [[Tank fm / 21|LK II]] sudah sejak tahun 1920-an mengembangkan kendaraan beroda, "traktor pertanian" L-5. Di Swedia, traktor ini dikembangkan lebih lanjut di Landsverk menjadi kendaraan dengan sebutan L-30. Pada saat yang sama, Landsverk juga mulai bekerja pada tank yang sebenarnya, L-10. Namun, tugas pertama untuk memproduksi kendaraan lapis baja adalah melakukan modifikasi pada sasis [[Pansarbil fm/29|Pansarbil fm/29,]], yang selesai pada awal 1931. Namun, setelah banyaknya penundaan L-10 dan L-30 akhirnya diproduksi, L-10 sebagai [[Stridsvagn m/31]] dan L-30 sebagai [[Stridsvagn fm/31]].<ref>''Svenskt pansar - 90 år av stridsfordonsutveckling'', Rickard O. Lindström & Carl-Gustaf Svantesson, hal 36-37.</ref> Pada tahun 1930 Angkatan Darat Swedia memesan sebuah [[Mobil lapis baja (militer)|mobil lapis baja]] untuk percobaan, dan beberapa tahun kemudian memesan tiga [[tank]] ringan dengan roda dan roda rantai.
 
Pada 1933, Lituania memesan enam unit, pada 1935 Belanda dua belas [[Landsverk L181]] dan pada 1937 memesan tiga belas mobil lapis baja [[Landsverk L180|L-180]]. Landsverk menghadirkan [[Strv L-60|L-60]] pada tahun 1934, tank pertama dengan suspensi batang torsi. Ada beberapa ekspor mobil lapis baja yang sangat terbatas ke negara lain seperti Denmark dan Finlandia. HongariaHungaria memproduksi L-60 sebagai [[Toldi (tangki)|Toldi]]. [[Luftvärnskanonvagn L-62 Anti II|Landsverk Anti-II]] adalah varian anti pesawat dari tank ini.
 
Landsverk membuat beberapa tank ringan [[Landsverk L-120|L-120]] pada 1930-an, salah satunya diekspor ke [[Norwegia]], dan itu adalah tank pertama yang dioperasikan oleh [[Tentara Norwegia|Angkatan Darat Norwegia]].<ref>{{Cite web|url=http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/norway/norway.htm|title=Norway|last=Dag Sundkvist|first=|last2=Daniella Carlsson|date=13 Februari 2003|website=Tanks! Armoured warfare prior to 1946|publisher=[[Florida State University]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20100327195414/http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/norway/norway.htm|archive-date=27 Maret 2010|access-date=30 Januari 2010|last3=Thorleif Olsson}}</ref>