Wikipedia

Stasiun Cepu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Perbaikan konten stasiun cepu
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.956 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(284 revisi perantara oleh 35 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[tembaga|tembaga (Cu)]].}}
{{kegunaanlain|CU}}
{{bukan|Stasiun Cepu Kota}}
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{KAICN|BL|10|size=40}}{{KAICN solid|Cp|18|size=40}}
| image = Stasiun_Cepu.jpg
| image = StasiunCepu.jpg
| caption = Stasiun Cepu.<br>Tampak [[kereta api Maharani]] di sisi kanan.
| caption = Tampak depan Stasiun Cepu pada tahun 2021
| name = Cepu
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Blora
Baris 14 ⟶ 18:
| kode = CU
| tinggi = +28 m
| line = Semua perjalanan kereta api penumpang dan KA barang, baik tujuan Jakarta atau Surabaya melalui lintas utara Jawa, beserta kereta api aglomerasi dan komuter ([[Kereta api Blora Jaya|Blora Jaya]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]) berhenti di stasiun ini, kecuali [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]]
| line = [[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler & fakultatif)]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]], [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Maharani|Maharani]], [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], [[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya]], [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]], angkutan [[Peti kemas|peti kemas/kontainer]], dan [[kereta api Indocement|angkutan Semen Tiga Roda]]
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]daop4
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = Kelas 1
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe C
| nomor = 2720
| letak = * km 88+713 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
* km 71+985 lintas ''[[Stasiun Rembang|Rembang]]''-''[[Stasiun Blora|Blora]]''-'''Cepu'''
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Blora Jaya|left=Wadu|right=}}{{adjacent stations|system=Komuter Surabaya|line=Cepu|left=|right=Bojonegoro}}
| services = {{s-rail|title=Layanan lokal KAI}}
{{s-line|system=Layanan lokal KAI|line=Blora Jaya|notemid=Semarang Poncol–Cepu, p.p.|previous=Randublatung}}
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| track = 7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang cukup tinggi)
| persinyalan = Elektrik* Mekanik tipe [[LenSiemens Industri|Sinyal& ''Interlocking'' LenHalske]]-02 semiotomatis (s.d. 2014)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014-sekarang)
| parking = Ya
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| boardingpass = Ya
| musala = Ya
| toilet = Ya
| cs = Ya, satu tempat dengan loket
| atm = Ya
| merokok = Ya
| kios = Ya
}}
'''Stasiun Cepu (CU)''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦕꦼꦥꦸ|Sêtasiyun Cepu}}) adalah [[stasiun kereta api]] kelas 1besar tipe C yang terletak di [[Balun, Cepu, Blora]], tepatnya di depan Lapangan Ronggolawe; terletak pada ketinggian +28 m. Stasiun ini merupakan stasiun KAkereta api aktif yang letaknya paling timur di [[Daerah Operasi IV Semarang]], [[Kabupaten Blora|Blora]], dan [[Jawa Tengah]] bagian utara. AngkaStasiun ketinggian stasiun ini menurut papanutama di ujungKabupaten peronBlora sertaini bagianberada dalam danpengelolaan depan[[Daerah stasiunOperasi adalahIV +28&nbsp;mSemarang]] (ketinggiandan yang[[KAI sebenarnya),Commuter]] sedangkanWilayah padaVIII tritisan overkaping stasiun tertulis +15 mSurabaya. Stasiun ini merupakanberjarak terbesar585 dankm teramaisebelah ditimur dari [[KabupatenStasiun BloraJakarta Kota]].
 
Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah [[kereta api Argo Bromo Anggrek]].
Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Setelah pembangunan [[jalur ganda]] selesai, jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus dan sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero). Stasiun ini juga memiliki [[dipo lokomotif]] yang terhubung langsung dengan jalur 1 di sebelah barat.
 
Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Tobo]], terdapat [[Stasiun Padangan]] yang dinonaktifkan karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Cepu.
Dahulu ke arah timur dari jalur 1 stasiun ini terdapat percabangan rel kereta api yang berakhir di [[Stasiun Rembang|Rembang]]. namun jalur kereta api tersebut sudah nonaktif dan wesel yang menuju jalur cabang tersebut sudah dicabut. Jalur cabang ini mulanya dibangun oleh [[Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) dengan maksud untuk menghubungkan [[Stasiun Cepu|Stasiun Cepu NIS]] dengan [[Stasiun Cepu Kota|Stasiun Cepu SJS]] yang dibuka pada 1 Februari 1903. Lalu, pada 1 Januari 1914 [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) membuka jalur cabang yang weselnya berada di jalur tembusan antara [[Stasiun Cepu Kota|Stasiun Cepu SJS]] dengan [[Stasiun Cepu|Stasiun Cepu NIS]]. Jalur kereta api ini berakhir dan buntu di Ngareng (sekarang menjadi kompleks PPSDM Cepu). Namun, sebelum itu terdapat wesel yang terhubung dengan [[Loko tur Cepu|jaringan lori kehutanan]] yang ditujukan untuk mengangkut kayu jati.<ref>{{Citebook|title=Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867-1992|page=30|first=Iman|last=Subarkah|year=1992|location=Bandung|publisher=Yayasan Pusat Kesejahteraan Karyawan Kereta Api (Yayasan Pustaka)}}</ref>
 
== Sejarah ==
Keunikan stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu ''[[Suwe Ora Jamu]]'' setiap kali terjadi kedatangan kereta api.
=== Generasi pertama ===
[[Berkas:Opening van het station van de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij te Tjepoe bij Blora, 1902, Collection Rob Niewenhuys.png|thumb|ki|Bangunan Stasiun Cepu generasi pertama yang terbuat dari kayu dan diresmikan oleh NIS pada tahun 1902]]
Pada 1 September 1897, [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru yang menghubungkan [[Stasiun Gundih]] yang sudah ada sebelumnya dengan calon stasiun baru NIS di Surabaya (kini [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Stasiun Pasarturi]]).<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38898570|title=Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940|last=Handinoto.|date=1996|publisher=Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta|isbn=9795333739|edition=Ed. 1., cet. 1|location=Yogyakarta|oclc=38898570}}</ref> Dengan terbitnya konsesi tersebut, maka NIS mulai membangun jalurnya dengan [[lebar sepur 1.067 mm]]. Karena adanya keterbatasan biaya, semua stasiun dan perhentian yang terletak di lintas tersebut sangat sederhana dan terbuat dari kayu, termasuk Stasiun Cepu. Stasiun ini diresmikan 1 Maret 1902, dan pada 1 Februari 1903, jalur kereta api Gundih–Surabaya telah selesai dibangun.<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>
 
=== Generasi kedua ===
Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]].
Bangunan Stasiun Cepu kemudian diperbesar dengan mengganti kanopi kecil dengan kanopi pelana—serupa kanopi di [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Bojonegoro]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]—serta mengubah bangunan yang sebelumnya semipermanen menjadi permanen.{{kapan}}
 
Berdasarkan foto Stasiun Cepu generasi dua yang terdapat dalam ''Buku Sejarah Kehutanan Indonesia II–III Periode Tahun 1942–1983'', bentuk permanen stasiun ini kemungkinan memiliki kemiripan rupa dengan stasiun-stasiun NIS lainnya, seperti [[Stasiun Tuntang]], [[Stasiun Telawa]], dan [[Stasiun Bringin]]. Stasiun-stasiun tersebut memiliki satu pintu lengkung di depan teras dan masing-masing satu pintu lengkung di samping kiri dan kanan teras stasiun serta atap cungkup di atas teras. Namun, bangunan stasiun generasi kedua ini telah hancur dibakar pada masa Jepang dan digantikan dengan bangunan baru.<ref>{{citebook|title=Sejarah Kehutanan Indonesia II – III Periode Tahun 1942 — 1983|author=Departemen Kehutanan|year=1986|page=2|ISBN=979-606-007-8}}</ref>
{{Listen|filename=Suwe_Ora_Jamu_STA_Cepu.wav|description=Instrumental dari lagu ''[[Suwe Ora Jamu]]'' sebagai lagu kedatangan di Stasiun Cepu.|title="Suwe Ora Jamu"}}
 
=== LayananGenerasi kereta apiketiga ===
Pasca dihancurkan, sisa reruntuhan bangunan stasiun generasi kedua dibongkar dan dibangunlah bangunan stasiun generasi ketiga yang ada hingga saat ini. Namun, belum diketahui secara pasti kapan bangunan generasi ketiga ini dibangun.
=== Penumpang ===
==== Kelas eksekutif ====
[[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler dan fakultatif)]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
 
==== KelasBangunan campurandan tata letak ====
[[Berkas:Stasiun Cepu.jpg|kiri|jmpl|257x257px|Peron di Stasiun Cepu. Tampak [[kereta api Maharani]] di sisi kanan. (2016)]]
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
Stasiun Cepu memiliki tujuh jalur kereta api. Pada awalnya, hanya jalur 2 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Wadu|Wadu]]–[[Stasiun Tobo|Tobo]] dioperasikan per akhir Maret 2014,<ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ganda-ka-jakarta-bojonegoro-sudah-bisa-beroperasi-penuh-60943|title=Jalur Ganda KA Jakarta-Bojonegoro Sudah Bisa Beroperasi Penuh|last=Kementerian Perhubungan|first=Biro Komunikasi dan Informasi Publik|date=2014-03-27|website=Kementerian Perhubungan|language=id|access-date=2020-04-10}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2014/02/26/switchover-terakhir-di-jalur-ganda-ka-pantura/|title=Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura|last=|first=|date=2014-02-26|website=Berita Trans|language=id|access-date=2020-04-10}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Selain itu, sistem persinyalan mengalami perubahan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri]]. Stasiun ini juga memiliki [[depo lokomotif]] yang terhubung langsung dengan jalur 1 di sebelah barat.
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]<nowiki/>dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-bisnis)
| style="border-top:solid 2px" |Jalur '''7'''
* [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] via [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] (eksekutif-ekonomi AC)
| rowspan="4" style="border-top:solid 2px" |←
* [[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]], tujuan [[Stasiun Gambringan|Gambringan]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] via [[Stasiun Gundih|Gundih]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] via [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] (eksekutif-bisnis)
| rowspan="2" style="border-top:solid 2px" |Sepur belok
* [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya Tambahan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (bisnis-ekonomi AC pkus)
| rowspan="4" style="border-top:solid 2px" |→
|-
|Jalur '''6'''
|-
|Jalur '''5'''
| rowspan="2" |Sepur belok untuk jalur parkir rangkaian kereta api
|-
|Jalur '''4'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
| rowspan="3" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="3" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''2'''
| rowspan="3" |
|Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
|
|Jalur akses langsung dari dan ke [[depo lokomotif]]
|↔
|-
|
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|→
|-
|↔ {{small|({{sta|Bojonegoro}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|
|-
|
|{{Rint|Jateng|BL}} {{KA|Blora Jaya}}, dari dan tujuan {{sta|Semarang Poncol}}
|↔ {{small|({{sta|Wadu}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
 
Ke arah timur dari jalur 1 stasiun ini, terdapat percabangan rel kereta api yang menuju ke [[Depot minyak|Depot BBM]] [[Pertamina]] Cepu hingga berakhir di [[Stasiun Rembang|Rembang]], tetapi jalur kereta api tersebut telah dinonaktifkan dan wesel yang menuju jalur cabang tersebut telah dicabut—dibangun oleh [[Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS)—untuk menghubungkan Stasiun Cepu NIS dengan [[Stasiun Cepu Kota|Stasiun Cepu SJS]] yang dibuka pada 1 Februari 1903. Pada 1 Januari 1914 [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) membuka jalur cabang dengan wesel yang terletak di jalur pintas antara [[Stasiun Cepu Kota|Stasiun Cepu SJS]] dengan Stasiun Cepu NIS. Jalur kereta api ini berakhir di Ngareng (sekarang menjadi kawasan PPSDM Cepu). Sebelum itu, terdapat wesel yang terhubung dengan [[Loko tur Cepu|jaringan lori kehutanan]] yang ditujukan untuk mengangkut kayu jati.<ref>{{Citebook|title=Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867-1992|page=30|first=Iman|last=Subarkah|year=1992|location=Bandung|publisher=Yayasan Pusat Kesejahteraan Karyawan Kereta Api (Yayasan Pustaka)}}</ref>
==== Kelas ekonomi AC premium ====
 
== Ciri khas ==
* [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
Stasiun ini memiliki ciri khas berupa [[Melodi penyambutan kereta api|bel bersuara]] dengan lagu instrumental "Gambang Semarang"—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di [[Daerah Operasi IV Semarang]]—untuk menandakan kedatangan kereta api.
* [[Kereta api Maharani|Maharani]], tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
 
==== KelasLayanan ekonomikereta ACapi plus ====
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
 
=== Penumpang ===
* [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
==== Antarkota ====
* [[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya]], dari dan tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]
{| class="wikitable"
 
|+Lintas utara Jawa
=== Barang ===
!Nama kereta api
 
!Kelas
* [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]] (''over-night service''), tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
! colspan="2" |Relasi perjalanan
* Angkutan [[Peti kemas|peti kemas/kontainer]], tujuan Jakarta [[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priok]]/[[Stasiun Jakarta Gudang|Gudang]] dan tujuan [[Stasiun Kalimas|Surabaya]] (tidak semua rangkaian)
!Keterangan
* KA Semen Tiga Roda, tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan tujuan [[Stasiun Kalimas|Surabaya]]
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cepu '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" |Eksekutif
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sembrani}}
|134||[[Kereta api Gumarang|Gumarang]] ||[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]|| Eksekutif & Bisnis ||00.40||00.48
|''Luxury''
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Eksekutif
|135
|[[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC
|00.42
|00.50
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
|114/115
|Eksekutif
|[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
|{{sta|Jember}}
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|01.46
|01.55
|-
! colspan="5" |Campuran
|82||[[Kereta api Sembrani|Sembrani]]
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]|| Eksekutif Satwa ||03.09||03.14
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}}
|281||[[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya]]
|Eksekutif
||[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol (SMC)]]||Ekonomi AC Plus||-||05.00
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|131/130||[[Kereta api Harina|Harina]]
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]||Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|07.24||07.30
|-
|Bisnis
|265||[[Kereta api Maharani|Maharani]]||[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol (SMC)]]|| Ekonomi AC Premium ||08.11||08.18
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|165/168/169
|Eksekutif
|[[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]]
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|[[Stasiun Gambringan|Gambringan (GBN)]] bersambung [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|Eksekutif & Bisnis
|09.11
|09.17
|-
|Ekonomi
|268||[[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]]|| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]|| Ekonomi AC Plus ||10.17||10.22
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Harina}}
|266||[[Kereta api Maharani|Maharani]]|| Ekonomi AC Premium ||14.08||14.14
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
|267||[[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]]
||[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol (SMC)]]||Ekonomi AC Plus||15.22||15.27
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
|116/113||[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus||16.37||16.44
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|136
|[[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]]
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC
|17.18
|17.24
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|133||[[Kereta api Gumarang|Gumarang]]
|Eksekutif
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]||Eksekutif & Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|17.44||17.52
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|129/132||[[Kereta api Harina|Harina]]||[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium||18.57||19.04
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|81||[[Kereta api Sembrani|Sembrani]]||[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]|| Eksekutif Satwa ||19.32||19.40
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|Ambarawa Ekspres}}
|282||[[Kereta api Blora Jaya Ekspres|Blora Jaya]]
||'''Cepu (CU)'''||Ekonomi AC Plus||21.26||-Premium
| rowspan="2" | {{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="4" | {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
|170/167/166
|Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|[[Kereta api Sancaka Utara|Sancaka Utara]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
|Eksekutif & Bisnis
|22.19
|22.25
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
|256
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]]
| rowspan="2" |Ekonomi{{sta|Pasar AC Premium||23.07||23.14Senen}}
|rowspan="2"| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|255||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]||23.16||23.24
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|}
 
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
==== Lokal ====
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!No. KA
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
! Nama kereta api
|7013
! colspan=2 | Relasi perjalanan
| rowspan="1" |[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya Tambahan]]
! Keterangan
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|-
| rowspan="1" |Bisnis & Ekonomi AC Plus
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]
|00.02
| rowspan=2 | '''Cepu'''
|00.10
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| –
|-
|{{Rint|Jateng|BL}} {{kereta api|Blora Jaya}}
| {{sta|Semarang Poncol}}
|Perjalanan ke Semarang pada jadwal pagi dan sebaliknya pada jadwal malam.
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
|93F
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|[[Kereta api Sembrani|Sembrani Fakultatif]]
! Keterangan
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif Satwa
|11.07
|11.12
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas utara Jawa
|7014
| rowspan="1" |[[Kereta api Kertajaya|Kertajaya Tambahan]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
| rowspan="1" |Bisnis & Ekonomi AC Plus
|14.53
|15.00
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Utara
|94F
| {{sta|Kampung Bandan}}
|[[Kereta api Sembrani|Sembrani Fakultatif]]
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Eksekutif Satwa
| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|23.20
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|23.30
|}
 
== Galeri ==
<gallery widths="250">
Berkas:DSC02064.JPG|Stasiun Cepu ([[2008]]). Tampak [[Kereta api Mutiara Selatan]]—yang yang sedang berhenti setelah dialihkan ke jalur utara akibat anjloknya kereta api ketel di [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]—sedang berhenti.
Berkas:Stasiun Cepu 2020.jpg|Stasiun Cepu pada tahun 2020
Berkas:Stasiun Cepu kanopi & peron baru.jpg|Kanopi dan peron baru Stasiun Cepu tahun 2021
</gallery>
 
Baris 208 ⟶ 249:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{s-rail-start}}
|line1=Gambringan–Surabaya Pasarturi|left1=Kapuan|right1=Padangan
{{s-rail|title=KAI}}
|line2=Rembang–Blora–Cepu|left2=Cepu Kota
{{s-line|system=KAI|previous=Kapuan|line=Gambringan–Surabaya Pasarturi|next=Tobo}}
}}
{{s-line|system=KAI|previous=Cepu Kota|line=Blora–Cepu|notemid=eks-[[Semarang–Joana Stoomtram Maatschappij]]}}
{{s-end}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
{{stasiun-stub}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Cepu]]
[[Kategori:Cepu, Blora]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1902]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Cepu"