Gustave Eiffel: Perbedaan antara revisi

| image = Gustave Eiffel 1888 Nadar2.jpg

| caption = Eiffel pada tahun 1888, photografernya ialah [[Félix Nadar]]

| birth_name = Alexandre Gustave Bonickhausen dit Eiffel<ref name="autogenerated249">État-civil de la Côte-d'Or, Dijon, Registres d'état civil 1832, p. 249</ref><ref name=autogenerated1>Harvie 2006 p. 1</ref><ref>Charles Braibant, Histoire de la Tour Eiffel, Paris 1964, p. 35</ref>

| birth_date = {{birth date|df=yes|1832|12|15}}

| birth_place = [[Dijon]], [[Côte-d'Or]], prancis

| death_date = {{death date and age|df=yes|1923|12|27|1832|12|15}}

| death_place = [[ÉcoleParis, Centrale ParisFrance]], promotion 1855

| spouse = Marguerite Gaudelet (1862–1877)

| children = 3 perempuan, 2 laki laki

| significant_awards = [[Legion of Honour|Officer of the Légion d'Honneur]]<ref>Harvie 2006 p. 124</ref> <br> Samuel Langley Medal ([[Smithsonian Institution]])

| practice_name =

| significant_buildings =

| significant_projects = [[Garabit viaduct]]<br>[[Eiffel Tower]]<br> [[Statue of Liberty]]

| parents = Alexandre anddan Catherine Eiffel

| alma_mater = [[CentraleSupélec|École Centrale Paris]]

| signature = Gustave Eiffel signature.svg|

|}}

Gustave Eiffel lahir di [[Prancis]], tepatnya di [[Côte-d'Or]], ia dan orangtuanya bermigrasi dari kota [[Marmagen]] di [[Jerman]] dan menetap di [[Paris]] pada awal abad ke-18.<ref name="Harriss 2004">{{Cite book|url=https://books.google.ca/books?id=vv3dT-kyuu8C|title=The Tallest Tower: Eiffel and the Belle Epoque|last=Harriss|first=Joseph|date=2004|publisher=Unlimited Publishing LLC|isbn=978-1-58832-104-6|language=en|access-date=2020-01-18|archive-date=2023-08-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20230811072519/https://books.google.ca/books?id=vv3dT-kyuu8C|dead-url=no}}</ref> Keluarga mengadopsi nama Eiffel sebagai referensi ke pegunungan [[Eifel]] di wilayah asal mereka. Meskipun keluarga selalu menggunakan nama Eiffel, nama Gustave terdaftar saat lahir sebagai Bonickhausen dit Eiffel,<ref>{{Cite book|url=https://books.google.ca/books?id=vv3dT-kyuu8C|title=The Tallest Tower: Eiffel and the Belle Epoque|lastname="Harriss|first=Joseph|date= 2004|publisher=Unlimited Publishing LLC|isbn=978-1-58832-104-6|language=en}}<"/ref> dan tidak secara resmi diubah menjadi Eiffel hingga 1880.<ref>{{Cite book|title=Heart of eiffel|last=Wilhem|first=George|date=|publisher=OP books|isbn=|location=|pages=21-23|url-status=live}}</ref> <ref>{{Cite book|url=https://books.google.co.id/books?id=oS8LgSgLHpQC&pg=PA159&dq=eiffel+Bonickhausen&redir_esc=y&hl=id#v=onepage&q=eiffel%20Bonickhausen&f=false|title=Follow the Leader: The One Thing Great Leaders Have that Great Followers Want|last=Gobillot|first=Emmanuel|date=2013-04-03|publisher=Kogan Page Publishers|isbn=978-0-7494-6906-1|language=en|access-date=2020-01-18|archive-date=2023-08-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20230811072507/https://books.google.co.id/books?id=oS8LgSgLHpQC&pg=PA159&dq=eiffel+Bonickhausen&redir_esc=y&hl=id#v=onepage&q=eiffel%20Bonickhausen&f=false|dead-url=no}}</ref>

Pada saat kelahiran Gustave, ayahnya, seorang mantan tentara, bekerja sebagai administrator untuk Angkatan Darat Prancis tetapi tak lama setelah kelahirannya, ibunya memperluas bisnis arang yang ia warisi dari orangtuanya untuk memasukkan bisnis distribusi [[batu bara]], dan segera setelah itu ayahnya meninggalkan pekerjaannya untuk membantunya. Karena komitmen bisnis ibunya, Gustave menghabiskan masa kecilnya tinggal bersama neneknya, tetapi tetap dekat dengan ibunya, yang tetap menjadi figur yang berpengaruh sampai kematiannya pada tahun 1878. Bisnis ini cukup berhasil untuk dijual oleh [[Catherine Eiffel]] pada tahun 1843 dan pensiun pada hasil. Eiffel bukan anak yang rajin belajar, dan menganggap pelajarannya di [[Lycée Royal]] di [[Dijon]] membosankan dan membuang-buang waktu, meskipun dalam dua tahun terakhirnya, yang dipengaruhi oleh para guru untuk sejarah dan sastra, ia mulai belajar dengan serius, dan ia menerima manfaat dari apa yang ia pelajari.<ref>{{Cite book|title=Made of paris|last=|first=|date=|publisher=|isbn=|location=|pages=34|url-status=live}}</ref> Bagian penting dalam pendidikannya dimainkan oleh pamannya, Jean-Baptiste Mollerat, yang telah menemukan proses untuk menyaring cuka dan memiliki bahan kimia besar di dekat Dijon, dan salah satu teman pamannya, ahli kimia [[Michel Perret]]. Keduanya menghabiskan banyak waktu dengan Eiffel muda, mengajarinya tentang segala hal mulai dari kimia dan pertambangan hingga [[teologi]] dan [[filsafat]].

Eiffel melanjutkan untuk menghadiri [[College Sainte-Barbe]] di Paris, untuk mempersiapkan ujian masuk yang sulit yang ditetapkan oleh perguruan tinggi teknik di Prancis, dan memenuhi syarat untuk masuk ke dua sekolah paling bergengsi [[École Polytechnique|École polytechnique]] dan [[CentraleSupélec|École Centrale des Arts et Manufacturing]] dan akhirnya memasuki yang terakhir. Selama tahun kedua ia memilih untuk berspesialisasi dalam kimia, dan lulus peringkat di tempat ke-13 dari 80 kandidat pada tahun 1855. Ini adalah tahun di mana Paris menjadi tuan rumah Pameran Dunia kedua.

Setelah lulus, Eiffel berharap bisa mendapatkan pekerjaan di bengkel pamannya di [[Dijon]], tetapi pertikaian keluarga,akhirnya pekerjaan ini tidak pernah ia dapatkan. Setelah beberapa bulan bekerja sebagai asisten ipar yang tidak dibayar, yang mengelola pengecoran, Eiffel mendekati [[insinyur]] kereta api [[Charles Nepveu]], yang memberi Eiffel pekerjaan bayaran pertamanya sebagai sekretaris pribadinya.<ref>{{Cite book|title=Loyrette|last=|first=|date=1986|publisher=|isbn=|location=|pages=3|url-status=live}}</ref> Namun, tak lama kemudian perusahaan Nepveu bangkrut, tetapi Nepveu menemukan Eiffel pekerjaan merancang jembatan besi lembaran 22 m (72 kaki) untuk kereta api [[Saint Germaine]]. Beberapa bisnis Nepveu kemudian diakuisisi oleh [[Compagnie Belge de Matériels de Chemin de Fer]], Nepveu ditunjuk sebagai direktur pelaksana kedua pabrik di Paris, dan menawarkan pekerjaan kepada Eiffel sebagai kepala departemen penelitian. Pada 1857 Nepveu menegosiasikan kontrak untuk membangun jembatan kereta api di atas [[sungai Garonne]] di [[Bordeaux]], menghubungkan jalur Paris-Bordeaux ke jalur yang menuju ke [[Sète]] dan [[Bayonne]], yang melibatkan pembangunan jembatan gelagar besi 500 m (1.600 kaki) yang didukung oleh enam pasang pilar batu di dasar sungai. Ini dibangun dengan bantuan caison udara terkompresi dan [[domba]] jantan [[hidrolik]], keduanya teknik inovatif pada saat itu. Eiffel awalnya diberi tanggung jawab untuk merakit logam dan akhirnya mengambil alih manajemen seluruh proyek dari Nepveu, yang mengundurkan diri pada Maret 1860.

Setelah penyelesaian proyek sesuai jadwal, Eiffel ditunjuk sebagai insinyur utama Compagnie Belge. Karyanya juga mendapat perhatian dari beberapa orang yang kemudian memberinya pekerjaan, termasuk [[''Stanislas de la Roche Toulay]]'', yang telah menyiapkan desain untuk logam dari jembatan Bordeaux, tetapi Promosi dalam perusahaan mulai mengikuti, tetapi bisnis mulai menurun, dan pada 1865 Eiffel berpikir bahwa tidak ada masa depan disana, akhirnya ia mengundurkan diri dan dibentuk sebagai [[insinyur]] [[konsultan]] [[independen]]. Dia sudah bekerja secara independen pada pembangunan dua stasiun [[kereta api]], di [[Toulouse]] dan [[Agen, Lot-et-Garonne|Agen]], dan pada tahun 1866 dia diberi kontrak untuk mengawasi pembangunan 33 lokomotif untuk pemerintah [[Mesir]], pekerjaan yang menguntungkan tetapi tidak menuntut banyak waktu selama kunjungannya. [[Mesir]], di mana ia mengunjungi [[Terusan Suez]] yang sedang dibangun oleh [[Ferdinand de Lesseps]]. Pada saat yang sama ia dipekerjakan oleh [[Jean-Baptiste Kranz]] untuk membantunya dalam mendesain ruang pameran untuk ''Exposition Universelle'' yang akan diadakan pada tahun 1867. Pekerjaan utama Eiffel adalah membuat balok-balok lengkung Galerie des Machines. Untuk melaksanakan pekerjaan ini, Eiffel dan [[Henri Treca]], direktur [[''Conservatoire des Arts et Metiers]]'', [14] melakukan penelitian yang berharga pada sifat-sifat struktural besi cor, secara definitif membangun modulus elastisitas yang berlaku untuk coran campuran.

=== Menara Eiffel ===

[[Berkas:Maurice koechlin pylone.jpg|jmpl|desain awal Menara Eiffel yang dibuat oleh Maurice Koechlin dan Emile nouguier]]Desain Menara Eiffel berasal dari Maurice Koechlin dan Emile Nouguier, yang telah mendiskusikan ide-ide untuk menjadi pusat perhatian untuk [[EksposisiEksposition Universelle]] 1889]]. Pada bulan Mei 1884 Koechlin, yang bekerja di rumahnya, membuat garis besar skema mereka, yang digambarkan olehnya sebagai "tiang besar, yang terdiri dari empat balok balok kisi yang berdiri terpisah di pangkalan dan berkumpul bersama di bagian atas, disatukan oleh gulungan logam di [[interval]] [[reguler]] ".<ref>{{Cite [23]book|title=Harvie|last=|first=|date=2006|publisher=|isbn=|location=|pages=78|url-status=live}}</ref> Awalnya Eiffel menunjukkan sedikit antusiasme, meskipun ia menyetujui studi proyek lebih lanjut, dan kedua insinyur kemudian meminta [[Stephen Sauvestre]] untuk menambahkan hiasan arsitektur. Sauvestre menambahkan lengkungan dekoratif ke pangkalan, paviliun kaca ke tingkat pertama dan kubah di atas. Gagasan yang disempurnakan itu mendapatkan dukungan Eiffel untuk proyek itu, dan ia membeli hak paten atas desain yang diambil Koechlin, Nougier dan Sauvestre. Desain itu dipamerkan di Pameran Seni Hias pada musim gugur 1884, dan pada 30 Maret 1885 Eiffel membaca sebuah makalah tentang proyek tersebut kepada [[Société des Ingénieurs Civils]]. Setelah membahas masalah teknis dan menekankan penggunaan praktis menara, ia menyelesaikan ceramahnya dengan mengatakan:{{quote|text="tidak bahwahanya menaraseni insinyur modern, tetapi juga abad Industri dan Sains tempat kita hidup, dan untuk itu jalannya disiapkan oleh gerakan ilmiah besar abad ke-18 dan oleh Revolusi tahun 1789, di mana monumen ini akan melambangkandibangun sebagai ungkapan terima kasih Prancis. "}}Tidak banyak yang terjadi sampai awal 1886, tetapi dengan terpilihnya kembali [24[Jules Grévy]] sebagai Presiden dan pengangkatannya [[Edouard Lockroy]] sebagai [[Menteri Perdagangan]], keputusan mulai dibuat. Anggaran untuk [[Eksposisi]] disahkan dan pada [[1 Mei]], Lockroy mengumumkan perubahan syarat kompetisi terbuka yang diadakan sebagai inti dari eksposisi, yang secara efektif menjadikan pilihan desain Eiffel sebagai kesimpulan terdahulu: semua entri harus menyertakan sebuah studi untuk menara logam empat sisi 300 m (980 kaki) di [[Champ de Mars]]. Pada 12 Mei sebuah komisi dibentuk untuk memeriksa skema Eiffel dan para pesaingnya dan pada [[12 Juni]] itu mempresentasikan keputusannya, yaitu hanya proposal Eiffel yang memenuhi persyaratan mereka. Setelah beberapa perdebatan tentang situs yang tepat untuk menara, kontrak ditandatangani pada tanggal [[8 Januari]] [[1887]]. Ini ditandatangani oleh Eiffel yang bertindak dalam kapasitasnya sendiri daripada sebagai perwakilan dari perusahaannya, dan memberinya satu setengah juta [[franc]] untuk biaya konstruksi. Ini kurang dari seperempat dari perkiraan biaya enam setengah juta franc. Eiffel menerima semua pemasukan dari eksploitasi komersial selama pameran dan selama dua puluh tahun berikutnya. Eiffel kemudian mendirikan perusahaan terpisah untuk mengelola menara.

* {{cite book |title=Eiffel, the Genius who Reinvented Himself |url=https://archive.org/details/eiffelgeniuswhor0000harv |last=Harvie |first=David I.|publisher=Sutton |year=2006 |isbn=0-7509-3309-7 |location = Stroud, Gloucestershire }}

* {{cite book |title=Gustave Eiffel |url=https://archive.org/details/gustaveeiffel0000loyr |last=Loyrette |first=Henri |publisher=Rizzoli |year=1985 |isbn=0-8478-0631-6 |location = New York }}

{{portal|Biography}}{{Commonscat}}

* [http://www.gustaveeiffel.com/en/index.php Official website of the Association of the Descendants of Gustave Eiffel (in English)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190416162955/http://www.gustaveeiffel.com/en/index.php |date=2019-04-16 }}

* [http://www.paris-eiffel-tower-news.com/eiffel-tower-stories/paris-story-gustave-eiffel.htm Gustave Eiffel: The Man Behind the Masterpiece] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070706071015/http://www.paris-eiffel-tower-news.com/eiffel-tower-stories/paris-story-gustave-eiffel.htm |date=2007-07-06 }}

* [http://www.bernd-nebel.de/bruecken/4_desaster/birs/birs.html Einsturz der Birsbrücke bei Münchenstein (Basel)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190804111229/http://www.bernd-nebel.de/bruecken/4_desaster/birs/birs.html |date=2019-08-04 }}