Wikipedia

Kereta api Sembrani: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→Tarif: Perbaikan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(299 revisi perantara oleh 92 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Peringatan jadwal KA}}
{{kegunaanlain|Sembrani}}{{Infobox layanan kereta api
| heading_color = 000080
| name = Kereta api Sembrani
| logo = PapanPapanKeretaApi Nama_KASembrani Sembrani_khas Daop 1 new Livery2022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = KA. 48 Sembrani at GambirStainless StationSteel.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Sembrani saatmelaju berhentimengarah diJakarta dengan rangkaian ''stainless steel'' lungsuran dari [[StasiunKereta api Argo Bromo GambirAnggrek]]
| jenis = Kereta api jarak jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu = Mutiara Utara
[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu =
* Jayakarta (1954-2006; 2017-sekarang)
* ''Mutiara Oetara'' (1964-1965 dan 1974-1976)
* ''Mutiara Noord'' (1965-1974)
* Mutiara Utara (1980-1995)
| penerus =
| mulai = 1 Oktober 1995
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta Premium]] (2017-sekarang)
*| pemilik = [[Kereta apiApi Bima|BimaIndonesia]] (1967-sekarang)
| mulai penumpangharian =
* 1 Oktober 1995 (sebagai KA Sembrani perjalanan reguler)
* 20 Juni 2016 (sebagai KA Sembrani perjalanan tambahan dari [[Daerah Operasi I Jakarta]])
* 29 Mei 2019 (sebagai KA Sembrani tambahan dari [[Daerah Operasi VIII Surabaya]])
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 800-1.000 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| start = {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = {{Sta|Gambir}}
| jarak = 725720 km
| waktutempuh = 8 jam 38 menit<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 10 jam 48 menit (rata-rata normal)
| frekuensi = SatuDua kali pergikeberangkatan pulangtiap hari sehari
| nomor =
* 81-82 (reguler)
* 93F-94F (fakultatif)
* 7007-7008 (tambahan)
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ''Luxury''
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-22–2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 26 tempat duduk disusun 1-21–2 (eksekutif ''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 180140°''
| tempattidur = Ada
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada (kelas ''luxury'')
| bagasi = Ada
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, sambungan [[akordeon]], peredam suara.
| lok =
[[Lokomotif CC206|CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 70105 s.d- 105120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
* 81-8261–64 (reguler)
* 7007-7008 (tambahan; pagi hari dari SBI dan siang hari dari GMR)
* 93F-94F (fakultatif)
* 70077009-70087010 (tambahan; tengah malam dari GMR dan siang hari dari SBI)
| map = {{GMR-SBI}}
}}
 
'''Kereta api Sembrani''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Gambir}} melalui lintas utara [[Jawa]]. Nama ''Sembrani'' berasal dari sosok [[kuda]] bersayap dimana hewan mitologi tersebut menjadi hewan tunggangan [[Bhatara|Batara]] [[Kresna]] yang saat ini bagian dari cerita rakyat [[Jawa|Tanah Jawa]].<ref>{{cite news|url=https://travel.okezone.com/read/2021/12/28/406/2524030/legenda-kuda-sembrani-hewan-bersayap-dari-makkah-tunggangan-raja-jawa|title=Legenda Kuda Sembrani, Hewan Bersayap dari Makkah Tunggangan Raja Jawa|last=Suci Maharani|first=Anisa|work=[[Okezone]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|date=29 Desember 2021|accessdate=13 Mei 2023}}</ref>
'''Kereta api Sembrani''' merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury (''kelas eksekutif untuk perjalanan fakultatif maupun tambahan) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] yang melayani trayek [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi–]][[Stasiun Gambir|Gambir]] dan sebaliknya. Kereta ini adalah layanan lain dari [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] dikarenakan kereta ini adalah satu dari dua layanan kereta api eksekutif yang melayani trayek ini.
 
Kereta api ini akan berhenti [[Stasiun Ngrombo]] untuk melayani naik/turun penumpang pada perjalanan reguler mulai tanggal 20 Januari 2020.
 
== Asal usul nama ==
Nama ''Sembrani'' diambil dari cerita legenda masyarakat tempo dulu yang menggambarkan seekor [[Kuda Sembrani|kuda bersayap]], [[Kuda Sembrani]], yang dapat terbang, dan sangat berani. Menurut hikayat rakyat Jawa, kuda Sembrani merupakan alat transportasi bagi raja, ratu, dan senapati yang konon menurut cerita jika bepergian selalu menggunakan kuda Sembrani agar dapat dengan mudah dan cepat sampai di tujuan. Dengan demikian, nama kereta api ini melambangkan kecepatan, kelincahan, dan kekuatan sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.
 
== Sejarah ==
=== Awal Pengoperasian Kereta api Mutiara Utara (1968-1995) ===
Kereta api Sembrani diresmikan pertama kali pada tanggal 1 Oktober 1995 yang merupakan pembaharuan dan inovasi dari kereta api Mutiara Utara yang sudah beroperasi sebelumnya. Kereta api ini pada awalnya merupakan kereta yang dikenal buruk oleh masyarakat karena ia sering membawa rangkaian yang tidak nyaman dengan banyaknya kereta buatan tahun 50-an. Untuk memperbaiki citra kereta ini, satu rangkaian kereta api Sembrani diubah menjadi rangkaian kereta dengan kaca "seperti pesawat" oleh Balai Yasa Manggarai.
{{Sect-stub}}
'''Kereta api Mutiara Utara''' merupakan layanan kereta api penumpang milik [[Kereta Api Indonesia|PNKA]] yang pernah melayani rute Surabaya–Jakarta via Semarang. Kereta api Mutiara Utara adalah hasil "rebranding" dari [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Limex Gaja Baru]] yang diluncurkan pada 28 September 1968. Kereta api Mutiara Utara sendiri diluncurkan pada 27 September 1971. Di antara Mutiara yang lain, bisa dikatakan jika Mutiara Utara yang paling tinggi kelasnya. Di awal era peluncurannya, menggunakan layanan KA Kelas 1 yang hanya membawa kereta kelas satu dan kereta makan. Awalnya, Mutiara Utara dihela [[Lokomotif BB200|BB200]], namun kemudian diganti menjadi [[Lokomotif BB304|BB304]] sekitar 1976. Saat dihela BB200, lokomotif diganti di [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Lokomotif penggantinya pun BB200. Di Surabaya, BB200 yang menarik Mutiara Utara dirawat oleh [[Stasiun Sidotopo|Depo Sidotopo]], bukan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Depo Pasarturi]].
 
Kereta api Mutiara Utara biasanya membawa 5-6 AW (kereta kelas 1) + 1 FW (kereta makan) dan DW (kereta bagasi). Sebelum era 1980an, suplai listrik untuk rangkaian diambil dari generator yang tersambung dengan bogie kereta. Saat kereta berhenti, listrik dipasok oleh baterai. Mutiara Utara termasuk dalam deretan KA dengan nomor tertinggi pada Gapeka, menandakan statusnya sebagai KA Unggulan. Pertengahan era 1980-an, Mutiara Utara berubah lagi stamformasinya menjadi KA Campuran Eksekutif-Bisnis.
Pada awal tahun 2010, kereta api Sembrani sempat menggunakan kereta eksekutif hasil penyehatan dengan gambar bagian luar seperti kereta Argo, namun dengan warna biru yang kemudian disebut ''Sembrani New Image''.
 
Memasuki era 1990-an, ada dua jenis kelas eksekutif yang dibawa Mutiara Utara, yaitu Eksekutif A dan Eksekutif B. Dua jenis Eksekutif ini bertahan hingga sekitar 1993/1994. Mutiara Utara sempat dihilangkan sejenak saat Perumka meluncurkan [[Kereta api Suryajaya|Suryajaya]] pada 1994. Namun, Mutiara Utara dimunculkan kembali oleh Perumka. Tidak bertahan lama, layanan Mutiara Utara pun berakhir pada Oktober 1995 dan digantikan oleh Sembrani dengan kelas Eksekutif Satwa.
Mulai tahun 2016, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2016 buatan PT INKA (Persero). Karena ia saat itu milik Dipo Kereta Jakarta Kota (bersama dengan [[kereta api Bima]]), rangkaian kereta api ini sering bertukar rangkaian dengan kereta api Bima.
 
=== Awal Pengoperasian Kereta api Sembrani (1995–sekarang) ===
Mulai akhir tahun 2019, kereta api ini mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi I Jakarta]] menjadi [[Daerah Operasi VIII Surabaya]], beserta rangkaiannya dimutasi ke [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Dipo Kereta Surabaya Pasarturi (SBI)]].
[[Berkas:KA Sembrani SBI 2.jpg|kiri|jmpl|Rangkaian kereta api Sembrani saat dilangsir di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]], 2020]]
Kereta api Sembrani dioperasikan pertama kali pada 1 Oktober 1995 sebagai pembaharuan dan pengembangan dari layanan kereta api Mutiara Utara yang telah beroperasi sebelumnya.<ref>{{Cite web|url=http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=70&ka_p=Sembrani|title=KA Sembrani|last=|first=|date=|website=Situs Resmi PT Kereta Api (Persero)|archive-url=https://web.archive.org/web/20071215114612/http://www.infoka.kereta-api.com/profil/?tipe=23&id_con=70&ka_p=Sembrani|archive-date=2007-12-15|access-date=2020-02-08|dead-url=no}}</ref> Saat itu, kereta api ini sempat dikenal buruk oleh masyarakat karena ketidaknyamanan kursi penumpang pada beberapa rangkaian kereta buatan 1950–1960-an. Untuk memperbaiki citra kereta api ini, satu rangkaian kereta api tersebut dilakukan penyehatan di [[Balai Yasa Manggarai]] yang mulai dioperasikan pada tahun 2010 dengan sebutan "Sembrani New Image".<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/07/03/11460157/Diluncurkan.KA.Baru.Sembrani|title=Diluncurkan, KA Baru Sembrani|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-07|editor-last=Soebijoto|editor-first=Hertanto}}</ref> Per tahun 2016, kereta api Sembrani beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran 2016.
 
Per pertengahan November 2019 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2019), kereta api Sembrani (bersamaan dengan [[kereta api Gumarang]]) ini diambil alih kepemilikan operasional ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta beserta rangkaian kereta pun dimutasi ke Depo Kereta Surabaya Pasarturi (SBI), yang disebabkan dua kereta baru yang akan datang di Gapeka 2019, yakni [[kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]] (PSE-SBI) dan [[Kereta api Anjasmoro|Anjasmoro]] (PSE-JG) serta diperpanjangnya tiga layanan kereta api dari [[Daerah Operasi II Bandung]] yaitu [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]] (GMR-BD-SGU), [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]] (GMR-BD-ML) dan [[Kereta api Malabar|Malabar]] (ML-BD-PSE) per 1 Desember 2019. Sejak 1 Desember 2019, kereta api Sembrani menambahkan layanan kereta kelas ''Luxury'' sebanyak 26 tempat duduk yang sebelumnya dipakai oleh [[Kereta api Taksaka|Taksaka]].
== Data teknis dan fasilitas ==
{| class="wikitable"
!Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] - [[Stasiun Gambir|Gambir]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Rangkaian
|'''Kereta api reguler'''
 
Kereta api Sembrani mulai melayani penumpang di [[Stasiun Ngrombo]] per 20 Januari 2020.<ref>{{Cite news|url=https://travel.tribunnews.com/2020/01/18/jadwal-terbaru-stasiun-pemberhentian-ka-joglosemarkerto-hingga-ka-sembrani-di-grobogan|title=Jadwal Terbaru Stasiun Pemberhentian KA Joglosemarkerto hingga KA Sembrani di Grobogan|newspaper=[[Tribun Jateng]]|location=[[Semarang]]|publisher=[[KG Media]]|via=Tribun Travel|language=id|access-date=2020-01-19|last=Widyawati|first=Ratna}}</ref> Pada 28 September 2022, kecepatan KA Sembrani (kecuali Sembrani Tambahan) ditingkatkan menjadi 120 km/jam dari semula hanya 105—110 km/jam.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-09-08|title=Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!|url=https://redigest.web.id/2022/09/sambut-ulang-tahun-kai-ke-77-semakin-banyak-ka-yang-semakin-cepat/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-09-09}}</ref> Kereta api Sembrani Tambahan menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Februari 2022, kemudian pada masa angkutan Hari Raya Idulfitri 2023 juga menyusul ditingkatkan kecepatannya menjadi 120 km/jam.
satu kereta pembangkit (P 2016 SBI) + empat kereta eksekutif (K1 2016 SBI) + satu kereta makan (M1 2016 SBI) Luxury (K1 2018 SBI)+ empat kereta eksekutif (K1 2016 SBI) + satu kereta ''luxury'' (K1 2019)
 
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, Kereta api Sembrani akan menambahkan layanan perjalanan pagi dengan nomor KA 61-62 merupakan penerus dari '''KA Sembrani Tambahan''' yang berangkat dengan jadwal pagi dari Surabaya Pasarturi maupun Gambir. Kereta ini merupakan ''uji coba'' pelayanan kereta penumpang di pagi hari pada arus mudik dan balik Hari Raya [[Idulfitri]] 1444 H.<ref>{{cite news|url=https://www.suarasurabaya.net/kelanakota/2023/gapeka-2023-diberlakukan-mulai-1-juni-ini-perubahan-jadwal-perjalanan-kereta-api/|title=Gapeka 2023 Diberlakukan Mulai 1 Juni, Ini Perubahan Jadwal Perjalanan Kereta Api|work=[[Suara Surabaya]]|date=19 Mei 2023|location=[[Surabaya]]}}</ref> Sehubungan dengan perubahan rangkaian [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] menjadi eksekutif generasi baru, mulai 29 Maret 2024, kereta api Sembrani akan menggunakan rangkaian kereta api lungsuran dari rangkaian baja nirkarat generasi pertama.<ref>{{cite press release|url=https://www.kai.id/information/full_news/5950-ka-argo-bromo-anggrek-gunakan-kereta-eksekutif-new-generation-mulai-29-maret-2024|title=KA Argo Bromo Anggrek Gunakan Kereta Eksekutif New Generation Mulai 29 Maret 2024|date=28 Maret 2024|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|publication-place=[[Surabaya]]}}</ref>
 
== Insiden ==
Pada 14 April 2006 pukul 02.10, kereta api Sembrani tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Stasiun Surabaya Pasar Turi]] bertabrakan dengan [[kereta api Kertajaya]] dengan tujuan yang sama di [[Stasiun Gubug]]. Kejadian ini bermula saat kereta api Sembrani akan menyusul kereta api Kertajaya yang masuk di jalur 1 setelah [[kereta api Gumarang]] menyusul. Kereta api Kertajaya kemudian berjalan menuju jalur 2, sementara kereta api Kertajaya belum diizinkan untuk berjalan. Saat itu, kereta api Sembrani sedang melintas langsung di jalur 2 dalam kecepatan tinggi sehingga terjadi kecelakaan yang tidak dapat dihindarkan. Kejadian ini mengakibatkan 14 orang tewas.<ref>Departemen Perhubungan Republik Indonesia (2006) [http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2006_02.pdf "Tumburan KA 150 Kertajaya dan KA 40 Sembrani di KM 31+200 Emplasemen Gubug, Jawa Tengah, Daop IV Semarang"]</ref>
 
== Stasiun pemberhentian ==
'''Kereta api fakultatif'''
Kereta api Sembrani melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.
 
empat kereta Eksekutif (K1) + satu kereta makan (M1) + empat kereta eksekutif (K1) + satu kereta pembangkit (P)
 
 
 
'''Kereta api tambahan'''
 
lima kereta eksekutif (K1 SBI) + satu kereta makan (KM1/M1 SBI) + empat kereta eksekutif (K1 SBI) + satu kereta pembangkit (P SBI)
 
<small>'''Catatan :''' Susunan rangkaian ini dapat berubah-ubah sesuai kebutuhan.</small>
|-
!Jumlah tempat duduk
|426/400/450 tempat duduk
|}
 
{| class="wikitable"
|+Rincian bagian dalam kereta
|-
!Provinsi
! No.
!Kota/Kabupaten
! Item
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=261|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=261|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
! Sifat
! Keterangan
!Status
|-
|[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| 1
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
| Bagian dalam kereta
|{{sta|Gambir}}
| Desain disesuaikan dengan aspek keindahan, keselamatan, dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas, tidak mudah terbakar. Namun ia memiliki kelemahan berupa kurangnya kedap suara
|{{rint|jakarta|tjk2}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]]
|
|★
|-
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]]
| 2
|[[Kota Bekasi]]
| Tempat duduk
|{{sta|Bekasi}}
|
|{{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
* Kapasitas 50 tempat duduk per kereta yang dapat direbahkan dan diputar
|■
* Dilengkapi meja lipat dan sandaran kaki yang bisa dilipat
* Desain nyaman
* Dilengkapi selimut di setiap tempat duduk
|
|-
|[[Kota Cirebon]]
| 3
|{{sta|Cirebon}}
| Pintu ruangan
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| Sistem geser manual
|■
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Tengah]]
| 4
|[[Kota Tegal]]
| Jendela
|{{sta|Tegal}}
| Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai
|–
| Ukuran & desain disesuaikan seperti kereta api Argo Bromo Anggrek dengan bogie K9
|■
|-
|[[Kota Pekalongan]]
| 5
|{{sta|Pekalongan}}
| Penyegar udara
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| dua buah pendingin udara tiap kereta yang diletakkan dekat pintu bagian dalam kereta
|■
| Temperatur 21–26&nbsp;°C
|-
|[[Kota Semarang]]
| 6
|{{sta|Semarang Tawang}}
| Jenis bogie
|{{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, serta bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
| TB-1014 (K10)
|■
| Memperhalus guncangan
|-
|[[Kabupaten Blora|Blora]]
| 7
|{{Sta|Cepu}}
| Fasilitas keselamatan
|{{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan {{kereta api|Blora Jaya}}
| Tabung pemadam kebakaran, rem darurat
|■
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Timur]]
| 8
|[[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
| Fasilitas lainnya
|{{sta|Bojonegoro}}
| Audio/TV, lampu baca, toilet, Wi-Fi di setiap rangkaian
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]
|
|}■
 
== Tarif ==
 
Kereta api ini bertarif antara Rp285.000,00 - Rp950.000,00 bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang dapat dipesan di loket stasiun dan aplikasi ''KAI Access'' mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] maupun sebaliknya: Rp110.000,00
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] maupun sebaliknya: Rp210.000,00
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp165.000,00
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Sembrani '''per 20 Januari 2020 (berdasarkan Gapeka 2019)'''
 
{| class="wikitable
!rowspan=2|Stasiun
!colspan=2|KA 81 Sembrani
!colspan=2|KA 93F Sembrani Fakultatif
|-
|[[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
! Datang !! Berangkat !! Datang !! Berangkat
|{{sta|Lamongan}}
|■
|-
|[[Kota Surabaya]]||{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| '''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]''' || - || 17.30 || - || 09.05
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|-
|★
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] || 18.05 || 18.08 || 09.40 || 09.43
|-
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] || 18.59 || 19.02 || 10.34 || 10.37
|-
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 19.32 || 19.40 || 11.07 || 11.12
|-
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || Ls || Ls || 12.13 || 12.15
|-
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 21.30 || 21.45 || 13.01 || 13.22
|-
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 22.56 || 23.00 || 14.22 || 14.25
|-
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 23.47 || 23.54 || 15.12 || 15.18
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 00.50 || 00.57 || 16.20 || 16.37
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 03.37 || 03.39 || 19.28 || 19.30
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 03.55 || - || 19.45 || -
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable
{| class="wikitable"
!rowspan=2|Stasiun
|★
!colspan=2|KA 82 Sembrani
|Stasiun ujung (terminus)
!colspan="2"|KA 94F Sembrani Fakultatif
|-
! Datang !! Berangkat !! Datang !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 19.00 || - || 15.05
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]|| 21.56 || 22.03 || 17.57 || 18.06
|-
| [[Stasiun Tegal|Tegal]]|| 23.02 || 23.08 || 19.01 || 19.05
|-
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]|| 23.53 || 23.56 || 19.51 || 19.55
|-
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]|| 01.10 || 01.21 || 21.10 || 21.20
|-
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]]|| Ls || Ls || 22.13 || 22.15
|-
| [[Stasiun Cepu|Cepu]]|| 03.09 || 03.14 || 23.20 || 23.30
|-
|■
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]|| 03.43 || 03.46 || 00.00 || 00.05
|Berhenti untuk semua arah
|-
|○
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]]|| 04.35 || 04.38 || 00.55 || 01.00
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|▲
| '''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]'''|| 05.15 || - || 01.37 || -
|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)
|}
 
== Galeri ==
{{Commons category|Sembrani Train|Kereta api Sembrani}}<gallery>
<gallery>
Berkas:Interior KA. 48 Sembrani at Gambir Sembrani2Station.jpg|Bagian dalam keretaKereta api Sembrani saat itumenunggu keberangkatan di [[Stasiun Gambir]]
Berkas:Sembrani tawangTrain series in Tambun.jpg|Kereta api Sembrani meninggalkanTambahan menuju Gambir mendekati [[Stasiun Semarang TawangTambun]] saatsebelum banjirdiubah menjadi perjalanan reguler pada jadwal pagi.
</gallery>
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{OSM relation|18317144|Rute dan perhentian kereta api Sembrani relasi Gambir–Surabaya Pasarturi|plain=yes}}
* {{OSM relation|18317143|Rute dan perhentian kereta api Sembrani relasi Surabaya Pasarturi–Gambir|plain=yes}}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Sembrani}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sembrani]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sembrani]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Sembrani"