Generator listrik: Perbedaan antara revisi

'''Generator listrik''' memproduksiatau '''pembangkit listrik''' adalah [[mesin]] yang digunakan untuk menghasilkan [[energi]] [[listrik]] dari sumber [[energi mekanik,mekanis]]. biasanyaPrinsip dengankerja menggunakandari generator listrik adalah [[induksi elektromagnetik]].{{Sfn|Soebyakto|2017|p=48-49}} Berdasarkan jenis [[arus listrik]]<nowiki/>nya, generator dibagi menjadi [[generator arus searah]] dan [[generator arus bolak-balik]]. Perbedaan keduanya yaitu penggunaan [[komutator]] pada generator arus searah dan cincin selip pada generator arus bolak-balik.<ref>{{Cite book|last=Setiyo|first=Muji|date=2017|url=https://www.researchgate.net/profile/Muji_Setiyo3/publication/322021226_Listrik_dan_Elektronika_Dasar_Otomotif_Basic_Automotive_Electricity_and_Electronics/links/5ebfb618458515626cacaa46/Listrik-dan-Elektronika-Dasar-Otomotif-Basic-Automotive-Electricity-and-Electronics.pdf|title=Listrik dan Elektronika Dasar Otomotif|location=Magelang|publisher=Unimma Press|isbn=978-602-51079-0-0|pages=106|url-status=live}}</ref> Proses inikerja generator listrik dikenal sebagai [[pembangkit listrik]]. WalauGenerator generatorlistrik dan motor punyamemiliki banyak kesamaan dengan motor listrik, tetapi [[motor listrik]] adalah alat yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Generator mendorong [[muatan listrik]] untuk bergerak melalui sebuah [[sirkuit listrik]] eksternal, tetapi generator tidak menciptakan [[listrik]] yang sudah ada di dalam kabellilitan lilitannya[[kumparan]]<nowiki/>nya. Hal ini bisa dianalogikan dengan sebuah [[pompa air]], yang menciptakan aliran [[air]] tetapi tidak menciptakan air di dalamnya. Sumber enegi mekanik bisa berupa resiprokat maupun [[turbin]] [[mesin uap]], air yang jatuh melalui sebuah turbin maupun [[kincir air]], [[mesin pembakaran dalam]], [[turbin angin]], [[engkol]] tangan, [[energi surya]] atau [[matahari]], udara yang dimampatkan, atau apa pun sumber energi mekanikmekanis yang lalu lalang dan subsribe ke dantdm dan pewdipie.

* Muatan yang dibuat oleh efek [[triboelektrisitas]] menggunakan pemisahan dua [[insulator]]<!--Generator elektrostatik tidak efisien dan berguna hanya untuk eksperimen saintifik yang membutuhkan voltase tinggi.-->

[[Berkas:Faraday disk generatorFaraday_disk_generator.jpg|jmpl|kiri|jmpl|Cakram Faraday]]

[[Berkas:portable electrical generator sidePortable_electrical_generator_side.jpg|jmpl|ka|100pxjmpl|100x100px|Generator portabel (pandangan samping)]]

[[Berkas:portable electrical generator anglePortable_electrical_generator_angle.jpg|jmpl|ka|100pxjmpl|100x100px|Generator portabel (pandangan sudut)]]

Dinamo pertama berdasarkan prinsip Faraday dibuat pada [[1832]] oleh [[Hippolyte Pixii]], seorang pembuat peralatan dari [[Prancis]].{{Sfn|Ponto|2018|p=51-52}} Alat ini menggunakan magnet permanen yang diputar oleh sebuah "crank". Magnet yang berputar diletakaandiletakkan sedemikian rupa sehingga kutub utara dan selatannya melewati sebongkah besi yang dibungkus dengan kawat. Pixii menemukan bahwa magnet yang berputar memproduksi sebuah pulsa arus di kawat setiap kali sebuah kutub melewati kumparan. Lebih jauh lagi, kutub utara dan selatan magnet menginduksi arus di arah yang berlawanan. Dengan menambah sebuah [[komutatorKomutator (listrik)|komutator]], Pixii dapat mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah.

Namun, kedua desain di atas menderita masalah yang sama: mereka menginduksi "spike" arus diikuti tanpa arus sama sekali. [[Antonio Pacinotti]], seorang ilmuwan [[Italia]], memperbaikinya dengan mengganti kumparan berputar dengan yang "toroidal", yang dia ciptakan dengan mebungkusmembungkus cincin besi. Ini berarti bahwa sebagian dari kumparan terus melewati magnet, membuat arus menjadi lancar. [[Zénobe Gramme]] menciptakan kembali desain ini beberapa tahun kemudian ketika mendesain pembangkit listrik komersial untuk pertama kalinya, di [[Paris]] pada [[1870-an]]. Desainnya sekarang dikenal dengan nama [[dinamo Gramme]]. Beberapa versi dan peningkatan lain telah dibuat, tetapi konsep dasar dari memutar loop kawat yang tak pernah habis tetap berada di hati semua dinamo modern.

== LihatDaftar pulapustaka ==