Wikipedia

Stasiun Sragen: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.661 suntingan
Gambar baru
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.961 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(273 revisi perantara oleh 39 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Sragen 2020.jpg
| caption = HalamanPintu depanmasuk Stasiun Sragen, 2020
| name = Sragen
| symbol_location = KAI
| prov = Jawa Tengah
| symbol = KAI
| symbol_location2 = KAI
| symbol2 = Bandara
| nomor_stasiun = {{Penomoran stasiun komuter|AS|05|size=40}}
| prov =
| kabupaten = Sragen
| kecamatan kabupaten = Sragen
Baris 12 ⟶ 17:
| desa = Sragen Kulon
| kodepos = 57251
| open = 1 Maret 1884
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]daop6
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| kode = SR
| tinggi = +86 m
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Malioboro Ekspres}} (arah Purwokerto), {{KA|Singasari}} (arah Jakarta), {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Kahuripan}}, {{KA|Wijayakusuma}}, dan {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, dan {{KA|Jayakarta}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Brantas}}, {{KA|Majapahit}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|Lin BIAS]]<br>
| line = [[Kereta api Gajayana|Gajayana Fakultatif]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Brantas|Brantas (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma (arah Surabaya-Banyuwangi)]], [[Kereta api Anjasmoro|Anjasmoro]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres (jadwal pagi arah Malang & jadwal malam arah Yogyakarta)]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit (arah Malang)]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja tambahan]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], dan KA Semen [[Dynamix]]
<u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]] dan [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| class = I
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
|line1=KA BIAS|left1=Solo Jebres|type1=SMO-MN|right1=Walikukun
}}
| class = II
| nomor = 4005
| letak = km 233+761 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| parking = Ya
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi, tetapi tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''.
| track = 5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
| boardingpass = Ya
| toilet = Ya
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2019)
*Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
| map_type = Kabupaten Sragen#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Sragen (SR)''', ([[Hanacaraka]]:pada {{jav|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦱꦿꦒꦺꦤ꧀}},masa Hindia-Belanda bernama ''Sêtasiyun'Stasiun SragènModjo Sragen'')', merupakanadalah [[stasiun kereta api]] kelas III yang terletak di [[Sragen Kulon, Sragen, Sragen|Sragen Kulon]]., Stasiun[[Sragen, yangSragen|Sragen]], terletak[[Sragen]] pada ketinggian +86 m iniyang termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Stasiun ini berjarak sekitar 50 meter ke arah selatan dari jalan raya [[Kota Surakarta|Solo]]–[[Ngawi, Ngawi|Ngawi]]; berdekatan dengan kantor bupati [[Sragen]] dan Pasar Bunder serta 605 km arah timur dari [[Stasiun Jakarta Kota]].
 
== Sejarah ==
Stasiun ini terletak beberapa meter ke arah selatan jalan raya [[Palur, Sukoharjo|Palur]]-[[Ngawi, Ngawi|Ngawi]]. Dahulu, stasiun ini pernah diberi nama '''Stasiun Modjo Sragen''' karena di selatan [[rel]] terdapat Pabrik Gula Mojo Sragen. Keberadaan stasiun ini dahulu dimaksudkan agar distribusi produk-produk dari pabrik gula ini berjalan lancar. Pabrik gula ini sampai sekarang masih ada dan masih dikuasai oleh [[Perkebunan Nusantara IX|PT Perkebunan Nusantara IX]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2017/01/12/pg-mojo-sragen-bersolek-mesin-uap-buatan-1905-jadi-tempat-selfie-783874|title=PG Mojo Sragen Bersolek, Mesin Uap Buatan 1905 Jadi Tempat Selfie|last=Media|first=Suharsih - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-22}}</ref>
[[File:Halte Modjosragen (titel op object) Staatsspoorwegen op Java (serietitel), NG-1988-26-36.jpg|kiri|jmpl|Emplasemen Halte Modjo-Sragen sekitar tahun 1880-an]]Stasiun ini pernah diberi nama Modjo Sragen pada masa [[Hindia Belanda]] karena terdapat [[pabrik gula]] Mojo di selatan kawasan stasiun.<ref name=":0">{{Cite book|last=|first=|date=1932|url=|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|location=|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|pages=|url-status=live}}</ref> Stasiun ini juga dirancang supaya dapat memudahkan pengiriman produk [[Molase|tetes tebu]] dari pabrik gula. Pabrik gula tersebut dikuasai oleh [[Perkebunan Nusantara IX]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2017/01/12/pg-mojo-sragen-bersolek-mesin-uap-buatan-1905-jadi-tempat-selfie-783874|title=PG Mojo Sragen Bersolek, Mesin Uap Buatan 1905 Jadi Tempat Selfie|last=Media|first=Suharsih - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-22}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Halte Modjosragen (titel op object) Staatsspoorwegen op Java (serietitel), NG-1988-26-36.jpg|jmpl|kiri|Bangunan asli Stasiun Modjo-Sragen pada tahun 1880-an.|179x179px]]Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api, denganyang pada awalnya hanya jalur 1 sebagaiyang merupakan sepur lurus, dansementara jalur 4 sebagaidijadikan jalur langsir menuju ke arah [[gudang]] di selatan stasiun. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen lintas antararuas [[Stasiun Palur|Palur]]–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] resmi dioperasikan persejak 5 Maret 2019,<ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-4454033/jalur-ganda-stasiun-palur-kedungbanteng-resmi-beroperasi|title=Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi|last=Isnanto|first=Bayu. Ardi|websitework=detiknews[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-03-06}}</ref>, tata letak stasiunjalur inimengalami diubahperubahan sehingga stasiun ini memiliki total lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagaidijadikan sepur lurus. Gudangberturut-turut diuntuk seberang stasiun juga sudah dirobohkan karena lahannya terdampak pembangunan jalur 5 sebagaiarah [[sepur badug]]. Selain itu, peron stasiun ditinggikan serta diberi atap ''overkapping.''<ref>{{Cite web|url=https://krjogja.com/web/news/read/27925/Stasiun_Wates_Butuhkan_Atap_Peron|title=Stasiun WatesSolo Butuhkan Atap PeronBalapan|website=krjogja.com|language=en|access-date=2019-01-29}}</ref>Solo]] Khusus untuk atap ''overkapping'' di stasiun ini dibangundan [[DirektoratStasiun Jenderal PerkeretaapianMadiun|Madiun]].
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| style="border-top:solid 1px gray"|
| style="border-top:solid 1px gray"|
| style="border-top:solid 1px gray"|Sepur badug
| style="border-top:solid 1px gray"|↔
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Madiun}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="3"|Jalur '''2'''
| rowspan="3"|
| Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
[[Berkas:Peron Stasiun Sragen.jpg|kiri|jmpl|Stasiun Sragen setelah mengalami penambahan kanopi serta peninggian peron, 2021]]
Selain itu, juga dilakukan pembangunan peron stasiun supaya lebih tinggi, penambahan kanopi—kanopi dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]<ref>{{Cite web|url=https://krjogja.com/web/news/read/27925/Stasiun_Wates_Butuhkan_Atap_Peron|title=Stasiun Wates Butuhkan Atap Peron|website=krjogja.com|language=en|access-date=2019-01-29|archive-date=2019-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190129181322/https://krjogja.com/web/news/read/27925/Stasiun_Wates_Butuhkan_Atap_Peron|dead-url=yes}}</ref>—serta sistem persinyalan diubah menjadi sistem persinyalan elektrik. Gudang di seberang stasiun telah dirobohkan karena lahan tersebut terkena dampak pembangunan [[sepur badug]] baru yang bercabang dari sisi barat jalur 4. Setelah pembangunan jalur ganda selesai dikerjakan, bangunan ini tidak mengalami perubahan yang mencolok.
 
Bangunan eksisting stasiun yang saat ini adatampak lebih besar dan lebih modern daripada bangunan asli peninggalan [[Staatsspoorwegen]] (lihat gambar). Bangunan asli stasiuntelah inidirobohkan sudahsejak lama. hilang;Penggantian penggantianbangunan dilakukan karena untuk mengakomodasimenampung penumpang dalam jumlah besar dipada masa mendatang. Setelah jalur ganda ini selesai, bangunan eksisting ini tidak mengalami perubahan signifikan.
 
Saat ini stasiun ini melayani beberapa kereta jarak jauh dan angkutan semen.
 
== Layanan kereta api ==
Stasiun Sragen mulai melayani [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA Bandara Internasional Adi Soemarmo]] rute [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Surakarta]]–[[Bandar Udara Adi Soemarmo]] pp pada 2 November 2024.<ref>{{Cite news|last=Lie|first=Timothy|date=2 November 2024|title=KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya|url=https://surabaya.pikiran-rakyat.com/jawa-timur/pr-3928737726/ka-bandara-solo-kini-hadir-di-madiun-simak-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya?page=all|work=Pikiran Rakyat|access-date=2 November 2024}}</ref>
=== Penumpang ===
==== Kelas eksekutif ====
[[Kereta api Gajayana|Gajayana Fakultatif]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]
==== Kelas campuran ====
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Brantas|Brantas]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]] (reguler: eksekutif-ekonomi AC, tambahan: bisnis-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] via [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (jadwal malam) dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] (jadwal pagi) (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (bisnis-ekonomi AC)
 
Berikut adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 2 November 2024.
==== Kelas ekonomi AC premium ====
[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
 
==== KelasPenumpang ekonomi AC plus ====
[[Kereta api Majapahit|Majapahit]], tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]
 
==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja Tambahan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Kediri|Blitar]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler dan tambahan)]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Purwosari|Solo]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
 
==== BarangAntarkota ====
{| class="wikitable"
 
|+Lintas selatan Jawa
Kereta api Semen [[Dynamix]], dari dan tujuan [[Stasiun Karangtalun|Karangtalun]]
!Nama kereta api
 
!Kelas
=== Papasan dan persusulan ===
! colspan="2" |Relasi perjalanan
 
!Keterangan
* [[Kereta api Anjasmoro Ekspres|KA Anjasmoro]] tujuan [[Stasiun Jombang|Jombang]] (KA 128) berpapasan dengan [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 291) yang melintas langsung
* [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja Tambahan]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 7018) berpapasan dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 77) yang melintas langsung
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Sragen '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" |Campuran
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
|127
|Eksekutif
|[[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]]
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi AC Plus{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" | Via {{Sta|Yogyakarta}}
|00.10
Pemberhentian hanya perjalanan kereta api menuju Purwokerto
|00.12
|-
|Ekonomi
| 173 ||[[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]]||[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu (YK)]]||01.46||01.49
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|252
|Eksekutif
|[[Kereta api Majapahit|Majapahit]]
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
|[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|Ekonomi AC Plus
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|07.23
Pemberhentian hanya perjalanan kereta api menuju Jakarta
|07.25
|-
|Ekonomi
|302/303
|[[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi Ketapang (KTG)]]
| rowspan="2" |Ekonomi AC
|08.44
|08.46
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| 295 ||[[Kereta api Pasundan|Pasundan]]
|Eksekutif
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]||08.59||09.01
| rowspan="2" | {{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" | {{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
| 172 ||[[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]]||[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus||09.08||09.11
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| 294 ||[[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]||[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]|| Ekonomi AC ||09.21||09.23
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi
| 298/299 ||[[Kereta api Logawa|Logawa]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember (JR)]]
|Bisnis & Ekonomi AC ||10.27||10.30
|-
| 120/121 || rowspan="2" |[[Kereta{{kereta api Ranggajati|Ranggajati]]Wijayakusuma}}
| rowspan="2" |Eksekutif & Bisnis||11.37||11.39
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
| 122/119
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon Kejaksan (CN)]]||13.03||13.05
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
| 300/297 ||[[Kereta api Logawa|Logawa]]||[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]|| Bisnis & Ekonomi AC ||14.48||14.50
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
| 128 ||[[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]]||[[Stasiun Jombang|Jombang (JG)]]|| rowspan="2" | Eksekutif & Ekonomi AC Plus ||15.06||15.08
|-
| 111rowspan="2" ||[[Kereta{{kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]||15.21||15.23}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
| 117 ||[[Kereta api Brantas|Brantas]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC||16.28||16.30
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 304/301 ||[[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]||[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]]|| Ekonomi AC ||17.54||17.56
|-
| 253 ||[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]|| Ekonomi AC Premium ||18.11||18.13
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
|124/125
| rowspan="4" |Ekonomi
|[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|{{sta|Lempuyangan}}
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi Ketapang (KTG)]]
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|20.09
|20.11
|-
|{{kereta api|Logawa}}
| 296 ||[[Kereta api Pasundan|Pasundan]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]|| rowspan="2" | Ekonomi AC ||20.47||20.49
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|293
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|[[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|21.16
|21.18
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|112
|{{sta|Blitar}}
|[[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|21.32
|21.34
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|254
| Ekonomi Premium
|[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]]
|{{sta|Pasar Senen}}
|Ekonomi AC Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|22.30
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|22.32
|-
|118
|[[Kereta api Brantas|Brantas]]
|[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC
|23.42
|23.44
|}
 
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
{| class="wikitable sortable"
|+Lintas utara Jawa
!No. KA
!Nama kereta api
!KA
!Tujuan
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tiba
!Keterangan
!Berangkat
|-
! colspan="5" |Campuran
|7016
|[[Kereta api Brantas|Brantas Tambahan]]
|[[Stasiun Blitar|Blitar (BL)]]
|Bisnis & Ekonomi AC Plus
|00.02
|00.04
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}
|91F
|Eksekutif
| rowspan="2" |[[Kereta api Gajayana|Gajayana Fakultatif]]
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="2" |Eksekutif Satwa{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|01.21
|01.23
|-
|Ekonomi
|92F
|[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|09.40
|09.42
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|7019
|[[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|Ekonomi AC
|10.17
|10.19
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|7015
| rowspan="2" |Ekonomi
|[[Kereta api Brantas|Brantas Tambahan]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Pasar Senen{{sta|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|Bisnis & Ekonomi AC Plus
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|12.32
|12.35
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|7017
|}
| rowspan="2" |[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja Tambahan]]
 
| rowspan="3" |Ekonomi AC
==== Kereta bandara ====
|13.15
{| class="wikitable"
|13.17
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Lin BIAS]]
|7018
|{{Sta|Madiun}}
|[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|{{Sta|Bandara Adi Soemarmo}}
|19.49
|Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.
|19.52
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|7020
|-
|[[Kereta api Pasundan|Pasundan Tambahan]]
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Selatan
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
| {{sta|Bandung}}
|20.21
| {{sta|Surabaya Kota}}
|20.24
| Via {{Sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Lempuyangan}}
|-
|Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
|{{sta|Kampung Bandan}}
|{{sta|Malang}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal 28 Juni 2010, sebuah [[Kereta Barang|kereta barang]] [[pupuk]] relasi Cilacap-Sragen [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] saat langsir memutar rangkaian kereta. Kejadian bermula saat kereta hendak langsir ke jalur 2, tetapi petugas tiba-tiba memindahkan wesel ke jalur 1 sehingga kereta anjlok hingga beberapa meter. Kejadian ini menyebabkan perjalanan kereta api terganggu.<ref>{{Citenews|date=2010-06-28|title=Kereta Barang Anjlok di Sragen|agency=Liputan 6|url=https://www.liputan6.com/news/read/283720/kereta-barang-anjlok-di-sragen.}}</ref>
 
Pada tanggal 17 Juli 2013, KA Bangunkarta menabrak truk tronton muatan gulungan kertas di perlintasan kereta Beloran, sebelah barat Stasiun Sragen. Peristiwa bermula ketika truk melewati perlintasan kereta api. Ketika truk melewati perlintasan, as roda truk patah dan berhenti di tengah rel. Beberapa saat kemudian, melintas KA Bangunkarta dari arah barat. Karena jaraknya sudah terlalu dekat, akhirnya KA Bangunkarta menabrak truk dan terseret. Akibat kejadian tersebut, bagian kabin masinis Lokomotif CC 203 95 12 rusak parah, sedangkan truk ringsek. Dalam kejadian ini, masinis dan [[asisten masinis]] alami luka-luka dan dibawa ke rumah sakit, sedangkan sopir truk kabur menyelamatkan diri.<ref>{{Citeweb|title=KECELAKAAN SRAGEN : KA Bangun Karta Hantam Truk di Beloran|agency=Solopos.com|url=https://m.solopos.com/kecelakaan-sragen-ka-bangun-karta-hantam-truk-di-beloran.}}{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 241 ⟶ 276:
 
== Pranala luar ==
{{Commons cat|Sragen Station|Stasiun Sragen}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Masaran|right=Kebonromo}}
 
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Masaran|line=Solo Balapan–Kertosono|next=Kebonromo}}
{{s-end}}
 
{{coord|-7.429369|111.017703|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Sragen]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Sragen"