Daftar sistem poin NASCAR: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6 |
|||
| (11 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:1995WinstonCupTrophyChampionJeffGordon.jpg|jmpl|[[Jeff Gordon]] saat menjadi juara NASCAR Seri Piala musim 1995.]]
Ini adalah '''daftar sistem skor poin''' yang digunakan untuk menentukan hasil Kejuaraan [[NASCAR]] sejak 1949. Gelar kejuaraan diberikan setiap tahun kepada pembalap yang mengumpulkan poin kejuaraan terbanyak selama musim berjalan.
Baris 1.036 ⟶ 1.037:
|1
|}
== Poin stage ==
=== 2017–sekarang ===
Untuk semua seri di NASCAR, ada kejuaraan pembalap dan kejuaraan untuk pemilik mobil, dengan sistem berdasarkan posisi akhir klasemen yang setara di kedua kejuaraan. Sejak 2011 di kompetisi Seri Nasional dan 2012 di kompetisi Seri Regional, sistem poin telah menjadi sistem selisih satu poin per posisi finis kecuali antara pemenang dan peraih posisi finis urutan kedua, di mana perbedaannya adalah lima poin.<ref>{{Cite web|url=http://www.foxsports.com/nascar/story/NASCARs-new-points-system-rewards-winning-012611|title=NASCAR makes changes to points, Chase|last=White|first=Rea|publisher=Fox Sports Interactive Media, LLC.|date=June 6, 2014|website=FoxSports.com|accessdate=May 1, 2015}}</ref> Dalam semua seri kecuali Whelen All-American Series, seorang pembalap yang memimpin minimal 1 lap selama lomba berjalan akan mendapatkan satu poin bonus (perhitungan dianggap memimpin 1 lap adalah dari garis start/finis). Mulai tahun 2011 perawal musim pembalap harus menyatakan di seri mana mereka akan mencatatkan poin kejuaraan dan tidak bisa mendapatkan poin di seri lain di luar seri yang telah mereka daftarkan sejak awal. Tetapi aturan ini tidak berlaku untuk kejuaraan pemilik mobil karena posisi finis pembalap mereka akan menjadi poin kejuaraan pemilik, terlepas dari siapapun pembalap yang memenuhi syarat untuk poin dalam seri tersebut atau tidak. Jika seorang pengemudi yang tidak memenuhi syarat memenangkan perlombaan, ia tidak mencetak poin untuk kejuaraan pembalap di seri manapun pun, tetapi untuk kejuaraan pemilik akan diberikan 40 poin (dan poin stage jika pembalap berhasil mencetaknya). Di bawah sistem charter NASCAR yang digunakan mulai tahun 2016, pembalap yang finis di tempat terakhir akan mendapatkan 1 poin.
Sistem poin kejuaraan NASCAR yang baru telah diumumkan untuk dipergunakan mulai musim 2017:
* Untuk pertama kalinya sejak 1971, lomba kualifikasi Can-Am Duel akan menjadi poin balapan dengan pembalap yang finis di posisi 10 besar akan mendapatkan poin.
* Di NASCAR Seri Truk hanya ada 32 mobil yang ikut serta, sehingga pembalap yang finis terakhir akan menerima lima poin. Tim harus menyerahkan formulir keikutsertaan ke NASCAR paling lambat 13 hari sebelum akhir pekan lomba dengan biaya pendaftaran lomba, atau mereka dianggap tidak memenuhi syarat untuk bisa meraih poin kejuaraan.
Poin diberikan kepada pembalap di dua tahap pertama:
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center"
|- valign="top"
!Posisi!!1!!2!!3!!4!!5!!6!!7!!8
!9
!10
!{{Abbreviation|S1WIN|Menang Stage 1}}
!{{Abbreviation|S2WIN|Menang Stage 2}}
!{{Abbreviation|S3WIN|Menang Stage 3}}{{efn|Hanya untuk lomba [[Coca-Cola 600]]}}
|-
! {{Abbreviation|CUP|Seri Piala}}
|10
|9||8||7||6||5||4||3
|2
|1
|1||1||1
|-
!{{Abbreviation|NXS|Seri Xfinity}}
|10
|9||8||7||6||5||4||3
|2
|1
|1||1||-
|-
! {{Abbreviation|TRUCKS|Seri Truk}}
| 10||9||8||7||6||5||4||3
|2
|1
|1||1||-
|}
;Catatan:
{{notelist}}
Poin diberikan kepada pengemudi dan pemilik di tiga seri nasional di stage terakhir lomba:
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center"
|- valign="top"
!Posisi!!1!!2!!3!!4!!5!!6!!7!!8!!9!!10!!11!!12!!13!!14!!15!!16!!17!!18!!19!!20!!21!!22!!23!!24!!25!!26!!27!!28!!29!!30!!31!!32!!33!!34!!35!!36!!37!!38!!39!!40!!{{Abbreviation|PWIN|Kemenangan Playoff}}
|-
! {{Abbreviation|CUP|Seri Piala}}
| 40||35||34||33||32||31||30||29||28||27||26||25||24||23||22||21||20||19||18||17||16||15||14||13||12||11||10||9||8||7||6||5||4||3||2||1||1||1||1||1||5
|-
!{{Abbreviation|NXS|Seri Xfinity}}
| 40||35||34||33||32||31||30||29||28||27||26||25||24||23||22||21||20||19||18||17||16||15||14||13||12||11||10||9||8||7||6||5||4||3||2||1||1||1||colspan=2| ||5
|-
! {{Abbreviation|TRUCKS|Seri Truk}}
| 40||35||34||33||32||31||30||29||28||27||26||25||24||23||22||21||20||19||18||17||16||15||14||13||12||11||10||9||8||7||6||5||colspan=8| ||5
|}
== Aturan Playoff 2017 ==
Dalam tiga seri nasional teratas NASCAR, ada format playoff yang diperebutkan pada balapan terakhir musim ini. Ketika Sprint Nextel menjadi sponsor utama NASCAR Seri Piala, format ini dikenal sebagai Chase for the Cup. Mulai tahun 2017 nama format disederhanakan menjadi playoff saja.<ref>{{Cite web|url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/1/30/chase-for-the-nascar-sprint-cup-championship-format-changes.html|title=NASCAR announces Chase for the Sprint Cup format change|publisher=Official NASCAR Release|date=January 30, 2014|website=NASCAR.com|accessdate=May 1, 2015|archive-date=2014-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20140813113713/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/1/30/chase-for-the-nascar-sprint-cup-championship-format-changes.html|dead-url=yes}}</ref>
=== Kualifikasi ===
Pembalap yang memimpin klasemen poin di akhir musim reguler akan maju ke babak playoff, bersama dengan 15 pembalap lainnya yang memiliki kemenangan lomba terbanyak dalam 26 balapan pertama dengan catatan mereka finis di urutan 30 besar dalam klasemen pembalap dan turun rutin di semua lomba di musim reguler. Seorang pembalap dapat dikecualikan dari persyaratan diatas jika misal ia harus absen karena cedera, sedang cuti keluarga atau dalam keadaan sulit yang dinyatakan oleh NASCAR.
Baris 1.045 ⟶ 1.102:
Pembalap yang lolos ke babak playoff akan diatur ulang poinnya menjadi 2.000 poin, bersama dengan satu poin untuk setiap tahap dimenangkan selama musim reguler dan lima poin untuk setiap kemenangan balapan. Juga, lebih banyak poin bonus untuk Top-10 dalam klasemen poin di akhir musim reguler: tempat pertama dalam poin musim reguler menghasilkan 15 poin bonus playoff selain dari poin yang diperoleh dengan balapan atau kemenangan stage; Posisi kedua menghasilkan 10 poin playoff; Posisi ketiga: 8; posisi keempat: 7; posisi kelima: 6; posisi keenam: 5; posisi ketujuh: 4; posisi kedelapan: 3; posisi kesembilan: 2; dan posisi kesepuluh: 1.
=== Penyisihan saat Playoff berjalan ===
Sejak musim 2014 babak Playoff (atau sebelumnya Chase) dibagi menjadi empat ronde terpisah. Setelah tiga lomba pertama, empat pembalap yang jumlah poinnya paling sedikit harus rela tersingkir. Pembalap yang bisa menang lomba di ronde-ronde eliminasi ini akan otomatis lolos ke ronde selanjutnya. Semua pembalap yang tersingkir dari Playoff poin klasemennya akan disesuaikan kembali dengan poin yang mereka miliki sebelum awal babak 16 besar (lomba ke-27 musim) ditambah poin yang diperoleh setelahnya tanpa ditambahkan skema poin Playoff. Pada tahun 2016, ronde dalam Playoff yang sebelumnya dikenal sebagai Challenger, Contender dan Eliminator, diubah menjadi Putaran 16, Putaran 12, dan Putaran 8.
* Putaran 16 (Lomba 27-29): Dimulai dengan 16 pembalap, masing-masing akan mengawali ronde dengan 2000 poin ditambah bonus 3 poin untuk setiap kemenangan di 26 balapan pertama.
Baris 1.053 ⟶ 1.110:
* Mulai tahun 2017, pembalap yang memenangi stage di setiap perlombaan akan mendapatkan 1 poin playoff yang akan ditambahkan ke total poin masing-masing pembalap dengan kemenangan perlombaan menghasilkan 5 poin playoff. Selanjutnya, juara musim reguler akan menerima 15 poin bonus playoff, pembalap urutan kedua di klasemen musim reguler, mendapat 10 poin playoff, dan pembalap juara ketiga mendapatkan 8 poin playoff, dan setiap pembalap berikutnya dalam 10 besar mendapatkan jumlah poin yang menurun dengan pembalap tempat kesepuluh di klasemen musim reguler mendapatkan 1 poin playoff. Poin-poin ini akan ditambahkan ke total masing-masing pembalap dan meneruskan melalui tiga lomba pertama playoff Seri Piala dan dua putaran pertama dari playoff Seri Xfinity dan Seri Truk.
* Kemenangan oleh pembalap yang memenuhi syarat kejuaraan dalam perlombaan Playoff secara otomatis akan menempatkannya di slot aman untuk tahapan playoff selanjutnya.
* Untuk babak playoff di Seri Xfinity hanya memiliki 12 pembalap yang lolos dan 3 putaran yang terdiri dari 7 total lomba. Sementara untuk babak playoff Seri Truk hanya akan memiliki 8 pembalap dengan 2 driver tersingkir setelah setiap putaran.<ref>{{Cite web |url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-official-release-xfinity-truck-series-changes-championship-chase.html |title=Salinan arsip |access-date=2020-02-20 |archive-date=2016-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160121201754/http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/1/19/nascar-official-release-xfinity-truck-series-changes-championship-chase.html |dead-url=yes }}</ref>
=== Perebutan posisi kelima ===
* Para pembalap yang mencatat posisi tertinggi tetapi tersingkir pada akhir setiap perlombaan eliminasi akan berlomba untuk tempat kelima di klasemen Seri Piala.
* Setelah eliminasi pertama, pembalap yang tersingkir akan mempertahankan poin mereka setelah Race 29, dan mengumpulkan poin untuk tujuh balapan yang tersisa, dengan poin ditambahkan ke poin pada Race 29.
* Untuk pemotongan selanjutnya, skor dasar pembalap yang hilang kembali ke awal Playoff (Balapan 27), dan poin yang diperoleh di setiap balapan (dalam Balapan 27-35) akan diakumulasikan dan ditambahkan ke skor dasar pembalap.
* Pembalap yang meraih poin tertinggi dari 12 pembalap yang tersingkir di akhir balapan ke-36 akan finis di urutan kelima. Posisi 5-16 akan ditentukan oleh skor dasar pengemudi di awal Playoff dan semua poin terakumulasi dalam sepuluh balapan terakhir.
=== Final kejuaraan ===
Empat pembalap yang berhasil lolos dari tiga tahapan playoff di Seri Piala berhak untuk bersaing memperebutkan gelar juara musim di lomba ke-36 atau lomba terakhir penutup musim. Posisi finis dari empat pembalap tersebut akan menentukan gelar juara. Tidak ada poin bonus yang akan diberikan kepada tim penantang gelar yang memimpin minimal satu lap atau mayoritas lap dalam lomba. Juga, pemenang lomba, jika ia menjadi pembalap Championship Four, hanya mendapat 40 poin untuk kemenangan, bukan 44 atau 45 (jika mereka memimpin lap terbanyak). Sementara untuk tiga pembalap yang bersaing lainnya akan mencetak skor minimum untuk posisi mereka (35 poin-1 poin).
Seorang pembalap dan/atau tim yang tidak termasuk dalam Championship Four yang menang akan mendapatkan skor penuh 44 (atau 45) poin untuk menang dan memenuhi syarat untuk poin bonus (maksimum: 60), karena poin akhir akan dihitung untuk bonus akhir musim sekaligus untuk hadiah uang untuk rencana musim selanjutnya.
==Referensi==▼
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
▲== Referensi ==
* {{cite web |url=http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2016/11/28/how-nascar-series-points-are-awarded.html |title=nascar.com – HOW NASCAR DRIVER POINTS ARE AWARDED PER RACE|accessdate=2017-04-27}}
* {{cite web |url=http://www.jayski.com/news/pages/story/_/page/NASCAR-Points-System |title=jayski.com – NASCAR Current Points System and Points System History |accessdate=2017-04-28 |archive-date=2016-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160308033728/http://www.jayski.com/news/pages/story/_/page/NASCAR-Points-System |dead-url=yes }}
[[Kategori:NASCAR]]
| |||