Wikipedia

Kereta api Brantas: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Perbaikan Jsadwal Ka Brantas Tambahan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.710 suntingan
 
(216 revisi perantara oleh 64 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
 
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Brantas
| logo = New_PapanPapanKeretaApi Nama_KABrantas Brantas_khas Daop 72022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = Double Traksi KA.176 Brantas MenujuLivery KotaRnB BlitarPerumka.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Brantas saat melintas dimeninggalkan [[Cipinang, Pulo Gadung, JakartaStasiun Timur|CipinangBekasi]]
| jenis = Kereta api jarak jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| pendahulu =
| mulai = 1 Oktober 1998
1 Oktober 1998
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 34.900000 penumpang per hari (rata-rata sementara)
| penumpangharian2=
| website =
Baris 25 ⟶ 22:
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 725805 km
| waktutempuh = 12 jam 55 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = sekitar 14 Jam
| frekuensi = Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap hari sehari
| nomor =
* 117-118 (reguler)
* 7015-7016 (tambahan)
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi
* Eksekutif dan ekonomi (reguler)
* Bisnis dan ekonomi plus (tambahan)
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
'''Kereta api reguler'''
*50 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutifekonomi)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
*106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempattidur =
| restorasi = Ada. (bergabung dengan kereta pembangkit)
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada
Ada<br>''Hanya pada kereta eksekutif''
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara.
| lok = [[CC201]]/[[CC203]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 6075 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 111-112
* 117-118 (reguler)
* 7015-7016 (tambahan)
| map = {{KA Matarmaja}}
| map_state = collapsecollapsed
}}
'''Kereta api Brantas''' ([[Hanacaraka]]:merupakan {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦧꦿꦤ꧀ꦠꦱ꧀}}, ''Sepur Brantas'') merupakanlayanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (kelas bisnis dan ekonomi plus untuk tambahan) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta apiApi Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi VII Madiun]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Blitar{{sta|Blitar]]}}–[[Stasiun {{sta|Pasar Senen|Pasar}} Senen]]melalui lintas lewatutara [[StasiunJawa]] Semarang(via Tawang{{sta|Semarang Tawang]]}}–{{sta|Solo dan sebaliknyaJebres}}).
 
== SejarahAsal danusul pengoperasiannyapenamaan ==
Nama kereta api ini diambil dari nama sungai terpanjang kedua di [[Pulau Jawa]] yang mengalir melalui empat kabupaten dan dua kota di [[Jawa Timur]] yang dilalui kereta api tersebut seperti [[Kabupaten Blitar|Kabupaten]] dan [[Kota Blitar]] ({{sta|Blitar}}), [[Kabupaten Tulungagung]] ({{sta|Ngunut}} dan {{sta|Tulungagung}}), [[Kabupaten Kediri|Kabupaten]] dan [[Kota Kediri]] ({{Sta|Kediri}} dan {{sta|Papar}}) serta [[Kabupaten Nganjuk]] ({{sta|Kertosono}} dan {{sta|Nganjuk}}) bernama, [[Kali Brantas]].
Pada tanggal 1 Oktober 1998, kereta api Brantas pertama kali dioperasikan untuk melayani lintas [[Stasiun Kediri|Kediri]]–[[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]] melalui [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] dan sebaliknya dengan menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi buatan tahun 1998. Rangkaian lama pada kereta api ini diganti dengan rangkaian kelas ekonomi baru dengan corak ''Go Green'' pada tahun 2009.
 
== Pengoperasian ==
Mulai tanggal 1 April 2017 sesuai dengan grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2017, lintasan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Blitar]]. Mulai tahun 2019, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif untuk menambah kenyamanan penumpang. Sesuai dengan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2019, rangkaian kereta api ini juga dimanfaatkan untuk operasional [[kereta api Dharmawangsa]].
Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada tanggal 1 Oktober 1998 dengan relasi [[Stasiun Kediri|Kediri]]–[[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]] via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]. Saat itu, kereta api ini menggunakan kereta kelas ekonomi buatan [[Industri Kereta Api|PT INKA]] tahun 1998.
 
Pada tanggal 1 Januari 2013, PT KAI mengubah stasiun tujuan akhir dari kereta api ini menjadi [[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priok]]. Pada tanggal 1 November 2014, stasiun tujuan akhir dari kereta api ini kembali diubah menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]].<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1999|url=|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999|location=|publisher=Departemen Penerangan RI|isbn=|pages=258|url-status=live}}</ref> Pada tanggal 1 April 2017, stasiun tujuan akhir dari kereta api ini diubah menjadi [[Stasiun Blitar|Blitar]]. Pada akhir tahun 2019, PT KAI menambah kereta kelas eksekutif pada kereta api ini dan kereta api ini mulai rutin bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Dharmawangsa|Kereta Api Dharmawangsa]] relasi Pasar Senen - Surabaya Pasarturi. Pada tanggal 1 Februari 2022, kereta api ini mulai berhenti secara rutin di [[Stasiun Cikarang|Cikarang]].
== Tarif ==
Mulai tanggal 2 Januari 2020, kereta api ini bertarif antara Rp85.000,00 - Rp140.000,00 untuk kelas ekonomi dan Rp240.000 - Rp450.000,00 untuk kelas eksekutif bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, dan hari-hari tertentu seperti akhir pekan maupun libur nasional.<ref>{{Cite web|url=http://keretaapikita.com/ka-matarmaja-brantas-pasundan-logawa-harga-tiketnya-naik/|title=KA Matarmaja - Brantas - Pasundan - Logawa Harga Tiketnya Naik|date=2019-12-04|website=Kereta Api Kita|language=en-US|access-date=2020-01-01}}</ref>
 
Mulai 17 Oktober 2024, kereta api Brantas dan {{KA|Dharmawangsa}} sudah menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan lungsuran dari rangkaian [[kereta api Jayabaya]], Kereta api ini sudah mendapatkan rangkaian baru bertipe [[baja nirkarat]] generasi terbaru buatan PT [[INKA]] Madiun. Kereta ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh Balai Yasa Manggarai dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Blitar|Blitar]] - [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC201|CC201]] atau [[Lokomotif CC203|CC203]]
|-
!Rangkaian
|'''Untuk kereta reguler'''
1 kereta pembangkit (P)* + 3/4 kereta kelas eksekutif (K1) + 1 kereta makan/kereta makan pembangkit (M1/MP1/MP2/KMP3)* + 6 kereta kelas ekonomi (K3)
 
== Tarif ==
'''Untuk kereta tambahan'''
Mulai 2 Januari 2020, tarif kereta api ini berkisar antara Rp85.000,00–Rp140.000,00 untuk kelas ekonomi dan Rp240.000–Rp450.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, dan hari-hari tertentu seperti akhir pekan maupun libur nasional.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2019-12-04|title=KA Matarmaja - Brantas - Pasundan - Logawa Harga Tiketnya Naik|url=http://keretaapikita.com/ka-matarmaja-brantas-pasundan-logawa-harga-tiketnya-naik/|website=Kereta Api Kita|language=id|access-date=2020-01-01}}</ref>
 
== Galeri ==
lima kereta kelas ekonomi plus (K3 BL) + satu kereta makan pembangkit (KMP3/MP2 BL) + empat kereta kelas bisnis (K2 BL)
{{commonscat|Brantas Train}}
<gallery>
Berkas:Brantas New Logo PSE low.jpg|Kereta api Brantas di [[Stasiun Pasar Senen]]
Berkas:Brantas K1 PSE.jpg|Tampak luar Kelas Eksekutif pada kereta api Brantas di [[Stasiun Pasar Senen]]
Berkas:Kabrantasbarat.jpg|Kereta api Brantas saat masih menggunakan Kelas Ekonomi livery Nutrisari berhenti di Stasiun Barat (kini [[Stasiun Magetan]]), 2014
Berkas:Kereta api Brantas tikungan Madiun.JPG|Kereta api Brantas saat akan memasuki [[Stasiun Madiun]], 2015
Berkas:Double Traksi KA.176 Brantas Menuju Kota Blitar.jpg|Kereta api Brantas saat melintas di [[Cipinang, Pulo Gadung, Jakarta Timur|Cipinang]]
Berkas:Brantas Railway passing of JPL 99 New Way Compass.jpg|Kereta api Brantas saat melintas JPL 99 [[Tambun Selatan, Bekasi|Jalan Baru Kompas, Tambun]]
Berkas:KA Brantas CC2018334SMC.jpg|al=|Kereta Api Brantas akan melintasi [[Stasiun Klari]], menggunakan lokomotif dengan ''livery vintage''
Berkas:Kereta api Brantas.jpg|Kereta api Brantas melintas langsung [[Stasiun Cikampek]]
</gallery>
 
== Insiden ==
Pada 13 Desember 2020, Kereta Api Brantas menabrak mobil patroli milik Polsek Kalijambe, yang berisi anggota polisi dan TNI Koramil di perlintasan tanpa palang pintu di Dukuh Siboto, Desa Kalimacan, [[Kalijambe, Sragen|Kecamatan Kalijambe]], [[Kabupaten Sragen|Sragen]], [[Jawa Tengah]]. Kejadian ini mengakibatkan tiga orang (aparat) meninggal dunia.<ref>{{Cite news|date=2020-12-14|title=KA Brantas Tabrak Mobil Patroli Polisi, 3 Aparat Tewas|url=https://news.okezone.com/read/2020/12/14/512/2327038/ka-brantas-tabrak-mobil-patroli-polisi-3-aparat-tewas|work=[[Okezone.com]]|location=[[Surakarta]]|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|language=id-ID|access-date=2020-12-29}}</ref>
 
{{main article|Kecelakaan kereta api Brantas 2023}}
Pada 18 Juli 2023, Selasa pukul 19.32 WIB. Sebelum masuk [[Stasiun Semarang Tawang]], KA 112 Brantas tujuan [[Kota Blitar|Blitar]] [[Kecelakaan kereta api Brantas 2023|menabrak truk trailer]] di jembatan Jalan Madukoro, [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]. Akibatnya truk trailer tersebut terbakar dan terseret sejauh 50 meter, dan semua kereta api dari arah Jakarta dan dari Jawa Timur perjalanannya terhambat. Tidak ada korban jiwa dalam musibah ini, tetapi satu penumpang mengalami patah tulang karena nekat melompat keluar saat kejadian.<ref>{{Cite news|last=Hayat|first=Wiji Nur|title=Kronologi & Sebab Kecelakaan KA Brantas vs Truk di Semarang|url=https://www.cnbcindonesia.com/news/20230719074829-4-455574/kronologi-sebab-kecelakaan-ka-brantas-vs-truk-di-semarang|work=[[CNBC Indonesia]]|publisher=[[Trans Media]]|location=[[Semarang]]|language=id-ID|access-date=2023-07-19}}</ref>
 
== Stasiun pemberhentian ==
<small>*) Bersifat pilihan, hanya digunakan apabila kereta makan pembangkit mengalami masalah</small>
{|class="wikitable"
 
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|}
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini jadwal perjalanan kereta api Brantas '''per 1 Desember 2019 (berdasarkan gapeka 2019).'''
{| class="wikitable"
! colspan="3" | KA 117 Brantas (Blitar - Pasar Senen)
|-
!Provinsi
!Stasiun
!Kabupaten/kota
!Datang
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=374|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=374|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Berangkat
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| [[Stasiun Blitar|'''Blitar''']]
| {{sta|Pasar Senen}}
| -
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|12:00
|★
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|12.30||12.33
|▲
|-
| rowspan=4 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Kras|Kras]] || 12.48||12.58
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Kediri|Kediri]] ||13.13||13.18
| {{sta|Haurgeulis}}
| rowspan=5 | –
|▼
|-
| {{sta|Jatibarang}}
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] ||13.50||13.54
|■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]] ||14.14||14.16
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
|■
|-
| rowspan=8 | [[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] ||14.43||14.45
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| {{sta|Brebes}}
|■
|-
| [[Kota Tegal]]
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] ||14.59||15.12
| {{sta|Tegal}}
|■
|-
| [[Kota Pekalongan]]
| [[Stasiun Barat|Magetan]] ||15.23||15.25
| {{sta|Pekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| [[Kota Semarang]]
| [[Stasiun Ngawi|Ngawi]] ||15.39||15.44
| {{sta|Semarang Tawang}}
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}} serta layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
|■
|-
| [[Kabupaten Demak|Demak]]
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] ||16.00|| 16.03
| {{sta|Brumbung}}
| Terinterasi dengan {{KA|Kedung Sepur}}
|■
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]]
| [[Stasiun Sragen|Sragen]] || 16.28 ||16.30
| {{sta|Gundih}}
| –
|■
|-
| [[Kota Surakarta]]
| [[Stasiun Solojebres|Solo Jebres]] ||16.55||17.00
| {{sta|Solo Jebres}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k3s}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]] ||18.33||18.40
| {{sta|Sragen}}
| rowspan=7 | –
|■
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] ||19.26||19.39
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| {{sta|Walikukun}}
|■
|-
| {{sta|Ngawi}}
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] ||20.53||20.58
|■
|-
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] ||21.48||21.55
| {{sta|Magetan}}
|■
|-
| [[Kota Madiun]]
| [[Stasiun Brebes|Brebes]] ||22.07||22.09
| {{sta|Madiun}}
|■
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| [[Stasiun Cirebonprujakan|Cirebon Prujakan]] ||22.53||23.00
| {{sta|Caruban}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] ||01.37||01.39
| {{sta|Nganjuk}}
|■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] ||01.58||02.00
| rowspan=5 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]]
| ■
|-
| [[Kabupaten Kediri|Kediri]]
| [[Stasiun Pasarsenen|'''Pasar Senen''']] ||02.10|| -
| {{sta|Papar}}
|}
|■
 
{| class="wikitable"
! colspan="3" | KA 118 Brantas (Pasar Senen - Blitar)
|-
| [[Kota Kediri]]
!Stasiun
| {{sta|Kediri}}
!Datang
|■
!Berangkat
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| [[Stasiun Pasarsenen|'''Pasar Senen''']] || - || 13.30
| {{sta|Tulungagung}}
|■
|-
| {{sta|Ngunut}}
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]] ||15.22 || 15.24
|■
|-
| [[Kota Blitar]]
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 15.55 || 15.57
| {{sta|Blitar}}
|-
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran|Penataran]]
| [[Stasiun Cirebonprujakan|Cirebon Prujakan]] || 16.32 || 16.43
|-★
| [[Stasiun Brebes|Brebes]] || 17.32 || 17.35
|-
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 17.48 || 17.55
|-
| [[Pekalongan]] || 18.40 || 18.44
|-
| [[Semarang Tawang]] || 19.58 || 20.05
|-
| [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]]
|21.16
|21.29
|-
| [[Stasiun Solojebres|Solo Jebres]] || 23.08 ||23.18
|-
| [[Stasiun Sragen|Sragen]] || 23.42 || 23.44
|-
| [[Stasiun Walikukun|Walikukun]] || 00.06 || 00.08
|-
| [[Stasiun Ngawi|Ngawi]] || 00.24 || 00.26
|-
| [[Stasiun Magetan|Magetan]] || 00.40 || 00.42
|-
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] || 00.53 || 01.08
|-
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 01.23 || 01.25
|-
| [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]] || 01.54 || 01.56
|-
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] || 02.17 || 02.20
|-
| [[Stasiun Kediri|Kediri]] || 02.51 || 02.55
|-
| [[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|03.22
|03.25
|-
| [[Stasiun Blitar|'''Blitar''']]
|03.55
| -
|}
 
'''Legenda'''
Jadwal perjalanan kereta api Brantas Tambahan<sup><small>*)</small></sup> '''per 1 Desember 2019 (berdasarkan gapeka 2019).'''
 
<small>*) ''Kereta api tambahan beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, atau hari libur tertentu''</small>
 
{| class="wikitable"
|+
! colspan="3" | PLB 7015 Brantas Tambahan (Blitar - Pasar Senen)
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
!Stasiun
|Berhenti untuk semua arah
!Datang
!Berangkat
|-
|▲
|[[Stasiun Blitar|'''Blitar''']]
|Berhenti hanya arah Pasar Senen (satu arah)
| -
|08.15
|-
|▼
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|Berhenti hanya arah Blitar (satu arah)
|08.46
|08.55
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|09.23
|09.27
|-
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|10.09
|10.12
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|10.33
|10.35
|-
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|11.03
|11.05
|-
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|11.19
|11.26
|-
|[[Stasiun Barat|Magetan]]
|11.36
|11.38
|-
|[[Stasiun Paron|Ngawi]]
|11.52
|11.54
|-
|[[Stasiun Walikukun|Walikukun]]
|12.10
|12.12
|-
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
|12.32
|12.35
|-
|[[Stasiun Solojebres|Solo Jebres]]
|13.00
|13.13
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|15.25
|15.40
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|16.56
|17.00
|-
|[[Stasiun Pemalang|Pemalang]]
|17.28
|17.47
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|18.11
|18.21
|-
|[[Stasiun Brebes|Brebes]]
|18.33
|18.35
|-
|[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
|19.24
|19.35
|-
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|22.18
|22.20
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|22.39
|22.41
|-
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|22.53
| -
|}
{| class="wikitable"
! colspan="3" | PLB 7016 Brantas Tambahan (Pasar Senen-Blitar)
|-
!Stasiun
!Datang
!Berangkat
|-
|[[Stasiun Pasarsenen|'''Pasar Senen''']]
| -
|13.45
|-
| [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]] ||15.44 || 15.46
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 16.20 || 16.23
|-
|[[Stasiun Cirebonprujakan|Cirebon Prujakan]]
|16.59
|17.10
|-
|[[Stasiun Brebes|Brebes]]
|18.03
|18.05
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|18.18
|18.25
|-
|[[Pekalongan]]
|19.13
|19.17
|-
|[[Semarang Tawang]]
|20.37
|20.49
|-
|[[Stasiun Tanggung|Tanggung]]
|21:24
|21:37
|-
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|22.38
|22.42
|-
|[[Stasiun Solojebres|Solo Jebres]]
|23.31
|23.39
|-
|[[Stasiun Sragen|Sragen]]
|00.02
|00.04
|-
|[[Stasiun Paron|Ngawi]]
|00.39
|00.42
|-
|[[Stasiun Barat|Magetan]]
|00.58
|01.20
|-
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|01.32
|01.42
|-
|[[Stasiun Caruban|Caruban]]
|01.57
|01.59
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|02.28
|02.30
|-
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|02.53
|02.57
|-
|[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|03.28
|03.33
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|04.00
|04.04
|-
|[[Stasiun Blitar|'''Blitar''']]
|04.34
| -
|}
 
== GaleriCatatan kaki ==
{{reflist}}
<gallery>
Berkas:Kereta api Brantas tikungan Madiun.JPG|Kereta api Brantas saat di [[Madiun]]
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Sungai Brantas]]
* [[Kereta api Matarmaja]], salah satu kereta api kelas ekonomi AC lintas [[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
 
== Catatan kaki ==
<references />
 
== Pranala luar ==
 
* {{id}} [http://www.kereta-api.cokai.id Situs resmi kereta api Indonesia]
* {{id}} [https://www.youtube.com/watch?v=E7f22l59Ygc|KA Brantas Meninggalkan Stasiun Madiun]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{kereta-stub}}
{{DEFAULTSORT:Brantas}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Brantas]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Brantas]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Brantas]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Brantas"