Vidyasagar Setu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 Maret 2020 01.17 sunting Willy2000 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 64.819 suntingan ←Membuat halaman berisi '{{Infobox Bridge \|name= Vidyasagar Setu \|other_name = Jembatan Hooghly Kedua \|image= Vidyasagar Setu View.jpg \| image_size = 200px \|caption= Vidyasagar Setu pada Mata...'		Revisi terkini sejak 7 Agustus 2023 03.33 sunting balikkan Hysocc (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Peninjau 62.667 suntingan −Kategori:Bangunan dan struktur di India; + 3 Kategori menggunakan HotCat
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Bridge \|name= Vidyasagar Setu \|other_name = Jembatan ~~Hooghly~~Hugli Kedua \|image= Vidyasagar Setu View.jpg \| image_size = 200px Baris 7: \|official_name= Vidyasagar Setu \|carries= Dua arah dengan 3 jalur tujuan umum di setiap arah \|crosses= [[Sungai ~~Hooghly~~Hugli]] \|locale= [[Kolkata]] dan [[Howrah]], [[Benggala Barat]] \|builder = The Braithwaite Burn dan Jessop Construction Company Limited Baris 25: \|map_type = }} '''Vidyasagar Setu''' adalah sebuah [[jembatan tol]] di atas [[Sungai ~~Hooghly~~Hugli]] di [[Benggala Barat]], India, yang menghubungkan kota [[Kolkata]] (sebelumnya dikenal sebagai Calcutta) dan Howrah. Dengan panjang total 823 meter (2.700 kaki), Vidyasagar Setu adalah [[jembatan kabel pancang]] terpanjang di India, karena [[Jembatan Narmada ke-3]] di Gujarat<ref name=":011">{{Cite news\|url=http://www.india.com/news/india/indias-longest-cable-bridge-in-bharuch-inaugurated-by-pm-narendra-modi-all-you-need-to-know-about-the-1-4-km-bridge-1901949/\|title=India's longest cable-bridge in Bharuch inaugurated by PM Modi; all you need to know about the 1.4 km bridge\|last=Mishra\|first=Sohit\|date=2017-03-07\|work=India.com\|access-date=2018-07-06\|language=en}}</ref> adalah jembatan yang diekstradosis. Itu adalah jembatan kedua yang dibangun di seberang Sungai ~~Hooghly~~Hugli; yang pertama, [[Jembatan Howrah]] (juga dikenal sebagai Rabindra Setu) 3,7 kilometer (2,3  mi) ke utara, selesai pada tahun 1943. Dinamai setelah reformis pendidik Pandit Ishwar Chandra Vidyasagar, dibutuhkan biaya 3,8 miliar ₹ untuk membangun jembatan ini. == Referensi == Baris 33: == Bibiliografi == * {{cite book \|last1=Gunguly \|first1=C. K. \|last2=Battarcharya \|first2=S. K. \|title=The Design Methodology and Construction Technique of 457 m Span Cable Stayed Bridge (Dead Load Composite) at Vidyasagar Setu \|editor1-last=Dayaratnam \|editor1-first=P \|work=Cable stayed, supported, and suspension bridges \|url=https://books.google.com/books?id=pb67nkDk4FMC&pg=PA113 \|year=2000 \|publisher=Universities Press (India) \|pages=113–4 \|isbn=978-81-7371-271-5 \|ref=harv}} * {{cite book \|last=Bhattacherje \|first=S. B. \|title=Encyclopaedia of Indian Events & Dates \|url=https://books.google.com/books?id=oGVSvXuCsyUC&pg=SL1-PA273 \|year=2009 \|publisher=Sterling Publishers Pvt. \|isbn=978-81-207-4074-7 \|ref=harv}} {{bangunan-stub}} [[Kategori:~~Bangunan~~Jembatan ~~dan~~kabel ~~struktur~~pancang di India]] [[Kategori:Jembatan Sungai Hugli]] [[Kategori:Jembatan jalan raya di India]]