Boeing 747-8: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
fix lint error |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (24 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
|name = Boeing 747-8
|logo = Berkas:Boeing-Logo.svg
|image =
|caption= [[Boeing]] 747-8I
|type= [[Pesawat jet]] [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]
|national origin= Amerika Serikat
Baris 10:
|first flight= 747-8F: 8 Februari 2010<br>747-8I: 20 Maret 2011
|introduced= 747-8F: 12 Oktober 2012 dengan [[Cargolux]] <br>747-8I: 1 Juni 2012 dengan [[Lufthansa]]
|status=
|primary user= [[Cathay Pacific Cargo]]
|more users= [[Atlas Air]] <br>[[Cargolux
[[Korean Air]]
|produced=
|number built= 124 unit (Januari 2018)
|unit cost= 747-8F: US$356.9 juta<ref name="prices"/> <br>747-8I: US$357.5 juta<ref name=prices>[http://www.boeing.com/commercial/prices/ Boeing Commercial Airplanes Jet Prices]. Boeing. Retrieved November 7, 2013.</ref>
Baris 20 ⟶ 21:
}}
'''Boeing 747-8''' adalah pesawat komersial berbadan lebar yang diproduksi [[Boeing Commercial Airplanes]]. Secara resmi Boeing mengumumkan proyek ini pada tahun 2005, evolusi 747-8 adalah varian terbaru dari [[Boeing 747]] dengan memperpanjang badan pesawat, merancang ulang sayap dan peningkatan efisiensi bahan bakar. Pesawat ini juga mampu terbang dengan kecepatan 0,85 mach (917 km/h) dan merupakan salah satu pesawat subsonik tercepat di dunia.
== Latar ==
[[Airbus A380]] memecahkan rekor [[Boeing 747-400]] sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia. Boeing berencana membuat Boeing 747 Advanced. Tetapi tender itu gagal. Pada akhirnya,Boeing membuat Boeing 747-8. CEO Boeing mengumumkan pada 25 Januari 2005. Pada tahun 2009, Boeing memulai pembuatan pesawat Boeing 747-8 ini dengan versi kargo. Pada tanggal 2 Februari 2010, Boeing 747-8 ini keluar dari tempat perakitan dari Washington. Pesawat ini juga memecahkan rekor pesawat terpanjang setelah [[Airbus A340|A340-600]]
[[Berkas:Boeing 747-8 first flight Everett, WA.jpg|kiri|jmpl|300px|Prototipe Pesawat Boeing 747-8F sedang terbang perdana]]
Baris 34 ⟶ 35:
=== Boeing 747-8 Intercontinental ===
[[Berkas:Boeing 747-8 N6067E Paris Air Show Beltyukov.jpg|jmpl|
Boeing 747-8I ini adalah pesawat dengan varian penumpang. Pesawat ini dimodifikasi di dek atas dan belakang.pesawat ini dipamerkan di [[Boeing Everett Factory]] Seattle, Washington. Pesawat ini juga disebut pesawat antar benua, karena pesawat dapat menempuh jarak 15.000km tampa mengisi bahan bakar dan mengangkut 54 penumpang lebih banyak dibandingkan Boeing 747 sebelumnya. Tipe pesawat ini mementingkan kenyamanan pesawat,yaitu mengganti lampu biasa dengan lampu LED, menambahkan Bar mini, mengubah kursi biasa menjadi kursi aerodinamis, dan perancangan sistem suspensi yang baru.Untuk 747-8, Boeing telah mengusulkan beberapa perubahan tata letak interior pesawat. Kebanyakan terlihat akan tangga melengkung ke dek atas dan pintu masuk utama penumpang lebih luas . Kabin utama 747-8 yang menggunakan interior yang sama dengan 787. Bagasi overhead melengkung, dan baris pusat dirancang untuk terlihat seolah-olah melekat pada langit-langit melengkung, daripada diintegrasikan ke dalam kurva langit-langit seperti pada 777. Jendela juga mirip dengan tipe yang digunakan pada 777, yang 8% lebih besar dibandingkan pada arus 747-400-an. 747-8 akan menampilkan baru sistem pencahayaan [[Diode pancaran cahaya|solid-state light-emitting diode (LED)]], yang dapat menciptakan suasana pencahayaan. Teknologi LED juga menawarkan keandalan ditingkatkan dan biaya pemeliharaan yang lebih rendah.Urutan pertama untuk 747-8 Intercontinental ditempatkan oleh pelanggan VIP yang dirahasiakan pada Mei 2006, secara luas diyakini sebagai kepala negara Timur Tengah. [[Lufthansa]] menjadi maskapai pertama yang memesan 747-8 Intercontinental pada 6 Desember 2006. Pada bulan Desember 2009, [[Korean Air]] mengumumkan pemesanan lima 747-8I. Boeing menyatakan konfigurasi perusahaan untuk Boeing 747-8I dicapai pada November 2007.
Baris 42 ⟶ 43:
Pada tanggal 7 Maret 2011, diumumkan bahwa [[Air China]] telah sepakat untuk membeli lima 747-8I, tunduk pada persetujuan pemerintah, dengan harga $ 1,54 miliar. Air China mengatakan akan menggunakan pesawat untuk meningkatkan layanan internasional. Gauntlet tanah pengujian 8i-, yang tes sistem dengan mensimulasikan kondisi penerbangan, berlangsung pada tanggal 12 dan 13, 2011. Penerbangan pertama 747-8i yang dilakukan pada tanggal 20 Maret 2011 dari Paine Field di Everett, Washington. Kedua 747-8i terbang pertama bulan berikutnya dengan warna [[Lufthansa]].
[[Berkas:Salon du Bourget 20090619 254.jpg|300px|
== Mesin ==
Baris 100 ⟶ 101:
|Tinggi || align="center" | 19,35 m || align="center" | 19,35 m
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Ketinggian maksimal || align="center" |
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Berat bersih || align="center" | £ 421.200 (191.100 kg) || align="center" | £ 472.900 (214.500 kg)
Baris 125 ⟶ 126:
</gallery>
== Lihat
{{Aircontent
Baris 144 ⟶ 145:
{{commons}}
* {{en}} [http://www.boeing.com/commercial/747family/ Situs web resmi]
* {{en}} [http://www.newairplane.com/747/incredible/] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110214114640/http://www.newairplane.com/747/incredible/ |date=2011-02-14 }}
* {{en}} [http://www.generalelctric.com/]
* {{en}} [http://www.youtube.com/watch?v=4gnE4SVxJvM&feature=player_embedded#at=163/ video tentang sejarah pesawat boeing 747-8]
| |||