Lempeng air: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 Maret 2020 14.02 sunting 114.125.46.139 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 20 Desember 2023 04.34 sunting balikkan Aleirezkiette (bicara \| kontrib) 13.640 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: [[Berkas:20091109-TurboJET Barca.jpg\|jmpl\|Foilcat. Hydrofoil katamaran.]] [[Berkas:Hydrofoil types.svg\|450px\|jmpl\|The two types of hydrofoils: surface-piercing and fully submerged]] '''~~''Hidrofoil''~~Lempeng air''' adalah sebuah kapal dengan bagian seperti sayap yang dipasang pada penyangga di bawah lambung kapal. Ketika kapal meningkatkan kecepatannya, ~~hidrofoil~~lempeng air memproduksi [[gaya angkat]] sehingga lambungnya terangkat dan keluar dari air. Ini menyebabkan pengurangan [[gesekan]] dan oleh karena itu peningkatan dalam kecepatan. ~~''Hidrofoil~~Lempeng air awal menggunakan sayap atau foil berbentuk-U. ~~Hidrofoil~~Lempeng air jenis ini dikenal sebagai ~~surface-piercing~~penyemat permukaan karena sebagian dari ~~hidrofoil~~lempeng air ini akan terangkat di atas permukaan air. ~~Hidrofoil~~Lempeng air modern menggunakan ~~foil~~lempeng berbentuk-T yang keseluruhannya berada di bawah air. ~~Hidrofoil~~Lempeng air selam lebih tidak terkena efek ombak, oleh karena itu mereka lebih stabil di laut dan lebih nyaman bagi para awak dan penumpang. Namun begitu konfigurasi ini tidak menstabilkan-sendiri. Sudut serang ~~hidrofoil~~lempeng air harus disesuaikan berkelanjutan dengan kondisi yang terus berubah, sebuah proses kontrol yang dilakukan oleh komputer. Kegagalan membuat penyesuaian yang benar akan membuat lambung kapal berbenturan dengan permukaan laut.'' ~~Hidrofoil~~Lempeng air merupakan salah satu kapal angkut tercepat dengan kecepatan 114 km/jam. <!-- Baris 28: [[Berkas:YangtzeMeteor.jpg\|thumb\|300px\|A Meteor in China on the ''Chang Jiang'' (Yangtze) river, running downstream fast on its foils]] [[Berkas:hydrovessel.jpg\|thumb\|300px\|A cutaway illustration of a hydrofoil, by Peter Welleman]] --> ~~-->lah bodoo amat:v:v:v~~ == Lihat pula == Baris 37: * [http://www.boeing.com/history/boeing/hydro.html Boeing's Jetfoil] * [http://www.turbojet.com.hk Turbojet - Hong Kong to Macau Ferry] * [http://www.foils.org/gallery/misc.htm Human powered hydrofoil examples] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150404000428/http://www.foils.org/gallery/misc.htm \|date=2015-04-04 }} * [http://foils.org The International Hydrofoil Society] * [http://www.kjps.co.jp/english/eindex.html Kawasaki Jetfoil] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090830064921/http://www.kjps.co.jp/english/eindex.html \|date=2009-08-30 }} * Laporan [[National Advisory Committee for Aeronautics\|NACA]]: [http://naca.larc.nasa.gov/reports/1958/naca-report-1355/ 1958-hydroplaning] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20051025080929/http://naca.larc.nasa.gov/reports/1958/naca-report-1355/ \|date=2005-10-25 }} [http://naca.larc.nasa.gov/reports/1955/naca-report-1232/ 1955-hydrofoil] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20051025075659/http://naca.larc.nasa.gov/reports/1955/naca-report-1232/ \|date=2005-10-25 }} [[Kategori:Jenis kapal]]