Wikipedia

Kereta api Gumarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Apri DAV (bicara | kontrib)
Peninjau
1.351 suntingan
k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas"
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(197 revisi perantara oleh 77 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Gumarang
| logo = Papan Nama KAPapanKeretaApi Gumarang Khas Daop 82022.jpgsvg
| logo_width = 300
| image = KA Gumarang SBTrain.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Gumarang saatmembawa melintaslokomotif dibercorak [[Tembokliveri Dukuh,spesial Bubutan,HUT Surabaya|Tembok[[Kereta Dukuh,Api BubutanIndonesia]], ke-76 tahun meninggalkan [[KotaStasiun Surabaya|SurabayaTambun]], 2021
| jenis = Kereta api kelas campuran<br />Kereta api jarak jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu = [[Kereta api Jayabaya Utara|Jayabaya Utara]] (1961-2006, 2014-)
| mulai = 20 Mei 2001
20 Mei 2001
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliksebelumnya =
| penumpangharian = 3.325800 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2 =
| start = [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 725 719&nbsp;km
| waktutempuh = 10 jam 15 menit <ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = rata-rata 11 jam
| frekuensi = Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap seharihari
| nomor =
| rel = Rel berat
Baris 34 ⟶ 31:
* 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
| tempattidur =
| restorasi = Ada, penumpang dapat memesan sendiri di kereta makan.
| jendela = Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada<br>''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Tidak
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara.
| lok gauge = [[CC206]]1.067&nbsp;mm
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 6070 s.d. 100 105&nbsp;km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 133-134129–130
| map = {{PSE-SBI-ML}}}
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Gumarang''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] untuk melayani lintas [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya.
 
'''Kereta api Gumarang''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas utara [[Jawa]]. Dengan membawa lima kereta eksekutif dan sembilan kereta bisnis dalam satu rangkaian, kereta api Gumarang merupakan kereta api campuran terpanjang di Indonesia.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=1766|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=1766|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
Kereta api ini yang membawa lima kereta eksekutif dan sembilan kereta bisnis dalam satu rangkaian berhenti di [[Stasiun Bekasi]] (hanya KA 133, arah Jakarta), [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]], [[Stasiun Cirebon|Cirebon]], [[Stasiun Tegal|Tegal]], [[Stasiun Pemalang|Pemalang]], [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]], [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]], [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]], [[Stasiun Cepu|Cepu]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Babat|Babat]], [[Stasiun Lamongan|Lamongan]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]].
 
Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Gumarang akan saling bertukar rangkaian dengan [[kereta api Tegal Bahari]], yang disebabkan rangkaian [[kereta api Progo]] mengalami putar arah. Selesai dinas KA Tegal Bahari, rangkaian kereta panjang ini istirahat sebentar di {{sta|Pasar Senen}} agar tidak masuk ke Depo Kereta Cipinang lagi dan langsung putar arah perjalanan menuju [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] pada malam hari.
== Sejarah ==
Kereta api Gumarang mulai beroperasi pada 20 Mei 2001 melayani Jakarta Kota–Surabaya Pasar Turi melewati Stasiun Gambir. Sejak awal pengoperasiannya, kereta api ini melayani kelas eksekutif dan bisnis dengan jam keberangkatan pada sore hari.<ref>Majalah KA Edisi April 2009</ref>
 
== Sejarah ==
Seiring dengan perkembangan waktu, titik keberangkatan kereta api Gumarang dialihkan ke Stasiun Pasar Senen hingga saat ini. Karena Dipo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari dipo kereta lain, maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang—bersama [[kereta api Kertajaya]] dan [[kereta api Tawang Jaya]]—mulai tahun 2018.
Kereta api Gumarang mulai beroperasi pada 20 Mei 2001 melayani [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] via [[Stasiun Gambir|Gambir]]. Sejak awal pengoperasiannya, kereta api ini melayani kelas eksekutif dan bisnis dengan jam keberangkatan pada sore hari.<ref>Majalah KA Edisi April 2009</ref>
 
Seiring dengan perkembangan waktu, kereta api Gumarang dialihkan ke [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] hingga sekarang. Karena Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari depo kereta lain, maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang bersama dengan [[kereta api Jayakarta]], [[kereta api Kertajaya]] dan [[kereta api Tawang Jaya]] mulai tahun 2018.
Mulai akhir tahun 2019, kereta api Gumarang mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi I Jakarta]] menjadi [[Daerah Operasi VIII Surabaya]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Dipo Kereta Surabaya Pasarturi (SBI)]].
 
== Asal usul ==
Mulai tanggal 26 Maret hingga 17 Juni 2020, PT KAI Daerah Operasi VIII Surabaya membatalkan perjalanan kereta api Gumarang dari dan menuju Jakarta dan sebaliknya dalam rangka pencegahan penyebaran [[penyakit koronavirus 2019]].<ref>{{Cite web|url=https://jatim.tribunnews.com/2020/03/25/cegah-virus-corona-3-ka-ini-dibatalkan-perjalanannya-pt-kai-tiket-bisa-kembali-100-persen|title=Dampak Corona, KAI Batalkan 3 Perjalanan KA {{!}} yang menuju Jakarta maupun Malang TribunJatim.com|website=TribunJatim.com|access-date=2020-03-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/3328-cegah-penyebaran-corona-kai-secara-bertahap-kurangi-perjalanan-ka|title=Cegah Penyebaran Corona, KAI secara Bertahap Kurangi Perjalanan KA|website=kai.id|access-date=2020-03-26}}</ref>
Nama ''Gumarang'' berasal dari sosok kedua hewan mitologi yang berbeda; Pertama, nama tersebut berasal dari sosok kuda kuno dalam hikayat cerita [[Minangkabau]] yang berjudul "Cindua Mato" dan versi lain adalah berasal dari sosok banteng gagah dan berani dalam mitologi [[Jawa]].<ref>{{cite news|URL=https://economy.okezone.com/read/2023/02/23/320/2770067/kereta-api-gumarang-sejarah-rute-jadwal-dan-harga-tiket|title=Kereta Api Gumarang : Sejarah, Rute, Jadwal dan Harga Tiket|last=Wulan Dilla|first=Zuhirna|work=[[Okezone]]|date=23 Februari 2023|accessdate=24 Februari 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[MNC Media]]}}</ref>
 
== DataStasiun teknispemberhentian ==
{| class="wikitable sortable"
! Jurusan
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi–]][[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pp.
|-
!Provinsi
! Lokomotif
!Kota/Kabupaten
|[[CC206|CC 206]]
!Stasiun<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=416|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=416|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
! Rangkaian
| {{sta|Pasar Senen}}
| 9 kereta bisnis (K2 SBI) + 1 kereta makan (M SBI) + 5 kereta eksekutif (K1 SBI) + 1 kereta pembangkit (P SBI)
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
 
|★
 
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|-
| rowspan=3 | [[Jawa Barat]]
! Tempat duduk
| [[Kota Bekasi]]
| 826 tempat duduk
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
! Waktu tempuh rata-rata
| {{sta|Jatibarang}}
| 11 jam
| –
|}
|■
 
== Tarif ==
Kereta api ini bertarif antara Rp300.000,00 - Rp600.000,00 (bisnis) dan Rp375.000-Rp700.000,00 (eksekutif) bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun dan aplikasi ''KAI Access'' mulai dari dua jam sebelum keberangkatan pada rute sebagai berikut:
 
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Cepu|Cepu]] maupun sebaliknya Rp110.000,00 (eksekutif) dan Rp85.000,00 (bisnis)
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] - [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] maupun sebaliknya Rp210.000,00 (eksekutif) dan Rp165.000,00 (bisnis)
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp165.000,00 (eksekutif) dan Rp135.000,00 (bisnis)
* [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] : Rp30.000,00 (eksekutif) dan Rp25.000,00 (bisnis)
 
== Transportasi antarmoda pendukung ==
 
=== Menuju Banyuwangi ===
Mulai tanggal 1 Desember 2019, kereta api Gumarang bisa digunakan sebagai moda transportasi dari Jakarta ke objek wisata yang ada di [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]] maupun [[Pulau Bali]] dan sekitarnya. Setiba di [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], penumpang dapat singgah di ruang tunggu stasiun kemudian melanjutkan perjalanan ke Banyuwangi dengan [[kereta api Mutiara Timur]] jadwal pagi dan tiba di Banyuwangi pada sore hari, dan sebaliknya.
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Gumarang '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
{| class="wikitable"
! colspan="3" |KA 133 Gumarang<br />(Surabaya Pasarturi – Pasar Senen)
! colspan="3" |KA 134 Gumarang<br />(Pasar Senen – Surabaya Pasarturi)
|-
| [[Kota Cirebon]]
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
| {{sta|Cirebon}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan=6 | [[Jawa Tengah]]
| '''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]''' || - || 15.35
| [[Kota Tegal]]
| '''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]''' || - || 15.45
| {{sta|Tegal}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Pemalang|Pemalang]]
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] || 16.10 || 16.13
| {{sta|Pemalang}}
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 18.07 || 18.10
|■
|-
| [[Kota Pekalongan]]
| [[Stasiun Babat|Babat]] || 16.35 || 16.38
| {{sta|Pekalongan}}
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 18.41 || 18.50
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| [[StasiunKota Bojonegoro|BojonegoroSemarang]] || 17.09 |{{sta|Semarang 17.12Tawang}}
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 19.51 || 20.01
| ■
|-
| [[Kabupaten Grobogan|Grobogan]]
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 17.44 || 17.52
| {{sta|Ngrombo}}
| [[Stasiun Pemalang|Pemalang]] || 20.25 || 20.46
| Terintegrasi dengan kereta api Kedung Sepur
|■
|-
| [[Kabupaten Blora|Blora]]
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || 18.56 || 19.00
| {{sta|Cepu}}
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 21.14 || 21.18
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]
|■
|-
| rowspan=4 | [[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 19.49 || 20.07
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 22.31 || 22.45
| {{sta|Bojonegoro}}
| rowspan=3 | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]] dan Blorasura
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 21.22 || 21.27
| {{sta|Babat}}
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || 23.33 || 23.36
|■
|-
| {{sta|Lamongan}}
| [[Stasiun Pemalang|Pemalang]] || 21.53 || 21.56
|■
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 00.40 || 00.46
|-
| [[Kota Surabaya]]
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 22.19 || 22.25
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] || 01.16 || 01.19
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|-
|★
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 23.23 || 23.34
|}
| [[Stasiun Babat|Babat]] || 01.49 || 01.52
 
|-
'''Legenda'''
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 00.05 || 00.07
{| class="wikitable"
| [[Stasiun Lamongan|Lamongan]] || 02.15 || 02.18
|-+
|★
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 02.05 || 02.07
|Stasiun ujung (terminus)
| '''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]''' || 02.56 || -
|-
|■
| '''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]''' || 02.35 || -
|Berhenti untuk semua arah
| colspan="3" |
|}
 
Baris 150 ⟶ 147:
<gallery>
Berkas:KA Gumarang.jpg|Kereta api Gumarang saat menggunakan lokomotif CC 204 37 (CC 204 11 17)
Berkas:KA Gumarang PassingRangkaian KandanganPanjang.jpg|Kereta api Gumarang saat melintas di [[StasiunCikampek, KandanganKarawang|Cikampek]]
Berkas:KA Gumarang RangkaianSticker PanjangHUT KAI 77 Tahun.jpg|Kereta api Gumarang saatmembawa melintasLokomotif diSpesial HUT [[CikampekKereta Api Indonesia|KAI]] Ke-77 Tahun melintas [[Mekarsari, KarawangTambun Selatan, Bekasi|CikampekWallet, Tambun, Bekasi]]
</gallery>
 
== Insiden ==
* Pada tanggal 12 Agustus 2007, kereta api Gumarang mengalami anjlok di petak [[Stasiun Gubug]] dan [[Stasiun Tegowanu]], [[Kabupaten Grobogan|Grobogan, Jawa Tengah]] yang disebabkan adanya sabotase rel yang dipotong oleh pencuri. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi dua kereta dalam satu rangkaian terguling dan tiga orang mengalami luka-luka.<ref>{{Cite webnews|url=https://www.liputan6.com/news/read/145954/ka-gumarang-anjlok|title=KA Gumarang Anjlok|last=Liputan6.com|date=2007-08-13|websitework=liputan6[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-06-22}}</ref>
* Pada tanggal 16 Juni 2013, kereta api Gumarang mengalami anjlok di [[Stasiun Batang]] yang mengakibatkan semua kereta api lintas Pantura mengalami keterlambatan.<ref>{{Cite webnews|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/06/16/ka-gumarang-anjlok-dan-terseret-50-meter-di-batang|title=KA Gumarang Anjlok dan Terseret 50 Meter di Batang|websitework=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id-ID|access-date=2019-06-22|first=Budi|last=Prasetyo|editor-last=Prasetyo|editor-first=Budi}}</ref>
 
== Referensi ==
Baris 166 ⟶ 163:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Gumarang}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Gumarang]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
[[Kategori:Kereta api bisnis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Gumarang"