Pesawat Mars: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
|||
| (6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 10:
Sebelum dimulainya penjelajahan Mars dengan pesawat ruang angkasa, kepadatan atmosfer Mars diduga lebih tinggi daripada kondisi sebenarnya yang diukur di kemudian hari, sehingga membuat para insinyur berpikir bahwa penerbangan bersayap akan jauh lebih mudah daripada yang sebenarnya. Dalam konsep " [[Proyek Mars|Mars Project]]" ("Das Marsproject"),<ref>{{Cite book|last=von Braun|first=Wernher|author-link=Wernher von Braun|title=The Mars Project|url=https://books.google.com/books?id=V16e-xQmyZQC|year=1991|orig-year=1952|edition=2nd|publisher=[[University of Illinois Press]]|isbn=978-0-252-06227-8}}</ref> [[Wernher von Braun]] mengusulkan kendaraan bersayap untuk mendaratkan misi manusia di Mars.<ref name="morton6"/>
Pendarat Mars terperinci pertama yang dikontrak oleh [[Badan Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat|NASA]] adalah pendarat buatan Ford/Philco [[Aeronutronic]] pada awal 1960-an, ketika diketahui bahwa
Bulan Juli 1965 menandai pergeseran dari tren pendarat Mars ''lifting body'' dan pendaratan gaya terbang layang menjadi pendaratan gaya pemasukan balistik.<ref>[http://spaceflighthistory.blogspot.com/2015/09/the-martian-adventure-gumdrops-on-mars.html]</ref>
Baris 18:
Desain rover bersayap diusulkan pada tahun 1970-an, untuk mencakup lebih banyak area daripada pendarat ''Viking'' yang tidak dapat berpindah.<ref name="morton6"/> Ada proposal dari NASA pada 1990-an untuk pesawat Mars yang terbang di Mars ketika ulang tahun penerbangan pertama Wright Brothers, di era "Lebih Cepat, Lebih Baik, Lebih Murah".<ref name="morton6"/>
Pada 2015, sebuah pesawat Mars dianggap sebagai sebuah pilihan dalam pembuatan ulang misi [[MELOS]] yang dirancang [[Jepang]].<ref name="melos2015">[http://mepag.jpl.nasa.gov/meeting/2015-02/08_MEPAG_Miyamoto_Final.pdf]</ref> Satu desain awal mengusulkan pesawat dengan rentang sayap 1,2 m, massa 2,1 kg, dan dengan profil misi berikut:<ref name="melos2015" /> Selama fase pendaratan elemen permukaan dari MELOS, pesawat akan dilepaskan pada ketinggian 5 km kemudian terbang selama 4 menit, sejauh 25 km secara horisontal.<ref name="melos2015" />
== Pesawat ==
Baris 48:
Pada tahun 2002, sebuah makalah yang diterbitkan menyarankan helikopter robot otonom untuk eksplorasi Mars, mungkin untuk [[Program Mars Scout|Program Pengintaian Mars]].<ref name="Young 1–378 vol.1">{{Cite book|last=Young|first=Larry|last2=Aiken|first2=E.W.|last3=Gulick|first3=Virginia|last4=Mancinelli|first4=Rocco|last5=Briggs|first5=Geoffrey|date=2002-02-01|title=Rotorcraft as Mars Scouts|url=https://www.researchgate.net/publication/3968849|volume=1|pages=1–378 vol.1|doi=10.1109/AERO.2002.1036856|isbn=978-0780372313}}</ref> Sejumlah keuntungan dari desain pesawat rotor yaitu kemampuan untuk melewati medan Mars yang sulit namun masih bisa mengunjungi beberapa lokasi ''in situ''.<ref name="Young 1–378 vol.1" /> Lompatan pendek yang dibuat oleh Lunar [[Surveyor 6]] pada tahun 1967 dicatat sebagai contoh pelompatan wahana saat mengunjungi situs lain.<ref name="Young 1–378 vol.1" />
Sebuah pesawat pengintai kecil yang diluncurkan dari penjelajah Mars berbiaya US $ 23 juta telah dikembangkan pada akhir 2010-an, termasuk untuk demonstrasi helikopter pada tahun 2018.<ref>[http://spacenews.com/nasa-mars-exploration-efforts-turn-to-operating-existing-missions-and-planning-sample-return/ NASA Mars exploration efforts turn to operating existing missions and planning sample return]. Jeff Foust, ''Space News''. 23 February 2018.</ref><ref>[https://spaceflightnow.com/2018/03/15/nasa-to-decide-soon-whether-flying-drone-will-launch-with-mars-2020-rover/ NASA to decide soon whether flying drone will launch with Mars 2020 rover]. Stephen Clarke, ''Spaceflight Now''. 15 March 2018.</ref> Program untuk [[Pramuka Helikopter Mars|Helikopter Pengintai Mars]] yang mungkin akan menjadi [[Misi rover Mars 2020|penjelajah Mars 2020]] akan melakukan memiliki kamera resolusi tinggi yang menghadap ke bawah untuk navigasi, pendaratan, dan survei sains mengenai medan, dan sistem komunikasi untuk menyampaikan data kembali ke robot penjelajah.<ref>{{Cite web|url=https://www-robotics.jpl.nasa.gov/publications/Richard_Volpe/isairas%202014%20paper,%20volpe,%20v8.pdf|title=2014 Robotics Activities at JPL|last=Volpe|first=Richard|website=Jet Propulsion Laboratory|access-date=1 September 2015|archive-date=2021-02-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20210221200009/https://www-robotics.jpl.nasa.gov/publications/Richard_Volpe/isairas%202014%20paper,%20volpe,%20v8.pdf|dead-url=yes}}</ref>
== Virtual ==
<span data-segmentid="42" class="cx-segment">[[Mars Express]] HRSC dan data [[HiRISE]] MRO dapat menyediakan penerbangan di atas Mars secara virtual dengan mengalirkan gambar permukaan pada model medan 3D.<ref>
== Referensi ==
{{reflist}}
[[Kategori:Penjelajahan Mars]]
| |||