Wikipedia

Stasiun Karanganyar: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.258 suntingan
k →top: URL added, replaced: Study on Interlocking System in Indonesia → Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf using AWB
Irvan Cahyo N (bicara | kontrib)
2.305 suntingan
k Penambahan informasi fasilitas
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source
 
(168 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{kegunaanlain|Karanganyar (disambiguasi)|KA}}
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[kereta api]] atau [[konstanta disosiasi asam]] (K<sub>a</sub>).}}
{{infobox stasiun
| name = Karanganyar
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|JS|10a|size=40}}
| tinggi = +14 m
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| tinggi = +34 m
| kode = KA
| image = EmplasemenStasiun KAKaranganyar 20202024.jpg
| caption = EmplasemenTampak depan perspektif Stasiun Karanganyar, yang sudah menggunakan ''overcapping'' baru2024
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Kebumen
Baris 14 ⟶ 16:
| kodepos = 54364
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019- s.d. sekarang)
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]daop5
| class = I
| nomor = 2025
| letak = km 438+954 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api|Kahuripan}} (arah Bandung), {{kereta api|Kutojaya Selatan}}, {{KA|Progo}} (arah Jakarta), {{KA|Sawunggalih}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar–Senja Utama Solo]], {{KA|Logawa}}, {{KA|Bangunkarta}} (arah Jombang), dan {{KA|Jayakarta}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}} (rute lurus)
| line = [[Kereta api Turangga|Turangga (arah Jakarta)]], [[Kereta api Gajayana|Gajayana Fakultatif (arah Jakarta)]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan (arah Surabaya-Malang)]], [[Kereta api Singasari|Singasari (arah Jakarta)]], [[Kereta api Anjasmoro|Anjasmoro (arah Jombang)]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto (arah Jakarta)]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong (arah Yogyakarta)]], [[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif arah Jakarta)]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya Tambahan (arah Solo)]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta (arah Surabaya)]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir (arah Solo)]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif arah Kutoarjo]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan (arah Bandung)]], [[Kereta api Progo|Progo (arah Jakarta)]], dan [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Joglosemarkerto|type=YK-CP|left=Kebumen|right=Gombong}}
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung di loket.
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass''.
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Baris 27 ⟶ 31:
| boardingpass = Ya
| toilet = Ya
| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah
| notes = <ref name="mka">{{cite journal|first=S.|last=Prasetya|year=2014|title=Karanganyar (KA): Disinggahi Lima Belas KA|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|page=17}}</ref>
}}
'''Stasiun Karanganyar (KA)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Karanganyar, Karanganyar, Kebumen]][[Jawa Tengah|.]] Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. Stasiun ini terletak sekitar 500 m ke arah selatan dari [[Alun-alun|Alun-Alun]] Karanganyar dan beberapa ratus meter ke arah timur dari [[jalan raya]] [[Banyumas, Banyumas|Banyumas]]-[[Purworejo, Purworejo|Purworejo]].
 
== Sejarah ==
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan jalur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen lintas stasiun ini hingga [[Jembatan Renville]] yang berada di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]] per 14 Desember 2019 dan kemudian petak stasiun ini hingga [[Stasiun Gombong]] per 20 Maret 2020, terdapat satu jalur belok baru di sisi barat daya stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 kini hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
[[Berkas:Station van de Staatsspoorwegen te Karanganjar, KITLV 19213.tiff|kiri|jmpl|Bangunan Stasiun Karanganyar saat masih dikelola [[Staatsspoorwegen]]]]
Stasiun Karanganyar dahulu difungsikan untuk operasional sejak masa penjajahan [[Belanda]]. Hingga pada masa [[Agresi Militer Belanda]], stasiun ini digunakan oleh pejuang RI untuk melakukan perlawanan dari [[kereta api]]. Sisa-sisa kekukuhannya dapat terlihat dari ciri fisik bangunan yang memiliki dinding batu di luar stasiun, tetapi kemungkinan telah banyak pemugaran yang dilakukan pada stasiun ini.<ref name="mka"/>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini sangat mudah dijangkau; hanya beberapa ratus meter ke arah timur dari [[jalan raya]] [[Banyumas, Banyumas|Banyumas]]-[[Purworejo, Purworejo|Purworejo]]. Stasiun ini difungsikan untuk operasional sejak masa penjajahan [[Belanda]]. Hingga pada masa [[Agresi Militer Belanda]] stasiun ini digunakan oleh pejuang RI untuk melakukan perlawanan dari [[kereta api]].
[[File:Emplasemen KA 2020.jpg|thumb|ki|Emplasemen Stasiun Karanganyar yang sudah menggunakan ''overcapping'' baru]]
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan jalur lurus. Setelah pengoperasian [[jalur ganda]] dari stasiun ini hingga [[Jembatan Renville]] yang terletak di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]] per 14 Desember 2019 dan kemudian hingga [[Stasiun Gombong]] per 20 Maret 2020, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi barat daya stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
 
Sisa-sisa kekukuhannya dapat terlihat dari ciri fisik bangunan yang memiliki dinding batu di luar stasiun, tetapi kemungkinan telah banyak pemugaran yang dilakukan pada stasiun ini. Sejak tahun [[2005]], emplasemen stasiun ini sudah dipasangi kanopi (''overcapping'') <ref name="mka">{{cite journal|first=S.|last=Prasetya|year=2014|title=Karanganyar (KA): Disinggahi Lima Belas KA|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|page=17}}</ref> dan kemudian diperbarui dengan yang berukuran lebih besar setelah selesainya proyek jalur ganda tersebut.
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.
=== Penumpang ===
==== Kelas eksekutif ====
* [[Kereta api Turangga|Turangga]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Bandung|Bandung]]
* [[Kereta api Gajayana|Gajayana Fakultatif]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
 
==== KelasAntarkota campuran ====
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
|+Lintas selatan Jawa
* [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
!Nama kereta api
* [[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]], tujuan [[Stasiun Jombang|Jombang]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
!Kelas
* [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
! colspan="2" |Relasi perjalanan
* [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
!Keterangan
* [[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara Fakultatif]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] (bisnis-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]] (bisnis-ekonomi AC)
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya Tambahan (jadwal malam)]], tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif-bisnis)
 
==== Kelas ekonomi AC premium ====
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] via [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Jombang|Jombang]]
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
 
==== Kelas ekonomi AC plus ====
* [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]
* [[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih Fakultatif]], tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
 
==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
* [[Kereta api Progo|Progo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]
* [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] via [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] dan tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
 
=== Papasan dan persusulan ===
 
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 104/105) berpapasan dengan [[Kereta api Anjasmoro Ekspres|KA Anjasmoro]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 127) yang melintas langsung
* [[Kereta api Kutojaya Utara|KA Kutojaya Utara Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 269F) berpapasan dengan [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|KA Fajar Utama Solo]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 138) yang melintas langsung
* [[Kereta api Kutojaya Utara|KA Kutojaya Utara]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (KA 260) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Lawu|KA Argo Lawu Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 57F) yang melintas langsung
* [[Kereta api Gajah Wong|KA Gajah Wong]] tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] (KA 144) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 1) yang melintas langsung
*[[Kereta api Sawunggalih|KA Sawunggalih Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] (KA 236F) berpapasan dengan [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (KA 122/119) yang melintas langsung
* [[Kereta api Progo|KA Progo]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 307) berpapasan dengan [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 296) yang melintas langsung
* [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 254) berpapasan dengan [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|KA Gaya Baru Malam Selatan]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 111) yang melintas langsung
* [[Kereta api Jaka Tingkir|KA Jaka Tingkir]] tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo]] (KA 258) berpapasan dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 85) yang melintas langsung
* [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 77) berpapasan dengan [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 72/73) yang melintas langsung
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karanganyar '''per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).'''
* '''KA Reguler'''
{| class="wikitable sortable"
|-
! colspan="5" |Campuran
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
|293
|Eksekutif
|[[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
|Ekonomi AC
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|00.46
|00.52
|-
|Ekonomi Premium
| 160 ||[[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]]||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]|| rowspan="2" | Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||00.50||00.54
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
|104/105
|Eksekutif
|[[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]
| rowspan="2" |{{Sta|Solo Balapan}}
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|03.54
|04.00
|-
|Ekonomi Premium
| 332 ||[[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]|| Ekonomi AC ||04.47||04.51
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| 298/299 ||[[Kereta api Logawa|Logawa]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Jember|Jember (JR)]]
|Eksekutif
|Bisnis & Ekonomi AC||06.40||06.42
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jombang
|-
|Ekonomi
| 157 ||[[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||07.40||07.42
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| 331 ||[[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]]||[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]|| Ekonomi AC ||10.16||10.18
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|141
| rowspan="4" |Ekonomi
|[[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]]
|{{sta|Blitar}}
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|{{sta|Kiaracondong}}
| rowspan=2|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|Via {{sta|Tasikmalaya}}
|11.36
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Bandung
|11.42
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
|128
|{{sta|Kiaracondong}}
|[[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]]
|{{sta|Kutoarjo}}
|[[Stasiun Jombang|Jombang (JG)]]
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|11.40
|11.44
|-
|{{kereta api|Progo}}
| 260 ||[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|{{sta|Lempuyangan}}
|Ekonomi AC Premium||12.43||12.49
|{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{sta|Purwokerto}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|{{kereta api|Logawa}}
| 144 ||[[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]]||[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]]|| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi AC Plus||13.14||13.21
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|109
|Ekonomi Premium
|[[Kereta api Singasari|Singasari]]
|[[Stasiun Pasar Senen{{sta|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|15.15
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|15.33
|-
| 158 ||[[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]]||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium||15.19||15.21
|-
|307
|[[Kereta api Progo|Progo]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Ekonomi AC
|17.12
|17.18
|-
| 259 ||[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]||[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota (JAKK)]]
|Ekonomi AC Premium||17.48||17.50
|-
| 300/297 ||[[Kereta api Logawa|Logawa]]||[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
|Bisnis & Ekonomi AC||18.24||18.26
|-
|254
|[[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]]
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]
|Ekonomi AC Premium
|18.45
|18.51
|-
| 159 ||[[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]]||[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]|| Eksekutif & Ekonomi AC Premium ||19.38||19.42
|-
|258
|[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]
|[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari (PWS)]]
|Ekonomi AC Plus
|22.32
|22.42
|-
|77
|[[Kereta api Turangga|Turangga]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] via [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif Satwa
|23.08
|23.15
|}
 
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!No. KA
! Nama kereta api
!KA
! Kelas
!Tujuan
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Kelas
! Keterangan
!Tiba
!Berangkat
|-
| {{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|7010
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|[[Kereta api Lodaya|Lodaya Tambahan]]
| {{sta|Yogyakarta}}
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan (SLO)]]
| {{sta|Cilacap}}
|Eksekutif & Bisnis
| –
|00.44
|00.49
<!--|-
|7011
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|01.44
|01.54-->
|-
|91F
|[[Kereta api Gajayana|Gajayana Fakultatif]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif Satwa
|04.43
|04.49
<!--|-
|7024
|[[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan Tambahan]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|(Bisnis &) Ekonomi AC
|07.06
|07.14
|-
|95F
|[[Kereta api Taksaka|Taksaka Fakultatif]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif Satwa
|08.19
|08.25-->
|-
|269F
|[[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara Fakultatif]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|Bisnis & Ekonomi AC Plus
|11.56
|12.02
<!--|-
|7023
|[[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan Tambahan]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|(Bisnis &) Ekonomi AC
|12.12
|12.14-->
|-
|236F
|[[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih Fakultatif]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo (KTA)]]
|Ekonomi AC Plus
|16.35
|16.44
|}
 
Baris 251 ⟶ 139:
 
== Referensi ==
{{Commonscat|Karanganyar Station}}
{{reflist}}
{{Commonscat|Karanganyar Station}}
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019]
 
{{Stasiun berdekatan|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Gombong|right=Sruweng}}
{{s-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Gombong|line=Kroya–Kutoarjo|next=Sruweng}}
{{s-end}}
 
{{coord|-7.6331755|109.5734632|display=title}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Karanganyar"