Costain Group: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Pranala luar: clean up |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
||
| (5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5:
| type = [[Perusahaan publik]]
| traded_as = {{lse|COST}}
| key_people = Paul Golby, [[Chairman]] <br> Alex Vaughan, [[CEO]]<ref name="Lester-07May201">{{cite news |last1=Lester |first1=Ahren |title=Costain Confirms Trading In Line As New Chief Vaughan Takes Helm |url=http://www.morningstar.co.uk/uk/news/AN_1557219177572719200/costain-confirms-trading-in-line-as-new-chief-vaughan-takes-helm.aspx |accessdate=7 May 2019 |work=MorningStar |date=7 May 2019 |archive-date=2019-05-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190507104435/http://www.morningstar.co.uk/uk/news/AN_1557219177572719200/costain-confirms-trading-in-line-as-new-chief-vaughan-takes-helm.aspx |dead-url=yes }}</ref>
| industry = [[Konstruksi]], [[teknik sipil]]
| products =
Baris 22:
'''Costain Group plc''' adalah sebuah perusahaan konstruksi dan [[rekayasa]] berbasis teknologi yang berkantor pusat di [[Maidenhead]]. Didirikan pada tahun 1865, perusahaan ini awalnya bergerak di bisnis pembangunan perumahan dan pertambangan, namun kemudian bergeser ke rekayasa sipil dan pengerjaan proyek komersial. Perusahaan ini merupakan bagian dari konsorsium yang membangun [[Terowongan Channel]] pada akhir dekade 1980-an, dan telah terlibat dalam sejumlah [[Inisiatif Pendanaan Swasta]].
== Sejarah ==
=== Abad ke-19 ===
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1865, saat [[Richard Costain]] dan calon saudara iparnya, Richard Kneen, pindah dari [[Isle of Man]] ke [[Liverpool]], sebagai sebuah perusahaan konstruksi. Kemitraan ini kemudian berakhir pada tahun 1888, saat Richard Kneen mengundurkan diri, dan tiga anak Richard Costain (Richard, William, dan John)
=== Abad ke-20 ===
Setelah [[Perang Dunia I]], Costain mulai mengembangkan kompleks perumahannya sendiri di Liverpool, yang utamanya dimaksudkan agar para pegawainya tetap dapat bekerja.<ref name="Reflections">Costain, Albert
Sejumlah perumahan mewah pun dikembangkan di [[Croydon]] pada pertengahan dekade 1920-an. Pada tahun 1929, William meninggal, sehingga dua saudaranya dan anak William, Richard Rylands Costain, diminta untuk menjalankan perusahaan yang ada di London. Di bawah kepemimpinan mereka, Richard Costain & Sons pun mengembangkan banyak perumahan di seantero London, yang paling besar adalah lahan untuk 7.500 rumah di [[South Hornchurch]], mulai tahun 1934. Properti paling terkenal yang dikembangkan oleh perusahaan ini adalah [[Dolphin Square]], yang selesai pada tahun 1937.<ref name="Dictionary"/>
Pada tahun 1933, Richard Costain & Sons resmi melantai di [[Bursa Saham London]]; sementara perusahan yang di Liverpool tidak ikut melantai. Pada saat itu, Costain telah membangun lebih dari 4.000 rumah di London, dengan harga hingga £4.000.<ref>Company Prospectus 1933</ref> Costain lalu terus mengembangkan bisnis pembangunan perumahannya, hingga disebut sebagai "salah satu pengembang perumahan spekulatif terbesar di Britania Raya sebelum terjadinya Perang Dunia II."<ref>Bowley, Marion
Pasca melantai di bursa saham, Costain beralih ke bisnis rekayasa sipil dan pertama kali mengerjakan [[Jalur kereta api Trans-Iran]], lalu kemudian mengerjakan sebuah proyek di [[Abadan, Iran]] untuk [[BP]]. Kerugian pada proyek jalur kereta api, pada proyek pembuangan limbah di [[Beckton]], dan biaya proyek Dolphin Square menyebabkan perusahaan mengalami masalah keuangan, dan Costain pun harus mencari alternatif pendanaan saat [[Barclays]] mencabut fasilitas penarikan ulang berlebih.<ref name="Reflections"/>
Baris 37:
Pada [[Perang Dunia II]], Costain mengerjakan sejumlah proyek militer, seperti pangkalan udara dan pabrik artileri, serta merupakan salah satu kontraktor yang membangun unit [[Pelabuhan Mulberry]].<ref>Hartcup, p. 94</ref> Sejumlah perumahan kecil juga dikembangkan, namun baru setelah mengakuisisi Rostance Group asal [[Nottingham]] pada tahun 1962, perusahaan ini melanjutkan pembangunan perumahan berskala besar.<ref name="Dictionary"/>
Dibantu juga dengan akuisisi terhadap R Fielding asal [[Blackpool]] pada tahun 1969, Costain dapat membangun sekitar 1.000 rumah per tahun pada awal dekade 1970-an.<ref name="Dictionary"/> Peningkatan pendapatan pada negara produsen minyak pun menyebabkan meningkatnya aktivitas konstruksi Costain di Timur Tengah pada dekade 1970-an. Costain merupakan salah satu perusahaan yang diuntungkan, terutama di [[Uni Emirat Arab|Emirat]], dan dalam satu dekade, keuntungan perusahaan meningkat dari hanya
Pada dekade 1980-an, setelah menyadari bahwa laba dari Timur Tengah tidak berkelanjutan, Costain mulai mencari peluang di bisnis pertambangan batu bara, perumahan internasional, dan properti komersial. Walaupun begitu, ekspansi yang berlebihan pada akhir dekade 1980-an padahal kondisi ekonomi sedang menurun, membuat perusahaan ini terlilit masalah, dan diperparah dengan terjadinya ledakan hebat yang membunuh sepuluh orang pada tahun 1989 di sebuah tambang batu bara milik Costain di Amerika Serikat, yang membuat perusahaan ini dikenai denda sebesar $3,75 juta pada bulan Februari 1993.<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/1993/02/21/us/company-is-to-pay-big-fine-for-mine-deaths.html|title= Company Is to Pay Big Fine for Mine Deaths|date=21 February 1993|publisher=Associated Press|accessdate=29 November 2018}}</ref> Sementara itu, pada tahun 1985, Costain merupakan bagian dari konsorsium [[TransManche Link]] yang membangun [[Terowongan Channel]].<ref>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000334 Channel Tunnel on Structurae database]</ref>
Baris 43:
Perusahaan ini mengalami kerugian besar pada awal dekade 1990-an, sehingga harus menjual sejumlah aset, menjadikan Costain hanya fokus pada bisnis konstruksi.<ref name="Dictionary"/> Pada bulan April 1995, [[lembar lebar]] di Britania Raya memprediksi bahwa Costain akan segera bangkrut, paling lambat pada tahun 2000.<ref>{{cite web|url=https://www.independent.co.uk/news/business/end-nigh-for-bleeding-costain-1617511.html|title=End nigh for bleeding Costain|publisher=The Independent|date= 29 April 1995|accessdate=16 January 2015}}</ref>
=== Abad ke-21 ===
Pada awal abad ke-21, Costain mengerjakan proyek [[Channel Tunnel Rail Link]], termasuk modernisasi [[Stasiun St Pancras]],<ref name="ThisIsMoney-Mar2009">{{cite news |title=Costain is on right lines with record set of results |url=https://www.thisismoney.co.uk/money/article-1161146/Costain-right-lines-record-set-results.html |accessdate=24 January 2019 |work=This is Money |date=11 March 2009}}</ref> untuk dapat melayani kereta api [[Eurostar]], dan juga mengerjakan proyek [[Program Thameslink|Thameslink]]<ref name="Carr">{{cite news |last1=Carr |first1=Colin |title=Thameslink |url=https://www.railengineer.uk/2015/02/25/thameslink/ |accessdate=24 January 2019 |work=Rail Engineer |date=25 February 2015 |archive-date=2019-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190124152433/https://www.railengineer.uk/2015/02/25/thameslink/ |dead-url=yes }}</ref> dan [[Crossrail]] di London. Pada proyek Crossrail, kontrak Costain meliputi Stasiun Paddington <ref name="NCE-26Jul2011">{{cite news |title=Costain/Skanska save £100M from Paddington Crossrail contract |url=https://www.newcivilengineer.com/costain/skanska-save-100m-from-paddington-crossrail-contract/8617727.article |accessdate=24 January 2019 |work=New Civil Engineer |date=26 July 2011}}</ref> dan Bond Street (bersama [[Skanska]]),<ref name="Fitz-1Feb2013">{{cite news |last1=Fitzpatrick |first1=Tom |title=Costain Skanska JV wins £200m Crossrail Bond Street station |url=https://www.constructionnews.co.uk/projects/contracts/costain-skanska-jv-wins-200m-crossrail-bond-street-station/8642080.article |accessdate=24 January 2019 |work=Construction News |date=1 February 2013}}</ref> dan peningkatan jaringan rel di timur laut.<ref name="Carr-30Jun2016">{{cite news |last1=Carr |first1=Colin |title=Crossrail - The deadline is looming |url=https://www.railengineer.uk/2016/06/30/crossrail-the-deadline-is-looming/ |accessdate=24 January 2019 |work=Rail Engineer |date=30 June 2016 |archive-date=2019-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190124152421/https://www.railengineer.uk/2016/06/30/crossrail-the-deadline-is-looming/ |dead-url=yes }}</ref> Pada tahun 2010, Costain dinobatkan sebagai ''Contractor of the Decade'' oleh ''[[New Civil Engineer]]''.<ref name="Costain History">{{cite web |title=Our History |url=https://www.costain.com/about-us/our-history/ |website=Costain.com |accessdate=24 January 2019}}</ref>
Di bawah kepemimpinan [[Andrew Wyllie (insinyur)|Andrew Wyllie]], dari bulan September 2005 hingga Mei 2019,<ref name="Prior-6Mar2019">{{cite news |last1=Prior |first1=Grant |title=Andrew Wyllie to retire from Costain after 14 years at helm |url=http://www.constructionenquirer.com/2019/03/06/andrew-wyllie-to-retire-from-costain-after-14-years-at-helm/ |accessdate=6 March 2019 |work=Construction Enquirer |date=6 March 2019}}</ref> Costain berinvestasi pada staf teknologi dan konsultansi, yang pada bulan Maret 2018 mencapai sepertiga (1.300 orang) dari total pegawai Costain yang mencapai 4.000 orang.<ref name="TCI-1Mar2018">{{cite news |title=Costain thinks smart to stay ahead |url=https://www.theconstructionindex.co.uk/news/view/costain-thinks-smart-to-stay-ahead |accessdate=24 January 2019 |work=Construction Index |date=1 March 2018}}</ref><ref name="Prior-22Aug2018">{{cite news |last1=Prior |first1=Grant |title=Tech savvy workforce key to Costain’s future |url=http://www.constructionenquirer.com/2018/08/22/tech-savvy-workforce-key-to-costains-future/ |accessdate=24 January 2019 |work=Construction Enquirer |date=22 August 2018}}</ref> Alex Vaughan lalu menggantikan Wyllie sebagai CEO.<ref name="Lester-07May201"/><ref name="Jolly-28Jun2019">{{cite news |last1=Jolly |first1=Jasper |title=Costain shares plummet after HS2 and M6 contract delays |url=https://www.theguardian.com/business/2019/jun/28/costain-shares-plummet-after-revising-profit-forecast |accessdate=1 July 2019 |work=Guardian |date=28 June 2019}}</ref>
Baris 50:
Pada bulan Juni 2019, penundaan dan pembatalan proyek membuat nilai saham Costain anjlok 35%.<ref name="Jolly-28Jun2019"/> Pada bulan Desember 2019, sebuah putusan pengadilan meningkatkan liabilitas Costain pada proyek jalan di Wales, sehingga perusahaan ini harus memangkas proyeksi laba tahunannya. Nilai saham Costain pun turun 19%.<ref name="Prior-12Dec2019">{{cite news |last1=Prior |first1=Grant |title=Costain profits slashed after road row ruling |url=http://www.constructionenquirer.com/2019/12/12/costain-profits-slashed-after-road-row-ruling/ |accessdate=12 December 2019 |work=Construction Enquirer |date=12 December 2019}}</ref> Pada tanggal 11 Maret 2020, Costain mengumumkan penerbitan saham senilai £100 juta, untuk memperkuat neracanya setalah mengalami kerugian sebelum pajak sebesar £6,6 juta, setelah hanya mendapatkan pendapatan sebesar £1,16 milyar pada tahun 2019.<ref name="Morby-11Mar2020">{{cite news |last1=Morby |first1=Aaron |title=Costain plans £100m rights issue after £6.6m loss |url=https://www.constructionenquirer.com/2020/03/11/costain-plans-100m-rights-issue-after-6-6m-loss/ |accessdate=11 March 2020 |work=Construction Enquirer |date=11 March 2020}}</ref> Hal inipun membuat nilai saham Costain turun 34%, dan kembali turun keesokan harinya, sehingga nilai sahamnya hanya £0,88.<ref name="Champ-12Mar2020">{{cite news |last1=Champ |first1=Hamish |title=Costain’s shares slump below £1 |url=https://www.building.co.uk/news/costains-shares-slump-below-1/5104886.article |accessdate=12 March 2020 |work=Building |date=12 March 2020}}</ref> Perusahaan ini juga terdampak [[Pandemi koronavirus di Britania Raya|pandemi koronavirus]], sehingga sejumlah proyek besar ditunda, padahal proyek-proyek tersebut menyumbang sekitar sepertiga dari total pendapatan operasi. Sebagai hasilnya, dewan direksi dan tim pimpinan senior Costain pun setuju untuk mengurangi gaji dan komisinya sebanyak 30% selama tiga bulan, serta melakukan sejumlah tindakan lain.<ref name="TCI-31Mar2020">{{cite news |title=Costain hit by London shutdown |url=https://www.theconstructionindex.co.uk/news/view/costain-hit-by-london-shutdown |accessdate=31 March 2020 |work=The Construction Index |date=31 March 2020}}</ref>
== Struktur ==
Bisnis Costain diorganisasikan menjadi dua divisi operasi, yakni Sumber Daya Alam (air, proses nuklir, serta minyak dan gas) dan Infrastruktur (jalan tol, kereta api, dan tenaga).<ref>{{cite web|url=http://www.costain.com/what-we-do |publisher=Costain|title= What we do|accessdate=23 August 2017}}</ref>
== Proyek besar ==
[[
Proyek yang pernah dikerjakan oleh perusahaan ini antara lain apartemen [[Dolphin Square]] di [[London]], yang selesai pada tahun 1937,<ref name="DNB">Norman Kipping, “Costain, Sir Richard Rylandes (1902–1966),” rev., in [http://www.oxforddnb.com/view/article/32580 ''Oxford Dictionary of National Biography''], ed. H. C. G. Matthew and Brian Harrison (Oxford: OUP, 2004), (accessed March 7, 2007).</ref> sebagian [[Jalur kereta api Trans-Iran]] yang selesai pada tahun 1939,<ref>[http://212.100.249.205/externaldocs/aboutus/history.pdf Costain history] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20110704180424/http://212.100.249.205/externaldocs/aboutus/history.pdf |date=July 4, 2011 }}</ref> [[West London Air Terminal]] yang selesai pada tahun 1957,<ref>{{Cite book |url=http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol42/pp322-338#s15 |title=Survey of London: Kensington Square To Earl's Court |publisher=London County Council |year=1986 |isbn=0485482428 |editor-last=Hobhouse |editor-first=Hermione |editor-link=Hermione Hobhouse |volume=42}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Dubai]] yang selesai pada tahun 1960,<ref>[http://212.100.249.205/externaldocs/aboutus/didyouknow.pdf Costain: Did you know? - item 27] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20110704180414/http://212.100.249.205/externaldocs/aboutus/didyouknow.pdf |date=July 4, 2011 }}</ref> [[Pelabuhan Bridgetown|Pelabuhan Air Dalam]] di [[Bridgetown]], [[Barbados]] yang selesai pada tahun 1961,<ref>[http://ftvdb.bfi.org.uk/sift/title/184526 Deep Water at Bridgetown - Film by Richard Costain Ltd] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121023035838/http://ftvdb.bfi.org.uk/sift/title/184526 |date=2012-10-23 }} British Film Institute, 1961</ref> [[Thames Barrier]] yang selesai pada tahun 1984,<ref>[http://www.environment-agency.gov.uk/regions/thames/323150/335688/341764/341785/?version=1&lang=_e Environment Agency] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20080917221210/http://www.environment-agency.gov.uk/regions/thames/323150/335688/341764/341785/?version=1&lang=_e |date=September 17, 2008 }}</ref> [[Terowongan Channel]] yang selesai pada tahun 1994,<ref>{{cite web|url=http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000334|title=Channel Tunnel|work=Structurae|accessdate=22 March 2015}}</ref> [[Jembatan Tsing Ma]] di [[Hong Kong]] yang selesai pada tahun 1997,<ref name="Vorderbrueggen">{{cite news |last1=Vorderbrueggen |first1=Lisa |title=Costs of 14 of the most expensive suspension bridges across world |url=https://www.mercurynews.com/2013/08/09/costs-of-14-of-the-most-expensive-suspension-bridges-across-world/ |accessdate=17 April 2019 |work=Mercury News |date=9 August 2013}}</ref> [[Cardiff Bay Barrage]] yang selesai pada tahun 1999,<ref>{{cite web|url=http://www.newswales.co.uk/index.php?section=Environment&F=1&id=1204 |archive-url=https://archive.today/20120904222152/http://www.newswales.co.uk/index.php?section=Environment&F=1&id=1204 |url-status=dead |archive-date=4 September 2012 |title=News Wales > Environment > Cardiff Bay Barrage Report |author=OnlineWales Internet Ltd |work=newswales.co.uk |accessdate=22 March 2015 |df= }}</ref> Sayap Golden Jubilee di [[Rumah Sakit King's College]] yang selesai pada tahun 2002<ref>{{cite web|url=https://www.i-fm.net/members/news/july00/13_02.html|title=Building work starts on London hospital|date=13 July 2000|publisher=IFM.net|accessdate=22 April 2018|archive-date=2018-04-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180422202717/https://www.i-fm.net/members/news/july00/13_02.html|dead-url=yes}}</ref> dan [[Stasiun bawah tanah King's Cross St. Pancras|Aula Tiket Barat King's Cross]] yang selesai pada tahun 2006.<ref>[http://www.arup.com/unitedkingdom/newsitem.cfm?pageid=8497 New Western Ticket Hall opens] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090111190749/http://www.arup.com/unitedkingdom/newsitem.cfm?pageid=8497 |date=2009-01-11 }}</ref>
Costain juga terlibat dalam pengembangan ulang [[Stasiun bawah tanah Bond Street|Stasiun Bond Street]] yang direncanakan selesai pada tahun 2018<ref>{{cite news|url=http://www.nce.co.uk/news/transport/tfl-awards-300m-bond-street-contract-to-costain/laing-orourke-jv/8604288.article|title=TfL awards £300M Bond Street contract to Costain/Laing O'Rourke JV|date=4 August 2010|publisher=New Civil Engineer|accessdate=28 March 2015}}</ref> dan [[High Speed 2|HS2]] lot S1 dan S2, sebagai bagian dari joint venture, dengan pekerjaan konstruksi dimulai pada tahun 2018/19.<ref>{{Cite web|url=https://www.theguardian.com/business/2017/jul/17/hs2-high-speed-rail-contracts-worth-66bn-awarded-uk-chris-grayling|title=HS2 contracts worth £6.6bn awarded by UK government|website=the Guardian|language=en-gb|date=17 July 2017|access-date=2017-10-13}}</ref>
== Referensi ==
{{Reflist|30em}}
== Sumber ==
* {{cite book|last=Hartcup|first=Guy|title=Code Name Mulberry: The Planning Building and Operation of the Normandy Harbours|publisher=Pen & Sword Military|year=2011|isbn=978-1848845589}}
== Pranala luar ==
* [http://www.costain.com Costain Group web site www.costain.com]
| |||